xx年路政个人述职报告范文B.doc

述职述廉：_xx年路政个人述职报告范文姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页xx年路政个人述职报告范文时光转瞬即逝，紧张、充实的xx年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢!我作为黄山风景区公路分局的一名路政执法档案管理人员，深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观，真实的评价，为了将本年度的工作画上圆满的句号，现将本年度的个人工作做如下总结。一、思想工作方面俗话说：“活到老，学到老”，本人一直严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合主管领导科长，做好路政执法的档案管理工作。二、做好路政档案管理工作路政档案管理是是反映路政管理部门各项工作开展，历史真实面貌的重要依据，是路政决策和制订政策的基础，也是衡量路政管理科学化、现代化、规范化的重要尺度，是路政管理工作的集中体现。它不仅能够为日常路政管理活动提供必要的方便和依据，更是各种检查评比的一个重要参考依据，是一个单位总体形象的具体展示。这也就是说一个单位工作开展的好坏的确需要通过档案资料去反映。因此路政档案的整理及保存都是非常重要的，发现问题就要及时整改，积极与市局路政科进行沟通，切实做好分局路政档案的管理工作。三、严以律己，宽以待人，遵守单位的各项规章制度。本人严格遵守黄山风景区公路分局的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，处处以一名优秀的路政执法人员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。四、回顾过去，展望未来在本年度工作中本人还存在众多不足，在新的一年里本人力争针对存在的问题，及时整改、不断创新;也为自己的工作提前打好必要的基础。第 4 页 共 7 页xx年车间个人工作述职报告范文本人于xx年2月份进厂，先后在一车间，二车间，扩建指挥部，分解车间工作过，在自己的工作岗位上兢兢业业，忠于职守，未有发生影响产量的事件发生，部分工作事项 一、扩建期间： 在扩建指挥期间，自己承担和参与的工作十分的多，因而工作比较繁杂，除了搞好自己的份内的工作，在设备专业上的所有图纸（设计院没有的）都是我自己独立设计和绘制的，例如1、3#球磨机的检修平台和泵池 2、九级矿浆自蒸发器的操作平台 3、保温停留罐的操作平台 4、高效沉降槽的楼梯设计方案5、赤泥车间的3#叶滤机的厂房 6、新隔膜泵的进料稳压器 7、预脱硅槽上的新分料箱 8、冷凝水罐的操作平 9、煤汽站的煤棚厂房 10、九级矿奖自蒸发器出料管11、新叶滤机的下料斗 12、68的稀释槽改为66的溶出后槽 在填平补齐工程中，本人负责了蒸发车间的设备专业类，包括所有泵类基础图的绘制、设备、管道安装验收与试车。 在扩建期间本人忠于职守，把好质量关，做好施工制作的监控，从方案的拟定到测量绘图、材料申报、施工验收直到投用都没有出现任何大的偏差和质量问题。 本人参与过程监督、施工验收的工程1、3#球磨机的的安装验收与试车2、2#、3#隔膜泵的安装验收与试车3、5#、6#预脱硅槽的制安验收4、第三组道管的制作过程的监控 5、高效沉降槽的制安验收与试车 6、新叶压滤的安装验收与试车7、溶出后槽制安验收与试车 8、2#循环母液槽的制安验收与试车9、3#原液槽制安验收与试车，和其楼梯设计与制作。 工程结束后本人独立完成了竣工报告的收集和编制二、分解车间（xx年2月至今） 1、真空泵轴与叶轮的热装倒装法：今年、真空泵轴分别断过，新轴加工后，以前车间是用50t的千斤顶顶住轴进行压入安装，此安装方法就是轴与叶轮的过盈量不能过大（不能大于0.05mm），否则不易安装，并且安装不易到位。热装法解法了以上两个问韪。3#泵是用热装倒装法安装的，现运行十分平稳。真空泵断轴的原因是由于轴与叶的出现晃动后，退出轴后，发现轴与叶轮的配合处已被磨小，采用堆焊外协加工，用50千斤顶安装，安装完后运行不到2个月就断了，此原因有两个：a、轴堆焊后没有进行热处理，堆焊时的热应力残留在轴内；b、轴由于疲劳可能存有裂纹，加上残留应力，加速其断裂速度;所以本人提出重新加工新轴采用40gr的材质，用热装倒装法安装。 2、一直以来1#、2#、3#真空泵真空度不易提起来，在安装过程中要求机修对真空泵的水垢的清理，清理后大大提高了其真空度。 3、根据真空的工作原理及联通器的原理，提出了对水汽分离器的排水管往下移了100mm后（原先排水管在安装在真空泵轴的中心线之上,那么泵在运行中，泵内始终充满水，叶轮运行过程中的水无形当中就相对多，真空泵做的无用功相对较多）真空泵的运行电流得到了很大的降低，并提高了真空度。以前真空泵运行时的电流为170-190a左右，而更改了排水管后电流下降到140-150a左右。 3、参与立盘小嘴的技改 4、立盘