桥面系施工技术交底.doc

中国中铁股份有限公司LBAMSG-2项目总承包管理部第三项目部桥面系施工技术交底 一、小桥、通道桥面铺装施工桥面铺装是控制路面质量的最后一道关键工序，所以质量控制尤为重要。本工程桥面铺装层为10cm厚C50防水混凝土，桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开，其余墩台顶应对位置应通长设置。浇筑桥面砼时，应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等公用构造部件及交通工程方面的通讯管线预埋件。伸缩缝槽口现浇砼采用C50防水砼浇筑。浇筑桥面铺装时在伸缩缝位置设置预留槽，安装伸缩缝时槽口凿毛、冲洗干净，安装好后浇筑砼。1、工艺流程铰缝施工清理桥面测量放样铺设钢筋网高程复核混凝土摊铺及振捣人工收浆、抹面磨光机磨光混凝土养生凿毛。2、梁间铰缝施工空心板安装就位后，首先浇筑铰缝砼，空心板铰缝砼强度达到设计强度85%以上后，焊接铰缝钢板和铰缝钢筋，然后可进行桥面铺装或防撞墙施工。浇筑铰缝砼前，必须将铰缝钢筋扳开就位，梁板侧面凿毛，并用水清洗干净后方可浇筑铰缝砼，铰缝砼必须采用插入式振捣棒振捣密实。铰缝砼施工前，应对梁板凿毛情况进行检查（要求100%凿毛）、伸缩缝预埋筋数量检查，应把铰缝内杂物清理干净，铰缝钢筋对扣、点焊，浇筑铰缝混凝土前先用M15砂浆封底且强度达50%后方可浇筑铰缝砼（斜交桥铰缝砼要求与桥面铺装砼同时施工），铰缝两侧板体应洒水湿润。3、测量放样 桥面铺装施工前，测量桥面高程控制点位。对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪精确测设出控制点，根据测量控制点，再用墨线放出边线以达到线条直顺，并预留好泄水管位置用水准仪控制标高。4、清理桥面桥面铺装施工前，清除梁板顶面松散混凝土、浆皮、油污、杂物，以加强梁体与桥面铺装层之间的连接，防止裂缝和空鼓出现。5、测量桥面铺装厚度在进行桥面铺装施工之前，应首先对梁顶标高进行一次全面测量，每片梁不少于三点，（梁中和端部），测量结果与设计标高进行比较，当不满足桥面铺装厚度需调整桥面标高时，应及时上报项目部与驻地办、设计代表进行沟通。6、钢筋网的铺设钢筋网铺设前应先检查梁板顶面预埋支撑筋的数量，如有缺失应进行植筋补充，还应检查捆绑筋焊接质量，要求捆绑筋直顺、搭接紧固、单面焊不小于10倍D（直径），焊缝饱满、无焊渣。钢筋网铺设时，应严格控制纵、横向钢筋间距和位置。钢筋网应采用短钢筋支撑，间距1m*1m,桥面筋应焊接在支撑筋上，防止钢筋网下落、变形。在砼施工前必须拉线检查桥面钢筋的保护层厚度，达到设计要求。当钢筋连接采用焊接时，应满足搭接长度不小于单面焊10倍D（直径）、双面焊5倍D（直径）的要求。钢筋绑扎完毕经检验合格后，应尽快进行桥面混凝土浇筑，混凝土浇筑前，禁止一切车辆和闲杂人员在绑扎好的钢筋上通行，防止钢筋网的变形和钢筋的污染。7、铺设钢管轨道水泥混凝土桥面铺装时，应沿桥面纵向铺筑。为控制好桥面铺装混凝土的高程和平整度，可根据桥面宽度按左、右三道安装槽钢轨道，轨道支撑点间距为0.5米，并以纵向5米控制轨道标高。8、混凝土摊铺和振捣桥面水泥混凝土厚度、强度、平整度是桥面铺装施工的控制关键，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。施工过程中必须严格进行控制。桥面铺装采用C50砼，施工中严格控制混凝土配合比，经常性检测塌落度，避免塌落度过大形成较多的浮浆。混凝土浇筑前，桥面应充分湿润，积水应用风筒吹净，以提高桥面砼与梁板砼之间的联接效果。（大桥：应按图纸所示的位置和尺寸预留好伸缩缝的施工槽，并安装好泄水管，泄水管进水口应略低于混凝土铺装层顶面12cm。）桥面砼施工，必须配备足够的砼搅拌运输车，以保证施工连续。为了防止边部钢筋网下沉和砼流淌、离析，应在边部钢筋网下用方木封堵，注意方木不可侵入桥面铺装设计线内，方木高度应与钢筋下缘齐平，方木上应用方木或木板进行封堵；方木或木板施工中要保证顺直，以保证边部桥面混凝土线形整齐。混凝土施工应采用吊车吊料或泵车泵送混凝土，混凝土布料要均匀，严禁集中堆料用振捣棒推移混凝土方式进行施工，布料高度应略高于桥面标高，以备整平和收浆，严禁抛掷和搂耙，防止混凝土拌和物离析。混凝土浇筑宜选择晴天进行，施工前应密切注视天气情况，并准备好遮盖工具，防止雨水对新浇筑混凝土质量产生不利影响。夏季施工时，应避开中午高温时段，在早上或下午气温较低时进行混凝土浇筑。混凝土振捣应采用振捣棒、平板振捣器、振捣梁相结合的方式进行，要确保砼振捣密实，无离析、蜂窝、麻面及孔洞。混凝土振捣人员必须是培训合格、具有丰富施工经验的专业人员。9、混凝土抹面混凝土抹面时应用脚手板搭在两侧滑道上，施工人员站在脚手板上进行操作，并随时用3-5m直尺纵横向校核平整度。抹面时应把混凝土表面浮浆收走，并在混凝土初凝后、终凝之前用磨光机压光，把剩余的浮浆打磨掉。10、混凝土养生施工后应对混凝土表面进行及时养生，养生应采用内层土工布、外层塑料布覆盖养生，应始终保持混凝土表面湿润，严禁干湿循环，保水养生至少7天。在混凝土未达到设计强度前，不可开放交通。11、混凝土凿毛桥面混凝土凿毛应达到100%设计强度后进行，以防止凿毛过早使周围混凝土松动、开裂、留下质量隐患。凿毛时应把混凝土表面浮浆层全部凿的掉，露出石子。桥面混凝土完工后应及时进行检测和外观检查，并现场钻芯取样，检查厚度和密实度。当出现强度不足、厚度不够、表面裂纹等严重质量缺陷时，必须进行返工。12、质量标准钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能，应符合国家现行标准规定和设计要求。钢筋同一截面的接头数量、搭接长度，应符合施工技术规范要求。钢筋表面应平整,不得有裂纹及其他损伤。水泥强度、物理性能和化学成分,应符合国家标准及有关规范规定。粗细集料、水、外加剂、应符合设计和施工规范要求。桥面泄水孔的进口必须低于桥面铺装。施工过程中严禁桥面铺装留下脚印、凹槽等缺陷。水凝混凝土桥面铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法 1混凝度强度（MPa）在合格标准内按公路工程质量检验评定标准附录D检查 2厚度（mm）+10,-5对比桥面浇筑前后标高检查：每100m查5处 3平整度（mm） 53m直尺：每100m测3处*3尺 4横坡(%)0.15水准仪：每100m检查3个断面钢筋网实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1网的才长宽（mm）10尺量：全部 2 网眼尺寸（mm）10尺量：抽查3个网眼 3对角线差（mm）15尺量：抽查3个网眼对角线外观质量鉴定、桥面排水良好。、铺装层表面无脱皮、印痕、裂纹、石子外露等缺陷。、施工接缝密贴、平整、无错台。13、桥面铺装施工注意事项工地设专职安全员，随时检查、监督安全措施的执行情况。桥面铺装属高空作业，临边的安全防护应采取足够的安全防护措施水车在工地定时洒水，以防行车和刮风扬尘。浇注过程中和混凝土硬化之前严禁踩踏已行形成的混凝土表面，必须设置跳板，供养生覆盖人员使用。养护过程中要安排专人管理，严格按照养生方案实施养生期间严禁车辆通行。桥面铺装混凝土浇注时，按设计尺寸预留伸缩缝安装凹槽。 二、大桥桥面铺装施工1、中横梁、湿接缝分项工程施工连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。连续接头、中横梁及其两侧顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7天，张拉顶板负弯预应力钢束，并压注水泥浆。接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分面板湿接缝应由跨中向支点浇筑，连接顶板钢束张拉预留槽口处的钢筋后，现浇桥面现浇层混凝土浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作制作加工钢筋连接波纹管并穿钢束搭设模板浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝养护张拉负弯距钢束并压浆浇筑剩余部分湿接缝混凝土拆除一联内临时支座，完成体系转换。任意一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。制作加工钢筋配料钢筋预先在钢筋加工场地配料，制作后运至现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保焊接质量。绑扎钢筋钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续端梁头钢筋时，本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d 的焊接长度时将采用5d 的双面焊接。钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。连接波纹管钢束采用大一号的波纹管接头连接梁顶负弯距区预留波纹管，并按图纸要求将切好的钢绞线穿入管内，再采用胶带将接头包裹严密，以防浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的张拉。搭设模板中横梁纵向侧模，横向侧模均采用竹胶板模，可以保证与梁体线型一致。模板表面保持清洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉上海绵，模板一勒紧，海绵受压缩。即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用张拉丝拉紧，防止浇筑混凝土时脱模。模板内侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。湿接缝直接使用梁体的翼板作为侧模，另在两端梁头搭设封头板作为端模。中横梁、湿接缝的浇筑混凝土搅拌及运输所有桥面系混凝土均采用项目部搅拌站混凝土，采用混凝土罐车运至现场。浇筑混凝土采用拌和站拌和，罐车运送，由溜槽转送混凝土进入模板内。浇筑采用分层斜坡式浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5 倍，与侧模保持50-100mm 的距离，要插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一处振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。对于湿接缝浇筑要注意尽量避免振动棒碰撞底板。养护终凝后可采用洒水养生，保持砼表面湿润，养护期不少于7 天。在阳光强烈时可采用土工布覆盖，以防止阳光暴晒产生干缩裂缝。应切实加强混凝土的养护工作和施工缝的处理，确保砼达到强度前不受暴晒和外加荷载的影响。张拉负弯距钢束并压浆在湿接头混凝土达到设计强度的85%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。张拉钢绞线的准备按照图纸的要求，钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径s15.20mm 。张拉顺序为T3-T1-T2号钢束，逐根对称单根张拉。张拉机具的准备张拉所用千斤顶及起配套的油泵、油表，完全能够满足计算控制吨位的要求。在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表等）进行配套检验，根据油顶、油表的检验资料，绘制出油表进、回油曲线，作为张开拉力控制依据。在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。使用次数超过200 次或停止使用超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核。张拉的操作步骤和办法a、将锚垫板处的混凝土沙浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。b、将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使夹紧钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致。c、顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。做标记要严格，标记线要细，测量要准，油表控制读数要精确。d、按张拉程序张拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸慢慢回油，完成油缸回油动作。f、打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助起内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。张拉应力的校核张拉采用双控法，即应力变双控制，钢绞线张拉时的控制能力，应以张拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。应力校核的计算方法详见张拉数值计算书。压浆配浆有粘结预应力钢材的后张法预应力混凝土构件，在预应力刚才被张拉完后均须向孔道内压满水泥浆，以保证预应力筋不锈蚀并与构件混凝土连成整体。压浆使用的水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐p.o52.5 水泥和水配制而成。水灰比宜为0.260.28之间，水泥浆内可掺入经监理工程师认可的高效减水剂，水泥浆稠度宜控制压浆方法a、压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆，压浆时灰浆泵的压力0.50.7Mpa。b、压浆前用压力水冲洗孔道，防止管道内碎小颗粒堵塞出浆孔，压力水从一端压入，从另一端排出。c、压浆应缓慢，均匀的进行。比较集中和临近孔道，最好连续压浆完成，以免串到邻孔后水泥凝固，堵塞孔道。d、压浆由一端压入，至另一端冒出均匀浓浆时，用木塞塞住，并稍加大压力，保持不少于0.5Mpa 的稳定期持压2min，再从压浆孔拔出喷嘴，立即用木塞塞住。2、桥面铺装施工桥面铺装工艺流程为：桥面凿毛、清洁测量桥顶面标高焊接架立钢筋绑扎桥面铺装钢筋架设振动梁轨道振动器振捣振捣梁找平磨面机磨平、人工精确找平拉毛。为保证桥面铺装与梁体形成整体，梁顶要进行严格凿毛，凿出表面砂浆并露出骨料，清除碎渣，浇筑前用水冲洗干净。在测量组的协助下，立支撑跑道模板，由于支撑梁在以后的施工中用于控制桥面调平层的高程和横坡，因此要严格对待，要每2米测量一次高程，还要控制小范围的顶面横坡，另外还要在支撑梁内埋入47cm横向短钢筋，以便与铺装钢筋网连成整体。因混凝土厚度仅10cm，范围又小，人工捣实即可，为保证施工周期，支撑梁用C50混凝土浇筑，可保证以后浇桥面时不会被震动梁震坏。其他事项同小桥、通道桥面铺装7-12项说明3、泄水管安装圆形铸铁管在施工桥面现浇时安装就位，预制梁施工时在外边梁翼缘板上预留泄水孔，施工桥面时直接将泄水管穿入，然后浇筑桥面，泄水管上口与桥面平齐。 三、伸缩缝安装伸缩缝安装严格按照设计和规范要求施工，同时还要注意以下几个问题：1、缝宽应根据安装时的气候条件经计算确定，并采用厂家提供的卡具固定。2、伸缩缝安装到槽中，不得因起吊等其他原因致使伸缩缝变形。3、伸缩缝焊接锚固钢筋应使用定型钢筋固定，使缝顶面、缝槽外沥青混凝土面处同一平面。且必须在混凝土浇筑前锚固焊接完成后方可拆除。4、焊接伸缩缝锚固钢筋时，应防止烧伤伸缩缝钢件和防止其因高温影响而变形。5、对缝内杂物进行认真清理，并用高压水枪冲洗，使之在混凝土施工前保持湿润，在混凝土施工时还需要用泡沫板等物填实缝内空隙，以防混凝土进入。6、混凝土施工时严禁振捣器碰撞伸缩缝钢件。7、混凝土施工后，在强度达到设计强度之前应加强养护，并严禁开放交通。 四、防撞墙施工1、工艺流程精确放样基地清理预埋钢筋调整钢筋制作安装模板安装浇筑混凝土拆模养生2、精确放样对防撞墙进行放样，画出其内边线，根据线形进行微调，确保防撞墙现行顺畅。放样时，对于直线段，每5-10m测一内边缘点,曲线段根据实际计算确定,确保其误差不得大于4mm。防撞墙的高程以桥面铺装层作为基准面控制，并根据相邻段落线形需要进行调整。根据曲线半径，适当调整放样点位间距，确保现行流畅，并进行放样点位的高程测量；按放样点位弹线，确定护栏位置，对护栏预埋钢筋的位置不合适的部分进行调整。3、钢筋的制作与安装钢筋骨架焊接前应先对倾斜、扭曲的防撞墙预埋筋扶正，用钢刷刷掉预埋筋上的水锈、浮浆，防撞墙预埋筋如有缺失要植筋补上。钢筋焊接或绑扎时严格控制钢筋的型号、间距保护层厚度，钢筋的焊接或绑扎应符合设计和规范要求。4、模板安装在防撞墙内侧一定距离预埋钢筋作为顶拉模板的支撑点，牢固支撑防撞墙模板，确保其牢固、稳固、同时准确埋置各类预埋构件。模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺丝扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行填塞，保证接缝严密，不漏浆，不污染。选用专用脱模剂保证混凝土颜色均匀，表面光滑。5、混凝土施工混凝土浇筑前应重新检查模板线形和钢筋保护层厚度，并检查防落网预埋件、通讯光缆托架的位置及间距是否符合设计要求，泄水孔和伸缩缝预留槽应覆盖保护，防止施工时落入混凝土。混凝土浇筑采用分层斜向浇筑的方法。浇筑时振动棒应采用快速插入、慢速提起方式，使气泡充分逸出。振动棒要插入下层混凝土510，从而消除分层接缝；插点要均匀排列，顺序进行，并掌握好振捣时间，一般每插点为3秒左右，以混凝土表面平坦泛浆、不出现气泡为准。严禁过振，避免混凝土表面出现鱼鳞纹或流沙、沁水现象而影响外观质量。另外振捣时应严禁触碰模板，以免模板损伤，影响外观质量。浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹光休整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。防撞墙按规定设置断缝，断缝与防撞墙正交。另外桥上防落网立柱预留孔要做好封闭。混凝土浇筑时应对桥面加以防护，发电机等机具必须安置在特制的铁槽内，防止机械漏油对桥面造成污染。混凝土浇筑后应及时对防撞墙顶面外露混凝土养生。6、模板的拆除控制模板时间，防止因拆模过早，造成混凝土粘模或在混凝土表面产生收缩裂缝。防撞墙拆模后应用土工布覆盖养生，养生期间不准在桥面通行重车，防止因震动使防撞墙表面产生裂纹。模板拆除要务必小心，避免破坏混凝土面和棱角。7、养生采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。8、做好首件施工，认真总结经验加以改进，符合要求后方可进行大面积施工。9、夏季施工时宜采用低水化热水泥，并应避开午间高温时段。雨季施工提前做好各项防雨措施，备足防雨材料，如突遇降雨，立即使用塑料布覆盖。所有的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。不得出现露筋和空洞现象。防撞墙上的钢筋构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。10、质量标准混凝土防撞墙浇筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝度强度（MPa）在合格标准内按公路工程质量检验评定标准附录D检查2平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处3断面尺寸（mm）5尺量：每100m每侧检查3处4竖直度(mm)4吊垂线：每100m每侧检查3处5预埋件位置(mm)5尺量：每件钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排局5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长15尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边