汽车发动机理论题库.doc

汽车发动机题库汽车认知1、汽车定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员或货物；牵引载运人员或货物的车辆；特殊用途。2、车辆类型代号：7代表轿车，6代表客车，2代表越野车，1代表货车。3、按照级别（轴距）分为：A级车：大众速腾、别克凯越、 B级车：宝马3、奥迪A4、奔驰C级 C级车： 奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、D级车：奥迪A8、奔驰S级、宝马7系4、轿车按发动机排量（L）分：（1）微型： 1.0以下 夏利、奇瑞QQ（2）普通型： 1.01.6 捷达、宝来、凯越、伊兰特（1.6L）（3）中级 1.62.5 雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞（4）中高级 2.54.0 奥迪A6（5）高级 4.0以上 凯迪拉克、林肯、奔驰600系列车辆识别码1、作用:车辆识别代码“VIN” 就如人的身份证一样，具有在世界范围内对一辆车的惟一识别性。当每一辆新出厂的车被刻上VIN代号，此代号将伴随着车辆的注册、保险、年检、维修与保养的档案信息。2、组成：车辆识别代码VIN由字母、数字组成的17位编码。 WMI:世界制造厂识别代号；VDS:车辆说明部分X:校验位；VIS:车辆指示部分；3、1-3位为世界制造厂识别代号WMI，它具有世界车辆制造厂的世界惟一性。4、48位为车辆特征说明部分VDS车辆特征： 5、第9位：校验位，通过一定的算法防止输入错误。第10位：车型年份，不一定是实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1年。第11位：装配厂。6、1217位：顺序号，一般情况下，汽车召回都是针对某一顺序号范围内的车辆，即某一批次的车辆。 7、车辆VIN码的位置：VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。驾驶证1、驾驶证的类型将目前驾驶证签注的3种准驾车型， 即A照(大型客车)、B照(大型货车)、C照(小型汽车)细分为7种2、驾驶证C照(小型汽车)将具体细分为C1、C2、C3、C4四种， 其中C1为手动挡小型车驾照， C2为自动挡小型车驾照。 任务一 汽车认知1、汽车组成包括发动机 底盘 车身 电器设备四部分。2、要使汽车行驶必须具备两个基本条件：驱动条件和附着条件3、汽车动力传递路线：发动机、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴传递给车轮，车轮旋转后，汽车实现行驶.4、汽车阻力：汽车必须具有足够的驱动力，以克服各种行驶阻力。这些阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。5、汽车新技术包括：无人驾驶汽车、太阳能汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车汽油发动机简介1、汽油发动机结构组成包括：曲柄连杆机构、配气机构、燃料系、冷却系、润滑系、点火系、起动系2、发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性燃料（汽油或柴油）燃烧，将热能转化为机械能向外输出动力3、发动机的常见维护保养项目包括：机油机滤的更换、空滤的更换、燃油滤芯的更换、节气门清洗、火花塞的更换、防冻液的更换、正时皮带的更换4、发动机常见故障包括：（1）发动机不着车 （2）起动困难（3）发动机无力（4）发动机抖动（5）发动机异响（6）发动机烧机油5、发动机常见新技术包括：（1）水平对置发动机（2）转子发动机（3）缸内直喷技术（4）涡轮增压技术（5）可变配气相位技术（6）分层燃烧技术 发动机工作原理一、基本术语1、上止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心线的最远位置，称为上止点。2、下止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心线的最近位置，称为下止点。3、活塞行程：上、下止点间的距离叫活塞行程。四行程发动机的活塞从上（下）止点到下（上）止点每移动1次称为1个行程，且每移动1个行程，曲轴必须旋转半周（180)。4、燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶上方的空间，称为燃烧室容积。5、气缸工作容积：上、下止点之间气缸的容积，称为气缸工作容积。6、发动机排量：多气缸发动机各气缸工作容积之和，称为发动机排量。7、气缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶上方的空间，称为气缸总容积。气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。 8、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，称为压缩比，压缩比表示气体被压缩的程度。发动机的压缩比，汽油机一般为6-10，柴油机为16-22。 9、工作循环发动机完成进气、压缩、作功和排气四个行程叫1个工作循环。 10、四行程发动机曲轴旋转两周（720)，活塞上、下往复运动4个行程内，完成1个工作循环的发动机，称为四行程发动机。11、怠速将燃料燃烧释放的热能转化为机械能，对外输出动力二、汽油发动机工作循环1、四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。2、进气行程：进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，汽油与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内（不包括缸内直喷发动机）。2、压缩行程：进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高。3、做功行程：在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。作功行程开始时，进、排气门均关闭。4、排气行程：(1) 作功行程接近终了（排气提前）时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸，这一阶段属于自由排气阶段。随后排气过程进行进入强制排气阶段。 （2）活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出，活塞到达上止点附近时，排气过程结束。（3）由于燃烧室占有一定容积，因此在排气终了时，不可能将废气彻底排除干净，剩余部分废气称残余废气。5、四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中，活塞上下往复运动四个行程，相应的曲轴旋转两周。曲柄连杆机构一、机体组1、 曲柄连杆机构的作用：将燃料燃烧后作用在活塞顶上的气体膨胀压力转变为推动曲轴旋转的转矩，向工作机械输出机械能。2、曲柄连杆机构组成：由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成3、曲柄连杆机构的工作条件：在高温、高压、高速和受到化学腐蚀的恶劣工作条件下工作的。4、机体组：是发动机各机构、各系统装配的基体，主要由气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、气缸体、主轴承盖和油底壳组成。5、机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配机体。6、机体组常见的维修项目包括：更换气门室盖垫、更换油底壳垫、7、机体组常见故障：气缸压力压缩压力低、汽缸垫漏气8、机体组新结构主要包括：转子发动机、水平对置发动机二、活塞连杆组1、活塞连杆组作用：转变运动：将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动；传力：将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩2、活塞连杆组包括活塞组和连杆组3、活塞组：活塞、活塞环（气环、油环）、活塞销4、连杆组：连杆、连杆盖、连杆衬套、连杆瓦、连杆螺栓5、活塞环三隙包括：端隙 侧隙 背隙6、活塞连杆组常见故障活塞环异响、活塞销异响、发动机敲缸、连杆轴承异响。曲轴飞轮组。7、曲轴作用：输出动力、驱动附件（发电机、空调压缩机、转向助力泵、水泵、凸轮轴）8、飞轮作用：(1) 贮存能量：(2)起动传力(3) 将动力传给离合器。(4) 克服短暂的超负荷。10、曲轴飞轮组常见维修项目：更换曲轴前油封、更换曲轴后油封11、曲轴飞轮组常见故障：曲轴主轴承异响。 配气机构1、配气机构包括气门组和气门传动组2、气门组包括气门、气门导管、气门座、弹簧座、气门弹簧、锁片等零件3、气门传动组包括摇臂、摇臂轴、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。4、配气机构作用：按照发动机各个汽缸所进行的工作循环和点火次序的要求，按时开启和关闭各缸的进排气门，将新鲜充量吸入汽缸，并将燃烧后的废气从汽缸内排出的装置。5、配气机构常见维修项目：更换正时皮带6、配气机构常见故障：凸轮轴响、气门响、配气相位失准7、配气机构常见新技术可变配气相位技术：（1）丰田VVT-i技术（2）本田i-VTEC技术（3）大众/奥迪AVS技术（4）宝马VANOS技术冷却系：一、 结构构组成1、水泵 2、节温器 3、散热器 4、发动机冷却风扇 5、膨胀水箱（补偿水箱）6、上水管 7、下水管 8、硅油离合器 9、发动机冷却温度传感器 10、水温表11、暖风水箱 12 水管卡子 13、放水堵 14、气缸体防冻堵等零部件二、冷却系作用：保证发动机 在最适宜的温度（80-90）状态下工作三、工作原理1、发动机主循环（1）大循环过程：水泵、气缸体水套、汽缸盖水道、上水管、散热器（水箱）、下水管、节温器、水泵（2）小循环过程：水泵、气缸体水套、汽缸盖水道、回水管、水泵2、暖风循环：发动机、气缸体水套、气缸体水道、汽缸盖后出水管、暖风开关、暖风水箱、暖风回水管、水泵四、冷却系常见维护项目1、散热器的更换 2、节温器的更换 3、水泵的更换 4、电子扇更换 5、冷却系密封性能的检查五、冷冷却系常见故障 1、发动机水温过高 （1）现象:A 水温表指针在100以上，散热器油开锅现象B 发动机爆燃，不易熄火C 活塞膨胀，发动机熄火后，不易起动（2）原因A 冷却液不足，按规定补充冷却液 B 冷却系统有空气C 散热器堵塞（内部）或散热器脏（外部） D 风扇不转（或转速不正常）E 点火时间不正确（点火晚） F 节温器故障（打不开）G 水泵损坏 H 散热器盖损坏I 汽缸垫损坏 J 水温传感器损坏 2、发动机水温过低 （1）故障现象A 暖机后水温指示值在80以下B 发动机加速困难、无力（2）原因 A 节温器没装或工作不良 B 冬季无保温措施或保温不良 C 水温传感器损坏或信号不准 D 风扇继电器触电粘连3、冷却液消耗异常 （1）故障现象 冷却液消耗过快 （2）原因； A 外部泄露： 散热器、水管、暖风水箱、水泵等泄露 B 内部泄露：水套漏水 、气缸套漏水C 零部件损坏泄露：气缸体、汽缸盖、气缸套裂纹六、冷却系新技术都有哪些？1、电子水泵应用（1）各类电动汽车：包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池汽车（2）电子节温器：宝马、奔驰、奥迪等高档轿车3、大众双节温器冷却系统功用:为了精确控制冷却系统内的温度，冷却液流量1/3用来冷却缸体，2/3冷却液参与冷却缸盖，主要用来冷却燃烧室。4、新款奥迪A6电控水泵结构特点：（1）由球阀控制冷却液循环；（2）取消节温器，球阀开度由触电位置传感器或得（3） 集成废气冷却系统的缸盖（IAGK）5、奥迪2.0T带附加水泵的冷却系统及冷却液的后循环作用：防止机油在涡轮增压器的涡轮轴处结焦，在关闭热发动机后，附加水泵可工作115分钟。附加水泵工作时冷却液的运行方向与发动机工作时的运行方向相反。七、防冻液： 1、现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液2、防冻液主要成分：缓冲剂、防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂3、冷却液的作用：散热 防沸 防冻 防水垢 防腐蚀4、防冻液选择 （1）防冻液的基本指标是冰点与沸点通常情况下，所选用的防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10以上。（2）应重视防腐功能。5、冷却系维护保养（1）更换周期：2年或4万公里（2）防冻液的检测工具：水箱防冻液比重计（冰点仪）（3）水箱防冻液比重计（冰点仪）使用方法： 校准：1） 掀起盖板用用柔软绒布将盖板及棱镜表面擦拭干净，将蒸馏水用吸管滴于棱镜表面。2） 合上盖板轻轻按压，将冰点测试仪对向明亮处，旋转目镜使视场内刻线清晰。3）调整校正钉，使敏感分界线与基准线重合测量：掀起盖板用柔软绒布将盖板及棱镜表面擦拭干净，将待测液体用吸管滴于棱镜表面。用跟校准同样的操作方法读出明暗分界线在相应标尺上的数值即可。6、防冻液使用注意事项A、要使用同一品牌的防冻液，防止不同品牌防冻液起化学反应。B、不使用已过期的防冻液C、不允许兑水使用或直接补充自来水D、如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用7、防冻液质量判断标准A、防冻液冰点应在：（-40-60）B、防冻液沸点应大于（108）冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好润滑系润滑系统结构、原理、维护二、 系统组成：油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器 机油压力开关 机油指示灯（机油压力表）、限压阀和旁通阀、机油加注孔盖、机油标尺 机油液位传感器 机油温度传感器二、作用 1、润滑 2、降温3、密封 4、降噪 5、除锈6、减震7、清洗8、液压三、工作原理：1、飞溅润滑：飞溅润滑是回转零件的旋转将润滑油从油滴溅洒雾化成小滴带到摩擦副上形成自动润滑，或者是先集中到集油器中，然后再经过设计好的油沟流入到润滑部位。飞溅润滑主要用于润滑齿轮、涡轮减速器装置，发动机汽缸壁、凸轮表面 2、压力润滑机油泵通过曲轴驱动，将机油从油底壳经机油集滤器泵到曲轴和凸轮轴及其它摩擦表面，起到润滑、散热等作用 四、维护保养主要项目1、更换机油机滤 2、机油泵更换 3、机油压力开关的更换4、更换油底壳垫 5、机油压力检查 6、保养灯归零、五、润滑系常见故障1、机油压力报警电路故障检测 2、机油压力过低3、机油压力过高 4、机油压力消耗过多六、润滑系常见电控新技术1、大众CC电控可调式机油泵2、奥迪C7A6L电子机油尺润滑油三、 润滑油主要成分：基础油加添加剂。基础油：主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类添加剂有：粘度指数改进剂，倾点下降剂，抗氧化剂，清净分散剂，摩擦缓和剂，油性剂，极压剂，抗泡沫剂，金属钝化剂，乳化剂，防腐蚀剂，防锈剂，破乳化剂，抗氧抗腐剂等二、分类标准 1、API”为“美国石油协会”的英文缩写，S 代表汽油机油用 C 代表柴油机用用SN为CPI等级现阶段最高质量级别。2、SAE”为“美国汽车工程师协会”的英文缩写，W代表冬季用油E3、ACEA（欧洲汽车制造商协会）尾气排放控制系统一、曲轴箱通风系统1、曲轴箱通风类型：自然通风、强制通风2、曲轴箱通风作用：防止曲轴箱压力过高、延长机油使用期限、减少零件磨损和腐蚀、防止发动机漏油3、曲轴箱通风组成 （1） 油气分离器 (OIL SEPERATOR)（2） 压力控制阀(PCV阀)（3）管路4、压力控制阀(PCV阀)检查内容：声音测试、卡片测试、阻断测试、真空测试二、废气再循环系统（EGR）1、氮氧化合物生成机理：高温、高压、富2、废气再循环系统（EGR）作用：降低尾气中氮氧化合物的含量3、组成：废气再循环阀、真空管、真空罐、真空电磁阀4、废气再循环是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2等多原子气体，而CO2等气体不能燃烧却由于其比热容高而吸收大量的热，使气缸中混合气的最高燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成量。三、二次空气喷射系统1、二次空气喷射系统作用，减少排气中HC和CO的排放量；加速三元催化转化器（TWC）和氧传感器升温2、空气泵型二次空气喷射系统主要由空气泵、分流阀、连接管道、空气喷射歧管等组成。3、空气喷射歧管将空气流喷入发动机排气孔或排气歧管，与排气中的HC、CO反应，使其进一步转化成CO2和水蒸气，以减少排气污染。四、三元催化1、三元催化转化系统组成ECU、三元催化器、上游氧传感器、下游氧传感器2、三元催化作用：是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化3、上游氧传感器作用：检测空燃比4、下游氧传感器作用检测三元催化器效果5、三元催化器的清洗养护1）、每2-3万公里或者1年进行1次三元催化器免拆清洗6、三元催化器常见故障1、三元催化转换器中毒2、三元催化转换器堵塞五、燃油蒸发控制装置（EVAP）1、燃油蒸发控制装置（EVAP）组成：活性炭罐、控制电磁阀、蒸气分离阀及相应的蒸气管道和真空软管等组成2、燃油蒸发控制装置（EVAP）作用：防止油箱内蒸发的汽油蒸气排入大气3、燃油蒸发控制装置（EVAP）工作过程：发动机工作时,ECU根据发动机转速、温度、空气流量、氧传感器、转速等信号控制碳罐电磁阀以间歇方式工作,以便确定碳罐清理气流对空燃比造成的影响,并据此控制碳罐清理时气流量的大小,使得发动机空燃比总是处于可周节的范围以内。4、燃油蒸发控制装置（EVAP）常见故障（1）电磁阀工作失效（2）电磁阀工作失常（3）油箱变形或碳罐破裂（4）活性碳罐失效发动机进排气气系统一、进气系统1、进气系统组成：进气软管、空气滤清器、节气门体、进气歧管2、进气系统作用:过滤、降噪3、维护方便3、进气系统工作过程：通过加速踏板控制节气开度，从而控制经空气滤清器过滤的进气量4、进气系统常见维护项目：1、节气门清洗2、更换空滤5、进气系统常见故障：进气系统漏气、进气道积碳5、进气系统常见新技术：谐振腔、可变进气道、机械增压及双涡轮增压二、排气系统1、排气系统组成：排气歧管、三元催化转换器（氧传感器）、谐振器、消声器、尾管、排气管吊环2、排气系统作用：收集、排放、净化尾气、降噪燃料供给系1、汽油机电控燃油供给系统组成：空气供给系统 、燃油系统、电子控制系统2、燃油供给系统基本组成燃油箱、燃油泵、燃油液位传感器、燃油滤清器（汽油滤芯）、燃油导轨、燃油压力调节器、喷油嘴3、燃油供给系统作用：根据发动机不同工况，配制一定数量和浓度的可燃混合气，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。4、燃油供给系统工作过程：电动汽油泵将燃油加压后经滤清器过滤后进入燃油导轨，通过燃油导轨将燃油分配给各个气缸喷油嘴。燃油压力调节器调节系统油压使之与进气道内压力始终保持恒定，多余的汽油经回油管流回油箱。5、燃油供给系统常见维修项目燃油滤清器更换、喷油嘴清洗、燃油压力测试、燃油泵的更换、燃油箱的拆装6、燃油供给系统常见故障：系统燃油压力低、系统压力过高、系统残压过低、燃油消耗过高7、燃油供给系统新技术：GDI缸内直喷技术、燃油压力传感器、燃油高压传感器二、电子控制系统1、电子控制系统组成：电子控制单元、执行元件、传感器2、电子控制系统常见执行元件： 喷油器 燃油泵3、电子控制系统常见传感器 1）空气流量计 2)进气压力传感器 3)进气温度传感器 4)冷却液温度传感器 5)节气门位置位置传感器 6)氧传感器 7）发动机转速及曲轴位置传感器 4、电子控制系统控制功能1、根据发动工况精确控制空燃比2、断油功能5、电子控制系统工作过程：ECU根据发动机转速、负荷传感器（空气流量）确定基本喷油量，根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器确定喷油时刻将燃油喷入气缸。根据进气温度、冷却液温度、氧传感器等信号对喷油量进行修正。6、ECU通过氧传感器实施闭环控制。怠速控制系统1、怠速控制系统组成：1、控制单元2、执行元件 怠速马达3、传感器2、怠速控制系统执行元件： 怠速步进电机（怠速马达） 3、怠速控制系统传感器（1）转速传感器（2）转向助力泵压力开关（3）空调开关 （4）雾灯开关4、怠速控制目的：降低怠速排放量;提高燃油经济性;提高怠速稳定性;获得良好的驾驶舒适性;达到迅速、平稳的过渡特性5、怠速控制工作过程：ECU接收各相关传感器所发出的信号，通过分析判别后，对怠速控制阀( ISCV)发出相应指令，通过怠速执行器调节进气量，同时配合喷油量及点火提前角的控制，改变怠速工况燃料消耗所发出的功率，以稳定或改变怠速转速。6、怠速控制系统维护保养：清洗节气门体7、怠速控制系统新技术：电子节气门技术起动系1、起动系组成：蓄电池、起动机、点火开关 、起动继电器、起动线路。2、起动系作用：通过起动机带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态。3、起动系工作过程：接通起动开关，起动继电器吸合，接通起动机控制电路，起动机电磁开关通电，接通起动电路，起动机工作，带动飞轮运转；松开起动开关，断开起动机电路，起动机停止工作4、起动机常见故障1）起动机运转无力2）起动机不工作3）起动机空转点火系1、点火系类型1）传动点火系2）电子点