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路基施工,路 基 施 工,公路工程概述-4课时（一周）,1,路基施工概述-4课时（一周）,2,地基处理工程-8课时（两周）,3,一般路基工程-8课时（两周）,4,路基排水工程-4课时（一周）,5,路基防护与加固工程-8课时（两周）,6,路基整修与交工验收-8课时（两周）,7,第一章 绪论,1,第一节 我国公路发展概况,第一章 概述,一、公路发展简史,远古尧舜时期：黄帝造车，任重致远。少昊时略加牛，禹时奚仲加马,康衢,都市为中心的道路体系,西周东周时期,“车同轨”，兴路政，最宽敞的道路，称为驰道，即天子驰车之道。汉朝开通丝绸之路，唐朝时筑路五万里，称为驿道。元明形成了以北京为中心的稠密的驿路交通网。,秦始皇统一中国后,1902年，汽车输入我国，通行汽车的公路开始发展起来。1913年，长潭公路开始修建。到1949年底，全国公路通车里程仅有8.1万公里。,本世纪,为了迅速恢复和发展国民经济，巩固国防，国家对公路建设作出了许多努力，取得了显著成就，特别是改革开放后的十几年来，公路建设迅速发展。,中华人民共和国成立以后,沈大高速公路(神州第一路)：我国第一条长距离高速公路,沈大高速公路,第一条全部以高速公路标准贯通的国道主干线,京珠高速公路,我国第一条沙漠高速公路全线长134.174公里、总投资达18.1714亿元的陕西省公路重点工程靖榆高速公路，于2003年8月底全线开通。,靖榆高速公路,青藏公路,世界上海拔最高的公路,世界上最长的跨海大桥，全长三十六公里,杭州湾大桥,我国公路里程增长情况,二、我国公路的等级划分,（一）、公路行政等级,公路分为： 1、国家干线公路（国道）: G101G199 以北京为中心的放射线 G201G299 南北走向 G301 G399 东西走向 2、省干线公路（省道）: S101S199以省会为中心的放射线 S201S299南北纵线 S301S399东西横线 3、县道： X001X999 4、乡道： Y001Y009 5、专用公路： Z001Z999,我国公路管理原则：,统一领导，分级管理,（二）公路分级（技术等级） 交通部2004年1月颁布的国家行业标准公路工程技术标准（JTG B012003），将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。,（1）高速公路 为专供汽车分向、分车道行驶， 并应全部控制出入的多车道公路。 （2）一级公路 为供汽车分向、分车道行驶， 并可根据需要控制出入的多车道公路。 （3）二级公路 为供汽车行驶的双车道公路。 （4）三级公路 为主要供汽车行驶的双车道公路。 （5）四级公路 为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。,二、我国公路的等级,19,19,公路是指连接城市、乡村、港口、厂矿和林区等的道路，主要供汽车行驶，且具备一定技术条件的交通设施。 道路是供各种车辆和行人通行的工程设施，按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。,公路分布,五纵七横：是我国规划建设的以高速公路为主的公路主骨架，总里程约3.5万Km。 五纵：同江-三亚、北京-珠海、重庆-北海、 北京-福州、二连浩特-河口 七横：连云港-霍尔果斯、上海-成都、 上海-瑞丽、衡阳-昆明、青岛-银川、 丹东-拉萨、绥芬河-满洲里,20,20,公路分布-7918,7条 首都放射线，起点为北京。 由北京分别通往哈尔滨，上海，台北，港澳，昆明，拉萨，乌鲁木齐，全长15955km。 编号以“1”开头，按顺时针方向统一编为G1G7。,国家高速公路网：放射线，纵、横网格 7条首都放射线，9条南北纵线，18条东西横线，简称7918，总85000km,G1京哈高速1280km,G5京昆高速2865km,G3京台高速2030km,G4京港澳高速2285 km,G2京沪高速1245km,G6京藏高速3710 km,G7京新高速2540km,北京,乌鲁木齐,西藏,昆明,港澳,台北,上海,哈尔滨,顺时针,首都放射线,三 公路的基本组成,1 公路路基相关知识,公路路基是路面的基础，由路基本体（路堤或路堑）和为保证路基本体正常工作而设置的排水结构物、路基防护与加固结构物及其附属设施所组成。 路基横断面形式包括路堤（填方路基）、路堑（挖方路基）、半填半挖及低填浅挖（不填不挖）。,填方路基（路堤）,挖方路基（路堑）,半填半挖路基,基础知识,1 公路路基相关知识,公路路基是由路基本体（路堤或路堑）、排水结构物、路基防护与加固结构物及其附属设施所组成。,路肩,路肩,边沟,截水沟,排水沟,护坡道,路堤,路堑,碎落台,基础知识,路基的类型与构造,一. 路堤,a:矮路堤：h1.01.5 b:一般路堤：h=1.518（20） c:浸水路堤：d：护脚路堤 e：挖沟填筑路堤,基础知识,二. 路堑,全挖路基,台口式路基：陡峻山坡,半山洞路基：坚硬岩层,边坡根据高度可设置为直线或折线 坡脚处设边沟；上方设截水沟 边坡易风化时，坡脚处设碎落台；坡面进行防护 路堑以下天然地基保证压实度,路基的类型与构造,基础知识,a: 一般填挖路基 b: 矮挡土墙路基 c: 石砌护肩路基 d：砌石护坡路基 e：砌石护墙路基 f ：挡土墙支撑路基 g：半山桥路基,路基的类型与构造,三. 半填半挖路基,基础知识,城市道路横断面,一般由机动车道、非机动车道、人行道、绿带、排水设施及各种管线工程等组成。,机动车道,机动车道,非机动车道,非机动车道,人行道,人行道,基础知识,根据 通行能力 交通量大小 道路等级 设计速度而定.,行车道：3.53.75/车道 硬路肩：0.752.75（缺） 土路肩：0.250.75,高速、一级公路,二、三、四级公路,路基宽度,基础知识,公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带等，尚应包括这些部分的宽度。,公路路基宽度表,路基宽度,路基宽度,路面宽度,公路路基宽度为行车道与路肩宽度之和。当设有中间带、变速车道、爬坡车道、应急停车带等，尚应包括这些部分的宽度。,基础知识,路基高度指路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高和地面标高之差。,1. 路基高度,中心高度（路基高度）,边坡高度：,填方坡角或挖方坡顶与路基边缘的相对高差,2. 路基高度设计要求：,路基上部土层应处于干燥或中湿状态。,尽量避免使用高路堤与深路堑。,尽量满足路基临界高度的要求。,沿河浸水路堤高度应高出设计水位壅水高度波浪侵袭高度0.5m,路基高度,基础知识,路床和路基的关系,路床是路面的基础，是路面底面以下一定范围内（80cm内)的路基部分。它是路基的最上面部分，因此当然属于路基。 上路床（030cm），下路床（3080cm）， 上路堤（80150cm），下路堤（150以下），,基础知识,路面,路缘带,土路肩,路肩,路肩的作用 1）具有保护及支撑路面结构的作用。 2）临时停车。 3）增加弯道视距，减小行车事故。 4）提供道路养护作业、埋设地下管线的场所。 注意：路肩应比路面横坡度大1%2%。 路肩上严禁堆放任何杂物。,行车道,基础知识,路基排水,地面排水：地表径流 大气降水,地下排水：上层滞水 潜水、 层间水,边 沟 截水沟 排水沟 跌 水 急流槽,盲 沟 渗 沟 暗 沟,基础知识,地面排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。,边沟：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤路基的坡脚外侧,用以汇集和排除路基范围内和流向路基的小量地面水的沟槽称为边沟。,基础知识,地面排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。,加盖板矩型边沟 既安全又美观,未加盖板的巨大石砌边沟 不安全、不经济、不美观,边沟最小纵坡仍应保持0.3。 边沟的断面形式一般有梯形、三角形和矩形。,基础知识,截水沟 ：一般断面形式采用梯 形。,截水沟是设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤的上方,垂直于水流方向,用以截引路基上方流向路基的地面径流的排水设施。截水沟可以防止地表径流冲刷和侵蚀挖方边坡和路堤坡脚,并减轻边沟的泄水负担。,基础知识,排水沟：,设置排水沟目的 ，在于用来将水流从路基排至路基范围以外的低洼处或排水设施中 。排水沟的断面形式一般有梯形、三角形、浅碟形和矩形。,浅碟式边沟安全、流畅，适应于低填、浅挖,基础知识,跌水与急流槽,设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物,称为跌水。其作用主要是降低流速和消减水的能量。急流槽是具有很陡坡度的水槽,其作用主要是在很短的距离内,水面落差很大的情况下进行排水。,基础知识,地下排水设施有明沟与排水槽、暗沟、渗井和渗沟等。,暗沟（盲沟）,暗沟是引导地下水流的沟渠。其目的是拦截或降低地下水。右图为路基两侧边沟下设置的暗沟，用以拦截流向路基的层间水，同时可以降低地下水位，防止毛细水上升至路基工作区范围内而降低土的强度，引起冻胀翻浆等破坏。,基础知识,盲沟、 暗沟的排水纵坡不小于0.5%。填石渗沟的排水纵坡不小于1.0%。 出水口高出常水位不小于20cm。,基础知识,暗沟（盲沟）,3、路基防护、加固与支挡结构工程,基础知识,路基坡面防护,植草灌防护：适用于各种土质边坡和风化极严重的岩石边坡以及路堤边坡,边坡坡度不陡于1：1.5。 (边坡本身稳定，作用防冲刷、美化路容。） （对于土质不良的边坡，采用植树和浆砌片石护坡。）,基础知识,3、路基防护、加固与支挡结构工程,边坡形式应灵活自然,自然的开挖边坡张扬个性,自然的开挖边坡张扬个性,圬工防护,灌草结合,基础知识,3、路基防护、加固与支挡结构工程,基础知识,3、路基防护、加固与支挡结构工程,浆砌块石护坡,土工膜袋护坡,石笼防护,丁坝防护,边坡如果长期受水侵蚀，则应采取抛石 防护、浆砌片块石防护、干砌片块石、土工膜袋防护、挡土墙等措施进行防护。,路堑挡土墙：用于陡峭山坡的路堑底部，降低边坡高度、减少开挖或者边坡防止地质不良地段的滑坡。,基础知识,3、路基防护、加固与支挡结构工程,路堤挡土墙：在陡山坡上填筑路堤时、用以支挡路堤下滑；收缩坡脚，减少填方量；保证沿河路堤不受水流冲刷。,路肩挡土墙：支挡陡坡路堤下滑，抬高公路，收缩坡脚、减少占地，减少填方量。,基础知识,3、路基防护、加固与支挡结构工程,按照位置：路堑挡土墙、路堤挡土墙、路肩挡土墙、山坡挡土墙。 按照材料：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、砖砌挡土墙、木质挡土墙和钢板墙。 按照结构形式：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、拱式、锚定板式、桩板式、垛式。,基础知识,3、路基防护、加固与支挡结构工程,1.护坡道：保护路基边坡稳定性的措施之一,设置目的：加宽边坡横向距离，减小边