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探讨城市道路雨污水施工技术 马 皓， 葛 俊 江苏省交通规划设计院股份有限公司苏州分公司， 江苏 苏州 摘 要： 城市道路雨污水施工技术的效能会受到设计方案的影响， 也直接影响着 城市道路排水管道的质量， 再加上城市道路排水管道在防洪以及防地下 水污染工作中， 都起着比较大的作用。于是， 如何更为有效的把道路雨 污水设计技术合理的应用到城市道路工程建设中， 成为了施工单位目前 的首要任务。因此， 本文将针对城市道路工程， 对其的雨污水设计技术 进行深入的分析和探究。 关键词： 雨污水 城市道路 设计技术 前期准备工作分析 施工材料的选择 城市道路雨污水施工的复杂度， 使得雨污水施工具备了一定的难 度。因此， 在这种情况之下， 施工人员在开展具体的施工作业之前， 就 必须要加强对施工材料进行选择的力度， 以确保施工材料的质量能够 在达到国家要求的同时， 也能够在整个城市道路工程中发挥出最大的 效能。 （ ） 对道路雨污水的施工现场做最全面的勘察， 保证施工现场的安 全性； （ ） 做详细的土质结构检测工作， 比如： 检测施工现场的土质所能 承受的最大载重力等； （ ） 依据土质检测的最终结果， 制作出符合本城市道路雨污水施工 项目的材料采购清单， 比如： 因每个地方的土质所能承受的地面压力都 不尽相同， 所以施工所需要的管道就必须要具备很高的强度， 且目前在 我国城市雨污水施工中， 应用的比较广泛的管道是 复合管， 它具 有极高的环刚度。因此， 在制作施工材料采买清单的时候， 施工人员就 可以考虑该复合管。 制作管道设计图稿 城市道路雨污水项目中所使用的每根管道的规格都是不一样的。 因此， 在制作管道设计图稿的时候， 设计人员应当先对管道施工的坡度 进行一次测量， 然后再依据坡度的实际情况， 对管道的设计图稿进行合 理的设计。 其次， 设计人员在制作管道设计图稿时， 也要确保管道内部水流的 速度能够介于自清流速和冲刷流速的范围之间。倘若达不到这样的要 求， 那么设计人员就必须要告诉施工人员， 并让施工人员对其进行处 理。 预置保护措施 在进行雨污水工程作业之前， 为确保施工现场的安全， 要严格做到 以下几点： （ ） 为工程的施工设置相应的警告标语； （ ） 在整个施工场地的外围设置阻拦带， 并立上“ 非作业人员， 禁 止入内” 等标语； （ ） 施工人员在进入施工现场时， 必须要佩戴安全帽。 道路开挖工作的前期准备 跟进道路开挖作业之时， 施工人员要严格依照设计图稿上的内容， 开展道路开挖位置的校对工作。倘若， 施工人员在校对工作中发现了 与设计图稿不相符的内容， 那么就应当让设计人员对设计图稿进行适 当的变更， 以确保施工作业的准确性。 城市道路雨污水设计要点 雨水管道位置 对于机动车道宽度低于 的情况而言， 在设计雨水管道位置 时， 建议将其设置在机动车道以下区域， 且原则上需要回避车轮轨迹线 的位置。结合现行设计规范中的要求来看， 雨水口的连接管道长度应 当严格控制在 范围内， 埋设深度应当在 以内。 对于机动车道宽度高于 的情况而言， 在设计雨水管道位置 时， 建议按照如下几种情况进行考虑： 第一类情况是， 人行道与非机动 车道为一体化， 且机动车道与非机动车道之间设置有绿化带， 满足以上 条件， 认为雨水管需要设置在车行道内侧区域， 且原则上避开车轮轨迹 线的位置； 第二类情况是， 人行道与非机动车道为一体化， 且机动车道 与非机动车道之间没有设置有绿化带， 满足以上条件， 认为在道路宽度 不足 的情况下， 将雨水管道设置在距离红线内侧的 位置， 在道路宽度高于 的情况下， 将雨水管道设置在靠近机动车道外 边线 位置的非机动车道上； 第三类情况是： 人行道与非机动车道 非一体化， 认为雨水管需要设置在非机动车道内侧区域， 且必须确保雨 水连接管的长度低于 ， 若无法满足该要求， 则可以参照第一类情 况进行设计。 污水管道位置 原则上污水管道建议布置在雨水管道另一侧道路的红线内边 处。同时， 污水管道一般管径都不大（ 除掉进污水处理厂的主干管部 分， 剩余部分的管径多在 以内） 。因此， 与之相对应的检查井最大 外径尺寸多不足 。考虑到这一特点， 建议将污水管布置在机动车道 以外位置， 一方面可以减少管道布置所占用的地下空间， 另一方面也不 会对其它管线的埋设产生较大影响。根据 城市工程管线综合规划规 范 的要求， 路幅宽度小于 的， 宜单侧布置雨污水管线。 城市道路雨污水施工技术 坑槽开挖 坑槽开挖的工程量较小， 且难度也偏低， 这就让许多施工人员忽略 了其的重要性， 导致工程在施工的过程中， 出现了许许多多的问题， 比 如： 坑槽的大小不符合施工要求、 坑槽的位置与设计图稿上的相差甚远 以及坑槽的深度达不到施工要求等。这些问题一旦出现， 就会在很大 程度上降低整个城市道路工程施工的质量。因此， 在面对坑槽施工中 出现的问题之时， 施工人员就要对其加以重视， 并采取一系列合理的措 施， 对这些问题进行有效的处理。 管道防漏 在城市道路雨污水施工的过程当中， 经常都会出现管道漏水的现 象， 出现这一现象的原因， 主要有两个： 一个是管道自身不具备很高的 防渗效能； 另一个则是管道的连接处出现了裂缝， 使得管道内部的雨污 水通过裂缝渗透了出来。于是， 为了有效避免这一现象的出现， 施工人 员在进行具体施工作业的时候， 就务必要做到以下几点： （ ） 在对管道 进行选购的时候， 一定要严格依照施工的要求， 对管道的材质实施检查 作业， 以确保管道能够适用于当前的城市道路工程； （ ） 管道入库前， 要 进行质量检测， 比如： 检测材料的材质、 规格、 以及其所能承受的最大载 重力等， 并依据检测结果做好检测报告。 回填土下陷 引发回填土出现下陷问题的因素， 有两个： （ ） 填料的质量达不到 施工的标准； （ ） 回填土的含水量过高。因此， 在进行回填作业的时候， 一定要严格依照国家的相关标准， 选择一种符合施工要求的填料。另 外， 也要依据管道施工现场的土质， 对回填土的含水量进行勘测， 以确 保回填土的含水量能够满足当前土质的要求用。这样一来， 就可以在 很大程度上降低回填土出现下陷问题的概率。 井盖变形 倘若， 在施工的过程当中， 施工人员没有依照施工要求去进行施工 作业， 就很有可能会引发井盖变形的问题， 比如： 没有对井盖的安装过 程进行监督、 没有对井盖的密实度进行检查等。井盖一旦发生变形， 就 会给整个城市道路工程带来巨大的影响。于是， 在面对这一问题的时 候， 施工人员就必须要对施工的整个过程进行实时的监督与控制， 比 如： 严格控制井盖的质量与安装过程。与此同时， 施工人员还应当做好 垫基层的准备工作， 并安装与本工程相关的基础设（ 下转第 页） 年第 期（ 总第 期） 江西建材 交通工程 结束语 总之， 市政道路建设是建设城市基础设施的一个重要方面， 对地方 建设和城市居民的生活有着巨大影响， 其施工质量关系着诸多民生问 题， 同时也体现了政府的工作能力。但市政道路施工管理仍存在许多 问题， 施工工期拖延， 影响居民的正常生活与出行， 施工质量不高， 市政 道路使用寿命低， 施工技术难度大， 企业管理仍存在漏洞。因此企业务 必要科学合理制定工期并严格执行， 增强施工质量的监管以及对技术 设备的管理， 从而大幅度提高施工质量。 参考文献 甘志鹏 市政道路施工管理中常见问题及应对措施分析 新材 料新装饰， ， （ ） ： 夏卉 市政道路施工管理的问题、 原因及对策 城市建设理论研 究（ 电子版） ， ， （ ） 林朝煌 市政道路施工管理的问题、 原因及措施分析 建材与装 饰， ， （ ） ： 檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪 （ 上接第 页） 施。这样， 就可以大大提高井盖的安装质量， 同时也能 够为整个城市道路雨污水的施工质量提供强有力的保障。 回填作业 在坑槽开挖之后， 要对坑槽的内壁进行回填作业， 而回填时所选用 的填料可以是： 碎石或者是素土等。其次， 在进行回填作业的过程中， 也应严格注意以下几点： （ ） 对坑槽内部的杂物进行清理， 若发现有少量积水， 那么还应当 将这些积水及时处理掉； （ ） 进行回填作业时， 若碰上雨天， 还应该采取保护措施， 对坑槽进 行合理的保护， 以防止雨水给回填作业带来的影响； （ ） 针对坑槽开挖作业中超挖的那些， 要把碎石作为其的填料； （ ） 做好井口之间的连接工作， 让雨污水的排出方式满足“ 从雨水 井直接流向沉泥井” 这一过程。 结束语 综上所述， 城市道路雨污水设计作为整个工程施工中的重点， 它的 质量会直接对施工质量乃至整个工程的整体建设水平产生非常重要的 影响。因此， 在面对雨污水施工中存在着的问题的时候， 施工人员就必 须要利用雨污水设计技术对其进行有效的处理。唯有这样， 才能够在 很大程度上提高城市道路雨污水施工的质量。与此同时， 也可以让雨 污水设计施工技术成为能够推动我国城市道路工程实现进一步发展的 强大动力。 参考文献 马向前 城市道路雨污水排水系统设计探究 科技创新与应用， ， （ ） ： 刘立群 探讨城市道路给排水施工技术 科技风， ， 杜倩茹， 王金雨 浅谈道路施工雨污水技术的探讨 才智， ， 作者简介： 马皓（ 年生） 女， 江苏省扬州市江都市人， 助理工程 师， 本科， 从事工作： 给排水设计。 葛俊（ 年生） 男， 江苏省南通市如东县人， 助理工程师， 本科， 从事工作： 给排水设计 檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪 。 （ 上接第 页） 的运转， 而且能有效照明应急区间， 从而实现在紧急情 况下快速、 顺利的疏散乘客。该设备是通过蓄电池集中为应急照明系 统（ ） 供电的方式， 其中 一般有两路外部电源， 均取自变电所不 同的低压母线段， 正常情况下， 采用交流旁路 进行供电 ， 一旦出 现低压的情况， 蓄电池电源就向应急照明供电， 且所保持的时间不可低 于 。由此可见， 地铁站动力照明系统的设计和控制， 是一项非常 繁琐且重要的工作， 它涉及到很多方面， 尤其是各不同区间的变电所配 电系统的设计方案， 一定要具有可行性和科学性。这样不仅能确保供 电的安全， 同时， 还能达到智能化的控制效果。 结束语 随着我国地铁交通的快速发展， 动力照明技术也在不断更新， 地铁 车站动力照明设计需要考虑的因素众多， 如标识照明、 车辆段照明等， 很多并不仅仅是由车站提供电源。因此在设计的时候， 设计师与施工 人员均需详细了解地铁动力照明要素， 掌握照明技术， 进而加快我国地 铁车站动力照明发展的步伐。 参考文献 叶? 地铁车站动力及照明设计技术研究 中国科技信息， ， （ ） ： 文波 地铁车站照明设计及创新 都市快轨交通， ， （ ） ： 叶? 地铁车站动力及照明设计技术研究 中国科技信息， ， （ ） ： 作者简介： 邵明瑞（ 年生） 男， 山东省枣庄市人， 助理工程师， 本科， 通信工程专业， 从事工作： 地铁低压配电设计 檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪檪 。 （ 上接第 页） 品、 半成品， 应加以剔除， 杜绝在道路施工中使用。 路基的质量控制 严格审查市政道路工程的路基施工组织设计， 对可能会发生的质 量通病进行罗列， 以期可以在施工中遇到能提前加以有效控制； 同时根 据道路沿线地形、 道路路基土的性质等方面内容采取相对应的处理方 法， 对纵横盲沟的设置、 排水措施以及纵横坡设置等工序加以重点检 查。 对水泥稳定碎石的质量控制 确保提供成本、 半成品的水泥稳定碎石搅拌厂家的供应商资质， 其 设备、 生产工艺以及施工质量应与标准规范要求相符。对水泥稳定随 之的配合比加以严格控制， 只有在相关监理工作者确认合格之后才可 投入生产。经常对搅拌厂家进行检查， 在摊铺水泥稳定随之之后， 使用 塑料薄膜覆盖之上， 进行保湿养护。 对沥青混凝土面层的质量控制 除了要加强对摊铺工艺的质量控制之外， 还应对路面饱和度、 路面 外形尺寸等方面内容加强检测测试。 结束语 自我国改革开放以来， 我国经济飞速发展， 随之市政道路的建设步 伐也愈来愈迅速。由于市政道路工程属于城市基础工程中的重要组成 部分， 是联系区域文化、 区域经济的重要纽带， 因此对其施工质量也提 出了更高的要求。科学、 合理的工程质量控制及检测要点， 是直接关系 着道路使用情况及使用寿命