某厂区工程塔式起重机安装方案

中核华泰建设有限公司 报业集团书刊印刷厂区工程（主体建安工程总承包） 塔式起重机安装方案设备型号：TC6517A (1#) 粤AE-T00027 目 录一、方案目标- 1 -二、管理指标- 1 -三、编制依据- 1 -四、工程概况- 2 -五、设备概况- 2 -六、机构人员- 3 -七、安装重点- 5 -八、安装准备- 6 -九、安装流程- 8 -十、安装步骤- 8 -十三、环境保护要求- 26 -十四、重大危险源- 27 -十五、责任分解- 28 -十六、岗位职责- 29 -十七、应急救援- 31 -十八、附件：- 31 -一、方案目标指导本项目塔式起重机安装作业，预防安装作业过程中事故的发生，为了保护人身、财产安全，针对建设工程起重机械、设备作业特点，制定本方案。二、管理指标2.1、杜绝起重机械、设备倾覆、倒塌事故；杜绝死亡、重伤事故； 2.2、特种作业人员持证率100%；安全防护用品配备率100%2.3、施工工艺执行率100%；安全、技术规程执行率100%2.4、噪音达标排放率100%；废弃物回收率100%；相关方投诉处理结案率100%三、编制依据3.1、方案编制参考长沙中联重工科技发展股份有限公司编制的TC6517A塔式起重机使用说明书及由项目部提供的有关施工图纸资料等。3.2、相关国家、行业及地方标准规范起重机设计规范（GB/T 3811-2008）塔式起重机设计规范（GB/T 13752-1992）塔式起重机安全规程（GB 5144-2006）建筑机械使用安全操作规程（JGJ 33-2012）建设工程施工现场供用电安全规范（GB 50194-1993）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）高空作业机械安全规则（JGJ 5099-1998）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-1991）建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ 276-2012）深圳市施工起重机械安全管理办法（试行）深建字2006214号建筑起重机械安全监督管理规定 建设部令166号危险性较大的分部分项工程安全管理办法 建质200987号危险性较大的分部分项工程安全管理办法的实施细则(粤建质201113号)关于规范建筑起重机械法定检验工作的通知 深质监200912号施工现场机械设备检查技术规程JGJ 160-2008建筑起重机械安全评估技术规程JGJ/T189-2009建筑施工塔式起重机安装、使用、安装安全技术规程JGJ196-2010特种设备安全监察条例(中华人民共和国国务院令第549号)广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法四、工程概况表4-1 工程概况工程名称报业集团书刊印刷厂区工程（主体建安工程总承包）工程地址深圳市龙华清湖工业园区总包单位深圳市越众（集团）股份有限公司项目负责人金雨红监理单位深圳市中行建设监理有限公司项目总监张炼建筑面积52577m2建筑栋数1栋建筑层数12层建筑高度54.3m结构类型现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构五、设备概况5.1、设备当前基本信息表5-1 设备当前基本信息设备名称塔式起重机设备型号TC6517A出厂编号备案登记号粤BE-T00027出厂日期2007年10月06日工地自编1#初始安装高度52米计划安装臂长60安装位置11轴-12轴的中心线交C轴制造单位长沙中联重工科技发展股份有限公司产权单位深圳市聚都机械设备有限公司5.2、设备吊装单元参数表5-2 设备吊装单元参数吊装单元单位数量重量吊装高度备注起重臂总成套19340起重臂、牵引机构、小车、拉杆平衡臂总成套16500平衡臂、起升机构、拉杆、电器塔帽总成套11750塔顶、力矩限制器回转支承总成套15200回转机构、上下支座回转塔身1200驾驶室总成套1500爬升套架套14500预埋支腿固定基础MQQ节11645标准节MQQ节11635标准节MQ节11310配重1块53150配重2块21.755.3、设备技术性能参数表5-3 设备技术性能参数幅度 m2.515.818202325283134起重量 (t)两倍率5.005.004.794.29四倍率10.008.947.916.726.095.314.694.19 幅度 m3740434547505356596250起重量 (t)两倍率3.8743.513.203.022.852.632.432.262.101.821.70四倍率3.773.413.102.922.752.532.332.162.001.721.60是我的说明书和你的不一样么？我看到59米臂能掉2吨！机构工作级别起升机构M5回转机构M4牵引机构M4起重工作幅度 m最小 2.5最大50最大工作高度 m固定式底架固定式附着式5252160最大起重量 t10起升机构型号QE10100E倍率=2=4起重量/速度 t/m/min2.5/1005/505/5010/252倍率最低稳定下降速度m/min5功率 kW55/55牵引机构速 度 m/min055功 率 kW 5.5回转机构速 度 r/min00.7功 率kW5.5x2顶升机构速 度 m/min0.58功 率kW7.5工作压力MPa31.5平衡重起重臂臂长 m47535950重量 (t)15.7517.519.2520.75总 功 率 kW71.5(不包括顶升机构)工 作 温 度 -20+40六、机构人员6.1、组织机构表6-1 组织机构项目负责人专职安全员技术负责人安拆班组建筑电工指挥司索起重司机安拆人员6.1、组织人员表6-2 组织人员项目负责人吕建华、杨贵忠、沈仕强技术负责人吕建华、杨贵忠、沈仕强、刘 飞、彭伟君专职安全员马新闻、马德权、唐圣彬、张大军、刘飞、彭伟君安拆班组长马支定（控制液压泵）安装拆卸工陈利维（控制爬爪）、樊元楷、黄大万、翟春云起重机司机马美司索指挥马支定电工马云飞七、安装重点7.1、该工程安装的TC6517A（1#）塔吊在该工程基坑内，基坑深约15m,根据现场的实际情况，基坑内场地较开阔，采用汽车吊到塔吊中心周边进行塔吊拼装及吊装，用一台50t汽车吊装预埋支腿固定基础MQQ、标准节MQQ和标准节MQ、套架此时塔身高出基坑底13.5m左右，然后再用汽车吊吊装回转、塔头、平衡臂、起重臂等其他构件，以保证起重臂、平衡臂等与地面之间高度。 7.2、汽车吊吊装标准节、套架时停放在距塔吊中心距离为8m的位置上，进场到吊装位置的行驶路线由总包项目部确定，汽车吊支腿的位置在地面上，汽车吊支腿时地面需铺设钢板以增大受力面积。安装前安装单位组织安装技术负责人查验汽车吊吊装性能、检验报告、合格证以及司机、司索的操作证。图7-1 汽车吊吊装基本图 7.3、汽车吊吊装基础节、标准节、外套架、回转支承总成、驾驶室、塔帽等构图7-2 汽车吊吊装步骤图件时，汽车吊回转中心距塔吊中心距离为14m，参考50t汽车吊的参数，汽车吊臂长32.75米工作幅度14米时吊载能力为6.2t，而此时最重构件为回转机构重量为5.2t，能够满足吊载要求；7.4、汽车吊吊装平衡臂时，汽车吊回转中心距平衡臂吊点中心距离约10m，参考50t汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长32.75米工作幅度10米时，额定吊载为10.5t，而平衡臂重6.5t，能够满足吊载要求。吊配重时，汽车吊回转中心距平衡臂吊点中心距离约10m，参考50t汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长32.75米工作幅度10米时，额定吊载为10.5t，而配重重3.15t，能够满足吊载要求。7.5、汽车吊吊装起重臂时，汽车吊回转中心距起重臂吊点距离约10m，参考50t汽车吊的吊载性能，汽车吊臂长32.75米工作幅度10米时，额定吊载为10.5t，而起重臂9.34t，能够满足吊载要求。7.6、作业前必须将作业场地清理干净。在安装过程中，起重臂、平衡臂两端需系好麻绳，并由安装人员拉住，在指挥人员的统一指挥下。安装过程中需注意周围的建筑物，防止发生碰撞。7.7、在安装过程中总承包方需在塔吊安装作业区域内拉设警戒线，并派专职安全员在现场进行监护，严禁非作业人员进入作业区域。7.8、塔吊初装高度为52米。安装朝向：起重臂朝南，平衡臂朝北。八、安装准备8.1、工具准备表8-1 工具准备工具名称型号单位数量备 注大锤把2做好防坠落措施小锤把2做好防坠落措施活动扳手把2做好防坠落措施梅花扳手把2做好防坠落措施特制扳手把2做好防坠落措施撬棍20，1米根2做好防坠落措施冲子130，300mm根2做好防坠落措施冲子218，300mm根2做好防坠落措施吊索122，8米付4吊起重臂、平衡臂吊索212，4米付2吊环12吨个4拉绳18，50米付2起重臂、平衡臂吊运引导铁丝6#千克30电工工具套1氧气瓶1乙炔瓶1对讲机部4链条葫芦3吨套2风速仪WK-FS套1汽车吊50吨台1参阅主臂起重性能表钢板20mm张4汽车吊支腿基础垫实平板车运输塔机部件8.2、检查准备8.2.1、检查相关资料齐全，确保合法安装，禁止违规、违章作业8.2.2、检查安全教育记录，学习方案、安全技术规程，并进行安全技术交底8.2.3、检查基础平整度偏差应18.2.4、检查焊缝、螺栓、销轴、卷扬机构、钢丝绳、吊钩、吊具、电气设备、线路等8.2.5、检查顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚等8.2.6、检查各机构行程、限位、制动系统等8.2.7、检查使用的工具、安全带、安全帽等，不合格者立即更换8.2.8、检查汽车吊、运输汽车等辅助机械应状态良好，技术性能应保证作业需要；8.2.9、检查施工现场电源、电压、运输道路、作业场地等应具备作业条件；8.2.10、检查安全监督岗、警戒区域的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。8.3、场地准备8.3.1、清理施工现场作业区域的临时设施及障碍物，确保场地平整、坚实、无障碍。8.3.2、清理起重机械基础周围的钢筋等障碍物。8.3.3、清理道路，以保证汽车吊、大型运输车辆进出场畅通无阻。8.3.4、汽车吊作业停放位置的地基承受能力必须满足要求，地下室顶板上作业需总包单位出具受力计算证明文件及加固措施。九、安装流程该塔式起重机计划3天安装完毕。表9-1 安装塔吊主要步骤十、安装步骤塔式起重机安装的具体步骤依据TC6517A塔式起重机使用说明书进行。10.1、基础查验:塔式起重机基础由总承包方制作，总承包方应根据项目所在地的地质情况严格按照塔吊安装使用说明书和相关规定进行制作（制作工艺流程见总承包方专项施工方案），并由监理单位验收，安装前安装单位组织安全监督负责人查验基础的验收资料，基础采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：10.1.1、塔吊基础设计必须能承受要求的压力。10.1.2、塔吊基础必须座落在密实的原状老土上。10.1.3、在制作基础前，应先做好接地装置，塔吊接地电阻值不大于4。10.1.4、按要求安设好预埋支腿（因该支腿是埋在混凝土中，并与建筑物层台连为一体，故在塔机安装时，无法取出），与预埋支腿连接的标准节顶面水平度不大于1/1000。10.1.5、对基础进行验收，做好隐蔽验收记录，查验混凝土强度报告，确保混凝土强度满足要求。10.2 塔机安装工艺流程10.2.1 塔机安装前的准备工作 10.2.1.1 根据现场情况，确定50t汽车吊的吊装程序及具体位置；10.2.1.2 汽车吊基坑下面拼装塔机各部件。10.2.2 塔身各部安装工序 10.2.2.1 汽车吊就位： 根据现场情况，按选定的位置对50t汽车吊就位。 10.2.2.2 混凝土固定式基础安装工序和安装一个标准节MQQ和两个标准节MQ（1）拆除预埋脚柱安装基准上的预埋连接框或标准节，然后安装预埋支腿固定基础MQQ、标准节MQQ和标准节MQ（标准节顶升踏步的位置置于设定顶升油缸的一侧）。其中最重的为预埋支腿固定基础MQQ，重量为1.645t； 50t汽车吊距塔机基础中心14m处就位，回转半径控制在14m左右，主臂伸长32.75m，额定吊载6.2t，满足吊装要求。 安装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-22（GB8918）。 图10-1 安装标准节 10.2.2.3、将吊具挂在标准节MQSHANG上，将其吊起，将2标准节MQ安装到已埋好的固定基础上的预埋支腿固定基础MQQ上，或已安装好的底架固定式的基础上，每个标准节MQ用12件10.9级高强度螺栓连接牢靠。（标准节上有踏步的一面应在同一平面且要考虑塔机的降塔拆卸）。此时在基础节上已有预埋支腿固定基础节MQQ和2节标准节MQ.10.2.2.4、M36高强度螺栓的预紧力矩为2400Nm，每根高强度螺栓均应装配两个垫圈和两个螺母并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧力矩应稍大于2400 Nm。10.2.2.5、用经纬仪或吊线法检测其垂直度，主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于1.5/1000注意：安装时，混凝土基础的强度与预埋框的水平度必须完全达到安装施工技术要求，方能进行安装。 该过程的安全风险辩识：所有的作业人员要按照规范牢固的系好安全带；作业时指挥信号要明确，听从专人指挥，汽车吊起吊时要确保吊物吊装 平稳。安装区域30m范围内设置警戒线，并设专人看守，无关人员一律不得入内。 10.2.3 顶升套架的吊装 套架重量4.76t，套架开口方向朝南方向。汽车吊回转半径控制在14m左右，主臂伸长32.75m，额定吊载6.2t，满足吊装要求。吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-22（GB 8918）。10.2.3.1顶升套架整体吊装包括顶升套架、顶升横梁、顶升油缸和液压站，重量：4.76t。 图10-2吊装塔顶、回转塔身和回转平台是汽车吊的定位图 10.2.3.2吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定在顶升套架上部四角的销轴孔内，缓缓吊起，徐徐降落套进标准节与基础节组合的塔身节内。（顶升套架上有油缸的一侧要对准塔身有踏步的一侧）。将顶升套架上的爬爪固定在底部标准节的顶升踏步上。(套架开口方向平行于建筑物，朝南方向)10.2.4 回转机构的吊装 回转机构的吊装重量：5.2t。 汽车吊回转半径控制在14m左右，主臂伸长32.75m，额定吊载6.2t，满足吊装要求。吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为： 6X37S+FC-1770-22（GB 8918）。吊装时，用卸扣将四点吊吊索固定上支座四个耳套下，缓缓吊起，徐降落至标准节与基础节组合的塔身节上部鱼尾板内，徐徐降落至塔身节上部鱼尾板内，用8件10.9级的M36高强度螺栓连接好。 注意：在回转机构吊装过程中，操作者应使用固定在回转机构上的安全带！该过程的安全风险辩识：所有的作业人员要按照规范牢固的系好安全带；作业时指挥信号要明确，听从专人指挥，汽车吊起吊时要确保吊物吊装平稳。安装区域30m范围内设置警戒线，并设专人看守，无关人员一律不得入内。10.2.5 塔顶的吊装重量：1.75t。 吊装时，应选择四点吊；吊索规格：6X37S+FC-1770-22（GB 8918）。10.2.5.1吊装时，用卸扣将四点吊吊 索固定在塔头节的四个吊装孔内；10.2.5.2缓缓吊起，在离地约1m高度时暂停，观察其水平度与稳定性正常后，再继续缓缓吊起至回转支座上部，将塔头节的四根支腿垂直插入回转上支座耳座中，对准销孔，分别打入四个70mm150mm螺纹销轴。10.2.5.3用槽型螺母分别将螺纹销轴、圆垫紧固锁定。 注意：塔头节的安装方向：即：驾驶室与回转机构不在同一侧。 注意：在塔头节吊装过程中，操作者应使用固定在回转机构上的安全带！ 该过程的安全风险辩识：所有的作业人员要按照规范牢固好的系安全带；作业时指挥信号要明确，听从专人指挥，汽车吊起吊时要确保吊物吊装平稳。大锤及扳手等工具要做好防坠落措施，所有小型工具配件装包或装箱，严防高空坠物；安装区域30m范围内设置警戒线，并设专人看守，无关人员一律不得入内。 10.2.6起重臂、平衡臂的安装 10.2.6.1平衡臂的组装 （1）平衡臂的吊装部件包括跟部平衡臂、配重平衡臂、起升机构、护栏、拉杆及连接销轴； 在吊装起升机构前，必须了解掌握安装塔机所使用的起升机构型号。 （2）在平衡臂上安装双侧护栏或单侧护栏，并用弹簧销将护栏固定。10.2.6.2 起重臂的组合 （1）起重臂的吊装部件包括各分段的起重臂、变幅机构、带有滑轮组和吊钩的双小车等， 图10-3平衡臂的组装（2）其具体各分段起重臂、平衡臂及平衡重的选用及安装工序。图10-4 平衡臂的组装10.2.6.3 起重臂、平衡臂的吊装吊装的特殊规定：吊索应在起重臂的上弦杆上。 注意：在吊点处不要将起重臂的拉杆锁紧在吊索之间。注意：在整套起重臂、平衡臂的安装过程中应保持连续，不得中断！ 注意：在整个起重臂、平衡臂的吊装过程中，操作者应在每道工序所要求的相应位置选择各自的安全站位，并使用固定在安全站位周边能附着牢靠的安全带！ 10.2.6.4 平衡臂的安装（重量：6.5t）汽车吊回转半径控制在10m以内，主臂伸长32.75m，额定吊载10.5t，满足安装吊装要求。吊装时，应选择四点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-22（GB8918）。 （1）在根部平衡臂前、后各系1根30m的导向牵引绳； （2）汽车吊吊索固定在根部平衡臂上专用吊点的四吊装孔位置，将此段平衡臂缓缓吊起，在离地约1m高度时暂停，观察其水平度与稳定性正常后，再继续缓缓吊起至稍高于塔头节的销接连接点，然后徐徐下放吊钩，使此段平衡臂的根部的耳板插入联板中，用125292mm的销轴连接锁定，穿上弹簧销锁定。汽车吊稍稍起钩，平衡臂尾部翘起，将平衡臂拉杆和塔头节的拉杆用销轴连接锁定，最后将插销安装440mm的开口销并开口予以锁定。 （3）继续下降汽车吊吊钩将起重臂慢慢放下，抬高至适当的位置，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶上平衡臂拉杆相连，穿好并张开开口销 。 （4）缓缓将平衡臂放下，再吊装两块重1.75t、的平衡重。10.2.6.5、司机室安装 图10-5 平衡臂的组装（1）、司机室内的电气设备安装齐全后如图吧司机室放在上支座靠右平台的前段，在对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴连接并穿好开口销。（2）、也可以在底下先将司机室与回转支承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装。10.2.6.6起重臂的安装（重9.34t）汽车吊重新就位，回转半径控制在10m左右，主臂伸长32.75m，额定吊载10.5t，满足吊装要求。 10-6 司机室的吊装吊装时，应选择两点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-22（GB8918）。 （1）在地面上将变幅小车安装到起重臂上，并用8#铁丝将小车固定在起重臂上；（2）在起重臂前、后各系1根30m的导向牵引绳； 10-7 起重臂的组装（3）汽车吊吊索固定在起重臂上弦杆中部对称约左右2m的位置，将此段起重臂缓缓吊起，在离地约1m高度时暂停，观察其水平度与稳定性正常后，再继续缓缓吊起至稍高于塔头节的销接连接点，然后徐徐下放吊钩，使此段起重臂的根部和塔头节顶部销轴联结点对接，用125mm292mm的销轴销定此段起重臂的上部，并用20mm237mm的插销相连，最后将插销安装440mm的开口销并开口予以锁定。 （4）继续下降汽车吊吊钩将起重臂慢慢放下，使此段起重臂的下部主弦杆销定在塔头节上的定位销轴上，然后用两件M24360mm的高强螺栓进行安装紧固。（5）解除起重臂前、后端的导向牵引，汽车吊退出此安装工序。 注:在平衡臂上面安装两块型1.75t 平衡重。10.2.6.7 剩余配重的安装 （安装完成后5块3.15t和2块1.75t配重） 注意：在起重臂、平衡臂安装至现阶段时，应按59m长度组合的起重臂选择“起重臂工作阶段的配重图”的配重进行安装，并应注意安装配重的型号及安置的位置。汽车吊重新就位，回转半径控制在8m以内，主臂伸长32.75m，额定吊载12.5t，满足吊装要求。吊装时，应选择单点吊；吊索的规格为：6X37S+FC-1770-22（GB8918）。（1）用汽车吊和配重专用吊钩吊装配重，逐一将符合本次总装要求的剩余配重按照起重臂往平衡臂的方向安装在配重平衡臂上。 （2）汽车吊吊索固定在配重的专用吊孔位置，此配重缓缓吊起至配重平衡臂上规定的就位点，徐徐落下。（3）当配重在配重平衡臂上就位后，应能围绕配重上的圆钢轴B摆动，使之使小圆钢轴D停靠在档板C上。 图10-8 配重的组装 （4）各配重在配重平衡臂上的就位应成对设置（5）配重块全部安放完毕后，在它们的中间孔内穿入固定杆，在固定杆上装上连接叉，并将其放在预定的孔内，然后连同固定杆转动1/4转，以便将连接叉锁住，最后重新安放后封闭杆。起重臂、平衡臂安装全过程的安全风险辩识：吊装的部件要保持平稳；指挥信号要明确；再次强调安装人员在安装过程中，必须系牢安全带。大锤及扳手等工具要做好防坠落措施，所有小型工具配件装包或装箱，严防高空坠物；地面安装区域严禁站人，在塔身15m范围内设置安全警戒线。 注意：在整套起重臂、平衡臂的安装过程中应保持连续，不得中断！该步骤如在当天的确无法安装完毕，必须用缆风绳前后固定起重臂安装部分和平衡臂安装部分，并用木楔楔紧回转机构）。 10.2.6.8 安全扶手的组装将作为安全扶手的钢丝绳穿入沿设置在起重臂上弦杆旁的勾环圈内，一端是专用的接头，固定在起重臂端部；另一端多余的钢丝绳可缠绕并绑缚在起重臂的根部。10.2.7 穿绕钢丝绳10.2.7.1 穿绕起升钢丝绳（1）将钢丝绳依次穿过排绳器滑轮1和起重臂根部滑轮2； （2）将钢丝绳牵引至位于起重臂跟部的小车处； （3）双小车的滑轮组钢丝绳穿绕；单小车的滑轮组钢丝绳穿绕。滑轮组垂直安置于地面木板上，以免摩擦钢丝绳。 （4）在钢丝绳上安装锲套4 ，并在其绳端安装绳夹5。（5）在钢丝绳端部1m左右处，用二个绳夹固定铁棒1，作为提起吊钩滑轮组时滑轮与钢丝绳导套之间的临时固定点。（6）从地面提起滑轮组，将小车开至起重臂端部（必要时进行“起升”“下降”动作），以便使钢丝绳得到松驰。 （7）用轴销2、开口销3将锲套4固定在防扭器上。拆掉铁棒1，检查防扭器是否转动自如。 图10-9 钢丝绳的安装10.2.7.2 穿绕变幅钢丝绳（1）塔机的变幅钢丝绳规格：6X19-1870-9.3（GB 8918），长度129/110m。钢丝绳的破断拉力52kN。 （2）变幅钢丝绳分前钢丝绳及后钢丝绳。不同长度的起重臂应配置不同长度的前钢丝绳及后钢丝绳。 10.2.7.3 后钢丝绳的穿绕 （1）将小车开至起重臂根部挡块处，从绳盘上卷下后钢丝绳，将不带环套的钢丝绳一端穿入可拆的滑轮支架1上；用锲套3将这端头固定在卷筒2上； （2）在主卷筒上卷绕钢丝绳，直到钢丝绳另外带环套的一端到达其销定点4，用轴销5和开口销6将绳环固定在小车上。（3）张紧后钢丝绳。 10.2.7.4前钢丝绳的穿绕（1）从线盘上退绕钢线绳，将钢丝绳穿过滑轮1、2、3。（2）从卷筒下面卷绕钢丝绳，在卷筒上卷绕三圈，然后用锲套3将绳端固定在4 处。注意：在卷筒上两根钢丝绳之间要留一空槽.（3）将钢丝绳另一端固定在前小车上的钢丝绳张紧器的锲套3处，将多余钢丝绳卷绕，直到张紧前钢丝绳。（4）拆下小车固定吊索，并检查钢丝绳张力。 10.2.7.5 穿绕托绳装置钢丝绳（1）穿绕：将托绳小车放置在变幅小车前后，把钢丝绳的一端锁紧在托绳前车上，经臂尖滑轮、臂架上的滑轮组，臂根滑轮、托绳后车、变幅小车，最后把钢丝绳另一端锁紧在托绳前小车上。（2）调试：将托绳后小车与前小车保持40cm左右距离，通过调解托绳前车上的两件钢丝绳来调整辅助变幅绳的松紧，最后用两件钢丝绳卡将托绳后车固定在辅助变幅绳处。当绕绳完毕后。将小车前后操纵几次来检查系统运行是、否正常。注意：在钢丝绳穿过托绳小车和变幅小车的导向轮时不要与变幅钢丝绳互相干扰。在使用托绳小车时确保弹性撞块安装在托绳小车上，严禁安装在变幅小车上。但在使用托绳小车时，必须把弹性撞块安装在变幅小车上。10.2.8 调试各安全装置、验收10.2.8.1调试安全装置，试运转验收。10.2.8.2垂直度检查,使垂直度在3/1000范围之内10.2.9 塔机顶升加节 （本次顶升3节标准节达到塔机安装高度）10.2.9.1 顶升的安全规则（1）当顶升系统已被顶起、正在顶起或引入标准节时，塔机上部回转部分必须完成配平。（2）风速不得超过12m/s。（3）禁止：a 回转起重臂。 b 当顶升系统已被顶起或正在顶起时进行吊重（上升或下降）。c 在顶升系统已被顶起或正在顶起时进行小车移动。d 将顶升系统支撑在油缸上。 （4）顶升时使用安全轴销a 顶升套架上带有四个轴销，其直径已被缩减，以便容易就位。b 轴销通过链条与顶升套架相连，仅供顶升时使用，用于下支座或连接节与最近一个顶升节之间的连接。c 轴销应安装在侧面。 图10-10 塔吊的顶升d 顶升结束时，在抽出套架与下支座或连接节之间的轴销并下放套架之前，应用塔身标准轴销取代这些轴销。e 在标准轴销安装之前，绝对禁止进行吊重操作。 （5）顶升结束后：a 最后一个标准节应用标准轴销销定在塔身最后一个标准节上。b 配平所使用的配重应拆下。c引进梁的小车上应无悬吊的标准节，引进小车应放在地面。 d滑轮组应提起至小车下面。 e 将小车离开足够远，以避免在起动风标时滑轮 组碰撞引进梁。f 当套架位于塔身顶部时，应遵守有关规则。10.2.9.2 液压站和油缸的安装 （1）将液压站1安装在工作平台2上。 （2）将油缸插入顶升套架下框架的台架中（活塞杆朝上）。（3）用轴销5将油缸销定在顶升套架节点板上。 （4）用管路6连接在液压站上。（5）将液压站充满油，连接电线。按使用说明书的说明不带负载使进行油缸的试运转，并检查相应的压力值，以确保液压站的工作正常。并排出空气，然后再将液压站内的油补充满。 10.2.9.3 顶升时的配平特殊规则 （1） 顶升系统的良好工作要求是将顶升部分的重心位于油缸中心上，在配平进行之前，要保证一个标准节位于引进梁上。 （2） 顶升套架锁定在支座或连接节上。（3） 当不同长度的起重臂时，应将小车悬吊一节标准节运行至离回转中心一定距离进行配平。根据55m起重臂的配平要求，用塔机自身吊钩吊起约1.67t的配平载荷，将变幅小车开至约22.3m左右。上述为平衡理论依据。具体按实际配平的要求，运行小车作相应平衡调整。 （4）将标准节与之相连的支座或连接节上的轴销抽出。（5） 配平按“上升”方向操纵液压站的手柄进行顶升，直到支座支脚从鱼尾板中抽出，然后进行配平。检查塔机的平衡程度，可通过移动小车达到完全平衡。 图10-11 塔吊的顶升的配平通过检查支座支脚与鱼尾板的对中度和查看液压站压力表上指出的最小顶升压力，检查配平的最佳位置。 注意：配平后禁止：回转起重臂、移动小车、进行起升（上升或下降） （6）不进行顶升时，不得让油缸继续承受顶升部件；风力超过12m/s不得进行顶升；每次顶升结束后，应检查塔机垂直度。 10.2.9.4顶升程序应根据下述循环性操作进行： （1）将引进梁小车悬挂在顶升吊钩上（即：起升吊钩），提起被安装的标准节并将引进梁小车挂进引进梁上。注意：被安装的标准节顶升踏步朝向应在塔身一面。 （2）通过伸出与顶升横梁1相接的顶升油缸，升起被顶升的总成。（3）借助顶升套架上的爬爪3将被顶升的总成搁置在顶升踏步2上。（4）抽出连接爬爪5与踏步6的安全锁块4。 （5）启动油缸，松开爬爪与横梁组件，使其离开踏步，收缩油缸将其重新整体升起放在上一组的踏步上。（6）将上述操作重复三次，以便获得将一个 标准节引进顶升套架的足够空间距离。 （顶升过程中马支定负责塔式起重机在加节时，正确操作油泵，陈利维负责爬爪就位情况）10.2.9.5 标准节的引入/安装 （1）当被顶升的总成坐落在标准节的上部踏步1上，通过套架爬爪2的锁定，此时顶升套架已与下部标准节组合成一整体。 注意：此时油缸已几乎全部伸出，伸出的全部行程决不能使顶升套架上部的导向轮脱离塔身的固定部分。 （2）将标准节引进顶升套架； （3）缓慢按“上升”方向操纵液压站的手柄，使顶升套架的爬爪2脱离标准节的顶升踏步，并借助操作杆3将爬爪离开塔身。（4）缓慢按“下降”方向操纵液压站的手柄，使引进的标准节4正确地插入原标准节（或基节）的鱼尾板5中，并用轴销、插销销定。提起连接在6处的扶梯，将其支脚插入下方标准节的扶梯7内。 （5）继续下降运行，使下支座（或顶升连接节）正确地插入引进的标准节鱼尾板中，并用轴销销定。（6）将引进梁小车与引进的标准节分离，然后将其在引进梁上向外拉出，放下引进梁小车。 10.2.9.6 在引进梁小车上放置第二个标准节有当被顶起的总成固定在下支座时，才能将需安装的标准节放在引进梁小车上。 （1）此时，下支座（或顶升连接节）应插入已引进的标准节鱼尾板中；（2）并用四个安全轴销销定。 （3）放下平衡配重载荷，将引进梁小车挂在起升吊钩上；（4）将需安装的标准节吊运至引进梁处，并推进引进梁处待命； （5）重新吊起平衡配重载荷；（6）抽出四个安全轴销再次进行顶升。重复上述顶升程序，以达到塔机所需高度。 注意：在顶升的最后一个标准节后，该标准节应与塔身和支座支脚用轴销锁定。 （7）用经纬仪检查塔机的垂直度，其垂直度不超过塔身总高度的3/1000。 10.4、整机安装自检：10.4.1按照广东省建筑施工安全统一用表中塔式起重机安装自检表要求对本机自检。10.4.2塔式起重机自检由总包单位主持。10.5完工清场：10.5.1安装完毕后，为塔式起重机安装作业而设置的所有设施应拆除。10.5.2清理、清点场地上作业时所用的吊索具、工具等各种零配件和杂物、废弃物。十一、塔吊安装技术要求11.1、 安装内套架时，把带千斤顶的侧面安装在基础节带座耳一侧。11.2、 长、重件理论重量重心位置：平衡臂：在专设的吊点上栓好吊索11.3、装起重臂和平衡臂时其根部与塔身横杆用麻绳加以捆绑，便于人力引导。11.4、为了便于拉杆的拆开，平衡臂要有一定的倾斜度，利用张紧装置将拉杆组件拉起。11.5、张紧拉杆时，要防止拉杆销轴被起吊钢丝绳卡住。11.6、顶升时，通过检查回转支承支脚与鱼尾板是否在一条垂直线上，牵引小车位置约在34.7m，并吊起约1.31t的配平载荷。11.7、塔吊在顶升时，须将回转制动销紧，防止塔身意外旋转。十二、安全技术要求12.1、塔式起重机安装前，应学习安装方案，遵守安装工艺、操作规程和安全技术要求。12.2、塔式起重机安装作业应在白天进行，作业过程中遇大风、浓雾、雨雪等恶劣天气、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。塔式起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。12.3、塔式起重机安装阶段，进入现场的作业人员必须佩戴安全帽、防滑鞋、安全带等防护用品。遵守安全操作规程和安全生产纪律，工具装入工具袋内，使用前进行检查，不合格工具必须更换，禁止向下抛掷材料及工具。安装、指挥、起重机司机等人员必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。作业期间，应设立警戒区派专人监护，设立安全告示。无关人员严禁进入作业区域内。12.4、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。作业中，操作人员临时离开操纵室，必须切断电源，锁紧夹轨器。当停电、电压下降或突发故障时，应立即将控制器扳到零位，切断电源后进行检修。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。12.5、指挥人员应使用明确的指挥信号进行指挥。指挥人员必须是18周岁或以上，视力或矫正视力在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。在开始指挥起吊负载时，用微动信号指挥；待负载离开地面100200mm时，停止起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常起升信号指挥重物上升。当吊索出现接头时，其接头部分的强度较低，往往只能达到吊索本身设计强度的7580，所以为了安全起见,不允许吊索出现接头。所有参与作业的人员，都应听从指挥人员的信号进行作业，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。指挥人员应佩戴鲜明的标志和特殊颜色的安全帽，负责载荷的重量计算和索具的正确选择，不能干涉起重司机对手柄或旋钮的选择。负责对可能出现的事故采取必要的防范措施。指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点的人身、设备安全措施。指挥起重机在雨、雪天气作业时，应先经过试吊，检验制动器灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业安全要求。操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。指挥人员选择指挥位置时：12.5.1、应保证与起重机司机之间视线清楚。12.5.2、在所指定的区域内，应能清楚地看到负载。12.5.3、指挥人员应与被吊运物体保持安全距离。12.5.4、当指挥人员不能同时看见起重司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。12.6、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点（零点）开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作、自由下降。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定的距离（吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m）。采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速档或慢就位速度作业。起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完成齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。12.7、塔式起重机顶升加节时，为确保塔式起重机在作业过程中的稳定性。塔式起重机的加节应符合下列要求：12.7.1、作业过程，必须专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人安装螺栓。非作业人员不得登上爬升套架操作平台，操纵室内只准一人操作，必须听从指挥信号。12.7.2、作业应在白天进行，适时收放电缆。特殊情况需