交通运输方式和布局(我).ppt

第一节 交通运输方式和布局,2、了解交通运输线、点组成的交通运输 网，掌握影响交通运输网布局的因素。,学习目标,1、认识主要交通运输方式的基本特点， 能够根据需要选择合理的交通运输方式。,人们的衣、食、住以及各种经济活动都是在一定的地域空间进行的。,主要通过交通运输、通信、商业和贸易等方式进行交流，实现互补，这样社会才能形成一个运转自如的整体。,自然资源分布,社会经济发展,地域性,不平衡,人的联系 物的联系 信息联系,古代运输方式,南船,北马,古代运输方式,一、主要交通运输方式,结合表5.1，小组合作：主要交通运输方式的优劣势排名 (15表示优劣),结合表5.1，小组合作：主要交通运输方式的优劣势排名 (15表示优劣),各种运输方式的适应范围 （选择运输方式的一般原则）,贵重、急需、数量不大的货物,空运,短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物,公路,远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物,铁路,大宗、笨重、远程、不急需的货物,水运,总之，货物运输要根据货物的性质、 数量、运距、价格等情况选择运输方式， 各种运输方式在技术上、经济上各有长 短，都有最适宜的使用范围。,液体、气体的运输,管道,活动探究一,1.如何选择适合的交通运输方式,2.结合表5.1和左图，讨论五种主要交通运输方式适宜运输的货物,大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。,短程、量小的货物,大宗、远程、时间要求不高的货物如粮食、矿物,急需、贵重、数量不大的物品如贵金属、急救药品,主要是原油和成品油、天然气、煤浆以及其它矿浆,260,3.选择合适的交通运输方式的一般方法及原则,一般方法：,小结, 明确各种交通运输方式的适用范围,货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。客运要根据价格、安全、时效、目的等, 可能性(当地的交通运输条件）,一般原则：,多,快,好,省, 根据人或货物的客观需求,1.下图是我国公路、水运、铁路、民航分别在1985年、1996年货运周转量所占百分比示意图，据此判断下题。与图中对应的运输方式分别是（ ）,A公路、水运、铁路、民航 B铁路、公路、水运、民航 C水运、公路、铁路、民航 D公路、铁路、水运、民航,B,学以致用,2.在欧盟前身“欧洲煤钢联营”成员国中,德国煤矿资源丰富,法国铁矿资源丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。,思考：德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势？,方式：铁路运输, 水路运输; 优势：运量大, 运费低,2、交通运输的发展趋势,巨型油轮，体积是航空母舰的三倍,油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大，运输的成本越低。到了1976年，世界上最大的油轮载重量达55万吨。现在达到56万吨。一般把25万吨级以上的油轮，称为超级油轮。,厦门集装箱码头,集装箱运输:是货物运输中一种专供周转使用的大型金属容器。有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化，提高装卸效率，节省劳动力，加速车船周转，提高港口、车站的通过能力，并保证货物的质量，这种专业化运输，首先在美国出现，并形成热潮。 集装箱运输国际间交通运输专业化的一种标志。,世界交通运输的发展有哪些趋势？,中国交通图,北京立交桥,网络化不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。,二、交通运输布局,1. 交通运输网,2.基本要素：交通线和点,3.交通运输网的形式和层次,形式：综合化,层次：高级化,不同层次的交通网,分析交通运输线建设的区位因素及其影响,活动探究二,南昆铁路,特点：东部地区分布稠密，西部稀疏。 原因：东部地区地形以平原为主，有利于铁路的建设；东部地区经济比西部地区发达。,南昆铁路概况,南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长898公里，1997年建成为国家I级干线电气化铁路。南昆铁路所经地区地形险峻。地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博物馆”。 该铁路从海拔78米得南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有的。 目前是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条大通道！,我国铁路首座弯梁桥南昆铁路板其二号桥,1.影响南昆铁路修建的区位因素？,自然：沿线地势起伏大、地质条件复杂（喀斯特地貌；地震、滑坡、泥石流地质灾害频繁）河流多峡谷，降水多,社会：沿线地区人口众多，有十多个少数民族分布，而且是我国贫困人口较多的地区,经济：沿线矿产资源丰富，且有著名的喀斯特地貌风景区；社会经济发展对交通运输的需求加大等,技术：铁路修建技术的不断进步,从南昆铁路的案例中分析影响交通布局的各因素是一成不变的吗？ 若变化，如何变化？,影响渐小,决 定 性 因 素,保证,2.简述南昆铁路建设的意义？,.合理布局交通网，为我国西南通往沿海地区 开辟一条最便捷的出海通道。,.促进沿线经济发展，变资源优势为经济优势。,.巩固民族团结，促进少数民族地区经济发展， 加快西南地区的脱贫步伐。,2、影响交通运输布局的主要因素,自然因素 （影响变小） 社会经济因素 （决定性因素） 技术因素 （提供保证）,自然、经济、社会、技术等因素。,哈尔滨,大连,京 哈 线,北京,上海,九龙,广州,京 沪 线,包头,包 兰 线,成都,宝鸡,昆明,宝 成 线,兰州,乌鲁木齐,焦作,柳州,连云港,成 昆 线,贵阳,株洲,京 九 线,京 广 线,焦 柳 线,兰新线,京包线,沪杭线,浙 赣 线,杭州,湘 黔 线,贵昆线,长 江,我国重要的铁路干线和交通枢纽,格尔木,吐鲁番,库尔勒,喀什,拉萨,1.为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( ) A.地形 B.地质 C.气候 D.水文 2.在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( ) A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物 3.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业受冲击最大的是( ) A.武汉广州 B.杭州上海 C.成都上海 D.兰州北京,A,B,A,学以致用,（一）概况,中国北京至香港九龙的一级双线铁路。总长2553千米。全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座。内燃机车牵引，预留电气化条件。1993年2月京九铁路建设工程全面展开。1996年9月1日开通运营。 京九铁路是中国迄今为止规模最大、线路最长、投资最多、进度最快的战略通道，对加快国民经济发展和加强与香港的联系起到了重要作用。,京九铁路,（1）京九线的长度?经过的省区? （2） 穿越的地形区? （3） 跨过的大江、大河？ （4）经过的农业基地（粮、棉、油产区）？,京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港,2553km,华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲,海河 黄河 淮河 长江 珠江,华北平原、江淮平原、冀南地区、 鄱阳湖平原、赣州盆地、珠江三角洲,(5)沿线的矿产资源、林木资源？ （6）沿线的旅游资源？ （7）重要的铁路枢纽站有哪些？ （8）京九铁路的建成对香港有何重大意义？ （ 9）科学技术对京九铁路有何影响？,华北油田、中原油田、赣南丘陵钨矿,梁山泊遗址、庐山、白鹭洲、井冈山、大别山,北京 荷泽 商丘 阜阳 向塘,（二）区位因素,1.合理布局交通网,（1） 缓解南北铁路运输的紧张状况,（2） 活跃了整个铁路网,2.促进沿线经济的的发展,（1） 粮棉油的重要产区,（二）区位因素,（2）矿产资源旅游资源丰富地区,（3）革命老区,3.维持香港的长期稳定和繁荣,4.先进的科学技术是保证,5.自然因素仍然非常重要,（二）区位因素,（2）促进外向型经济的发展,（3）维持香港的长期稳定和繁荣,（1）