《汽车发动机构造与维修》补充习题集.pdf

学习情境学习情境 1 发动机发动机工作原理和总体构造工作原理和总体构造 作业单作业单 班级： 姓名： 成绩： 一、 名词解释 1、 上止点： 2、 燃烧室容积（Vc） ： 3、 压缩比（） ： 4、 内燃机排量（VL） ： 5、 工作循环： 6、 四冲程内燃机： 二、 填空题 1、 内燃机系指燃料在 燃烧并将 转变成机械能的 装置。 2、 YC6105QC 型柴油机-表示由广西 机器股份有限公司生 产、 缸、 、 冲程、缸径 mm 、 冷、车用柴油机 , 第 二次改型产品。 3、单缸二冲程汽油机工作时，第一行程其活塞在 的带动下，由下止点向 运动，当活塞上行到将 、 关闭时，已进入气缸的 被 ，直到活塞运动到 ，压缩冲程便结束。 4、四缸四冲程内燃机工作间隔角是 ；而六缸内燃机的工作间隔角为 。 5、安装曲轴时应注意轴瓦的位置、轴向 、主轴承盖的安装 、主 轴承盖螺母的扭紧 和螺母的 。 6、拆装正时齿轮时，要注意 ，安装时要 记号安装。 三、 判断题（正确的打，错误的打） （ ）1、二冲程内燃机其做功频率是四冲程内燃机的两倍，动力性好。但由于难 以将废气排净和新鲜混合气随废气排出，经济性较差。 （ ）2、四冲程内燃机在一个工作循环中，只有一个做功冲程，其他三个冲程是 辅助冲程。 （ ）3、六缸四冲程内燃机做功冲程重叠角为 60曲轴转角。 （ ）4、V 型八缸四冲程发动机的工作间隔角为 180曲轴转角。 （ ）5、多缸机汽缸总容积之和称排量，用 VL表示。 （ ）6、六缸四冲程发动机的工作顺序为 153624，当二缸为进气冲程时，四缸为 做功冲程。 （ ）7、内燃机各部零件的配合间隙越小，其使用寿命越长。 （ ）8、一般的内燃机，汽缸的进、排气管安装在同侧，而柴油机则安装在气缸 盖的两侧。 （ ）9、红旗 8V100 型发动机的工作顺序为 18436572，当一缸为压缩冲程时，四 缸为做功冲程。 （ ）10、安装飞轮时，要注意飞轮与曲轴间的相对位置，其螺母要按规定扭紧 力矩扭紧，并可靠锁定。 四、 选择题 1、 扭紧汽缸盖螺母时应用（ ） A、梅花扳手 B、扭力扳手 C、扳扳手 2、 拆卸正时齿轮前应首先检查（ ） A、各齿数 B、齿轮的啮合 C、安装记号 3、 汽缸体的辅助基准为（ ） A、缸体下平面 B、主轴承盖平面 C、缸盖平面 4、四冲程柴油机可燃混合气形成在（ ） A、气缸内 B、进气岐管 C、喷油泵 5、汽油机点燃可燃混合气是用（ ） A、电子 B、电火花 C、电极 6、一台内燃机的工作容积是燃烧室容积的 8 倍，则此内燃机的压缩比为（ ） A、8 B、16 C、9 7、一台内燃机的曲轴半径为 62.5 ，则此活塞行程为（ ） A、125 B、62.5 C、250 8、对汽缸垫的主要要求是（ ） A、密封性 B、隔热性 C、等热性 9、发动机汽缸压力最低时是（ ） A、排气终了时 B、做功时 C、进气终了时 10、汽缸盖螺栓拧紧力矩不一致时，将会造成汽缸盖（ ） A、断裂 B、磨损 C、变形 五、简答题 1、 汽车由哪几部分组成？ 2、 汽油机由哪几部分组成？ 3、 安装汽缸垫时，应注意些什么？ 4、 简述汽油机与柴油机主要结构有那些不同点。 5、 你所拆装的发动机，安装曲轴前、后油封要注意哪些问题？ 6、你所拆装的发动机，安装正时齿轮时应注意哪些问题？ 五、 问答题 1、 四冲程柴油机的工作原理是什么？ 2、 汽油机和柴油机工作循环的相同点是什么？而不同点又是什么？ 3、 曲轴齿轮和凸轮轴上齿轮如果没有正时记号，你将如何安装正时齿轮？ 4、 解放 CA6102Q 型汽油机工作循环是 1-5-3-6-2-4， 当一缸处于排气冲程上止点时， 其他各缸处于何种冲程？请你画表说明。 5、 说出向汽缸内安装活塞连杆组的步骤和方法。 6、 说出发动机上拆卸汽缸垫的步骤和方法。 学习情境学习情境 2 曲柄连杆机构曲柄连杆机构构造与维修构造与维修 作业单作业单 班级： 姓名： 成绩： 一、 名词解释 1、 干式汽缸套： 2、 汽缸： 3、 发动机的三点支承： 4、 活塞裙部： 5、 活塞环的端隙： 6、 活塞环的背隙： 7、气缸的圆度误差 8、汽缸圆柱度误差 9、全浮式活塞销： 10、全支撑曲轴： 二、 填空题 1、曲柄连杆机构的功用是：把燃气作用在 的力转变为曲轴 的 ，以向工作机械输出 。 2、 曲柄连杆机构由 、 和 等三部分组成。 3、汽缸体的结构型式有 、 和 等三种。 4、汽缸盖的主要功用是封闭 ，并与活塞 和汽缸壁一起形 成 。 5、拧紧汽缸盖螺栓时，必须按由中央对称的向 的顺序分次进行， 最后一次要用 按出厂规定的 拧紧， 以免 汽缸衬 垫和发生 现象。 6、活塞连杆组由 、 、 和 等机件组 成。 7、活塞环按其功用可分为 和 两类。 8、 活塞销的功用是： 连接活塞和连杆 ， 将活塞承受的气体 传 给连杆。 9、曲轴一般由 、 、 、 、前端轴和后 端轴 等组成。 10、飞轮上通常刻有第一缸发火 ，以便校准 。 11、活塞销与座孔一般采用 配合，装配时，应把 放在油中或 ，加热到 85左右，将活塞销 孔中。 12、型发动机连杆的结构型式有： 、 和 等三种。 三、 判断题（正确的打，错误的打） （ ）1、当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换新的气缸套。 （ ）2、发动机过热时，突然添加冷水，气缸盖所受热应力突变易产生裂纹。 （ ）3、气缸盖的裂纹凡涉及漏水、漏油、漏气时，一般应予更换。 （ ）4、连杆轴承盖都经过精密加工，故可以与连杆互换使用。 （ ）5、全支承式曲轴的主轴颈数小于或等于连杆轴颈数。 （ ）6、在没有同级修理尺寸活塞环时，可采用大一级活塞环锉削少许端面来 代替。 （ ）7、活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。 （ ）8、型发动机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。 （ ）8、活塞连杆组装配前，除应彻底清洗干净外，还应做好选配工作并按工 艺过程操作。 （ ）9、活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。 （ ）10、汽缸由于受侧向力，所以磨损是不均匀的。 四、 连线题 零件名称 常用材料 活 塞 中碳钢 连 杆 铸铁或合金铸铁 连杆衬套 铝合金 活 塞 环 低碳钢或低碳合金钢 活 塞 销 铜合金 五、 选择题 1、 活塞与汽缸的配合间隙是指（ ） A、汽缸内径减活塞头部直径 B、汽缸内径减活塞裙部最大直径 C、汽缸内径减活塞裙部最小直径 2、 活塞环开口两端不允许漏光的范围各为（ ） A、不大于 45 B、不大于 30 C、不大于 15 3、 镀铬气环一般在活塞上的安装位置为（ ） A、第一道 B、第二道 C、任何一道 4、活塞在往复运动中产生（ ） A、摩擦力 B、往复惯性力 C、离心惯性力 5、为使连杆减轻重量又有足够的抗弯强度，其杆身断面做成（ ） A、圆柱型 B、工字型 C、梯型 6、扭曲环有切槽或倒角，安装时应注意方向，即（ ） A、凡内圆切槽或倒角，应向上装 B、凡外圆切槽或倒角，可随意装 C、凡外圆切槽或倒角，应向上装 7、BJ492QA 型柴油机机体是（ ） A、隧道式 B、拱桥式 C、一般式 8、干式汽缸套的特点是（ ） A、易漏水 B、其外表面不直接与冷却水接触 C、不易漏气 9、湿式汽缸套的主要优点是（ ） A、强度好 B、拆装方便 C、不易漏水、漏气 10、为防止汽缸盖变形，汽缸盖的紧固螺母扭紧顺序一般为（ ） A、从两端向中间 B、从中间向两端 C、应根据不同的材料而定 五、简答题 1、 什么叫火力岸？ 2、 怎样检查和调整曲轴轴向间隙？ 3、 活塞环的功用是什么？ 4、 试分析活塞偏缸的原因是什么？ 5、 汽缸体与汽缸盖结合面平面度误差超限会造成哪些后果？ 6、 为何在有些发动机上将活塞销座孔轴线偏置 1 2 ？ 7、 连杆大端连杆螺栓紧固螺母常用的锁止装置有哪几种？ 8、 拆装汽缸盖时应注意哪些事项？ 9、 曲轴扭转减振器的功用是什么？ 10、试述组合式油环的特点？ 六、 问答题 1、 简述气缸磨损规律？ 2、 怎样选配曲轴轴承？ 3、 气环有哪些类型，各有何特点？ 4、 试述汽缸盖变形的检查和修理方法。 5、 简述连杆变形的检验方法。 6、 曲轴为什么要轴向定位?定位方式有哪几种？ 7、 扭曲环装入汽缸中为什么会产生扭曲效果？其优点是什么？ 8、 如何确定曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸？其技术要求有哪些？ 学习情境 3 配气机构构造与维修 作业单 班级： 姓名： 成绩： 一、 名词解释 1、 气门间隙： 2、 配气相位： 3、 排气提前角： 4、 电控可变气门正时系统(VTEC)： 5、 气门叠开： 6、 气门锥角： 二、 填空题 1、气门式配气机构由 和 组成。 2、按汽缸气门数目，有二气门式、 、 和 。 3、由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 。 4、当每缸采用五气门时，气门排列的方案通常是 排成一列，分别用 凸轮轴和 凸轮轴驱动。 5、气门由头部和 两部分组成，头部用来封闭汽缸的 ， 则主 要为气门的运动 。 6、气门座在高温条件下 ，磨损 ，故有不少发动机的气门座用 材料单独制作，然后 到汽缸盖上。 7、为了改善气门与气门座密封面的 ，可设法使气门在 中能相对 气门座缓慢 。 8、气门传动组主要包括 、 、 、 、 、 和 等。 9、汽缸数自动变化机构由气门 和气门 组成。 10、VTEC 机构是采用一根凸轮轴上设计两种不同 和 的凸轮，利 用 进行切换的装置。 三、 选择题 1、 顶置式配气机构的气门间隙的调整螺钉在（ ） A、挺柱上 B、推杆上 C、摇臂上 2、 解放 CA6102 型发动机曲轴与凸轮轴的传动方式是（ ） A、齿轮传动 B、链条传动 C、齿形带传动 3、 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ） A、1：1 B、1：2 C、2：1 4、顶置式配气机构的摇臂两端臂长是（ ） A、相等的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 5、铰研好的气门座斜面接触环带的宽度为（ ） A、0.51.5 B、1.52.5 C、2.53.5 6、发动机的进气门头部直径一般比排气门（ ） A、小 B、有时大，有时小 C、大 7、六缸四冲程发动机各同名凸轮轴各凸轮的夹角为（ ） A、120 B、180 C、60 8、四冲程发动机的曲轴转速为 3600r/min 时，则同一汽缸的进气门在 1min 内开闭的次 数应该是（ ） A、3600 次 B、1800 次 C、900 次 9、若发动机气门间隙过大，将使气门（ ） A、过晚开，过早关 B、过早开，过早关 C、过晚开，过晚关 10、用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间隙间的曲轴转角为（ ） A、720 B、360 C、180 四、 判断题（正确的打，错误的打） （ ）1、四冲程发动机，曲轴转两周，凸轮轴转一周。 （ ）2、采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。 （ ）3、研磨气门的要领是一镦、二蹭、三旋转。 （ ）4、重新组装配气机构，可不必重新检查和调整气门间隙。 （ ）5、液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。 （ ）6、气门间隙越小，越能保证进气充分，换气彻底。 （ ）7、进、排气门的叠开角是用曲轴转角或凸轮轴转角来表示的。 （ ）8、可变气门控制机构（VEC）既可改变配气相位，也可以同时改变气门升程。 （ ）9、检查配气相位时，可不必检查调整气门间隙。 （ ）10、铰铣气门座后，再检查气门杆和气门导管间隙是否合适，如与标准不符， 可更换气门导管。 五、简答题 1、 配气机构的功用是什么？ 2、 气门为什么要“早开迟闭”？ 3、 检查气门与气门座密封性的常用方法有哪几种？ 4、 铰削气门座的铰刀有哪几种？ 5、 气门导管的作用是什么？ 6、 凸轮轴的功用是什么？ 7、 为防止气门弹簧发生共振，常采用哪些措施？ 8、 奥迪轿车和桑塔纳轿车发动机上的液压挺柱的结构特点有哪些？ 六、 问答题 1、 如何研磨气门与气门座？ 2、 叙述你所拆装发动机气门间隙的检查与调整方法（用二次调整法） 。 3、 试分析气门间隙过大或过小对内燃机工作循环有何影响？ 4、 如何铰修气门座？ 5、如何检查与修理凸轮轴轴向间隙？ 学习情境 3 配气机构构造与维修 作业单 班级： 姓名： 成绩： 一、 名词解释 1、 气门间隙： 2、 配气相位： 3、 排气提前角： 4、 电控可变气门正时系统(VTEC)： 5、 气门叠开： 6、 气门锥角： 二、 填空题 1、气门式配气机构由 和 组成。 2、 按汽缸气门数目， 有二气门式、 、 和 。 3、由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 。 4、当每缸采用五气门时，气门排列的方案通常是 排成一列，分别用 凸轮轴和 凸轮轴驱动。 5、气门由头部和 两部分组成，头部用来封闭汽缸的 ， 则 主要为气门的运动 。 6、气门座在高温条件下 ，磨损 ，故有不少发动机的气门座用 材料单独制作，然后 到汽缸盖上。 7、为了改善气门与气门座密封面的 ，可设法使气门在 中能 相对气门座缓慢 。 8、气门传动组主要包括 、 、 、 、 、 和 等。 9、汽缸数自动变化机构由气门 和气门 组成。 10、 VTEC 机构是采用一根凸轮轴上设计两种不同 和 的凸轮， 利用 进行切换的装置。 三、 选择题 1、 顶置式配气机构的气门间隙的调整螺钉在（ ） A、挺柱上 B、推杆上 C、摇臂上 2、 解放 CA6102 型发动机曲轴与凸轮轴的传动方式是（ ） A、齿轮传动 B、链条传动 C、齿形带传动 3、 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ） A、1：1 B、1：2 C、2：1 4、顶置式配气机构的摇臂两端臂长是（ ） A、相等的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 5、铰研好的气门座斜面接触环带的宽度为（ ） A、0.51.5 B、1.52.5 C、2.53.5 6、发动机的进气门头部直径一般比排气门（ ） A、小 B、有时大，有时小 C、大 7、六缸四冲程发动机各同名凸轮轴各凸轮的夹角为（ ） A、120 B、180 C、60 8、四冲程发动机的曲轴转速为 3600r/min 时，则同一汽缸的进气门在 1min 内开闭 的次数应该是（ ） A、3600 次 B、1800 次 C、900 次 9、若发动机气门间隙过大，将使气门（ ） A、过晚开，过早关 B、过早开，过早关 C、过晚开，过晚关 10、用两次调整法调整气门间隙时，两次调整气门间隙间的曲轴转角为（ ） A、720 B、360 C、180 四、 判断题（正确的打，错误的打） （ ）1、四冲程发动机，曲轴转两周，凸轮轴转一周。 （ ）2、采用双气门弹簧时，两个弹簧的旋向必须相同。 （ ）3、研磨气门的要领是一镦、二蹭、三旋转。 （ ）4、重新组装配气机构，可不必重新检查和调整气门间隙。 （ ）5、液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。 （ ）6、气门间隙越小，越能保证进气充分，换气彻底。 （ ）7、进、排气门的叠开角是用曲轴转角或凸轮轴转角来表示的。 （ ）8、可变气门控制机构（VEC）既可改变配气相位，也可以同时改变气门 升程。 （ ）9、检查配气相位时，可不必检查调整气门间隙。 （ ）10、铰铣气门座后，再检查气门杆和气门导管间隙是否合适，如与标准不 符，可更换气门导管。 五、简答题 1、 配气机构的功用是什么？ 2、 气门为什么要“早开迟闭”？ 3、 检查气门与气门座密封性的常用方法有哪几种？ 4、 铰削气门座的铰刀有哪几种？ 5、 气门导管的作用是什么？ 6、 凸轮轴的功用是什么？ 7、 为防止气门弹簧发生共振，常采用哪些措施？ 8、 奥迪轿车和桑塔纳轿车发动机上的液压挺柱的结构特点有哪些？ 六、 问答题 1、 如何研磨气门与气门座？ 2、 叙述你所拆装发动机气门间隙的检查与调整方法（用二次调整法） 。 3、 试分析气门间隙过大或过小对内燃机工作循环有何影响？ 4、 如何铰修气门座？ 5、 如何检查与修理凸轮轴轴向间隙？ 学习情境 4 化油器式供给系 作业单 班级： 姓名： 成绩： 一、 名词解释 1、 可燃混合气： 2、 可燃混合气浓度： 3、 空燃比： 4、 过量空气系数： 5、 怠速： 6、 平衡式浮子室： 7、 经济混合气： 8、 功率混合气： 9、 强制怠速： 10、怠速工况： 二、 填空题 1、化油器式供给系由 、 、 和 等装置组 成。 2、化油器主要用于汽油机中，汽油要在汽缸内 ，必须先喷散成 ， 并进行适当 ，与适量的空气均匀混合。 3、燃油供给系的功用是不断地输送滤清的 和清洁的新鲜 ， 根据发动机各种不同工况的 ，配制出一定数量的可燃混合气供入 ，使之在临近压缩终了时被点火燃烧而 作功。 4、发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给 的混合气；怠速工况应供给 的混合气；中等负荷时应供 给 的 混 合 气 ； 全 负 荷 和 大 负 荷 时 应 供 给 的 混 合 气 ； 加 速 工 况 时 应 供 给 混合气。 5、双腔分动式化油器其主腔、喉管较小，以利于汽油 ，设有全部供给 装置，在发动机 变化的整个过程都起 。另一副腔，一般 只有 和怠速装置，或者仅有 装置。 三、 判断题（正确的打，错误的打） （ ）1、汽油机在怠速运转时只有怠速装置工作，而在中速运转时只有主供油装 置工作。 （ ）2、简单化油器不能应用于车用汽油机上。 （ ）3、双腔分动式化油器的主.副腔总是同时工作的。 （ ）4、混合气浓度越浓，发动机发出的功率越大。 （ ）5、车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加 而由浓变稀。 （ ）6、机械加浓装置起作用时刻，只与节气门开度有关，与发动机转速无关。 （ ）7、化油器的喉管应尽量做大，这样才能便于燃料雾化、蒸发。 （ ）8、采用双重喉管，既可保证发动机的充气量，又可改善燃油的雾化状况。 （ ）9、车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能 随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。 （ ）10、四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。 四、 选择题 1、 化油器的主供油装置的工作状况为（ ） A、除怠速和极小负荷外都工作 、除启动和怠速外都工作 、在各种工况都工作。 2、 汽车在中等负荷行驶过程中，当驾驶员猛踏油门踏板，即节气门突然开大，此 时化油器的工作装置有（ ） A、主供油装置及加速装置 B、怠速装置、主供油装置和加浓装置 C、加速装置与加浓装置 3、化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决( )。 A、大负荷到中等负荷的过渡 B、中等负荷到小负荷的过渡 C、怠速到小负荷的圆滑过渡 4、汽油泵工作时，顶动摇臂运动的是配气凸轮轴上的（ ） A、正时凸轮 B、驱动凸轮 C、偏心轮 5、汽油箱内部与大气应（ ） A、相通 B、密封 C、根据情况密封 6、膜片式汽油泵实际泵油量大小取决于（ ） A、膜片弹簧弹力 B、油泵膜片的变形量 C、摇臂行程 7、经济混合气成分应该是（ ） A、=1.051.15 B、=1 C、=0.850.95 8、浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度( )。 A、过稀 B、过浓 C、不变 9、加浓装置的加浓量孔与主量孔（ ） A、串联 B、并联 C、混联 10、化油器的怠速喷口在（ ） A、节气门下方 B、阻风门上方 C、节气门上方 五、 简答题 1、 简述汽油泵的泵油量是怎样实际自动调节的？ 2、 化油器的加浓装置的功用是什么？ 3、 为什么在启动汽油机时，要供给多而浓的混合气？ 4、 怠速空气量孔、怠速过渡喷口的作用是什么？ 5、 汽油泵下体上为什么设有泄油孔？ 六、 问答题 1、汽油机工作时，各种工况对可燃混合气浓度有何要求？ 2、如何检查与调整发动机怠速？ 3、画简图叙述主供油装置是如何工作的？ 4、画简图说明怠速装置是如何工作的？ 5、试述机械加浓、真空加浓装置的工作原理，在什么情况下起作用？ 6、试述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。 7、节气门缓冲器的作用是什么？ 8、简述机械驱动膜片式汽油泵吸油和压油的工作过程。 学习情境 5 汽油喷射式供给系构造与维修 作业单 班级： 姓名： 成绩： 一、 名词解释 1、 单点喷射： 2、 多点喷射： 3、 顺序喷射： 4、 缸内喷射： 5、 连续喷射： 二、 填空题 1、汽油机燃油喷射系统按控制方式不同可分为 、 和 等三类。 2、电控汽油喷射系统由 、 和 三大部分组成。 3、电控汽油喷射系统按系统有无反馈信号可分为_ _和_ _。 4、根据汽油的喷射位置，汽油喷射系统可分为_ _和_ _，进气管喷射 又分为_ _和_ _。 5、电动汽油泵的功用是将汽油从 中吸出，供给燃油系统足够的具有规 定 的汽油。 6、电子控制系统主要由 、 和 等三部分组成。 7、空气流量计按测量原理不同可分为 、 和 。 8、燃油泵按其安装位置可分为 和 两种。 三、 判断题（正确的打，错误的打） （ ）1、冷却水温度传感器用于检测发动机的温度。 （ ）2、A/C 信号用来检测空调系统是否工作。 （ ）3、喷油器喷油量的多少取决于通电时间的长短。 （ ）4、执行元件是受发动机 ECU 控制，具体执行某项控制功能的装置。 （ ）5、开关型节气门位置传感器在节气门全关时，怠速触点应闭合，节气门略 开，功率触点即闭合。 （ ）6、为了防止燃油箱向大气排放燃油蒸汽而产生的污染，在发动机控制系统 中普遍采用由发动机 ECU 控制的活性炭罐蒸发污染控制装置。 （ ）7、电子控制单元的功用是处理发动机各传感器传来的有关运行工况信息的 数据，并由此形成控制电流以操纵电液式压差调节器，适应发动机各种 工况对混合气浓度和数量的不同要求。 （ ）8、装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门 开度的影响。 四、 简答题 1、 电子控制燃油喷射系统有何优点？ 2、 空气供给系统主要由哪些部件组成？ 3、 燃油供给系统由哪些部件组成？ 4、 电动燃油泵有哪些结构类型？ 5、节气门位置传感器有何功用？有几种类型 五、 问答题 1、空气流量计主要有哪些？简述热线式空气流量计的工作原理。 2、简述燃油压力调节器的工作原理。 3、喷油器是如何工作的？ 4、常用的信号开关有哪些？ 5、涡轮式电动燃油泵主要由哪些零部件组成？是怎样工作的？ 学习情境 6 柴油机供给系构造与维修 作业单 班级： 姓名： 成绩： 一、 名词解释 1、 循环供油量： 2、 柱塞有效行程： 3、 柱塞总行程（柱塞行程） ： 4、 柱塞减压行程： 5、 柱塞式喷油泵的供油启始角： 6、 供油提前角： 7、 喷油提前角： 8、 供油规律： 9、 两速式调速器： 10、废气涡轮增压技术： 11、喷油泵的速度特性： 二、 填空题 1、柴油机燃料供给系的功用是：贮存、 和 柴油，并按柴油机 各种不同 的需求，定时、 、 以一定的 喷 入燃烧室， 使其与空气迅速而良好的混合和 ， 最后使废气 大气。 2、柴油机供给系由 、 、 及 四套装 置组成。 3、 输油泵的功用是保证柴油在 油路内循环， 并供应足够 及一 定 的柴油给喷油泵，输油量应为全负荷最大 的 34 倍。 4、喷油器的功用是将柴油 成较细的 ，并把它们分布到 。 5、喷油泵的分泵泵油过程分为 、 和 等。 6、柱塞式喷油泵主要由 、 、 和 等 四部分组成。 7、调速器的功用是：在发动机工作时，根据 情况，自动调节 ， 以稳定柴油机 ，并且使之不发生 和 。 8、丰田汽车电子控制柴油喷射系统，电子控制系统由 、 和 等组成。 三、 判断题（正确的打，错误的打） （ ）1、柴油机启动前，应先将柴油管路中的空气排净。 （ ）2、柴油发动机上供油正时记号是以第一缸柱塞刚开始上升时为准。 （ ）3、喷油器的调试内容包括密封性、喷油压力、喷雾质量和喷油锥角。 （ ）4、柴油中有水结冰，会造成柴油发动机启动困难。 （ ）5、由于柴油粘度大、蒸发性差、自燃点低，因此柴油机采用高压喷射方法， 直接在汽缸内部形成混合气。 （ ）6、两极滤清器的滤清效果好，压降较小，需要输油泵提供一定的输油压力。 （ ）7、喷油泵需要油量越小，输油泵后腔（泵腔 II）油压越高，活塞空行程越 小，输油泵输油量越小。 （ ）8、喷油器产生后滴，使柴油机工作粗暴，排气冒黑烟或焦油嘴。 （ ）9、全速调速器的调速弹簧被操纵臂和支承轴左端凸缘压紧，具有一定的预 压力，其大小由操纵臂位置决定。 （ ）10、提高柴油机动力性最有效的措施是增加充气量和循环供油量。 。 四、 选择题 1、 柴油机直喷式燃烧室中具有较高的动力性和经济性，燃烧噪声较低，低温起动 性较差的是（ ） A、开式燃烧较低 B、 型燃烧室 C、M 型燃烧室 2、 柴油机燃烧室内窜入机油时的排气烟色为（ ） A、白烟 B、蓝烟 C、黑烟 3、 柴油机对喷油质量要求较高，各缸供油不均匀度应不大于（ ） A、2% B、3% C、4% 4、柴油机的供油提前角应符合技术要求，其各缸相差应不大于（ ） A、0.5 B、1 C、2 5、柴油机的柱塞式输油泵，决定输油量大小的因素是（ ） A、活塞的有效行程 B、喷油泵的需油量 C、发动机需油量 6、柴油机的柱塞式输油泵的输油压力大小取决于（ ） A、凸轮顶起力 B、活塞泵油压力 C、活塞弹簧的张力 7、决定柴油机最佳供油提前角的是（ ） A、供油量和发动机转速 B、发动机的最大负荷 C、发动机最高转速 8、柴油机工作粗暴的主要原因是（ ） A、喷油压力过高 B、供油提前角过大 C、喷油压力过低 9、柴油发动机运转不均匀，排气管排黑烟原因是（ ） A、机油窜入汽缸 B、空气滤清器严重堵塞 C、进气系统密封不严 10、柴油滤清器，当溢流阀开启时，多余的柴油流回（ ） A、油箱 B、喷油泵的压腔 C、输油泵 五、 简答题 1、 出油阀减压环带的作用是什么？ 2、 柴油机的喷油泵的功用是什么？ 3、 低惯量喷油器的特点是什么？ 4、 II 号喷油泵由哪几部分组成？ 5、 柴油机为何要装置调速器？ 六、 问答题 1、说明柴油机混合气形成的特点。 2、试述柱塞式喷油泵的泵油原理。 3、试述 P 型泵的结构特点。 4、简述 VE 型分配泵的高压泵工作过程。 5、试述 CA6100-2 型柴油机的供油提前角自动调速器的工作过程。 6、画简图说明全速调速器的工作原理。 7、活塞式输油泵是怎样实现输油量自动调节的？ 8、试述发动机的超速有何现象，其原因有哪些？ 学习情境 7 冷却系、润滑系构造与维修 作业单 班级： 姓名： 成绩： 一、 名词解释 1、风冷系： 2、水冷系： 3、强制循环式水冷系： 4、压力润滑： 5、飞溅润滑： 6、脂润滑： 7、全流式滤清器： 8、分流式滤清器： 9、曲轴箱的自然通风： 10、曲轴箱的强制通风： 二、 填空题 1、发动机冷却系可分为_ _和_ _两大类。冷却液工作温度一般 为_ _。 2、按散热器心结构不同，散热器可分为_ _、_ _和_ _。 3、当散热器外层少数冷却管有部分损坏，且长度不大时，采用_ _ 修复；当冷 却管损坏长度较大时，可采用_ _修复。 4、 冷却液泵一般位于_ _， 由_ _驱动。 作用是对冷却液_ _， 使冷却液 在冷却系_ _循环流动。 5、冷却风扇常用的控制装置有：_ _、_ _和_ _。 6、内燃机冷却系的功用是：发动机工作时，得到适度的 ，从而保 持在 的温度范围内 。 7、根据与主油道的连接方式的不同，机油滤清器可以分为 和 两种。机 油泵泵出的机油，约 8590经过 滤清后流入主油道， 以润滑各零件，而 约 1015的机