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管理观察 Management Observer 总第 601 期 第 2 期 2016 年 1 月 中旬出版 83 某客车企业生产管理解决方案 何 玲,王仁伟 (贵州大学,贵州 贵阳 5 5 0 0 0 7 ) 摘要:本文针对某客车装配企业生产管理存在的问题,进行系统需求分析,提出了系统功能要求。得到 了一种通过对基础数据管理实现的生产管理系统解决方案。 关键词:客车装配 生产管理 基础数据 某客车股份有限公司产品覆盖公务及商务用、 公路、 旅游、城市公交、专用车、校车等各个市场,产品以中、 高端客车为主,制造能力达到国内领先水平。但该企业 的生产管理缺乏对制造数据的管理,生产计划管理连续 性差,生产订单无系统统一管理。这样的管理模式使生 产各流程数据不完整,造成企业资源循环困难,进而引 起工期延长等问题,对生产造成极大影响。因此将信息 化技术引入企业的生产管理迫在眉睫 1-3。 本文以某汽车装配企业的生产管理为背景进行阐述, 根据企业需求构建一个信息化生产管理系统,从而实现 生产流程的动态管理。 一、需求和功能要求 本客车装配企业生产业务环节缺乏信息化管理控制, 各流程数据不完整对管理造成极大困难。如何管理好企 业的生产业务,使整个企业协调一致,高效率地运转, 是企业急待解决的问题。该企业目前生产业务的需求和 功能要求如下。 (一)制造主数据维护 生产中物料编号由采购员根据需要编写,与技术部 图纸编号不一致。研发中心数据不完整,无法看到一个 完整的制造结构。产品加工过程无系统性文件,工位投 料不明确,车间根据经验进行仓库领料生产,成本对料、 工、费核算困难。工程变更管理缺乏有效的管理工具工 艺变更较随意。 (二)生产计划管理 不同配置的销售订单生产时投料清单依现场生产需 求领料,无准确用料清单指导。制造部计划科目前负责 所有车间生产计划制定,前后车间之间计划联动性差。 生产需求没有统一计划,各部门按照销售订单执行,无 生产任务单,完全延用销售订单指导生产。材料需求与 库存数据通过采购人员手工计算为采购依据。 (三)生产订单执行 目前没有系统的集中管理物料需求、 工艺路线、 发料、 收料及成本归集。 二、系统解决方案 生产管理实际上是在对数据进行管理的基础上,实现 数据的维护、生产计划的管理和生产订单的执行等工作。 (一)基础数据管理 基础数据的管理主要包括物料主数据、可配置物料 清单、工作中心、工艺路线四部分数据的管理。 其中,物料主数据包括控制者、批量策略、反冲、 收货处理时间内容相关数据。控制者,生产管理系统中 控制者是定义物料需求的负责人,后续工作中根据控制 者查询物料需求,同时由控制者将计划订单转换成生产 订单和采购申请,控制者是后续物料查询的关键条件。 根据生产计划管理需要,设置成品、半成品控制者,分 别用于成品、半成品虚拟件控制者。批量策略,定义了 物料的生产批量和采购批量,在系统标准批量基础上增 加批量设置。在周期批量过程中,将一个或几个周期的 需求数量集中在一起形成一个批量。设置成品批量,按 批定量, 按订单生产及库存管理, 半成品设置通用批量值。 外购件的批量根据实际业务中的经济采购批量进行设置, 可以根据实际业务需要设置类别。反冲,对于部分物料 在发料时无法精确到订单进行发料,物料设置的冲。由 84 产业与企业 车间直接按需求开具领料单据,库存转储到生产线上的 仓库,按物料清单用量上报消耗。月底生产线对反冲物 料进行实物盘点,账与实物差异按月进行处理。收货处 理时间,给每个外购件和自制件设定收货处理时间,设 定的原则为每批原材料的质检时间及成品交检完成后的 收货时间,尽量保证物资需求计划运行所得到的需求的 准确性。 可配置物料管理清单数据的管理。生产管理系统用 物料清单应用程序存储物料单或产品结构,物料清单用 物料号作为所描述对象的参考代号,同时记录父子件之 间的用量关系。系统物料清单采用可配置方式实现,在 销售订单创建时选择配置,确定订单的物料清单结构。 按车型创建可配置物料清单结构,将此车型所有配置用 料都包括在物料清单内,通过车型特征、分类及相关性 定义确定物料的选配情况。销售人员创建销售订单时输 入车型物料号,对此车型的可选特征进行定义,并将车 型的特殊改变信息以文本方式输入,系统为此订单映射 出相应的订单物料清单。在销售订单创建后,映射物料 清单中不包含特殊改变用料信息,研发中心需根据销售 订单中的特殊改变文本描述进行订单物料清单的维护。 工作中心是用于制造的基本组织单元,系统可以将 工作中心分解为单个机器设备或单个工人,也可以粗略 到一条流水线,或一个车间,工作中心必须指定到成本 中心,而成本中心又制订标准的作业成本价格。如:人 工作业成本价格、机器作业成本价格。工作中心规定了 可以在该工作中心进行的生产作业活动,一个工作中心 可以执行多种有不同费率的不同生产作业活动。系统自 动将工作中心执行的确认生产工序记入相应的成本中心 贷方,而后将工作中心数据整合到基本数据、能力数据、 作业计划数据和成本数据四个功能范围。基本数据是对 作业活动的描述及条件以及计量单位、工序的缺省值、 分配到成本中心的标准值等。能力数据指可用能力、机 器和工人数、每班时数、每日工作时数、人工或机器时 间效率、能力计算公式等,可以对一个工作中心指定不 同的能力。作业计划数据指工序间时间、操作时间、移 动时间,按提前期编制作业计划的公式、工序时间和操 作时间的公式。成本数据指成本中心、作业活动类型、 成本计算公式、有效期等。 工艺路线主要用来体现工序的物料分配、 成本收集, 以及人工成本、制造费用核算的基础。工艺路线是由系 列工序组成,是说明生产产品或加工零件的工艺过程文 件。工艺路线指定每个工序的工作中心,对作业计划、 能力计划生成车间文件,为产品成本提供重要信息。 (二)生产计划管理 由于客车产品按订单配置生产业务,销售订单运行 物资需求计划生成成品、半成品需求,需求材料清单来 自于选配的订单物料清单,各生产订单带着销售订单号 生产, 成品库存作为特殊库存。 按订单生产具有以销定产、 以产订购、按生产订单核算的特点。生产根据销售的交 货期进行,由销售订单安排生产。根据具体的订单要求, 采购具体的原料,采购的主要原材料大多有明确的订单 去向,需要满足该单产品的特定要求。订单信息需要贯 穿从采购、领退料、车间生产、外协到完工入库、销售 发货的全过程,每个环节的成本发生和分摊,都要以订 单为线索。 事前的销售订单估价和事后的生产订单核算, 都以订单为单位。 图 1 生产计划管理 销售公司在系统中创建销售订单并传递订单需求, 如有特殊改变信息,研发中心进行订单物料清单创建及 修改,计划人员运行物资计划,生成自制件计划订单和 外采购申请。成品计划订单形成的需求向半成品及原材 料传递, 根据计划订单的数量和需求时间创建生产订单。 外购件采购申请直接转换为采购订单,采购部门按照采 购订单进行采购。对于到货周期较长的采购件,采购部 门设定安全库存或根据销售计划手工制定采购计划,在 系统中手工创建采购订单进行采购。 系统中物料需求计划的主要功能是监控库存,并自 动建立相应的计划订单,以确定所需要的物料的数量及 需用的时间。系统用在净需求计算中得出的采购或生产 计划需求量,对比可用的仓库库存或计划接受量。如果 出现短缺,即可用的库存量小于需要的数量,系统将提 出订单建议。工厂根据销售订单来运行物料需求计划, 设置每天后台自动运行,物料需求计划计算从产成品、 85 产业与企业 半成品到原料,计算每个物料的供给平衡。如供给小于 需求,那么就产生一个计划订单或采购申请来平衡。系 统以销售订单作为需求的源头,运行物料需求计划后, 根据工厂库存情况进行运算,得出外购件的采购申请和 自制件的计划订单。 (三)生产控制 生产订单是车间控制和制造执行系统的核心数据对 象,它是复杂的数据结构,包括有关生产工序、材料零 部件、所需资源和成本的全部信息。生产订单将生产任 务传递给生产车间时,需要将计划数据、生产数据、排 程数据和核算数据信息传递给生产车间。计划数据,包 括要生产的成品的物料与数量、所需材料的物料与数量 和生产所需的生产能力值。生产数据,包括实际生产工 序和经过确认的数量和日期。排程数据,包括订单起始、 结束日期及各工序日期和时间。核算数据,包括生产成 本信息。 生产订单的处理过程, 体现了制造执行的整体过程。 根据销售订单创建的生产订单,每张生产订单对应一张 销售订单。对正常选配外的订单需求,需对销售订单做 特殊改变处理,研发部门根据描述进行订单物料清单处 理。订单的物料清单处理完成,计划运行物料需求计划, 将计划订单转换生产订单。 完工确认管理。生产订单确认用于记录订单执行的 内部作业。按照此信息,可以进行生产订单的后续程序, 所有订单都必须在系统内进行完工确认。确认需收集工 序的生产数量、完工时间和日期、作业时间:准备、折 旧、人工的相应数据。同时需确认工序的生产数量、执 行工序的工作中心、完工时间和日期、反冲物料的消耗、 更新订单实际成本信息用于记录。每个订单完工后,由 车间统计每日生产订单执行状况,填写报工单交由生产 计划科调度员确认,调度确认完成后由车间统计员对该 生产订单进行完工确认, 确认工序完工数量和作业时间, 系统根据确认数据更新生产订单实际成本。 图 2 生产控制 三、结论 对本文所研究的客车装配企业生产管理系统而言, 获取基础数据是系统管理活动的起点,本文提出了一种 设计方案与实现方法,可解决该企业生产管理问题。 一是通过系统实现产品制造流程的完整结构化管理。 制造主数据统一窗口管理,将零件生产中的投料体现到 工序上。 二是数据信息通过研发部门创建和修改,从而实现 需求计划的快速响应,提高生产计划协同能力,加强生 产过

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