轨道暗斜巷上部车场绕道过断层安全技术措施

仅供参考整理安全管理文书轨道暗斜巷上部车场绕道过断层安全技术措施 日期：_ 单位：_第 1 页 共 5 页轨道暗斜巷上部车场绕道过断层安全技术措施轨道暗斜巷上部车场绕道现掘进23米，整个断面为炭质泥岩，顶部且有少量淋水，根据上次上部车场掘进工作面冒顶处情况看出，现绕道掘进工作面位置到断层位置，为了防止过断层时发生冒顶事故，特制定本安全技术措施。一、施工方法：1、使用风镐采取短掘短支的方式进行掘进，每次掘进进尺不得超过800mm。2、掘进前必须有超前支护，超前支护采用长3000mm，直径为1.5的无缝钢管，超前支护打6根，如顶板破碎，可增加超前支护的数量。3、顶部采用锚网支护，锚杆为20mm，长2000mm的螺纹钢，网片采用6mm的冷拨钢筋网，锚杆间排距为800mm*800mm，间距可根据顶板实际情况进行调整。4、架设U25钢梁进行永久支护，钢梁外铺设金属网，顶、帮采用1200mm*250mm*120mm的枕木背严背实，不得有空顶或空帮。5、架设钢梁后，对架设钢梁处立即进行喷射混凝土。二、巷道断面：毛宽：4360mm，净宽：4000mm；毛高：3980mm，净高：3600mm；拱高（毛）：2180mm，净高2000mm；直墙高（毛）：1800mm，净高1600mm；三、U25钢梁规格：1、梁与梁间距为700；如顶板破碎可缩短梁间距。2、左腿高1950mm，右腿高1800mm，拱高（内径）2050mm；3、U25钢梁外喷浆厚度为50，喷射砼强度等级C25；4、U25钢棚使用7根拉杆固定（顶部3根、腿部各2根），拉杆使用18圆钢制作，棚腿脚底焊接10mm厚钢板（长、宽均为250mm），棚腿与拱联接处采用法兰卡进行固定；四、支护方法及要求：1、U25钢棚按中腰线垂直于巷道顶、底板支设，不得前仰后斜，棚架中心与巷道中线偏差不得大于50mm，两帮棚腿必须与巷道底板垂直；2、U25钢棚支设操作程序：清理两帮活矸标定中、腰线确定棚位清挖柱窝支设棚腿上拉杆固定支设棚梁找正上拉杆固定铺金属网使用背木背紧背实。3、U25钢棚每架棚使用7根拉杆固定，将前后支架联成整体。4、U25钢棚必须使用背木接实顶、帮，并使用大木楔背紧背牢。5、U25钢棚必须支在实底上，腿底不得有浮渣。五、安全注意事项:1、加强敲帮问顶，施工作业人员进入工作面前，由带班队长和安全员使用长把工具找掉活矸；作业中随时注意敲帮问顶，发现顶板来压立即停止作业撤出人员，待顶板压力稳定后再恢复正常作业。2、U25钢棚支设遇顶空范围较大时，使用木料摆架接实顶板。严禁空棚造成空顶现象。3、U25钢棚必须支在实底上，柱窝深度不小于200。钢棚支架严禁支设在浮矸上；棚腿下严禁支垫矸石。4、U25钢棚支设时正常铺设金属网，并按规程规定要求进行联网。5、喷射砼自下而上逐段进行，钢棚外保护层为50，要将顶、帮及钢梁之间喷实填满，严禁空顶空帮。6、必须采取短掘短支、掘一支一的方法施工。7、各作业人员要加强自保、互保意识、精神饱满，注意力要集中，确保安全。8、队、班长必须坚持现场指挥作业，确保人员安全及质量达标。六、其它未尽事宜按轨道暗斜巷上部车场掘进工作面作业规程、上部车场绕道掘进补充安全技术措施及煤矿安全规