轨道车司机一次出乘作业指导书.doc

仅供参考整理安全管理文书轨道车司机一次出乘作业指导书 日期：_ 单位：_第 1 页 共 8 页轨道车司机一次出乘作业指导书本作业指导书规定了轨道车司机在值乘中的作业程序、项目、内容及安全要求。本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车学习司机各项作业。2引用规范性文件2.1接触网作业车管理规则（铁运200971号）；2.2机务系统作业标准汇编（Q/GZT04Z-2010）；2.3轨道车乘务员一次出乘作业标准（机函2009140号）3作业目的3.1确保轨道车乘务作业符合规章规定；3.2确保轨道车行车安全有序可控。4作业程序（流程图）1、作业内容与要求5.1乘务作业由轨道车司机、学习司机共同完成。学习司机听从司机工作安排，双方相互监督，落实互控。5.2作业人员穿工作服、工作鞋。5.3作业内容及标准面对面交接，传达安全揭示、命令、文电、其它事项。共同检查设备状态、各类物件齐全完好，排除不正常状况。签字接班，电话向轨道车车间值班室报出、退勤情况。静态绕车检查：燃油、机油、液压油、冷却液、其他润滑油；动力、传动、走行、制动、作业机构、附属设备状态、几何参数、校验期限及紧固情况、装载安全情况；行车防护备品、工具以及各种证照齐全有效。动态检查：发动机运转情况、仪表显示、操作机构试验、安全装备试验、作业机构试验、附属设备试验。各机构、操作手柄复位。司机按时参加分工预想会，熟记作业详细方案、作业径路、行车凭证、安全要求、配合方式、防护摘挂点，交接分工单及调度命令确认单。司机组织参加作业的乘务组全员召开安全预想会，传达分工会作业方案和安全要求。各车起动预热，试验制动，连挂，贯通试验。平台操作人与司机共同试验平台、液压系统状态良好，双方签认记录，后通知驻站联络员。作业组员及工具材料上车，司机与工作领导人共同检查确认人员到齐并处于安全位置、料具装载稳固、各作业机构已复位，作业组成员禁坐（卧）发动机盖和非操作端驾驶位（适用于所有参加作业的轨道车辆动车前环节）。司机确认安全装备（含视频、CIR、录音装置）开机使用。学习司机立岗瞭望（轨道车在站界范围内调车作业运行中和列车运行于预告信号前，后各环节适用）。与车站值班员联控，确认具备动车条件后开车，工作领导人和添乘人员按结合部要求监控轨道车运行安全。作业全过程司机与学习司机执行双人确认信号、行车凭证及呼唤应答制度（后各环节适用）。作业全过程严格执行广州供电段轨道车行车组织补充细则（GZGDG/GD134-2011）（后各环节适用）。接到调度命令（其他行车凭证）后，由司机与车站人员复诵，由学习司机唱票确认（后各环节适用）；输入监控装置相关数据、机车信号开关转换时均需两人同时确认；司机或学习司机按规定询问发车进路。两人确认人员安全及料具正常,检查非操纵端；确认各仪表显示及风压正常。两人确认出站信号显示正确,行车凭证准确无误,发车手信号或电台发车用语正确，执行呼唤应答动车。在轨道车运行方向的前端操作（后各环节适用）。按规定操作安全监控设备，严禁擅自关机或变相关机运行、非法解锁、超速行驶。推进运行时，学习司机手持黄色信号旗（夜间为黄色信号灯），在运行前端引导，引导时要戴安全帽、并降低重心防止跌倒。采取保压停车（制动缸压力不少于300kpa），执行站停超5分钟下车检查车辆、超20分钟试验制动的规定。随时观察制动主管压力及仪表显示。遇黄灯必须把车速降到60公里/小时以下，遇红灯应在该信号机前200米外停车，遇危及行车安全和人身安全等紧急情况立即停车。及时填记运行日志。封锁作业的调度命令实行签认制度。进入封锁区间及返回均按照调度命令及接发列车的规定办理，不得超出调度命令中规定的范围和区域，并注意防护人员及施工人员的位置，按要求操作监控装置。区间防碰：轨道车之间的作业分界（防护）点定在两支柱中间位置，该位置田野侧设置双面红色（或红色闪光）防护信号。轨道车学习司机将作业分界（防护）点两侧支柱号码记录在运行日志上并交司机确认。作业分界（防护）点选在坡道小于6、曲线超高小于100mm的地方，严禁车列在坡道及曲线超高超过上述规定的处所进行摘解、连挂作业。作业台载人时，严格执行限速10公里/小时的规定。动车由本车作业组组长单一指挥，司机回示。指挥人：xx号xx方向慢行（走xx米），司机:xx号xx方向慢行（走xx米）,司机明白。轨道车到达作业地点后，作业人员和工具材料禁止在未办理封锁的线路侧上、下。严禁背对轨道车上、下轨道车。未停电以前，所有工具、材料与带电体必须保持不少于2米的安全距离并严禁高举，梯车必须放倒平移。司机、学习司机按调度命令的有关事项行车，严禁超出调度命令上标明的起止公里标作业。作业平台由工区指派持证人员，在作业平台上进行操纵，司机要对操纵情况进行监督，并对备用操纵盒锁定。外轨超高120mm及以上处所平台需内侧旋时，学习司机做好抓轨器的安装、撤除工作。作业车移动时，作业台要回中位。作业中司机不准离开驾驶位。V停天窗作业由本车作业组组长对平台锁定并收回钥匙。作业天窗结束前20分钟，学习司机应通知工作领导人，留出轨道车正点返回车站的运行时间。接送人员、机具时，严格控制车速。确认安全后开车。车辆连挂前联系妥当，避开弯道曲线、坡道等复杂地理位置；在接近被连挂车辆三个车位时执行一度停车再开，连挂速度不得超过3km/h。连挂完成后，本务司机必须进行制动贯通试验。摘车时，严格执行一关前、二关后、三摘风管、四提钩的标准，并对被摘车辆设好防溜措施后方可提钩。共同确认入库调车信号开放，执行呼唤应答。严格控制速度，进入专用线后，要在一度停车牌前停车，再以5公里/小时的速度运行到车库前停稳。车辆停稳后，司机实施保压制动。入库过标通知车站。摘车时，做到一关前，二关后，三摘风管，四提钩。落实库内防溜工作。参加工区收工总结会。检查确认车辆各部技术状态、排放各系统积水和油污。对轨道车、平车的卫生进行全面清洁。转储（传送）监控、录音文件。发现的问题如不能处理（故障隐患）立即报派班室，按四不放过原则整改。6.1强制卧床休息，确保精力充沛；6.2作业全过程严格执行轨道车行车组织补充细则（GZGDG/GD13