开启螺杆式制冷压缩机自制.ppt

1,开启式螺杆制冷压缩机,2,单级螺杆式制冷压缩机组,螺杆式压缩机组介绍,3,螺杆式制冷压缩机组主要部件 压缩机、油分离器、油冷却器、油泵、油压调节阀、吸气过滤器、油过滤器、吸排气截止止回阀、经济器（带经济器机组）、补气过滤器（带经济器机组）、电控、电机和联轴器等。,螺杆式压缩机组介绍,4,螺杆式压缩机组介绍,5,螺杆式压缩机组介绍,6,螺杆式压缩机组介绍,7,螺杆式压缩机组介绍,8,单级螺杆压缩机结构,螺杆式压缩机组介绍,9,单级螺杆压缩机结构,螺杆式压缩机组介绍,10,螺杆压缩机部件组成 机体 转子 主轴承 轴封 平衡活塞 能量调节装置,螺杆式压缩机组介绍,11,机 体 组成：螺杆机机体分为三段，分别是吸气端座、汽缸体和排气端座。 结构： 吸气端座 端面上开有吸气孔口，低温低压的制冷剂气体由此进入。 两个轴承孔承担转子重力，下部孔腔为滑阀导管移动通道。 油缸体内安装油活塞，油活塞在其内移动为能量调节提供动力。,螺杆式压缩机组介绍,12,吸气端座,油缸,螺杆式压缩机组介绍,13,汽缸体 端面有呈形的转子工作腔，与两个转子的端面贴合形成端面密封。下部为滑阀移动腔。外壁上铸有加强筋板，壁内铸有油气通道。,汽缸体,螺杆式压缩机组介绍,14,排气端座,螺杆式压缩机组介绍,排气端座,排气端座也设有支撑阴阳转子的轴承孔，下部铸有排气腔，在靠近汽缸体的端面上开有排气孔口，与排气腔相同。,15,转子,结构：转子是一对平行放置的并相互啮合的螺杆，螺杆上具有特殊的螺旋齿型，其中具有凸齿型的称为阳转子，具有凹齿型的叫阴转子。,螺杆式压缩机组介绍,16,型线特点-双边非对称全圆弧包络型线 转子直径相近，承载能力高。 双边：型线在转子节圆内外。齿间面积大，面积利用系数高，容积效率高。 非对称：齿顶中心线两边。泄漏三角形小，是对称型线的1/10。 全圆弧：没有点、直线、摆线，全部采用圆弧、椭圆、抛物线。实现带密封，利于形成润滑油面，减少齿面磨损。 转子采用高强度球墨铸铁，疲劳强度高，耐磨减振,综合性能好。,螺杆式压缩机组介绍,17,转子加工采用磨削加工，相比铣削加工具有没有样板误差、没有刀具误差、没有刀具磨损、准确无误实现理论型线等优点。,螺杆式压缩机组介绍,18,螺杆式压缩机组介绍,转子平衡试验,19,工作原理,压缩机内的一对相互啮合，按一定传动比旋转的阴、阳转子，产生周期性的V型齿间容积变化，完成制冷剂气体的吸入、压缩和排出。 工作过程,螺杆式压缩机组介绍,20,吸气过程：气体经过吸气孔口分别进入阴阳螺杆的齿间容积，随着两个齿间容积各自不断扩大，当其达到最大值时，齿间容积与吸气孔口断开，吸气过程结束。,螺杆式压缩机组介绍,21,压缩过程：转子继续回转，“V”型的齿间容积对，因齿的相互侵入，其容积逐渐缩小，从而实现气体的压缩过程。,螺杆式压缩机组介绍,22,排气过程：在齿间容积与排气孔口连通后，由于转子回转时容积的不断缩小，将压缩后的气体送至排气管。,螺杆式压缩机组介绍,23,吸气过程,螺杆式压缩机组介绍,24,排气过程,螺杆式压缩机组介绍,25,滑动轴承,滑动轴承又称为流体动力轴承，是指轴被油膜支撑起来 ，不存在机械磨损部件，只要轴承被充以适当粘度和品质的润滑油，工作在适当的压力和温度下，无所谓轴承寿命。 在大载荷的螺杆制冷压缩机中，由于使用滚动轴承寿命太短，往往采用滑动轴承。 轴承不容易受速度变化的影响。,螺杆式压缩机组介绍,26,滑动轴承,螺杆式压缩机介绍,运行条件： 油压 油温 清洁度 制冷剂含量,27,推力轴承,采用日本NSK公司的P级轴承，使用的是树脂保持架材料； 同时带来压缩机的振动、噪音指标的改善。轴承内外圈采用优质钢材，无工作应力； 针对制冷行业特殊设计，降低异物进入滚道 特殊滚道处理表面使润滑油存油面积大。,螺杆式压缩机组介绍,28,平衡活塞,螺杆式压缩机组介绍,平衡活塞安装在阳转子的吸气端座侧，起到平衡转子轴向力的作用。,29,轴封,采用约翰克兰公司生产的轴封，耐高温、耐工质腐蚀，寿命长。 同时在内部采用密封，使轴封腔与压缩机气腔分离，将腔内压力保持不变，防止工质沸腾，改善轴封封油效果。 “O”型环采用特殊材质不与氨、氟发生反应。,螺杆式压缩机组介绍,30,能量调节装置,组成 滑阀、油缸、油活塞、滑阀导杆、螺旋导管、喷油导杆、压缩弹簧、能量指示器、四通电磁阀及油管等。,螺杆式压缩机组介绍,31,滑阀,螺杆式压缩机组介绍,32,螺杆式压缩机组介绍,油活塞,33,滑阀导管,螺杆式压缩机组介绍,卸载弹簧,34,螺杆式压缩机组介绍,能量显示装置,35,螺杆式压缩机组介绍,能量调节油管,四通电磁阀,36,原理：通过滑伐的移动使压缩机阴、阳螺杆齿间工作容积，在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段内，仍与吸气孔口相通，并使这部分气体回流到吸气孔口。即减少了螺杆的有效工作长度，来达到能量调节的目的。,螺杆式压缩机组介绍,37,满载位状态,部分载位状态,吸气,排气,回流吸气孔口,螺杆式压缩机组介绍,38,滑阀的移动改变螺杆的有效工作长度,0,100,70,螺杆式压缩机组介绍,39,能量调节示意图,螺杆式压缩机组介绍,40,手动调节 按增载按扭，高压油由电磁阀进油接头进入，然后从电磁阀增载接头流出进入油活塞后腔，此时油活塞前腔与电磁阀减载接头相通，并通过电磁阀回油接头与吸气端座上的回油接头相通，那么油活塞后腔压力大于前腔压力，在压差的作用下，油活塞向前腔运动，通过滑阀导管带动滑阀后移。实现增载。卸载则与此过程相反。,螺杆式压缩机组介绍,41,自动调节,可编程控制器根据冷冻水出水温度（吸气压力）与设定水温（压力）的偏差，以及出水温度（吸气压力）的变化率，计算出上载或卸载的频率和持续时间，控制上载电磁阀或卸载电磁阀的开、关，通过油压驱动滑阀至所要求的工作位置，达到能量调节要求。,螺杆式压缩机组介绍,42,注 意! 能量指示器的显示是滑阀位移的百分比，不等于能量的真实百分比。 螺杆压缩机的能量调节范围一般为15100。,螺杆式压缩机组介绍,43,油分离器,撞击分离,重力分离,高分子材料高效精分离,进气口,出气口,出油口,螺杆式压缩机组介绍,44,螺杆式压缩机组介绍,卧式油分离器内部结构,立式油分离器,45,使用,1、油位的检测； 2、高效分离区必须回油，确保内部干气分离； 3、回气必须保证节流，有油时可开大，无油时开小（影响油温）； 4、根据排气压力与冷凝 压力的差来决定更换滤芯； 5、奔油后必须设法回油。,螺杆式压缩机组介绍,46,油冷却器,油冷却器有水冷和工质冷却两种，油冷却器是一种卧式壳管式热交换器，水或工质在管内。,水冷油冷却器,螺杆式压缩机组介绍,47,水冷却壳管式油冷操作,1、水侧注意清洗； 2、在启动压缩机时若润滑油温度较低，可适当调整油冷却器循环水量。,螺杆式压缩机组介绍,48,工质冷却壳管式油冷操作 1、系统的正确安装，保证供液，保证回气； 2、工质侧必须减少油的含量，并注意放油； 3、必须注重油的清洁度； 4、必须防止压缩机奔油，奔油后油冷壳程放气充分 5、在启动压缩机时若润滑油温度较低，可适当调整油冷却器进液阀。,工质冷却壳管式油冷,螺杆式压缩机组介绍,49,油泵 柱塞做往复运动，转子做旋转运动 改进型增加油泵泵体支座，减少震动及噪声。,螺杆式压缩机组介绍,50,泵体,活塞,转子,螺杆式压缩机组介绍,51,调节油压阀 保证油压高于排气压力0.100.3Mpa，同时它起油泵的安全阀的作用。,螺杆式压缩机组介绍,52,油过滤器 消除润滑油中的杂质，保证油泵及压缩机的正常运行。 油过滤器为不锈钢丝滤网胆。过滤器要经常拆卸清洗。,螺杆式压缩机组介绍,53,吸气过滤器 防止系统内的杂质被吸入压缩机，由焊接壳体和不锈钢丝过滤网胆组成。 要注意清洗。,螺杆式压缩机组介绍,54,单向阀 只允许气体按照阀体标注的方向顺向流动，而不允许气体反向流动。顺向流动时，只有阀芯两边压力差大于弹簧力时，阀芯才能打开。它主要设置在排气管及吸气管。,螺杆式压缩机组介绍,55,联轴器 检测两轴端距离 自锁螺母装配时，应涂少量润滑油 同轴度的调整 定期检查螺母是否松动、叠片,螺杆式压缩机组介绍,56,单级螺杆式制冷压缩机的气路循环 从低压系统来的低温低压蒸汽经过吸气过滤器后进入压缩机，被压缩成高温高压气体后进入油分离器，在油分离器内经过分离后排出。 带经济器的机组，从经济器来的气体经补气过滤器由补气口（也称二次进气口）进入压缩机，与低压系统来的低温低压蒸汽一同被压缩。,螺杆式压缩机组介绍,57,单级螺杆式制冷压缩机的油路循环 油分离器内的冷冻机油经油冷却器冷却、油过滤器过滤后，一部分在压差的作用下进入压缩机转子腔，另一部分通过油泵增压后经压缩机轴承、轴封和平衡活塞等处进入压缩机转子腔。转子腔内的冷冻机油与吸入的蒸汽一同被压缩，高温高压的油气混合物再进入油分离器进行油气分离，依此循环。,螺杆式压缩机组介绍,58,螺杆式压缩机组介绍,喷油润滑螺杆机油路系统简图,59,螺杆式制冷压缩机故障、检修,机组不能启动 1、机组压力高。 2、电源故障。如电源断电、电压过低等。检查电源情况。 3、机体内积油或存液过多。 4、压力继电器报警未复位。 5、油压低，不能建立正常油压。,60,螺杆式制冷压缩机故障、检修,6、机组处于报警状态而未复位。 7、零载位开关损坏或零载位凸轮松动（自动机组）。即使压缩机处于零载位时，也无零载位信号输入。启动后压缩机一直处于卸载状态，最终会引起滑阀不动报警，压缩机不能启动。 8、电动机绕组烧毁或短路。检查电机。 9、压缩机与电动机同轴度超差，重新校正同轴度。 10、控制柜内接触器、中间继电器等电器元件故障。 11、控制柜与控制台之间的电路接线有误，检查电路。 12、压缩机内磨损烧伤。,61,螺杆式制冷压缩机故障、检修,自动机组能量载位显示失灵 1、由于机组振动或凸轮未紧固等原因，使凸轮转动错位，造成控制画面载位与实际载位不同步甚至出现载位显示失灵现象，如载位显示为负值或者数值超出100。 处理办法：启动油泵，手动强制将压缩机卸至最小载位（卸不动为止）。 检查调整零载位凸轮位置，使零载位开关闭合。 手动强制上载至最高载位（卸不动为止）。 检查调整满载位凸轮位置，使满载位开关闭合。 2、电位器损坏。更换电位器。 3、电位计接线错误。,62,螺杆式制冷压缩机故障、检修,机组振动 1、机组地脚螺栓未紧固。检查紧固机组地脚螺栓。 2、压缩机与电机不同心。校正压缩机与电动机的同轴度。 3、机组与管道的固有频率相同而产生共振，引起机组振动加剧。改变管道支撑点位置。 4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂。按压缩机回液进行操作或停机盘车将油排出。 5、吸气压力过低。检查引起吸气压力低的原因。 6、油压低，压缩机润滑不良，压缩机会产生振动并伴有噪音。,63,螺杆式制冷压缩机故障、检修,能量调节失灵 1、四通电磁阀故障。电磁阀的常见故障有阀芯卡住、线圈烧、密封圈失效等。若阀芯卡住，可用手推动电磁阀两端应急按钮，或对电磁阀阀芯进行拆洗。 2、油管堵塞。疏通清洗油管。 3、油活塞间隙过大、密封圈老化，造成上、卸载腔不能完全封闭，引起自动上载。检查更换油活塞密封圈。 4、油活塞卡住。由于润滑油内含有机械杂质，造成油活塞与油缸拉毛，油活塞卡住。对油活塞和油缸进行修理。 6、滑阀拉毛卡住。如图9-31所示。对滑阀进行修理。 6、油压低，能量调节动力不足。调整油压。 7、满载限位开关松动，压缩机没有满载信号，到满载时还有上载信号输入。 8、能量指示器故障，如指针松动脱落等。 9、能量指示器接线错误。,64,螺杆式制冷压缩机故障、检修,机组耗油 1、供液量过大、热负荷减少等原因引起压缩机回液，制冷剂液体进入压缩机，由于液体的蒸发带走大量润滑油。调整供液。 2、油温过低，油分离效果差。 3、压缩机启动过程中增载过快，在油温较低、油分离效果较差的状态下压缩机很快达到满载状态。 4、加油过多，使油面没过挡板进入高效分离区。 5、油分离器二次回油效果差。如油分离器回油管1和2同时打开、回油滤网堵塞、回油节流阀未开、油管路堵塞等。正确调整阀门状态，油分离器回油阀门1常开，阀门2常关（定期开）。注意清洗回油滤网。正确调整回油节流阀，有油时开大，无油时开小。 6、排气温度过高，部分润滑油汽化随排气带走。检查引起排气温度高的原因并排除。 7、高效分油滤芯效率降低，更换滤网。,65,螺杆式制冷压缩机故障、检修,油压过低 1、油压调节阀开启度过大，适当调整阀门。 2、油量不足，补充至足量润滑油。 3、油路管路或油过滤器脏堵，清洗油过滤网。 4、油泵故障、磨损。 5、压缩机内部泄油量大，需对机头进行大修。 6、油温高，检查引起油温高的原因。 7、油中混有液体工质。由于压缩机回液，造成液体工质混入油中，油温降低，油压难于建立。可关闭压缩机吸排气阀，将油分离器中工质排出。,66,螺杆式制冷压缩机故障、检修,油温高 1、油冷却器效果下降清除油冷却器传热面上的污垢,降低冷却水温或增大水量（液氨量）。 2、工质冷却油冷安装不当，不能保证充分供液、排气。参照工质冷却油冷却器与蒸发冷、虹吸罐的安装要求。 3、工质冷却油冷工质侧存油。对工质侧进行放油。 4、工质冷却油冷油侧存气，对壳程进行放空。 5、排温高。检查引起排温高原因并排除。,67,螺杆式制冷压缩机故障、检修,运行中有异常声音 1、压缩机湿冲程。如压缩机启动过程中由于油击，运行过程中回液造成液击。 3、润滑油脏、吸气滤网破损等造成异物进入压缩机内机体内，造成转子磨损。对压缩机进行拆检。 4、止推轴承磨损破裂，转子轴向串动量大，分别与吸气端座和排气端座发生摩擦拉伤，。检修机头。 5、机组油压低运行或润滑油较脏等原因造成滑动轴承磨损、转子与机壳摩擦，检修机头。 6、联轴节松动，检查联轴节。,68,停机时压缩机反转 停机后，由于压力回串，会带动转子反转，为此压缩机吸气阀为截止止回阀，在短时间内由于串压，允许几次反转。但反转严重，则说明止回阀关闭不严，主要原因有如阀芯卡住、弹簧弹性不足或阀损坏。对阀门进行拆检。,螺杆式制冷压缩机故障、检修,69,螺杆制冷压缩机维护,螺杆式制冷压缩机维保,70,一、维护项目及周期,螺杆式制冷压缩机维保,71,螺杆式制冷压缩机维保,72,螺杆式制冷压缩机故障、检修,73,螺杆式制冷压缩机故障、检修,74,二、制冷剂的回收 关闭吸气阀、排气阀，打开油分离器上的均压截止阀（自动型机组还须将均压电磁阀打开）； 当机组内的压力与低压系统压力平衡后，关闭均压截止阀（自动型机组将均压电磁阀关闭）； 将机组内的剩余气体回收，直到确认机组完全卸压。 注 意 回收气体时应注意机房内的空气流通！,螺杆式制冷压缩机维保,75,三、维保内容 1、环境 定期监测机房内温度及湿度变化，排除环境中的有害污染物。,螺杆式制冷压缩机故障、检修,76,工业区、屋内用，通风良好。 安装地点无雨雪侵袭。机组无溅水、浸水的可能。 周围空气最高温度不超过+40，且在24小时周期内的平均温度不超过+35，周围空气温度的下限为+10。 安装区域内无爆炸危险的介质，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体、液体及导电尘埃。 空气相对湿度在最高温度为+40时不超过50%；最湿月平均最大相对湿度为90%，同时该月的平均最低温度不超过+25。由于温度变化发生在电器上的凝漏情况必须采取措施。 满足所选电机的防护等级标准环境要求。,螺杆式制冷压缩机的维保,77,2、外观检查 设备外观保持清洁。 设备是否有油漆脱落现象，及时修补。 检查机组低温部分保温是否良好。 如有破损，可用原材料或具有同样性能的保温材料及时修补。,螺杆式制冷压缩机的维保,78,3、阀门 检查机组电磁阀、油压调节阀等工作是否良好； 对阀杆进行防锈处理； 阀门盘根是否密封良好。,螺杆式制冷压缩机的维保,79,4、仪控系统 检查机组压力（差）继电器是否正常； 检查机组过载保护继电器是否正常； 检查机组压力传感器（表）是否正常； 检查机组温度传感器是否正常； 检查机组水流继电器是否正常； 检查机组所有设置参数是否恰当.,螺杆式制冷压缩机的维保,80,5、电器元件 定期进行螺栓紧固； 除尘工作； 避免受潮； PLC电池每隔两年更换一次， 型号：TSX PLP 01。,螺杆式制冷压缩机的维保,81,6、润滑油 检查压缩机内的润滑油油位是否正常； 检查机组油分二次回油、满液式蒸发器 回油是否正常； 润滑油的管理： 在机组的使用过程中，为了保证机组的正常使用寿命， 应对油品进行检测，必要时更换。,螺杆式制冷压缩机的维保,82,螺杆式制冷压缩机的维保,更换标准,83,换油时应尽可能的将机组内油排放干净后再充注新油。换油步骤： 关闭压缩机吸、排气阀； 打开油分离器上的均压截止阀（自动型机组需将均压电磁阀打开），使油分内压力降低到0.1Mpa左右； 连接放油截止阀与回收装置，打开放油截止阀将油回收。 利用清洁气体对机组进行吹扫排污； 清洗油滤网 充注新油。 注 意！ 放油时油分内压力不得超过0.15MPa。 润滑油在热态时（60左右）容易放出。,螺杆式制冷压缩机的维保,84,8、压缩机部分 轴封的拆检 20以下轴封部件的检修： 拆下联轴器防护罩； 拆下联轴器叠片组 、间隔轴； 拆下压缩机联轴节； 拆下螺钉9、轴封 盖8（含密封垫片） 拆下静环5、静环密封 圈6； 松开定位螺钉10，转 动转子使动环螺钉2 对准此孔,用六方扳子 将动环螺钉2松开，将动环 整体拆下；,螺杆式制冷压缩机故障、检修,85,将随机所带的钩环拧入轴封套1，将轴封套拆下,检查其巴氏合金内孔并视情况进行更换或维修； 检查动环密封面、静环密封圈6、动环密封圈3、 O型圈7是否有损坏，并视情况进行更换或维修； 按拆卸的相反顺序依次将各零件装回原处,注意使轴封静环及轴封套对准各自定位销孔。,螺杆式制冷压缩机故障、检修,86,25以上的轴封的检修： 拆下联轴器防护罩； 拆下联轴器叠片组、间隔轴； 拆下压缩机联轴节； 拆下螺钉8、轴封盖9（含密封垫片）、O型圈3； 拆下静环6、静环密封圈7松开动环紧固螺钉2，将动环整体拆下；,螺杆式制冷压缩机故障、检修,87,将随机所带的钩环拧入轴封套1，将轴封套拆下； 检查动环密封面、静环密封圈7、动环密封圈5是否有损坏，并视情况进行更换或维修； 按拆卸的相反顺序依次将各零件装回原处,注意使轴封静环及轴封套对准各自定位销孔。,螺杆式制冷压缩机故障、检修,88,能量指示器的检修（手动） 旋开螺帽1，拆下螺钉18及防护罩2； 依次拆卸螺钉3、指针4、螺母7、座板5、支撑杆6、传动套17； 拆卸螺钉9、压板8； 依次拆卸螺钉12、螺旋杆压板10及垫片11、 O型圈13;,螺杆式制冷压缩机故障、检修,89,能量指示器部件的检修（手动） 依次拆卸孔用弹性挡圈16、轴用弹性挡圈15、轴承14； 检查各密封件、传动件是否有损坏，并视情况进行更换或维修； 按拆卸的相反顺序依次将各零件装回原处，请注意将指针调在零位。,