XX加油站可行性研究报告（代商业计划书）

XX 自治自治县县 XXXX 加油站建加油站建设项设项目目 可行性研究可行性研究报报告告 XXXXXX 咨咨询询有限公司有限公司 二零一五年十一月二零一五年十一月 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 - 1 - 目目录录 第一章第一章 总论总论.1 一、项目背景1 二、项目概况4 三、主要技术经济指标4 四、综合评价结论5 第二章第二章 市市场预测场预测分析分析.6 一、产品介绍6 二、成品油市场回顾6 三、成品油市场环境变化展望9 第三章第三章 建建设规设规模与模与产产品方案品方案.13 一、建设规模13 二、产品方案13 第四章第四章 站址站址选择选择.14 一、站址地理位置14 二、地形15 三、水文地质条件15 四、气候气象条件16 五、基础设施条件17 六、结论17 第五章第五章 工工艺艺技技术术方案方案.18 一、工艺简述18 二、工艺流程框图18 三、设备选择18 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 - 2 - 四、设计说明19 第六章第六章 建筑方案建筑方案.22 一、设计原则22 二、主要建、构筑物结构22 三、材料22 四、基础部分23 五、抗震构造措施23 第七章第七章 油料的供油料的供应应.24 一、油源分析24 二、油料运输方式24 第八章第八章 总图总图运运输输.25 一、总平面布置25 二、竖向布置25 三、站内道路25 四、站区围护及其他26 第九章第九章 公用工程公用工程.27 一、电气27 二、电信28 三、给排水28 四、采暖通风28 第十章第十章 环环境保境保护护.29 一、编制依据29 二、环境保护原则29 三、建设地址环境现状29 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 - 3 - 四、项目建设可能对环境的不良影响29 五、环境保护措施29 六、环境影响评价分析30 第十一章第十一章 劳动劳动安全与安全与职业卫职业卫生生.31 一、设计依据及采用的标准、规范31 二、危险有害因素分析31 三、重大危险源辨识36 四、劳动保护措施37 五、安全经营、职业卫生对策措施37 六、防范措施的预期效果39 第十二章第十二章 消防消防.40 一、原则40 二、措施40 第十三章第十三章 组织组织机构与人力机构与人力资资源配置源配置.41 一、组织机构41 二、人力资源配置41 第十四章第十四章 项项目目进进度度计计划及招投划及招投标标方案方案.42 一、进度计划42 二、项目招投标方案42 第十五章第十五章 投投资资估算及估算及资资金筹措金筹措.45 一、投资估算范围45 二、投资估算依据45 三、投资费用估算45 四、资金筹措47 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 - 4 - 第十六章第十六章 经济经济效益分析效益分析.48 一、计算依据及说明48 二、成本费用测算48 三、销售收入及税金49 四、利润总额及分配49 五、财务盈利能力分析50 六、不确定性分析50 七、财务评价结论51 第十七章第十七章 项项目目风险风险分析分析.52 一、项目主要风险因素识别52 二、防范和降低风险的措施52 第十八章第十八章 结论结论与建与建议议.54 一、结论54 二、建议54 附附录录.55 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 1 页 共 55 页 第一章第一章 总论总论 一、一、项项目背景目背景 （一）项目名称 项目名称：XX 县 XXXX 加油站建设项目 项目业主: XX 县 XXX 有限公司 XX 县 XXX 有限公司成立于 2015 年，是一家股份公司，本企业股 东为吴 XX、马 XX，两人分别持有 60%与 40%的股份。 （二）编制依据 1、国家发改委推荐使用的投资项目可行性研究指南（2002）; 2、国家发改委 2009 年建设项目经济评价方法与参数第三版 3、项目建设预核准通知书（XX 商务发201542 号）； 4、现场考察结果(包括地块现状、可规划用地等)； 5、企业长期发展规划。 6、建设单位提供的有关气象资料、工程地质资料。 7、建设单位提供的原料、供电、供水等情况。 8、建设单位提供的背景材料及其它资料。 （三）编制原则 根据国家有关部门和业主对项目的要求，本报告的编制应遵循以 下原则： 1、编制的可行性研究报告应遵循和贯彻国家有关部门的法规、标 准和规范。 2、在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目的竞争能力， 合理确定经营规模，实现资源利用的最优化和经济效益的最大化。 3、贯彻“三高、三少”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 2 页 共 55 页 产的要求。 “三高”：高起点、高水平、高投资回报率；“三少”：少投资、少 占地、少定员。 4、采用成熟工艺，操作运行稳定可靠，达到节约能源、节约土地、 降低运行费用，杜绝 “三废”排放的目的。 5、充分依托当地各项有利建设条件，最大程度地发挥其公用工程 的优势，控制工程总投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获 得较好的经济效益。 6、遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各 项环保处理措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境 协调发展。 项目的设计应贯彻“安全第一，预防为主”的方针，运营应符合职业 安全卫生的要求，以便确保职工的安全及健康。 （四）项目提出的背景 1、面对成品油市场的放开 2005 年开始国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市 场型转换，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承 诺，2004 年开放零售市场，2009 年开放批发市场，国内成品油市场将 打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内 企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。 在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单 位的长期健康发展赋有不可推卸的监管责任。而在大变革来临之前，规 划好整个行业的发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建立健康有序的 市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服 务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道，为当 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 3 页 共 55 页 地经济和企业的发展起到持续的推动作用。 2、国家商务部出台成品油市场管理办法 为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市 场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据国务院对确需 保留的行政审批项目设定行政许可的决定（国务院令第 412 号）和有 关法律、行政法规，商务部于 2009 年 12 月 4 日以中华人民共和国商务 部令 2009 年第 23 号文发布了成品油市场管理办法，自 2010 年 1 月 1 日起实施。 面对着开放的成品油市场，机遇与挑战并存。为贯彻执行国家对成 品油零售经营企业的要求，XX 县 XX 加油站在现在没有加油站的情况 下，决定选择周边环境优越、交通运输车辆繁多高速公路出口附近新建 加油站。 （五） 投资的目的、意义和重要性 XX 县 XX 加油站在今后长期的经营过程中，一定能形成固定顾客 群，为其提供了优质的油品和服务。 根据我国加入世界贸易组织的承诺，2006 年 12 月 11 日中国成品 油市场已经全面开放。面对成品油市场开放的机遇和挑战，XX 县 XX 加油站要按照国家商务部成品油管理办法的规定和要求适时加强经 营力度，营造营销网络，不断加大占领市场的份额，努力把加油站的经 营业务做大做强。 （六）报告研究的范围 本可行性研究报告对项目提出的背景，对投资建设本项目意义和 必要性，建设方案和站址选择，对装卸成品油及加油工艺技术路线的选 取和站区罩棚、罐区、站房的设置，对公、辅设施及总平面布置的优化， XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 4 页 共 55 页 对项目建设的有利条件，对工程节能、环境保护、职业安全卫生、消防 安全，对项目实施进度计划，对项目的管理及油品的营销，对工程建设 的总投资、资金筹措和经济效益比较综合的、全面的进行分析和评价。 二、二、项项目概况目概况 （一）项目建设地点 本项目建于 XX 县 XXXXX 村。 （二）建设规模与目标 1、建设规模 该加油站拟设 3 个埋地储油罐，总储油量为 60m3，折合后的油罐 储油量为 50m3，为三级加油站。 2、主要目标 保证油品质量，追求最大效益，年销售收入达 1868.00 万元。 三、主要技三、主要技术经济术经济指指标标 表 1-1 主要技主要技术经济术经济指指标标表表 序号项目名称 单位 设计指标备注 1经营规模 1.1总储油量 m3 60 1.2折合车用汽油储量 m3 50三级加油站 2年工作日 天 365 3经营制度 班/天 2 4加油站定员 人 5 5年消耗车用汽油、柴油 吨/年 2500 6 占地面积及建筑面积 积积 6.1项目总用地面积 m2 1000.00（1.5 亩） 6.2建筑占地面积 m2 255.00 6.3建筑总面积 m2 315.00 6.4容积率 1： 0.315 6.5建筑密度 % 25.5 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 5 页 共 55 页 6.6绿化率 % 30.0 6.7停车位 个 3 7项目总投资 万元 209.26 7.1固定资产投资 万元 170.98 7.2流动资金 万元 15.00 8财务评价指标 8.1年平均销售收入 万元 1868 8.2年所得税 万元 5.17 8.3年税后利润 万元 29.30正常年 8.4年总成本费用 万元 1806.86正常年 8.5投资利润率 % 14.00 8.6投资利税率 % 16.47 8.7全部投资回收期 年 7.14税后 四、四、综综合合评评价价结论结论 1、车用汽油、柴油来自中石油、中石化及周边城市的石油公司。降 低油料运输成本，使销售油品效益提高。 2、采用成熟的工艺技术及设备，操作可靠。 3、本加油站距 G65 高速公路玉屏出口不到 100 米，车辆每年将以 8%左右的速度递增，车辆加油量不断加大。 4、本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回收期短，具有明 显的经济和社会效益。 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 6 页 共 55 页 第二章第二章 市市场预测场预测分析分析 一、一、产产品介品介绍绍 汽油英文名为：ULP，外观为透明液体，主要是由 C4C10 各族烃 类组成，按研究法辛烷值分为 90 号、93 号、97 号三个牌号。具有较高 的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可 提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能 保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运 和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐 蚀性。 柴油主要用作柴油机的燃料。轻柴油的闪点为不低于 45，轻柴 油分为 7 个牌号，其中35#、50#为乙类火灾危险性的液体，其余几 个牌号均为丙类危险性可燃液体。 二、成品油市二、成品油市场场回回顾顾 （一） 市场消费特点 按国家统计局统计，2014 年原油产量 20949 万吨，同比增长 0.6%；原油加工量 45642 万吨，增长 2.8%，成品油产量 28491 万吨，增 长 4.4%；成品油表观消费量 26928 万吨，增长 2.0%，其中汽油增长 8.3%， 柴油下降 3.9%。 1、宏观经济和投资的高增长 2014 年国民经济稳定增长，全年国内生产总值 636463 亿元，比上 年增长 7.4%。 ；全社会固定资产投资 512761 亿元，同比增长 15.3%，全 国万元国内生产总值能耗下降 4.8%。参照对 100 多家工矿企业生产用 油的监控，预计全年工业生产企业用油增加 9%左右。 2、汽车产销量双突破 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 7 页 共 55 页 2014 年我国汽车产销量双双突破 2300 万辆,连续第六年位居全球 第一。其中，汽车生产 2372.29 万辆,同比增长 7.26%,销售 2349.19 万辆,同 比增长 6.86%。包括汽车、摩托车和农用车在内的机动车消费成品油的 增长量对成品油总增量的贡献在 23 左右。 3、农机行业高速发展 2014 年，全国 2207 家规模以上农机企业主营业务收入累计完成 3952.28 亿元，同比增长 8.55%。从 10 年前的 780 亿元到今天的近 4000 亿元，农机行业保持了持续性的高速发展，并以此为新起点踏上 “新常态”下的新征程。 4、航空运输持续快速增长 2014 年，国内民航客货周转量分别同比增长 12%和 9.3%左右，航 空煤油消费量增长 13%14%。 2014 年，原油加工量 45642 万吨，增长 2.8%，成品油产量 28491 万吨，增长 4.4%；成品油表观消费量 26928 万吨，增长 2.0%，其中汽油 增长 8.3%，柴油下降 3.9%。 从供需平衡来看，与上年相比，国内成品油产量同比增加约 1254 万吨，而表观消费量增长约 539 万吨，不足部分主要靠减少出口量后， 基本能满足需求增长的需要。 （二） 重庆市成品油市场供销特点 1、 运行情况 2014 年，全市成品油市场消费量达 839.38 万吨，同比增长 13.8%， 其中汽油 291.23 万吨，同比增长 5.7%；柴油 523.15 万吨，同比增长 18.9%；煤油 25 万吨，同比增长 5%。 从市场销售份额看，中石油重庆销售分公司在重庆市成品油市场 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 8 页 共 55 页 供应中，占有举足轻重的主体地位。该公司销售成品油占全市市场资源 供应总量的 90%左右，在重庆市零售市场的占有率达到了 70%。中石 化重庆公司和社会单位只占全市市场资源供应总量的 10%，这类企业 在成品油零售市场的占有率为 30%左右。 2 、消费主要特点 （1）成品油消费量快速增长。随着重庆市经济快速发展，特别是投 资型经济增长明显、重大工程项目相继开工建设、汽车保有量的大幅增 加以及农业生产用油数量增加等因素，拉动了成品油市场，尤其是柴油 需求的快速增长。 （2）成品油资源紧张，供需矛盾较大。去年，重庆市成品油市场资 源一直呈供应紧张态势。社会成品油经营单位资源得不到保证，部分社 会加油站限量供应，甚至出现脱销断档。有些时期，部分中石油所属加 油站对应季柴油也是限量销售。资源紧张严重拟制了重庆市成品油的 正常消费，给工农业、交通运输业和基础设施建设带来了不利影响。 （3）油价的上涨增加了重庆市经济运行成本，尤其是石化行业、交 通运输行业生产成本增加，效益下滑。农业机械化推广、汽车消费受到 一定的抑制。 （4）近年来，重庆市按照国务院及商务部的部署，进一步加强了对 省内成品油市场的清理、整顿和监管工作，从总体上保证了全市成品油 市场健康有序的发展。尤其是加强了成品油市场的运行监测工作，根据 市场供求变化情况及时提出调控意见和建议。同时，我们联合中石油重 庆市销售公司、中石化重庆销售公司等重庆成品油资源的主要掌控单 位建成起上下协调、反映快捷的市场监测网络，并制定了应急预案。在 2008 年全年成品油市场资源偏紧的情况下，确保了市场运行正常，成 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 9 页 共 55 页 品油市场供应从未出现供应断档和加油难的问题，保障了成品油市场 的基本稳定。 （三）XX 县成品油市场 XX 县资源供应以中国石油占主导地位，市场占有率约为 61%，中 石化社会加油站比例为 39%，占次要地位。 2014 年 XX 县成品油需求量达 5.4 万吨，其中中石油销量为 3.5 万 吨，柴汽比达到 1.83，成品油需求结构中以交通运输，基础建设行业需 求为主，占 70%。随着市场规模的扩大，预计未来 3-5 年平均增长率为 10%。该区域市场需求具备柴油终端消费的特点。 三、成品油市三、成品油市场环场环境境变变化展望化展望 （一）国内市场环境 1、宏观经济增长趋势 2014 年我国国内生产总值达到 63.65 万亿元，这是重要的规模变 化。主要经济指标处于合理区间内，GDP 增长 7.4%，城镇新增就业超 过 1300 万人，调查失业率稳定在 5%左右，居民消费价格指数增长 2.1%， 实现了年初预期的目标。中国经济正在全面向新常态转换，今年的变化 是房地产结束了长达 15 年的超级繁荣期，进入调整期，这也是导致今 年经济下行压力明显增大的主要因素，由之带动投资增长明显下滑。新 常态不仅意昧着经济增长转向中高速，而且伴随着深刻的结构变化、发 展方式变化和体制变化。而结构、方式和体制的变化不断推进、显现， 正是新常态下中国经济新动力所在，机遇所在。与此同时，新的适应新 常态发展的宏观经济政策也逐步成型，成为保持经济平稳增长、促进经 济活力增强、结构不断优化升级的有力支撑。 2、产业政策和定价机制变化 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 10 页 共 55 页 （1）流通体制 2009 年年底，中国成品油批发市场放开，国家将逐步放松对油源 的控制，在石油进口环节实行真正的竞争，完善准入标准，实现公平准 入。最近，国家发改委公布的原油和成品油批发市场管理办法对于规范 市场经营者的行为具有重要的指导意义。自 2010 年起，国内市场竞争 加剧，资源来源将进一步多元化。 （2）进口环节 2006 年 11 月 1 日起海关调整原油和成品油进出口关税，其中加 征原油出口关税 5%，成品油进口关税由 5%6%降低为 2%。2010 年 成品油(含汽煤柴油、石脑油和燃料油)非国营贸易允许进入量将在 2009 年 805 万吨的基础上进一步增加。因此，将来成品油进口量将逐 步增长。 （3）定价机制 2006 年 3 月国内制定了新的油品定价机制，成品油价格与国际原 油价格联动，当原油价格介于 1865 美元桶之间时，国内成品油价 将与国际油价同步调整，但不同油价区间，利润率取值不同，理论上要 求两次调价间隔不少于 10 天。政府考虑到近期高油价对经济发展和社 会安定的影响，提出“油价调整要做到适度、稳妥、择重、衔接”。因此， 成品油价格接轨并未一步到位。2010 年国内成品油价格将逐步实现与 国际市场的联动，并随着市场竞争程度的加大和流通体制的完善，最终 将由市场决定价格。 （二）2014 年重庆市成品油市场供求趋势 1、市场需求稳步上升。2014 年，重庆市国民经济仍保持了高速增 长,众多重大项目相继开工建设，居民消费尤其是居民汽车保有量仍将 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 11 页 共 55 页 大幅上升，预计成品油需求依旧旺盛，全年消费成品油在 930 万吨左右， 同比增长 10%。 2、市场供需依然偏紧。由于国内成品油刚性（如重大工程项目、家 庭轿车用油等等）消费继续增长，我国成品油资源供应仍维持偏紧态势。 但随着我国政府调整经济增长方式和结构效果的逐步显现，成品油价 格逐步与国际接轨，市场全面放开，进入多元化竞争格局，重庆市成品 油消费需求基本能够得到满足，但会出现不同程度的阶段性和结构性 供应短缺现象。 3、国际原油价格走势震荡走跌。2014 年布伦特原油自年初的每桶 107.78 美元跌至每桶 59.45 美元；美国原油则自年初的每桶 95.34 美元 跌至每桶 54.73 美元。主要因素是供需不平衡，其次为沙特阿拉伯为排 挤美国页岩油大打价格战，加之地缘政治因素和经济增长放缓等诸多 因素，造成 2014 年原油价格重挫，最终跌破每桶 60 美元大关。由于国 际市场原油价格已回归其本身价值，我国成品油价格与国际接轨条件 已经成熟，促成了新的以原油成本为基础的成品油定价机制的出台。 （三）XX 县成品油市场供求趋势 1、成品油市场呈现“紧平衡”态势。今年以来，xx 县成品油受国际 市场油价持续上涨、高位运行和国内成品油资源需求旺盛的双重影响， 资源供需矛盾进一步加剧，特别是柴油资源持续紧张。 2、价格高位攀升并保持坚挺态势。从 2004 年至今，国际油价的一 路飚升拉动着国内成品油价格持续攀升，更深深牵动着国内成品油定 价机制的敏感神经。受其影响，国家发改委在 2005 年连续五次调整成 品油价格的基础上，2014 年又连续 15 向下调整了成品油价格，使成品 油价格持续走低。 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 12 页 共 55 页 导致成品油资源趋紧，价格走低的主要原因：一是国内成品油价格 逐步与国际油价接轨，在解决成品油与原油价格倒挂矛盾的过程中资 源紧张局面逐步缓解。二是 XX 县经济的快速稳定增长，使汽车、运输 以及现代农业等领域对成品油的消费需要增长势头强劲，成品油的消 费量也随之攀升。 预计 2015 年，XX 县成品油市场仍将呈现“紧平衡”态势，资源紧 张局面得到进一步缓解，成品油交易量将以 20%左右的速度增长，达 20 万吨以上，柴油比重进一步扩大。 3、加油站数量统计 目前，XX 县拥有加油站 80 多座，平均服务半径仅为 1.35 公里， 超过合理服务半径 0.9 公里的标准。 由商业部门提供的数字显示，2014 年重庆市限额以上贸易企业实 现汽车交易量 10.16 万辆，同比增长 20.1%；XX 县新增机动车 1000 多 辆，同比增长 26%。最近几年，XX 县机动车平均每年都在以 16%左右 的速度增长，成品油需求也以与之相当的速度增加，这就逼着加油站的 建设必须适应这种变化。 汽车数量的增加，而作为成品油的终端市场触角，加油站建设必须 随之做出调整。 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 13 页 共 55 页 第三章第三章 建建设规设规模与模与产产品方案品方案 一、建一、建设规设规模模 根据当地机动车辆和周边加油站的密度情况，确定建筑规模为： 项目占地面积 1000.00 平方米，总建筑面积 315 平方米，共设 3 座 埋地储罐，其中： 20m3柴油储罐 1 个，柴油总容量为 20m3 ；20m3车用 汽油储罐 2 个，车用汽油总容量为 40m3；折合后的总容量为 50m3，为 三级加油站。 二、二、产产品方案品方案 根据项目建设规模，本项目的产品方案为年销售汽油 1700 吨，柴 油 800 吨，详见表 3-1、3-2。 表 3-1 汽油汽油产产品方案表品方案表 样品名称93#车用汽油97#车用汽油 爆炸极限1.79.7%1.79.9% 引燃温度 （自燃点） 419 进样量 0.08ml 引燃延迟时间：2S 411 进样量 0.08 ml 引燃延迟时间：3S 闪点-37-37 表 3-2 轻轻柴油柴油产产品方案表品方案表 状态淡黄色液态 储存温度()常温 密度(kg/m3)820860 运动粘度(mm2/s)1.88.0 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 14 页 共 55 页 饱和蒸气压(kpa)不可知 闪点()4555 蒸气相对密度(空气=1)8 爆炸极限(V%)0.66.5 火灾危险类别乙 B 第四章第四章 站址站址选择选择 一、站址地理位置一、站址地理位置 项目选址在 XX 县 XXXXX 村，站址位于 G65 高速公路玉屏出口 不到 100 米。XXX 位于 XX 县城西北角 34 公里处，东接本县妙泉乡、 官庄镇，西与酉阳县楠木乡接壤，北与酉阳县江丰乡毗邻，南与本县溶 溪镇相连。全乡幅员面积 92.2 平方公里，辖 8 个行政村，64 个村民小 组，4567 户，17937 人，有耕地 17534 亩。境内有溶溪河由南向北居中 贯穿全乡，另有石垒溪流经中和村、五龙村，注入溶溪河；高桥溪流经 白粉墙注入溶溪河。304 线由南向北居中贯穿全乡，另有溪口至中和、 溪口至四塘、回星至付家等乡村公路，公路通组率仅达 55%，村组公路 总里程 42 公里，交通较为闭塞。 本项目所在地 XX 自治县位于重庆渝东南。地处武陵山腹地，系重 庆东南门户，XX 为渝、鄂、湘、黔边区结合部，是重庆市在四省（市）边 区的窗口形象，是西部开发的前沿阵地。东与湖南省龙山、保靖、花垣 县接壤，西南依贵州省松桃苗族自治县，北邻本市酉阳土家族苗族自治 县。距长沙 604 公里、武汉 656 公里、贵阳 556 公里、重庆 390 公里，是 重庆市最边远的县。 XX 是重庆、贵阳、长沙、武汉四大城市的几何中心。自古以来， XX 就是四省边区物资集散地，是兵家、商贾的必争地。便捷的交通条 件和辐射武陵山区周边区县的特殊区位，使 XX 成为成渝经济圈连接 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 15 页 共 55 页 珠三角经济圈、长三角经济圈的桥头堡。渝怀铁路、渝湘高速公路、319 国道、326 国道线穿境而过。渝怀复线、秀（山）铜（仁）高速即将启动， 城际铁路、秀（山）印（江）、秀（山）龙（山）高速正在紧张开展前期工作。 一个小时可到达黔江武陵山机场、铜仁凤凰机场，XX 通用航空已列入 市级规划。四通八达的交通网络，让 XX 成为呼南应北、承东接西的重 要通道和西部地区承接东南沿海产业转移的理想地。 二、地形二、地形 XX 县地质构造属新华夏系及华夏系，是扬子台地内的川湘凹陷南 部边缘。主要构造线呈北北东至北东向展布，褶皱呈北北东至北东向， 向斜倾角平缓，背斜倾角较大，局部受断裂影响，有倒转现象。断裂在 县境内十分发育，尤以南部元古生界、下古生界地区和北部背斜伏端为 最。主要断裂走向与褶皱轴线基本一致，呈北东倾向北西。XX 境内以 低山丘陵区为主。整个地势西南高，东北低，海拔最高 1631 米、最低 245 米。县境属亚热带湿润季风气候，常年平均气温 16C，多年平均降 水量为 1336 毫米。中部盆地为渝东南少有的平坝地带，良田沃土，一 片平畴，素有“湘黔锁钥、武陵明珠”和“小成都”的美誉。XX 位于武陵 山脉中段，四川盆地东南缘的外侧，为渝东南重要门户。地处北纬 28 943-28535、东经 108436-1091858之间。 拟建站址位于 XX 乡，地质情况较好，且靠近高速公路出口，适宜 建设加油站。 三、水文地三、水文地质质条件条件 （一）工程地质 XX 地质构造属新华夏系及华夏系，是扬子台地内的川湘凹陷南部 边缘。主要构造线呈北北东至北东向展布，裙皱呈北北东至北东向，向 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 16 页 共 55 页 斜倾角平缓背斜倾角较大，局部受断裂影响有倒转现象。断裂在县境内 十分发育，尤以南部元古生界、下古生界地区和北部 XX 背斜伏端为最。 主要断裂走向与褶皱轴线基本一致，呈北北东向倾向北西。 地震基本烈度：根据国家地震局（1990 年）中国地震烈度区划图 1：400 万，基本烈度为 VI 度，该工程项目设计应按 6 级地震设防。 （二）水文 境内水资源丰富，多年平均水资源总量达 86.3 亿立方米，而且水 能蕴藏量大。全县水能蕴藏量 107.38 万千瓦，已探明可开发量为 97.67 万千瓦。现已开发 2.4 万千瓦，年发电量为 1.3 亿千瓦时。同时，XX 县 供电网络已和贵州、湖北电网联通，供电能力可达 15 万千瓦以上。 项目地大部分土壤土质为中等粘性土以及由粘性土、砂砾组成，有利于 农作物的耕种和工程建设。 四、气候气象条件四、气候气象条件 XX 属亚热带湿润季风气候，四季分明，气温正常，降水充沛，日照 偏少。全年平均气温为平均气温为 16，属基本正常。其中：一月最冷， 月平均气温 5。7 月最热，月平均气温为 27.5。地温和气温一样，7 月最高、1 月最低。热量条件以溶溪、洪安、石堤河谷一带最优，年平均 气温均大于 17。平坝、浅丘地带平均气温在 16至 17之间。 “三大 盖”及西部的轿子顶、南部的椅子山、东北角的八面山，年平均气温在 10至 14之间。其余地区年平均气温在 14至 16之间。 常年降水量为 1341.1 毫米。80%以上年份降水量在 1100 至 l700 毫米之间。以 5、7 两月最多，均接近 200 毫米。1 月最少，不足 30 毫米。 从旬季分布看，全年有 3 个月明显的降水高峰，即 5 月上旬、6 月下旬 或 7 月上旬、9 月中旬，旬平均雨量分别为 71.2、76.4、60 毫米。从四季 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 17 页 共 55 页 降水分布看，以夏季降水最多，春季为次，秋季再次，冬季最少，分别占 全年降水总量的 37%、31%、24%和 8%。1979 年 6 月降大到暴雨 155.5 毫米，为有记录以来最大的一次暴雨。 境内年日照时数为 1213.7 小时，占可照时数的 28%，属全国日照 低值区之一。80%的年份日照时数少于 1300 小时。日照以 7 月最多， 为 201.8 小时，8 月稍次，为 199.4 小时。7、8 两月日照时数占全年日照 总时数的三分之一。1 月较少，为 48.8 小时，2 月最少，仅 44.7 小时。 1、2 月日照总时数仅占全年的 8%。 五、基五、基础设础设施条件施条件 XX 县以国道 319、326 线为主干，县、乡、村道为支线的四通八达 的交通网络，实现了乡乡通柏油路，村村通机耕道。移动、联通通信网 络覆盖率达 95%以上，实现了通信交换程序控制化、传输数字化。县城 面积已达 17 平方公里，初具现代化城市规模，已逐渐形成渝东南经济 强县和渝、鄂、湘、黔交汇地区的少数民族商贸中心，是渝东南武 陵山区旅游中转地，综合经济实力领先周边县，成为区域性中心城市。 六、六、结论结论 站址的选择规划由 XX 县商务局规划定位，周围环境良好，且紧邻 高速公路出口，交通极为方便，所以在此建站可行。 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 18 页 共 55 页 第五章第五章 工工艺艺技技术术方案方案 加油站的工艺过程主要指完成油品卸入（埋地储油罐）和油品付出 （经营销售）的整个过程。 一、工一、工艺简艺简述述 即车用汽油、柴油由汽车槽车运送至加油站密闭卸油点处，将其与 卸油口快速接头连接好，打开储罐的开启阀门，闭合其它储罐阀门，利 用位差将车用汽油（柴油）输送至相应的贮罐储存（常压）；然后，通过带 有计量、计价和税控装置的电脑加油机将储罐内的油气抽出，实现为汽 车油箱充装车用汽油或柴油的付出（经营销售）作业。 二、工二、工艺艺流程框流程框图图 1、卸油工艺过程： 图 5-1 加油站卸油工加油站卸油工艺艺 2、加油工艺过程： 储油罐 吸油 油泵 油气分离 计量器 视油器 油枪 受油容器 计数器 图 5-2 加油站加油工加油站加油工艺艺 三、三、设备选择设备选择 油罐车阀胶管接头阀门罐 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 19 页 共 55 页 加油站主要设备有储油罐、加油机及消防器材等，其选型及配置见 表 5-1。 表 5-1 主要主要设备设备配置表配置表 序号名 称型号及规格数量备注 10#柴油储罐20m32400*45001 293#汽油储罐20m32400*45001 397#汽油储罐20m32400*45001 493#汽油加油机 单枪 1 597#汽油加油机 单枪 1 60#柴油加油机 单枪 1 7阻火器4 8快速接头4 9手提式干粉灭火器4kg3 10推车式干粉灭火机35kg1 11量油器5 四、四、设计说设计说明明 （一）设计依据： 1、 汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）； 2、 钢质管道及储罐腐蚀控制工程（SY0007）； 3、 钢制压力容器（GB150）； 4、 钢制卧式容器（JB4731）； 5、 输送流体用无缝钢管（GB/T8163）； 6、建筑专业提供的条件图。 （二）说明 1、本设计为加油站的工艺设计,油罐数量为 3 个,总容量为 60 m3, 储存的油品为车用汽油和柴油。 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 20 页 共 55 页 2、油罐按商业部设计院的标准图纸进行制作,并应符合现行钢制 焊接常压容器技术条件的规定。 3、罐体的焊缝应进行 X 射线无损伤检测，检测长度不得小于焊缝 全长的 10%，十字接头必检焊缝质量应符合 JB4730-94 中级为合格。 4、罐体制造完毕后，盛水试漏，实验时间不得小于 1 小时，符合 第 2 条说明中提到的标准的规定为合格。 5、罐体的静电接地见电气专业的设计图纸，静电接地处应待电气 专业配合施工后，再进行防腐。 6、本设计输油及通气管线均采用无缝钢管焊接连接，敷设在行车 道及加油岛下的输油管线须敷设在 DN100 的铸铁套管内。 7、埋设在地面下的输油、通气管线及储油罐在除锈刷两遍防锈漆 后，作三层玻璃丝布，四遍环氧树脂漆的防腐，明设管路在除锈刷两遍 防锈漆后刷银粉两遍。 8、管线施工完毕后， 进行 0.90MPa 的水压试验，10 分钟压力降 至小于 20KPa，经检查无渗、漏为合格。 9、油罐安放固定完毕后,应在油罐周边 300mm 范围内填充干净的 细砂。 10 油罐进油管的上部应安装一个 DN80 的快速接头及闷盖，油罐 与运油车必须采用密闭卸油的方式。 11、本加油站应在站房前设置 4kg 的手提式干粉灭火器 3 只，35kg 的推车式干粉灭火机 1 只，并应备有灭火毯 5 块，砂子 2m3。 12、当储油罐采用一般直埋安装时，地耐力须在 140kPa 以上，砂 垫层须作沉砂处理。否则，储油罐采用防漂浮直埋安装。 13、储油罐防漂浮直埋时，有腐蚀性土或地下水位较高时，储油罐 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 21 页 共 55 页 表面应作特加强级防腐。 14、操作井采用砖混结构，内侧与底部贴不发火花的白色面砖，操 作井盖采用玻璃钢材料整体成型，采用滑轨推拉开启形式，统一规格。 15、卸油口集中安装，快速接头中心距为 0.35m，其高度与卸车道 高差 0.30m 以下。 16、通气管在围堰内安装，管口高出地面 4m 以上。 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 22 页 共 55 页 第六章第六章 建筑方案建筑方案 一、一、设计设计原原则则 1、严格执行国家现行规范及标准 2、站内平面布置在满足工艺要求的前提下，力求简洁、流畅、分布 合理，满足经营成品油、消防要求。 3、结构设计力求做到安全可靠，技术先进，经济合理，施工尽量利 用地方大宗材料，节约投资。 二、主要建、构筑物二、主要建、构筑物结结构构 本项目建筑主要工程为：埋地油罐、加油岛、罩棚、营业厅及 附属设施等。 1、埋地油罐区：建筑面积 120m2,火灾危险类别为甲类，耐火等级 为二级，基础为钢筋混凝土独立基础,油罐区设 1.0m 高的实心砖防火 堤。 2、加油罩棚：面积 72 m2，采用钢网架结构，立柱为钢结构、外面 耐火材料保护。 3、加油岛：宽 1.2m，高出停车场地 200mm。 4、营业厅及附属设施：2 层，建筑面积 106m2；上述建筑采用砖混 结构，基础采用钢筋混凝土独立基础及毛石条形基础。 三、材料三、材料 1、钢筋：HPB235（），fy=210N/mm2；HRB335（），fy=300 N/mm2； 2、焊条：E4303； 3、砼强度等级； XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 23 页 共 55 页 （1）除特殊说明外0.000 以上柱、梁、板采用 C20； （2）基础梁采用 C25 砼。 四、基四、基础础部分部分 基础应坐落在原土层上，根据建设单位提供的地质资料，地基承载 力特征值按 fyk=120kPa 设计，基础开挖后需验槽，毛石基础采用 MU30 大石，M5 水泥砂浆砌筑。 五、抗震构造措施五、抗震构造措施 1、圈梁与过梁交叉碰头时，将过梁改为现浇，预制过梁如有相碰 时，将过梁改为现浇。 2、暗配水电管线应预埋，并在周围空隙间灌满砂浆，禁止在墙体 砌筑完后凿洞。 3、所有悬挑构件在施工中应设有临时支撑措施，防止倾覆。 4、本工程钢筋混凝土过梁选自“辽 2004G307”图集。 5、受力钢筋砼保护层厚度： 地面以上 梁 30mm 柱 30mm 板 20mm 地面以下 基础底板钢筋保护层厚度 40mm；梁 30mm 6、地沟板盖采用“2004G304”图集 GB10-3，地沟宽 1000，地沟盖板 型号 GB10-3，检查口盖板型号 GB10-k，地沟过梁型号 DGL10。 7、施工中必须严格遵守国家颁布的有关施工及验收规范，确保工 程施工质量。 8、其它未尽事宜均按国家现行规范执行。 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 24 页 共 55 页 第七章第七章 油料的供油料的供应应 一、油源分析一、油源分析 （一）油源现状 中石油黔江分公司油源正阳油库主要由重庆公司所属伏牛溪油库 经渝怀铁路运至黔江分公司正阳油库，再由罐车配送至各加油站，其库 容 1.1 万立方米，年周转能力近 12 万吨；石柱西沱油库库主要由趸船 运送至西沱，再由罐车配送至各加油站，其库容为 1.2 万立方米，年周 转能力近 14 万吨。 （二）油源发展形势 黔江分公司共有油库 2 座，其中：西沱油库位于石柱县西沱镇，库 容 1.2 万立方米；正阳油库位于黔江区正阳工业园区，库容 1.1 万立方 米，距该站最近的油库是正阳油库，与该站配送距离约为 150 公里，主 要为渝湘高速公路，按周转情况，正阳油库能保证该站资源供应。 二、油料运二、油料运输输方式方式 加油站主要油料涉及车用汽油、柴油，具体供应方式见表 7-1。 表 7-1 油料油料进进出出库库方式方式 经营方式油料名称年用量（t）来源运输方式 车用汽油1700 槽车 运入 柴 油800 中石油、中石化 及其它公司槽车 车用汽油1700 售出 柴 油800 各种机动车辆 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 25 页 共 55 页 第八章第八章 总图总图运运输输 一、一、总总平面布置平面布置 在总平面布置中，充分考虑安全和各区功能的基础上尽量节约用 地，合理布局，本方案采取按使用功能和使用特点进行分区布置的布置 规则，主要分为：埋地油罐区、加油岛、营业楼及其它辅助区。埋地油罐 区位于站区南侧，设有 3 个埋地储油罐；加油岛位于站区南侧，加油岛 上安装 3 台加油机，加油机采用罩棚保护；营业楼位于站区南侧，自西 向东依次布置休息室、营业厅、值班室、公厕；彼此之间消防间距均满 足规范规定要求。 主要经济技术指标详见表 8-1。 表 8-1 总图经济总图经济技技术术指指标标表表 项目区域序号项目名称单位数量备 注 1项目总用地面积m21000.00(1.5 亩) 2建筑占地面积m2255.00 3建筑总面积m2315.00 4容积率1：0.315 5建筑密度%25.5 6绿化率%30.0 XX 县龙 池镇洞坪 村 7停车位个3 二、二、竖竖向布置向布置 竖向布置是在满足工艺要求，道路运输畅通的前提下尽量节省土 方，并争取使填挖方平衡，站址地处平原，站内地形平坦，故竖向采用 平坡式布置。 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 26 页 共 55 页 三、站内道路三、站内道路 2 个加油岛之间距离为 8.5m，共 2 车道，汽车可自由出入，汽车进 出口分设。装油车道坡度为 2%，坡向站外，槽车卸车停车采用平坡。道 路和停车场不能采用沥青路面。 四、站区四、站区围护围护及其他及其他 为了运营安全，站区东侧、西侧和南侧设置了 2.0m 高的实体围墙。 XX 县 XXXX 加油站建设项目 可行性研究 报告 第 27 页 共 55 页 第九章第九章 公用工程公用工程 一、一、电电气气 （一）供电电源 1、供电负荷等级为三级。 2、电源进户线由供电部门按 XX 当地的规划，采用镀锌铁管引入 室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。 3、室外电源采用三相四线制，380/220V，室内三相五线制，灯头电 压为 220V。 （二）线路敷设 1、办公室内采用 BV-500V 铜芯绝缘导线，室内一律采用铁管保护 沿现浇板等暗处敷设，单相三孔暗插座设专用保护零线。 2、加油站配电线路一