现代企业精益生产管理模式的发展与创新.pdf

ManagementtObserver 管理观察 总第 462 期 陈国礼 公路工程施工质量管理研究 （ 福建省第二公路工程有限公司，贵州贵阳550002） 摘要：随着高等级公路的不断发展，各承包商之间的竞争也日趋激烈。 公路施工 企业要在强手如林的竞争中立于不败之地，首先就应强化工程施工质量管理，以质量、 信誉取信于市，才能在竞争中站稳脚跟，实现企业发展。本文从思想意识方面，探讨了提 升质量意识的重要性，分析了全面质量管理体系的构建，研究了工程质量确保的一些具 体措施。 关键词：公路建设质量管理全面质量管理体系 影响公路工程质量的因素很多，包括 人员、材料、机械、环境、施工工艺、技术措 施、管理制度、设计等。 另外，公路项目空 间、时间跨度大，容易受外界因素的影响， 不具备像制造企业一样规范化生产工艺 及检测的生产条件，进一步加大了质量管 理工作的难度。 作为项目管理者，必须针 对影响质量的因素，有计划的、系统性的 采取措施，才能保证工程质量。 1.做好宣传教育工作，提高全员质量 意识 质量的形成受到所有参加工程项目施 工的管理技术干部、操作人员、服务人员共 同作用， 他们是形成工程质量最不确定的 因素，也是最难控制的因素。 如果工程参与 人员都有很强的质量意识， 都用心保证质 量，质量管理工作就完成了一半。 因此要控 制施工质量，首先就要培训、优选施工人 员，提高他们的素质和质量意识。 必须充分认识到，提高质量意识不仅 仅靠几个标语和口号就能做到。 在实际工 作中，既不能把质量管理看成是简单的事 情，也不能把它想象得十分深奥，而是要 作为一项实实在在的工作来抓。 参加施工 的大部分工人由于文化程度都不是很高， 面对抽象的东西和许多大道理，很有可能 听不懂，或者今天听进去了，明天却忘记 了。 所以质量意识的灌输，需要分层次，按 不同层次人员技术知识水平，逐步将 “ 质 量第一、预控为主”的观念、为用户服务的 观念以及社会、企业综合效益这些抽象的 理念变成浅显易懂，易于接受语言，一级 一级地灌输下去。 还有，培养质量意识是 一个长期的过程， 必须经过多次循环，质 量意识才能深入人心，最终实现从 “ 要我 保证质量”到 “ 我要保证质量”，人人参与 质量管理，人人关心工程质量，为整个工 程的质量管理打下基础。 2.建设项目质量管理体系 质量体系是质量管理的一项基础工 作，一般情况，我们在项目投标时会提出 初步质量管理体系， 在施工组织设计阶 段，根据公司质量管理体系文件、程序及 项目具体情况，建立完善的项目质量管理 体系。 首先，根据工程承包合同及业主对项 目的管理模式， 确定项目质量管理方针、 目标和管理基本流程， 明确工程质量要 求。 在此基础上，配置项目质量管理机构， 建立以项目经理、项目技术负责人、班级 技术员为主的三级质量管理组织架构。 在施工组织设计阶段，将项目工作进 行层层分解， 形成项目工作分析结构表 （ WBS）。 在实施质量管理工作时，根据项 目 WBS 表， 将项目质量目标与工作对应 进行分解，将质量管理与项目工作紧密结 合起来，在施工技术措施和作业指导书中 将质量管理落实到工艺过程和工序中，实 现质量管理工作具体化。 根据质量目标分解结果和项目施工 管理架构与职能分工，将质量管理职能按 层次从项目经理部分解到各部门、各班组 直至一线操作人员，建立各层级质量管理 制度与措施，明确各部门、人员之间的质 量接口， 将质量管理工作落实到每一个 人。 通过每一个人具体工作，逐步完成项 目工作，完成质量管理，使质量管理形成 一个完整的循环。 3.现场施工中工程质量管理措施 3.1 要严格管理措施。 整体说来，我国 的施工队伍质量意识比较淡，尤其是一线 工人文化素质较低，流动性很大，很多对 工程质量基本是漠不关心的。 面对这一现 状，严格质量管理措施是十分有必要的。 质量管理措施要强硬有力，无论管理 制度、工艺措施、规范、规程、规定要求，还 是从平时检查到具体指导，从关键部位到 每道工序，都必须强调一个 “ 严”字。 具体 的做法是实施 “ 一选择 （ 对生产工人实行 “ 优胜劣汰”），二教育，三管理”的原则。 做 到奖罚分明， 以充分调动工人的积极性。 在施工过程中严格控制每道工序，实行跟 踪、监督、检查、记录，从技术措施到实际 操作中严格把好质量关。 3.2 强调施工工序、工艺管理。 首先要 坚持开工前进行技术交底。 在各分项工程 开工前，项目技术负责人向工长进行技术 交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术 标准及质量保证措施，使施工人员清楚自 己的工作内容、要求。 其次应落实施工技 术措施，坚持按工艺要求施工。 在任何项 目施工时，都应编制施工技术措施 （ 或作 业指导书），明确工程相关的工序、工艺， 由工长或技术员向每一个参与施工的工 人交底，严格按要求施工，防止因减少工 序或工艺措施不到位引起的质量问题。 再 次，加强现场工序管理，明确分工，责任到 人。 各工序均设置岗位职责牌，牌子标明 负责施工的工序、工序负责人、质量负责 人、工长的姓名等。 3.3 加强质量验评、总结。 质量检验评 定既是对已完工工程质量状况的评定，也 是提高工程质量的手段之一。 在工程施工 中，每一分项、分部工程完成后应及时按质 量管理程序进行验评。 这样可以保证及时 发现质量问题并采取补救措施， 同时改进 施工工艺，避免质量问题积累，从小的质量 问题变成质量事故，也可避免在后续施工 中出现同样的质量问题，减少质量损失。 在实际质量检验中，应突出重点。坚持 按月进行工程质量管理考核评比。 在每月 的月底召开质量会议， 由各施工队的质保 人员参加， 评述当月工程在质量方面的优 劣，总结经验，找出问题，提出改进意见， 相互交流在质量管理方面的心得体会。 69 管理观察 2012 年 3 月上旬刊 黄小洋 浅析我国印染行业清洁生产的 管理与发展 （ 浙江大学环境与资源学院，浙江杭州310058） 摘要：本文通过对我国近十多年来关于清洁生产在印染行业发展文献的查阅，概 括了清洁生产在印染行业里的实际进展情况，说明了印染行业造成的环境污染、资源浪 费等问题已经成为我国可持续发展的制约因素， 从而强调了清洁生产模式在印染行业 中应用和推广的重要性和必要性，并对清洁生产这一新型的生产模式加以展望。 关键词：印染清洁生产发展 3.4 现场跟踪检查。 工程质量的许多 问题， 都是通过现场跟踪检查而发现的。 要做好现场检查，质量管理人员就一定要 腿勤、眼勤、手勤。 腿勤就是要勤跑工地， 眼勤就是要勤观察， 手勤就是要勤记录。 要在施工现场发现问题、解决问题，让质 量事故消灭在萌芽状态中， 减少经济损 失。 质量管理人员要在施工现场督促施 工人员按规范施工， 并随时抽查一些项 目，如混凝土的砂、石料、水的称量是否准 确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范 要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管 理人员还应在现场给工人做正确操作的示 范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工 人员一起研究解决；出现质量问题，不能把 责任一齐推向施工人员。 质量管理者只有 做深入细致的调查研究工作，才能做到工 程质量管理奖罚分明，措施得当。 3.5 加强现场试验、检测工作。 材料、 构配件等是永久性工程的组成部分，是影 响公路工程质量的核心因素之一，对质量 影响极大，必须要有可行的检验、试验措 施。 首先，需按标准建设试验室，或委托具 有资格的试验室，负责相关试验工作。 试 验室需根据工程规模、地质条件相关情况 设置，编制项目取样、检测计划和制度。 在 工程施工时，严格按照规范要求进行原材 料、砼等取样、试验。 针对水泥、钢材等重要原材料，建立 材料跟踪管理制度，实现主要材料与项目 使用 “ 部位”跟踪到位。 4.处理好工程质量管理与进度、效益 的辨证关系 施工单位往往这样认为，要搞好工程 质量，就会影响工程进度和效益，其实这 是一种错误认识。 的确，提高质量需要增 加质量管理成本，但如果因质量原因造成 返工、工期拖延，甚至发生质量安全事故， 不但直接损失会更大，给企业带来声誉损 失往往是致命的。 没有工程质量保证，就 无从谈起工程进度与企业效益，提高工程 质量与工程进度、效益是一种对立统一的 关系，它们是相辅相成、相互制约、相互发 展的矛盾结合体。 另外，质量也是关系社 会和人民生命财产安全的大事，当质量与 工程进度、效益发生矛盾时，也应把质量 放在第一位。 因此，我们看问题要全面，工 程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲 就节省了时间、加快了进度，也就节省了 人力、物力的消耗，提高了经济效益。 在镇 水高等级公路三标瓦窑田大桥的施工中， 我们狠抓质量管理， 重视每一工序的质 量， 得到了监理单位的认可及大力支持， 用短短的 1 年时间，顺利完成了 130 米跨 径钢筋混泥土箱型拱桥的施工任务。 无论 是进度还是质量在全线都是名列前茅，也 取得了良好的经济效益。 总体说来，虽然 不能吹毛求疵，一味追求质量，但更不能 为了企业效益忽视质量，不能为了赶工降 低质量标准，只有这样才可能保证工程施 工质量。 质量管理既是一门科学，也是一门艺 术，既需要应用许多成熟的技术和科学方 法来提高工程质量，也需要利用管理的经 验，在管理中采取人性化的手段，最终达 到提高质量的目的。 同时，公路工程有其 自身的特点， 质量管理也必须对症下药， 采取一些针对性的措施，才能将公路工程 施工质量管理工作做好。 作者简介： 陈国礼(1972-)男，贵州省道真县人，大学 本科学历，福建省第二公路工程有限公司工程 师，主要研究方向：公路桥梁。 企业管理 在过去的十多年中，我国印染行业发 展迅速，在 “ 十五”期间,全国规模以上印 染企业户数从 2000 年的 858 户增加到 2005 年的 1778 户， 年均增速为 15.69%； 2005 年工业总产值达 1397.1 亿元， 同比 2000 年增长了 153.41%。在 2007 年，由于 美国金融危机的爆发，国家不得不对加工 贸易实行限制，从而大大增加了我国环保 行业的压力，但是我国印染行业顶住了压 力，在金融危机的背景下仍然保持产量平 稳增长，运行质量和效益稳步提升。 近几 年来，我国印染行业产量更是以年均两位 数的速度增长，跃居世界前列，取得了令 人满意的成绩。 印染行业的发展，离不开科学技术的 指导， 一种以物料和能耗最少为目标,并 将废物减量化、资源化、无害化或消灭于 生产过程之中的规划和管理模式在转变 经济发展模式里起重要作用，一直为我国 环保乃至经济学领域的学者所看好。以此 为背景，我们尝试对十多年里，印染领域 内清洁生产的运行模式进行归纳，并梳理 其发展主线，力求让更多的企业、学者