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文档简介
额定功率与实际功率 (1)1 质量为500t的机车以恒定的功率由静止出发经5mln行驶225km速度达到的最大值54km/h设阻力恒定且取g=10ms2求:(1)机车的功率 (2)机车的速度为36km/h时的加速度2 汽车在水平直线公路上行驶,额定功率为Pm=60kW,汽车行驶过程中所受阻力恒为f=6.0103N,汽车的质量m=4.0103kg。若汽车从静止开始做匀加速直线运动,加速度的大小为a=1.0m/s2,汽车达到额定功率后,保持额定功率不变继续行驶。求:(1)汽车在整个运动过程中所能达到的最大速度; (2)匀加速运动能保持多长时间;(3)当汽车的速度为5m/s时的瞬时功率; (4)当汽车的速度为8m/s时的加速度。3 以恒定功率运动的汽车,若运动过程中阻力不变,则牵引力F、加速度a、速度的变化情况是( )AF、不断增大,a不断减小,最后匀速运动BF、a不断减小,不断增大,最后匀速运动CF、a不变,汽车做匀加速运动DF、a、都不断增大,最后稳定4 额定功率为80 kW的汽车,在平直公路上行驶的最大速度是20 m/s,汽车的质量是2 t,如果汽车从静止开始做匀加速直线运动,加速度的大小是2 m/s2,运动过程中阻力不变,求:(1)汽车受到的阻力多大?(2)3 s末汽车的瞬时功率多大?(3)汽车维持匀加速运动的时间是多少?5 关于功率公式PW/t和PFv的说法正确的是()A由PW/t可知,只要知道W和t就可求出任意时刻的功率B由PFv只能求某一时刻的瞬时功率C由PFv知,汽车的功率和它的速度成正比D从PFv知,当汽车的发动机功率一定时,牵引力与速度成反比6 关于功率,下列说法正确的是()A不同物体做相同的功,它们的功率一定相同B物体做功越多,它的功率就越大C物体做功越快,它的功率就越大D发动机的额定功率与实际功率可能相等,也可能不相等7 汽车在平直公路上行驶,它受到的阻力大小不变,若发动机的功率保持恒定,汽车在加速行驶的过程中,它的牵引力F和加速度a的变化情况是()AF逐渐减小,a也逐渐减小 B.F逐渐增大,a逐渐减小CF逐渐减小,a逐渐增大 D.F逐渐增大,a也逐渐增大8 汽车以额定功率在平直公路上匀速行驶,在t1时刻司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻汽车又开始做匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变)。则在t1t2的这段时间内( )A汽车的加速度逐渐减小 B汽车的加速度逐渐增大C汽车的速度先减小后增大 D汽车的速度逐渐增大9 把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆叫做动车。.把几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,就是动车组。.假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正.比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等。.若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为160km/h;;现在我国往返北京和上海的动车组的最大速度为480 km/h,则此动车组可能( )A由3节动车加3节拖车编成的 B.由3节动车加9节拖车编成的C由6节动车加2节拖车编成的 D.由3节动车加4节拖车编成的10 额定功率:机械 时输出的 功率参考答案:1 答案: 3.75lO5W、 2.5102ms2解析: 2 答案: (1)vm=P/f=60000/6.0103=10m/s?(2)F-f=ma? ,F=f+ma=6.0103+4.01031=1.0104NP=Fv , v=P/F=6m/s ,? v=at? ,? t=6s?(3)p1=Fv1=1.01045=5104W=50KW?(4)P/v2-f=ma2 ,? a2=0.375m/s2解析: 3 答案: B解析: 4 答案: (1)4103 N(2)48 kW(3)5 s解析: 5 答案: D解析: PW/t计算的是时间t内的平均功率,PFv既可计算瞬时功率,也可计算平均功率,但由于涉及三个量,只有在一个量确定不变时,才能判断另外两个量之间的关系,故D正确6 答案: CD解析: 功率是表示做功快慢的物理量,不仅与做功的多少有关,而且跟做功所需的时间
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