西南交通大学《铁路通信信号》在线作业

单项选择题(只有一个选项正确，共5道小题)1. 我国铁路使用的信号机最多的类型是 (A) 机车信号 (B) 固定信号 (C) 手信号 (D) 移动信号2. 在自动闭塞区段，闭塞分区分界处设置的信号机是 (A) 通过信号机 (B) 调车信号机 (C) 出站信号机 (D) 进路信号机3. 我国铁路广泛使用的道岔转换设备是 (A) 电动转辙机 (B) 电液转辙机 (C) 电空转辙机 (D) 人工扳道4. 调车信号机显示白灯，其意义是 (A) 允许机车或车列越过该信号机 (B) 禁止机车或车列越过该信号机 (C) 禁止列车或车列越过该信号机 (D) 允许列车或车列越过该信号机5. 轨道电路极性交叉的目的是 (A) 检查列车占用 (B) 控制列车 (C) 实现“故障安全”原则 (D) 传送信息二、不定项选择题(有不定个选项正确，共8道小题)6. 实现闭塞的方法有 (A) 自动闭塞 (B) 列车运行间隔自动调整 (C) 半自动闭塞 (D) 人工闭塞 (E) 轨道电路闭塞7. 继电器的主要参数有 (A) 转极值 (B) 工作值 (C) 安全值 (D) 释放值 (E) 吸起值8. 轨道电路的基本参数有 (A) 钢轨阻抗 (B) 道碴电阻 (C) 钢轨类型 (D) 钢轨长度 (E) 钢轨接续线9. 自动闭塞按照通过信号机的显示制式可分类为 (A) 三显示 (B) 四显示 (C) 五显示 (D) 一显示 (E) 二显示10. 信号显示制度有 (A) 联锁制 (B) 进路制 (C) 速差制 (D) 速度制 (E) 闭塞制11. 闭路式直流轨道电路的功能有 (A) 轨道继电器平时处于吸起状态 (B) 符合“故障安全”原则 (C) 轨道继电器平时处于落下状态 (D) 检查列车是否占用轨道电路 (E) 反映列车占用，动作时间较快12. 轨道电路功能有 (A) 发现机车车辆的故障 (B) 检查列车是否占用轨道电路 (C) 传输信息 (D) 计算列车的速度 (E) 检查钢轨是否断裂13. 轨道电路分工作状态有 (A) 短路状态 (B) 调整状态 (C) 断轨状态 (D) 分路状态 (E) 信息状态三、判断题(判断正误，共4道小题)14. 铁路信号的功能是提高运输能力。答： 说法正确 说法错误15. 固定信号机一般设于列车运行方向的右侧。答： 说法正确 说法错误16. 继电器是自动控制系统中使用的一种电磁开关。答： 说法正确 说法错误17. 一般情况下，预告信号机与主体信号机的距离是500米。答： 说法正确 说法错误四、主观题(共20道小题)(主观题请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)18. 车站联锁设备19. 区间闭塞设备20. 列车运行控制系统21. 简述铁路信号的意义及其功能。22. 表示器23. 简述铁路信号的分类。24. 简述大站电源屏的构成及其作用。25. 极性交叉26. 简述轨道电路的分类。27. 叙述计轴设备的组成及其工作原理。28. 自动闭塞29. 空间间隔法30. 画出三显示自动闭塞列车追踪运行示意图，并且计算列车追踪间隔时分。31. 联锁32. 接近区段长度33. 自动化驼峰34. 简述驼峰解体列车的过程。35. 叙述雷达测速的基本原理。36. 调度集中37. 铁路区段专用通信 我国铁路广泛使用的固定信号机是 (A) 色灯信号机 (B) 信号标志 (C) 信号表示器 (D) 壁板信号机2. 信号电源屏的作用是 (A) 发送信号 (B) 接收信号 (C) 供应电力 (D) 控制设备3. 三显示移频自动闭塞进站信号机显示两个黄灯，其发送的低频信号频率是 (A) 15HZ (B) 26HZ (C) 20HZ (D) 11HZ二、不定项选择题(有不定个选项正确，共7道小题)4. 我国的调车驼峰可分类为 (A) 机械化驼峰 (B) 非机械化驼峰 (C) 自动化驼峰 (D) 半自动化驼峰 (E) 简易驼峰5. 我国铁路使用的信号机有 (A) 出站信号机 (B) 预告信号机 (C) 进路信号机 (D) 调车信号机 (E) 进站信号机6. 轨道电路由（ ）组成。 (A) 轮对 (B) 受电端 (C) 线路 (D) 送电端 (E) 机车车辆7. 开路式直流轨道电路功能有 (A) 符合“故障安全”原则 (B) 检查钢轨是否断裂 (C) 轨道继电器平时处于吸起状态 (D) 轨道继电器平时处于落下状态 (E) 检查列车是否占用轨道电路8. 三显示移频自动闭塞信号频率有 (A) 20HZ (B) 25HZ (C) 15HZ (D) 26HZ (E) 11HZ9. 进路的建立过程有 (A) 进路锁闭阶段 (B) 开放信号阶段 (C) 操作阶段 (D) 选岔阶段 (E) 道岔转换阶段10. 自动化驼峰功能有 (A) 车组溜放速度自动控制 (B) 铁鞋自动控制 (C) 驼峰机车推送速度自动控制 (D) 轨道电路自动控制 (E) 驼峰溜放进路自动控制三、判断题(判断正误，共3道小题)11. 进站信号机的显示距离一般不得少于1000米。答： 说法正确 说法错误12. 轨道电路的基本参数是钢轨阻抗。答： 说法正确 说法错误13. 双轨条轨道电路适用于内燃牵引区段。答： 说法正确 说法错误四、主观题(共26道小题)(主观题请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)14. 驼峰调车控制系统15. 列车调度控制系统16. 简述我国铁路信号的发展趋势。17. 铁路信号对铁路运输有哪些作用？18. 阐述进站信号机、预告进站信号机的设置位置及其作用。19. 继电器20. 吸起值21. 画出直流继电器电磁系统的结构并且说明其工作原理。22. 轨道电路23. 钢轨阻抗24. 轨道电路有哪些基本参数？25. 简述轨道电路的三种工作状态。26. 轨道电路为什么要进行极性交叉？27. 半自动闭塞28. 空间间隔法29. 简述64D型半自动闭塞设备的组成及其正常办理手续。30. 叙述UM71型无绝缘轨道电路电气分割接头的工作原理。31. 敌对进路32. 电气集中33. 简述电气集中联锁设备的组成及其功能。34. 接近区段长度35. 半自动化驼峰36. 简述调速系统分类。37. 调度监督38. 简述调度集中的优点。39. 铁路站场专用通信单项选择题(只有一个选项正确，共2道小题)1. 轨道电路按照平时有无电流来分类，可分为 (A) 单轨条和双轨条轨道电路 (B) 直流和交流轨道电路 (C) 开路式和闭路式轨道电路 (D) 有分支和无分支轨道电路2. 进站信号机显示一个绿灯，其意义是 (A) 正线停车 (B) 站外停车 (C) 正线通过 (D) 侧线通过二、不定项选择题(有不定个选项正确，共3道小题)3. 电气集中的进路解锁包括 (A) 人工解锁 (B) 取消进路解锁 (C) 正常解锁 (D) 接近解锁 (E) 故障解锁4. 我国普遍采用的三显示自动闭塞有 (A) 轨道自动闭塞 (B) 交流计数电码自动闭塞 (C) 移频自动闭塞 (D) 无线自动闭塞 (E) 极频脉冲自动闭塞5. 驼峰测量设备有 (A) 测重设备 (B) 测长设备 (C) 测阻设备 (D) 测组设备 (E) 测速设备三、判断题(判断正误，共3道小题)6. 轨道电路的作用是检查列车占用和传递信息。答： 说法正确 说法错误7. 轨道电路极性交叉的目的是实现“故障安全”原则。答： 说法正确 说法错误8. 列车分路标准电阻是0.6。答： 说法正确 说法错误四、主观题(共19道小题)(主观题请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。)9. 道口信号设备10. 固定信号机11. 简述信号显示的基本技术要求。12. 释放值13. 简述大站电气集中控制台的结构。14. 简述轨道电路的组成。15. 移频自动闭塞16. 简述闭塞