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文档简介

主 讲：,汽车发动机构造与维修,曲柄连杆机构概述,第一讲 3课时,曲柄连杆机构的功用,曲柄连杆机构的组成,本讲综述,曲柄连杆机构概述,1,2,曲柄连杆机构的受力分析,4,曲柄连杆机构的工作条件,3,本 讲 引 入,曲柄连杆机构 配气机构 冷却系 润滑系 点火系 启动系 燃料供给系,占到发动机80的主体结构和配件,辅助配合两大机构工作的5大系统,汽车发动机总结构,提问：发动机的作用？,通过,？,燃料燃烧的化学能！,可驱动车轮旋转的动能。,本 讲 展 开,功用：发动机产生并传递动力的机构，通过它把燃料燃烧后的热能转化为机械能。,组成：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。,活塞连杆组,机体组,曲轴飞轮组,1、机体组,功用： 是内燃机的骨架。,组成：气缸体、曲轴箱、气缸套、气缸垫等不动件 。,会了吧？,2、活塞连杆组,组成：由活塞、活塞环、活塞销、连杆等运动件 组成。,通过活塞的往复运动实现转化为曲轴的旋转运动 。,3、曲轴飞轮组,组成： 曲轴、 飞轮、 扭转减震器,功用： 均匀输出扭矩和转速。,化学腐蚀作用,高速旋转运动,难以润滑,高温高压气体,高温：2000度以上 高压：3MPa5MPa 高速：30006000 r/min 化学腐蚀：可燃混合气和燃烧废气直接接触。,轻松一下吧！,曲柄连杆机构受的力主要有： 1、气体压力P； 2、往复惯性力Pj ； 3、旋转离心力Pc ； 4、摩擦力F。,1、作功行程-气体侧压力NP,侧压力NP向左，活塞的左侧面压向气缸壁，左侧磨损严重。,2、压缩行程-气体侧压力NP,侧压力NP向右，活塞的右侧面压向气缸壁，右侧磨损严重。,3、往复惯性力,活塞组件、连杆小头往复运动所产生的惯性力。,4、离心力（旋转惯性力）,曲柄、连杆轴颈、连杆大头做圆周运动产生的离心惯性力 。,5、摩擦阻力,曲柄连杆机构的功用；,曲柄连杆机构的组成；,曲柄连杆机构的工作条件；,曲柄连杆机构的受力分析。,动力产生和传动机构； 燃料燃烧能转化为机械动能,机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组,高温、高压、高速、化学腐蚀。,气体压力 往复惯性力 旋转离心力 摩擦力,1,2,3,4,本 讲 小 结,本 讲 作 业,题目一,题目二,题目三,曲柄连杆机构的功用是什么？,曲柄连杆机构由那几部分组成？,作功行程，活塞哪侧受力大？,知识改变命运！,制作：江杰 审校：高立鹏 修订：高立鹏、谢喜红 指导：沙旭、刘洋、潘太煌、孔蕊,本课件配套教材为WTJC-091-005-汽车发动机
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