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第 1 4 卷 ( 2 0 1 2 年第 5 期 ) 电力 安全技术 事 故 分 析 hi guf enxi 燃烧器旁路阀阀位偏差导致机组 跳闸的分析处理 罗国平 ( 广 东惠州天然 气发 电有限公 司，广 东 惠州 5 1 6 0 8 2 ) 摘要介绍了某 M7 0 1 F联合循环 发电机组在启动过程中出现的异常跳闸事件，分析 了跳闸 前后燃烧器旁路 阀阀位偏差和控制油泵 电流异常升高的现 象，结合旁路阀油动机的电气和油路结构 原理，及时更换 了故障伺服阀， 保证了 机组在电网调度中的调峰要求。 关键词联合循环 ；燃烧器旁路 阀；控制油；伺服 阀 1 设备简介 某公 司现有 3台 3 9 0 MW 燃 气 一蒸汽联合循 环 发电机组，设计为调峰机 组，采用两班制运行 ， 其 中 3号机组于 2 o o 7 - o 6 -1 8投入商业运行。 机组燃机采用 日本三菱 M7 0 1 F燃机 ， 环型布 置 2 0 个燃烧器，燃烧器压缩空气旁路由一台旁路 阀油动机统一控制， 用以调整进入燃烧器的空气量 ， 使其与燃气量达到最佳 比例 ，以实现稳定燃烧和减 少 NO 产生的目的。旁路阀采用高压控制油驱动， 其液压部分与常规燃煤 电厂所用伺服机构的液压部 分不同。为了保证旁路阀开度的准确性和动作的快 速性，它采用双伺服阀并联供油的双油缸油动机， 而且伺 服阀为美 国穆格公司应 日本三菱公司技术 要求生产的防爆伺服 阀，型号分别为 7 8 N2 1 0 C和 7 8 N2 0 8C。 机组控制油系统采用高压抗燃油 ，控制油压一 般在 1 1 7 5 MP a左右。每 台单元机组 配置 2台稳 压油泵，稳压油泵可保证控制油压力稳定。 旁路 阀 的 2个 伺 服 阀 的 电气 回路 和液 压 油 路结 构原理如 图 1 所 示。2个 伺服 阀共有 4个伺 服线圈， 2个伺服阀的同侧线圈同 向串联，串 联 后 的 2组 线 圈组 再 并 联。2组 线 圈 组 同时 接 收 - 5 0 mA+5 0 mA的控制信号 ，以保证 2个伺 服阀能够同时动作。 2个伺服阀的控制油 口A和 B，均分别连接油 动机的右油缸和左油缸 ，2个伺服阀的 A油 口、B 油口在进入油缸前分别对应形成油路并联。这样的 并联油路可以增加动作时的控制油流量，使旁路阀 能够快速动作到所需的开度。 从图 1 所示的油动机电气和油路结构原理图可 知，对 2个伺服阀的 4个伺服线圈中的任何一个伺 服线圈输入适当的电流 ，也可以控制阀门开度。 2 跳机事件经过和现象 2 0 1 0 - 0 5 1 5早晨 ，3号燃气 一蒸汽联合循环 发 电机组 开 始启 动。机 组转 速 于 0 6 ： 2 7 ： 0 0升 到 3 0 0 0 r mi n，于 0 6 - 2 7 ： 4 5成 功 并 网后 带 2 0 MW 负荷。这时燃机的旁路阀全开，开度根据程序预设 # 幸 # 毒 尊 # # 尊 幸沓群 替 綦特 擎 尊静# 尊 特肇 擎尊雄 #捧 雄静 雄 静 雌警 雌雌特 棒糖 雌臻 #舟攀 #臻 静鬻 举棒幸 特 棒 幸 尊 尊 ( 6 )加强与锅炉制造厂的沟通 ，确定锅炉翼墙 处去除卫燃带和增加冷却风的可行性 ，并制定整改 方案。 ( 7 )针对煤种变化情况，加强锅炉燃烧调整， 认真组织落实防止锅炉结焦技术措施，避免锅炉运 行 中结大焦。煤 种变化后，配风特性会发生变化 ， 运行人员应根据实际燃烧情况及时调配风量 ，维持 合适的空预器入 口氧量 ，防止风量过大引起燃烧恶 化，并防止缺氧燃烧导致效率下