课件：Invenor处理大装配步骤.pptx

1、大装配的处理思路,零件特征复杂,能否减少或简化零件或特征？,能,问题： 第一步：减（简）什么？ 哪些是能减（简）的？哪些是不能减（简）的？ 哪些是数据必须的？哪些是数据可有可无的？ 不能减的特征、模型能不能简？,在inventor中进行大装配设计,第二步：减（简）的程度才算好？ 零件级轻量化？部件级轻量化？ 减到彻底是什么样的状况？ 简化到彻底是什么状况？ 第三步：怎么减（简）？ 减：不建模？抑制？衍生？零部件替代？扒皮（包覆面提取）？详细等级?,在inventor中进行大装配设计,1、大装配的处理思路,简：携带数据的图元（特征）？使用简单的外形替代复杂的外形？ 第四步：减（简）完如何进行后处理？ BOM表如何处理？ 工程图如何处理？,在inventor中进行大装配设计,1、大装配的处理思路,在inventor中进行大装配设计,2、零件级别轻量化,造型终止的使用 在创建模型初期，将重要的特征先做出，不重要的特征，就是详细等级为低时不需要的特征后做，通过拖动造型终止的位置来表示不同的详细等级。,使用参数来控制特征的抑制,（详见AU2008 ：大型装配的优化技术）,在inventor中进行大装配设计,3.装配级别轻量化,第一步：在子装配中创建“轻量化”详细等级,1、不要求命名一致，但是为了管理和查询方便，如果没有特殊的要求，建议不同的所有的子装配命名一致。 2、在“轻量化”详细等级，将不需要表达的零部件设为“抑制”。（选择零部件，右键菜单）。,在inventor中进行大装配设计,3.装配级别轻量化,第二步：在子装配中创建“包覆面提取”,1、激活“轻量化”详细等级 2、在“轻量化”详细等级下创建“包覆面提取” （两个入口）,3、所有不同的子部件生成的替换要求详细等级命名一致，如果有多个用途的不同的轻量化详细等级生成的替换，则按照功能在不同的子部件之间使用相同的命名。,在inventor中进行大装配设计,3.装配级别轻量化,所谓“包覆面提取” 是使用衍生机制将装配结构转换为数据量更少的零件。目前这种零件文件可以是实体或曲面。会在结果零件保留原始模型的颜色（但不支持透明的颜色设置）。,在inventor中进行大装配设计,3.装配级别轻量化,从左到右，分别是 实体合并后消除平面间的接缝：生成“0间隙两平面之间没有接缝”的单个实体。不能继承原装配的质量属性。这不能用于装配轻量化。 实体合并后保留平面间的接缝：生成平面之间保留各自表面的单个实体。不能继承原装配的质量属性。也不能用于装配轻量化。 单个组合特征：默认的样式。将生成以曲面组合而成的模型。保留原始结构的颜色（透明色将转换成不透明）和接缝；保存和继承原始结构的质量特性。这是必要的设置，也是目前的装配轻量化的“扒皮”机制。,在inventor中进行大装配设计,3.装配级别轻量化,按可见性删除几何图元： 根据“可见性”的推测，在结果模型中不会包括（没有删除的动作）相关的几何图元，这是轻量化必需的设置。这实际上是一种相当难以把握的评价方法，在实际使用中，建议此值设置成0，而且不需要改变，否则可能出现意外。,下属两个可选项： 仅整个零件：在扒皮的过程中，会保留零件上的全部表面，假如被判定为可见。零件在装配内部的结构仍会保留。 零件和面：在扒皮过程中，将依照“表面”而不是“整个零件”来确定其可见性，并只留下判定为可见的表面。默认设置为“有效”，这也是装配轻量化必须的设置。,在inventor中进行大装配设计,3.装配级别轻量化,在进行可见性检测时忽略曲面特征： 如果启用了“按可见性删除几何图元”，则该选项可用。如果启用该选项，则曲面特征不影响可见性检测。如果不启用该选项，则曲面特征将参与可见性检测且可以隐藏几何图元。 按尺寸比删除零件： 所谓“尺寸比”，选中该选项可以根据大小比来删除零件。是指零件与整个装配大小的比值，很难控制。默认设置是关闭。,在inventor中进行大装配设计,3.装配级别轻量化,孔修补： 并非仅对于孔，是设置扒皮过程中，零件上的“孔洞、方窗”之类的结构都被“填补”。 无：保持原来结构中的孔洞。 全部：填补所有“不跨越曲面边界”的孔洞填补的所有孔。默认设置。 范围：设置需要填补的孔洞的周长的最大-最小值，此范围之外的孔洞将保持原状。用户可以测量得到相关数据，而对于边界为三维线的孔洞周长，只好给个估计值了,2019/8/25,12,可编辑,包括其他对象： 工作几何图元 选中此选项后，将导出零部件中所有可见定位特征，并可衍生这些特征。 草图 选中此选项后，将导出零部件中所有可见且未使用的二维或三维草图，并可衍生这些草图。 iMate 选中此选项后，将导出源部件中定义的任何 iMate，并可衍生这些 iMate。 参数 选中此选项后，将导出源部件中的所有参数，并可衍生这些参数,在inventor中进行大装配设计,3.装配级别轻量化,断开链接 ：永久禁用来自源零部件的任何更新。 内存节约模式 ：选定该复选框后，可以通过将源实体从缓存中排除来使用较少的内存创建零件。浏览器中不显示源实体。断开或抑制链接可以去除内存节省。默认情况下将被选中。,在inventor中进行大装配设计,3.装配级别轻量化,第三步： 在上一级装配中使用“包覆面轻量化”详细等级进行装配。,注意：若非必要不要打开“主要”详细等级,由于整个外表面并非一个整体，不影响装配。 对于已经完成的装配，也可是事后来使用替换详细等级进行装配,在inventor中进行大装配设计,4.大装配轻量化管理和编辑,、编辑衍生部件,打开这个零件模型，可以再次编辑这个衍生的具体参数。这就可能做到选择不需要输出到轻量化结果零件中的装配成员。这就可能进一步尽量减少在上一级装配中使用这个子装配的资源消耗。,若选定本级的详细等级，会搜寻并链接下属子装配中同名的详细等级，造成一起变化具体的构成成员的结果。,在inventor中进行大装配设计,4.大装配轻量化管理和编辑,链接详细等级,自定义浏览器文件夹,新的功能使用用户能够在浏览器中设置自己的文件夹，在其中保存自己想要作为同类结构成员的东西。 文件夹管理,在inventor中进行大装配设计,4.大装配轻量化后处理,BOM表,使用详细等级包覆面提取的方式，BOM不受任何影响,当打开BOM时，BOM会从主要详细等级中取数据，当关闭BOM时，会释放所使用数据,在inventor中进行大装配设计,4.大装配轻量化后处理,工程图,包覆面提取轻量化的子装配，在上一级装配工程图中，必须强制是“不可剖切”的,装配可以选择不同的详细等级进行表达,子装配内部的表达使用其主要详细等级。,在inventor中进行大装配设计,相关问题回答 1、轻量化过程中为什么要使用详细等级？,答：, 详细等级表达提高容量和性能 详细等级便于对零件（可见性、抑制、位置）的管理 详细等级的使用不影响BOM的数据结构 （所以不直接使用衍生、包覆面提取）,在inventor中进行大装配设计,相关问题回答 2、为什么使用包覆面提取而不使用衍生部件？,答：,衍生部件是针对整个零件，无法单独保留零件和特征外表面，无法直接进入装配。 衍生部件 零部件内部结构全部被保留，导致零件“轻量化”不彻底。 质量属性问题（动态关联）,在inventor中进行大装配设计,相关问题回答 3、为什么使用包覆面提取而不使用简单零件替代？,答：, 选择零件，可以选择任何好不相干的零件来替代，替