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行业资料:_隧道开挖支护安全注意事项单位:_部门:_日期:_年_月_日第 1 页 共 6 页隧道开挖支护安全注意事项1、施工期间,现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查,当发现支护变形或损坏时,应立即整修加固,变形或损坏情况严重时,应先将施工人员撤离现场,查明情况后再行加固;2、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道(横洞、平行导坑等)的连接处,应加强支护或及早进行永久衬砌。3、洞内支护,应随挖随支护,支护至开挖面的距离一般不得超过规范值。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时,应尽量缩短支护至工作面的距离。施工短期停工时,应将支撑直抵工作面;4、不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁,并加木楔塞紧;5、安装钢支架,应遵守有关起重和高处作业等安全规则,选用适宜的小型机具进行吊装;6、喷锚支护宜采用光面爆破,危石应清除,脚手架应牢固可靠,喷射手应配戴必要的防护用品。机械各部应完好正常,风压力应保持在0.4Mpa左右。喷嘴严禁对人放置;7、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形,如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时,宜用钢支架支护;8、当发现测量数据有不正常变化或突变,洞内或地表位移值大于允许位移值,洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时,均应视为危险信号,必须立即通知和组织作业人员撤离现场,待制定处理措施后才能继续施工。第 3 页 共 6 页隧道开挖炮工安全注意事项1、开挖人员到达工作地点时,开挖班长应首先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固,顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。2、机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。3、站在碴堆上作业,应注意渣堆的稳定,防止滑坍伤人。4、采用风钻钻眼,应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管子接头是否牢固,有无漏风。钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象。湿式凿岩机的供水是否正常。杆式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。5、使用带支架的风钻钻眼时,必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时,应用板钳松动拔出,不可敲打。未关风前不得拆除钻杆。6、不得在工作面拆卸修理风钻。7、严禁在残眼中继续钻眼。8、钻孔台车进洞时要有专人(值班员)指挥,认真检查道路状况和安全界限,其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或暂停时,应将钻架和机具都收拢到放置位置,就位后不得倾斜,并应刹住车轮,放下支柱,防止移动。9、洞内起爆必须由值班员统一发布命令,并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。10、装药与钻孔严禁平行作业。11、爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50m远的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时,其加工硐室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。12、进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:独头巷道不少于200m;相邻的上下坑道内不少于100m;相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m;采用全断面开挖进行深孔爆破(孔深35m)时,不少于500m;13、洞内每天放炮次数应根据现场施工情况综合确定定,装药离放炮时间间隔不得过久;14、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固。炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净。刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药。如遇有照明不足,发现流砂、泥流未经妥善处理,或可能有大量溶洞水涌出时,严禁装药爆破;15、采用电雷管爆破时,必须按照国家现行的爆破安全规程的有关规定进行。并应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。装药时,可用投光灯、矿灯或风灯照明。起爆主导线宜悬空架设,距各种导电体的间距必须大于1m;16、爆破后必须经过通风排烟。相距15min以后,才准许检查人员(开挖班长、值班员、爆破员)进入工作面,检查有无盲炮及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后,其他工作人员才准进入工作面;17、当发现盲炮时,必须由原爆破人员按规定处理;18、装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点;19、两工作面接近贯通时,两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m(软岩为20m)时,一端装药放炮,另一端人员应撤离到安全地点。导坑已打通的隧道,两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加紧联系和警戒,严防对方人员误入险区。土质或岩石破碎隧道接近贯通时,应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离。此时只准一端掘进

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