FTA分析模板.xls

故障模式PA对象（可能原因） 具体部位+故障现象 第一层原因 第二层原因 第一层原因 第二层原因 第二层原因 第二层原因 第二层原因 第二层原因 第二层原因 第二层原因 第二层原因 第三层原因 第三层原因 第三层原因 第三层原因 第三层原因 第三层原因 第三层原因 第四层原因 第四层原因 第四层原因 第五层原因 第五层原因 第五层原因 第五层原因 第四层原因 第五层原因 第五层原因 第五层原因 第四层原因 第五层原因 第五层原因 第五层原因 第五层原因 第五层原因 第四层原因 第五层原因 第五层原因 第五层原因 第四层原因 第五层原因 第三层原因 第三层原因 第三层原因 第五层原因 第三层原因 第三层原因 技术要求 第四层原因 第四层原因 第四层原因 第四层原因 第六层原因 第六层原因 第六层原因 第六层原因 第三层原因 第四层原因 第五层原因 第五层原因 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 第六层原因 第六层原因) 第六层原因 第六层原因 第六层原因 第六层原因 第六层原因 第六层原因 第六层原因 第六层原因 第六层原因 第四层原因 第六层原因 第六层原因 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 第四层原因 第四层原因 第四层原因 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 实测值相关性判定（通过数字判断） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 原因推断（实测值比对） 序号 项目内容注意事项 1 故障件回厂 回厂10件，使用环境 、工况、故障表现、 拆机时的力矩等 2 单一故障模式定义通过外观、整体检测 、拆检进行判定 3 拆解前检测检测设备 4 拆检特殊拆检工具、数据 准确性 5 技术材料准备准备故障件图纸、工 程规范、生产工艺、 整机布置图等 6 FTA分析应力和强度关系、4M 、逻辑关系 7 FTA评审 8 PA检测设备、技术 9 评审确认 FTA意思是？意思是？不断发掘原因，就像下图一颗树的形状。不断发掘原因，就像下图一颗树的形状。 FTA-PA的构成的构成 FTA-PA的意思是：在的意思是：在FTA(推测）的基础上再加上推测）的基础上再加上PA（验证）（验证） FTA-PA的说明的说明 FTA-PA的意思就是：通过的意思就是：通过FTA将推测的原因将推测的原因LIST（一览表）化，最后分解出最有可能原因，然后通过（一览表）化，最后分解出最有可能原因，然后通过PA法从数字中判断出真正原因。法从数字中判断出真正原因。 A A 表达简洁表达简洁 B B 先从大的点考虑，然后考虑细的。先从大的点考虑，然后考虑细的。 C C 区分原因的方法区分原因的方法 强度和压力强度和压力 （方法、材料、人、设备）（方法、材料、人、设备） D D 原因复合时，加些符号。原因复合时，加些符号。 4-管理管理FTA-PA管理 FTA-PA管理 FTA要作为技术资料存档。FTA要作为技术资料存档。 FTA不管任何机种都可以使用，发生问题时必须参考。FTA不管任何机种都可以使用，发生问题时必须参考。 FTA要不断补充，提高完善，最终形成技术财产。FTA要不断补充，提高完善，最终形成技术财产。 PA因发生问题不同而有所不同所以每次都要进行。PA因发生问题不同而有所不同所以每次都要进行。 通过数字化这种方式可以提高测试技术。通过数字化这种方式可以提高测试技术。 不断累积这些数据可以提高图纸的精度。不断累积这些数据可以提高图纸的精度。 通过FMEA和FTA组合分析法提高图纸精度。通过FMEA和FTA组合分析法提高图纸精度。 FTA不仅是在发生不良时，针对FMEA中举出的不良，也可以进行原因推测。FTA不仅是在发生不良时，针对FMEA中举出的不良，也可以进行原因推测。 这些原因若能尽快捶打成设计上的对策，有助于提高设计技术水平。这些原因若能尽快捶打成设计上的对策，有助于提高设计技术水平。 FMEAFMEA 预测发动机、零部件的不良。预测发动机、零部件的不良。 分析不良问题对整体的影响度。分析不良问题对整体的影响度。 原因 原因 原因 原因 原因 原因 原因 根据影响度区分对策优先度。根据影响度区分对策优先度。 FMEA应在设计阶段进行。FMEA应在设计阶段进行。 不断发掘原因，就像下图一颗树的形状。不断发掘原因，就像下图一颗树的形状。 FTA-PA的意思是：在的意思是：在FTA(推测）的基础上再加上推测）的基础上再加上PA（验证）（验证） FTA-PA的意思就是：通过的意思就是：通过FTA将推测的原因将推测的原因LIST（一览表）化，最后分解出最有可能原因，然后通过（一览表）化，最后分解出最有可能原因，然后通过PA法从数字中判断出真正原因。法从数字中判断出真正原因。 FTA不仅是在发生不良时，针对FMEA中举出的不良，也可以进行原因推测。FTA不仅是在发生不良时，针对FMEA中举出的不良，也可以进行原因推测。 这些原因若能尽快捶打成设计上的对策，有助于提高设计技术水平。这些原因若能尽快捶打