公路局科学发展观案例

1 / 4 公路局科学发展观案例 事由： 路，是致富的通道；路，是经济发展的大动脉。在我们 *山区，公路是与外界保持联系的唯一通道，其重要性是可想而知的。我们公路段担负着全县公里省、县道公路管养任务，要在路上做文章，在路上创业创新，用辛勤的汗水与集体的智慧，竭力优化山区致富通道。 基本做法： 1公路养护 “5+2” 。我们把公路比作衣裳，山区公路等级低，就像是无品牌的衣裳，但关键要干净整齐，因此在养护上注重一个 “ 勤 ” 字，也就是勤修补、勤清理，形成 “ 畅、洁、绿、美 ” 公路环境。为了养好路，让 *公路养护走在 全市前列这面红旗不倒，公路段全面推行承包制与考核制，各公路站自行推行无节假日养护，除五天工作日之外，双休日、节假日均有人上路养护作业，也就是靠这个 “ 勤 ” 字，公路养护质量年年稳步提高。 2定人定线负责制。因为 *是欠发达县，要改善公路环境，就要靠向上级争取项目，但是上级也有要求，凡下达的项目必须当年完成，完成不了或是出现质量等问题，将收回当年项目资金或第二年不安排计划，为了使我县公路环境每年都能得到改善，公路段在施工管理上推行 “ 定人定线负责制 ” ，将安全生产、施工进度、工程质量、廉政建设等工作2 / 4 责任到人，从而 保质保量地完成各项施工任务，赢得上级的信任及支持。 3路政管理多样化。路政管理是为公路安全畅通保驾护航，如果方法单一，工作就会陷入被动，因此，对路政管理工作以宣传为前提，以巡查为基础，以服务为先、文明执法为标准，拓宽路政管理工作思路，采取共建文明路段、联手治理马路市场、建立路政举报网络等形式，优化路政执法环境，保障公路安全畅通。 4劳动竞赛比干劲。在每年公路养护与油路施工繁忙季节，因地制宜开展公路站与公路站、项目部与项目部之间的劳动竞赛，激发干部职工的工作热情与工作干劲，树立 “ 办法总比困难多 ” 的意识 ，积极投入创业创新工作，不断推进公路管养事业向前发展。 5生态公路显特色。我县有 “ 中国生态环境第一县 ” 的美誉，而公路生态环境是整体生态环境展示的一个窗口，因此，公路段于 *年先后购置 10 台割草机，在省道公路上率先推行定期修剪路肩草，取代过去铲除路草与使用除草剂的方式，经过修剪整齐的公路路肩草成为特色生态环境风景线。同时，注重改建路段边坡复绿、养护施工生态保护、公路塌方清理后生态还原、过境公路环境治理，不断优化公路生态环境。 主要成效： 3 / 4 1近三年内，争取资金 2800 万元，对公路路面进行大、中修，有效改善超年限使用的沥青路面。同时，争取资金 2400多万元，对公路滑坡体、高边坡等地质灾害进行治理；对危桥进行改造；对省县公路增设护栏墩，安装钢质防撞护栏，增设公路安全标志标牌，优化公路安全通行环境。 2在 5 4、 55 省道种植了 70 多公里紫薇与冬青、杜英相隔的花木结构行道树，在省县道干线公路建设 “ 绿色通道工程 ”200 多公里，从而形成四季常青的绿色长廊与夏秋季节姹紫嫣红的公路绿化带。同时，在公路边建设花坛 30 多个，面积达 5000 平方米，优化了公路生态环境。 3连续 8 年获得全市公路管理目标考核优秀单位，并且走在全市前例，先后被授予县、市、省文明单位称号，同时获得抗台救灾、路政管理、公路绿化、文明创建等先进集体荣誉。 存在差距与不足： 1原公路等级低、线形差。由于山区地理环境的局限，原公路等级低、线形差，特别是高山路段高危边坡多，进入雨季抗灾能力差。要适应新的发展，有待于加强路基拓宽改造与高危边坡治理等工作力度，这样才能不断提升公路运输能力。 2农村公路管养还不规范。经过 “ 乡村康庄工程 ” 建设，现在村村铺筑了水泥路面与沥青路面，虽然各乡镇已落实了4 / 4 公路养护相关措施， 但是仍然存在经费不足，养护人员素质差等具体问题。因此，需要进一步完善农村公路养护管理工作体制与工作机制，促使农村公路在经济发展中发挥出更好的作用。 工作启示： 公路情系千家万户，公路与经济发展息息相关。现在省公路局提出 “ 建设大路网、打造五型路 ” 发展战略，为我们公路部门明确了科学