市政道路土石方施工方案新版.doc

。宜昌市旭棉东路（八一路伍临路）市政工程土石方工程施工方案湖北天宇建设有限公司二一六年五月第一章 编制依据、编制原则第一节 编制依据一、宜昌市旭棉东路（八一路伍临路）市政工程设计施工图纸、招标文件等二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。三、工程测量规范 （GB50026-93）爆破安全规程 （GB6722-86）土方与爆破工程施工及验收规范 （GBJ201-83）建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-86）四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。七、施工现场实际踏勘、调查结果。第二节 编制原则根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。第三节 分项工程项目情况一、工程名称：宜昌市旭棉东路（八一路伍临路）市政工程二、工程地点：宜昌市伍家岗区三、工程内容：路基土石方挖运、回填，沟槽土石方挖运、回填，边坡开挖等。四、工程量：土石方约3.5万立方米第二章 施工总布置为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。第一节 建立项目的环境保护体系和管理体系为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于土方工程施工造成的作业污染和扰民，保障工程施工点附近居民和施工人员的身体健康，我公司将努力做好环境保护工作。1、 组织措施来源：考试大施工期间对环境进行保护是业主对施工单位的要求，也是施工单位的自身职责。我公司将根据公司管理标推、国家省市规定、业主要求，结合工程的具体情况制定本工程环境保护实施细则，以细则的各项具体规定作为统一和规范全体施工人员的行为准则。同时，委派专门的环境保护工作人员，全面负责本项目的环境保护工作。加强环保教育和激励措施，把环保作为全体施工人员的上岗教育内容之一，提高环保意识。对违反环保的班组和个人进行处罚。2防止大气污染措施来源：考试大（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意抛撤造成扬尘。施工垃圾及外运土石方及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。（2）施工道路采用硬化，并随时清扫洒水，减少道路扬尘。（3）工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放起标的机械。（4）易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。（5）在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。3防止水污染措施来源：考试大（1）办公区、施工区、生活区合理发置排水明沟、排水管，道路及场地适当放坡，做到污水不外流，场内无积水。（2）在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。排放的废水先排入沉淀地，经二次沉淀后，方可排入污水管网或回收用于洒水降尘。（3）未经处理的泥浆水，严禁直接排入河流与耕地农田，所有排水均要求达到国家排放标准。（4）临时食堂附近设置简易有效的隔油池，产生的污水先经过隔油池，平时加强管理，定期掏油，防止污染。（5）在厕所附近设置砖砌化粪池，污水均排入化粪池，当化粪池满后，及时通知环卫处，由环卫处运走化粪池内污物。（6）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。4防止施工噪声污染措施（1）作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用。在施工中采取防护等措施，把噪音降低到最低限度。（2）对强噪声机械（如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）设置封闭的操作棚，以减少噪声的扩散。（3） 在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。（4）尽量避免夜间施工，确有必要时及时向环保部门办理夜间施工许可证，并向周边居民告示。第二节 施工顺序安排一、施工顺序总原则：先清表土,后挖土石方；土方施工先浅后深，先高后低。二、施工流程图：设计图纸会审现场交接平面、高程控制点并复核测量放线土石方开挖土石方回填平整基层施工。（一）、设计图纸会审进行设计交底，解决设计遗留和未决定问题，为工程施工在技术上做准备。（二）、现场交接平面、高程控制点并复核在施工现场落实平面及高程控制点情况，并加以复核以确定其准确性。（三）、测量放线施工单位通过设计控制点测量确定施工控制桩，放出红线及土石方施工线。（四）、土石方开挖并回填施工红线及中桩、路基高程确定后，明确了挖方及填方区域，在测量控制下即进行土石方的挖运及回填作业，如遇有较为坚硬的岩石，尚须进行爆破作业，最终按照设计要求完成土石方开挖工作。（十）、清场收尾土石方开挖、回填施工完毕后，则进行下道工序施工作业。第三章 施工方法第一节 工程测量一、测量程序测量程序如下图：交接坐标控制点并复核规划测量总体控制网建立土石方施工测量控制网各中桩及边桩高程施工测量资料整理汇总归档二、测量准备工作与建设单位办理控制点移交手续，现场交接引测点位，编制“施工测量控制点记录表”；根据设计意图、工程总体布局、工程特点与施工部署等，确定控制轴线并进行内业计算。配备测量人员：测量人员2人，配合人员4人。仪器配置：测量仪器必须通过计量局检验并有合格证，依据现场情况配置以下测量仪器：序 号名 称数 量备 注1NIK全站仪1台已有2S3型水准仪2台已有3塔尺2柄已有450m钢卷尺4把已有5对讲机6台已有6花杆、灰桶、记录本配套已有三、定位测量1、将导线网、水准网测量成果报监理工程师审批后，作为施工作业测量的依据，编制放线程序，复核横断面图，恢复定线测量。四、测量精度要求（一）、施工控制点测量按工程测量规范（GT-26-78）中二线导线测量的各项规定施测，其精度为：相对闭合差： 1：5000边长大量相对误差： 1：10000测角中误差： 12方位角闭合差： 24N（N为测站数）（二）、水准点测量按工程测量规范（GT-26-27）中二等水准测量的各项规定施测，其精度为：每公里高差中误差： 2mm往返较差或闭合差： Lmm（L为公里数）（三）、施工控制点测量按工程测量规范（GT-26-78）中三线导线测量的各项规定施测，其精度为：相对闭合差： 1：2000边长大量相对误差： 1：4000测角中误差： 12方位角闭合差： 40N（N为测站数）（四）、施工高程定位测量按工程测量规范（GT-26-27）中三等水准测量的各项规定施测，其精度为：每公里高差中误差： 6mm往返较差或闭合差： 12N（N为公里数）五、为便于施工和确保测量精度，根据现场需要加密施工测量控制点和水准点，其施测成果经施测人和复核人签字并报经建设单位监理部门审核签字后作为该工程施工、检查验收的依据。六、施工测量控制点、水准点沿施工区域内、外布置，桩点采用砼中插20毫米钢筋锯十字线埋设，其埋设深度不少于80厘米。七、施工控制点、水准点统一编号并绘制平面位置图和测量成果图。八、施工中各项工程的平面定位测量，必须利用两处以上的控制点并应闭合。九、施工中各项高程的测量，应直接后视水准控制点并闭合以作校核，不允许转点测量。第二节 路基土石方挖运、回填、碾压、土工试验一、 土石方挖运1、本工程土石方采用推土机、装载机、挖掘机配合自卸汽车组合施工，运距在100米以内的，采用推土机作业，运距在100米以上的，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车组合作业。2、施工中按土石方调配图分段从上到下分层开挖。3、开挖时应做成坡势和作好临时排水，以免引起挖方区积水。4、挖方区接近设计标高时，应严格控制好测量数据。5、挖方地段应清除地表草皮树根。二、回填及碾压1、必须待基底处理完毕和隐蔽工程检查验收合格后方可进行回填作业。2、严格按照设计要求提出的回填土含水量、分层厚度、压实遍数、机械行驶速度等技术参数组织施工。3、含水量要求：施工中回填土石含水量应控制在最佳含水量的2%。4、最大干容重、最佳含水量标准值以建设单位委托试验室现场取样试验值为依据。5、碾压机械行驶速度应严格控制在1.52.5KM/小时范围内。6、填方应从低处开始，根据先地下，后地上的原则，由下向上水平分层填筑、压实。7、填土区设专人掌握卸土位置和土壤分类，并采用竹杆标出分层厚度和配置推土机平整，以保证均匀压实。8、填方区回填表前必须对路基进行整平排压，地面横坡在1：51：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2米。9、分层压实厚度一般为40至60cm。10、采用回填进行分层回填并压实。回填采用土夹石、碎石。原杂填土不得作为回填土使用，回填土中不得含有植物须根。11、若采用土夹石材料，要求土中含有的石材料最大粒径不大于20cm。三、土工试验1、土石方压实标准采用重型击实法。2、检测方法：土方采用环刀法、灌水法（灌砂法）检测，土石混填采用核子密度仪和灌水（砂）法结合检测。3、每1000平方米取样2点，所取样品必须达到该层底部，且应具有代表性。4、挖、填方和先后填方搭接线区域应取样检查密实度。5、每层取样点应测定平面坐标和高程，并绘制成平面图。第三节 土石方工程土石方施工工艺流程：挖填路床土石方清场收尾一、挖填路床土石方根据土石方路床设计高程，对土石方进行开挖或回填，从而形成路床。挖方段土基应根据设计要求，对不良土质做好换填处理换土回填时，应按设计要求进行。填方段应将土方杂土及腐植土清理干净，杂土清除厚度为30cm。清除的作土按指定地点堆放，做为树池换土用。如遇特殊土质（如淤泥、泥炭土过深），则会同监理、设计、业主，根据实际情况，拟定合理的处理方案。填方段回填时，应同时对其相应段落的护坡进行砌筑。填方段回填边坡为1:1.5。回填时，每层填筑厚度不大于30厘米。并用激振压路机（激振力30T），顺纵向展压密实。回填要保持1.5%的横坡，以利排水。找平采用平地机整平。填方段路床严格控制回填质量和密实度，以保证路基承载力符合设计要求。路床按20米间距面挂线找平，纵横坡度按设计要求执行。碾压时用重型1525t压路机碾压密实，每天下班前或下雨前，应把摊铺好的路床碾压成型。碾压好的路床严禁有翻浆，弹簧，起皮，波浪，积水等现象。路床实度及平整度应满足设计及规范要求。土基层经辗压后，其回弹模量应30Mpa。对应的弯沉值应208（1/100mm）。弯沉值均为黄河JN150车测试。成型成后的土基层，其平整度等质检项目也应符合有关要求。二、确保路基工程质量措施1、路基工程施工前，先在选定好的试验段施工，取得符合设计及规范要求的技术参数及合理工艺流程后，再全面展开施工。施工中按照规定的频数、位置用规定的仪器设备进行质量检测。2、路基填筑执行公路路基填筑压实施工工艺，按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑施工。摊铺过程中设专人检查，质检工程师抽查摊铺厚度，摊铺厚度不大于试验确定的虚铺厚度。经试验段确定的机械组合不随意变更。若土质及机械组合发生变化，重新进行试验段施工，检验确定各项施工技术参数，保证路基填筑质量。3、严格施工过程中的土质鉴别、含水量检测及压实度检测，每填筑一层经检测合格后再进行下一层土方填筑。含水量小时洒水翻拌，含水量大时晾晒达标后再进行填筑。三、确保路面工程质量措施1、铺筑试验段。每一种基层结构铺筑长度为100M200M的试验路段，以确定施工机械的最佳组合、施工方法、工艺流程和施工配合比的选用性、合理性。2、为确保工程质量，基层和底基层混合料全部采用拌和站集中拌和，用重型压路机和振动压路机碾压，每层压实厚度为100mm。3、施工底基层、基层时，依据沉降监测资料，对底基层、基层的铺筑标高、铺筑厚度进行适当调整。4、当压实设备组合、碾压遍数、工艺流程、组成配合比，通过试验段确定后，未经监理工程师同意不得变更，确保碾压密实度和路面抗压强度符合设计要求。大型压实机械不能作业的部位，采用小型打夯机夯实，使之达到的要求。6、采用施工现场取样的方法控制、检验工程质量，检测强度和铺筑厚度；压实度、平整度、标高等技术指标按照技术规范规定的实测项目、频度及质量标准进行检测。7、加强施工测量的控制工作。做好中线、水平的贯通测量和施工过程中水平、中线、几何尺寸的测量，坚持测量人员跟班作业。四、路面结构工序间质量控制1、路面底基层和基层1）、铺筑路面底基层前，将路床表面的浮土、杂物清除干净，路床上的车辙、松软处以及任何不符合规定要求的部位均要翻挖、清除，并以同类材料填补重新整形、碾压。2）、路面底基层铺筑完成，经监理工程师签认后进行基层铺筑，并进行严格的交通管制。3）、路面基层铺筑与底基层如相隔较长时间时，底基层表面的杂物、浮土予以清除，并对底基层进行沉降监测，沉降达标