预制箱梁先简支后连续体系转换施工技术.pdf

装饰装修天地 预制箱梁先简支后连续体系转换施工技术 崔凯 中铁航空港集团第二工程有限公司 湖南省 410000 摘要： 预制箱梁先简支后连续体系转换施工技术的应用， 不仅 能够增加桥梁的稳定性和耐久性， 同时也能够提高桥梁施工的速 度， 所以可以使桥梁施工的速质量和效率得到提升。因此， 基于这 种认识， 本文在分析先简支后连续体系转换施工的概念及特点的 基础上， 对预制箱梁先简支后连续体系转换施工的关键技术展开 了研究， 从而为关注这一话题的人们提供参考。 关键词： 预制箱梁； 先简支后连续体系转换； 施工技术 引 言 随着桥梁施工技术的发展， 越来越多的桥梁工程开始使用综 合各类结构体系优点的预制箱梁先简支后连续体系转换施工技术 进行工程施工。因此， 有必要该技术使用的关键问题展开进一步 的分析和探讨， 从而通过应用该技术提升桥梁施工的质量和效率， 继而更好的为工程施工带来更多的经济效益。 一、 先简支后连续体系转换施工的概念及特点 所谓的先简支后连续体系转换施工， 其实就是先进行上部主 梁结构的提前制作， 然后通过安设临时支座将主梁架设到应设的 部位。完成墩顶湿接缝施工后， 要将相邻的梁连接起来， 并且在预 应力施加后将临时支座拆除， 从而使连续梁在永久支座上落架。 由于之前主梁上部结构受力形式为简支体系， 后来则处在永久支 座受力状态下， 所以将这一受力转换过程称之为体系转换施工1。 采取该种施工方法， 能够使工程上部结构具备连续梁的结构优势， 并且同时使其保持简支梁结构的优点， 因此可以在确保桥梁工程 施工质量的同时， 缩短工程的施工工期。 二、 预制箱梁先简支后连续体系转换施工技术 1.施工步骤 在进行预制箱梁的先简支后连续体系转换施工时， 桥梁上部 结构将为钢筋混凝土箱形梁结构。在施工的过程中， 需要先在工 厂进行箱梁的预制， 并且确保混凝土强度能够达到设计的90%后， 进行张拉正弯矩钢束。在进行下部结构施工时， 需施工至盖梁。 在此基础上， 需要进行临时支座的设置， 并且进行永久支座的安 装， 然后进行主梁的逐孔安装2。此时， 还需进行面板、 端横梁及中 隔梁钢筋的及时连接。其次， 施工人员需要进行连接接头钢筋的 连接， 并且进行接头板束波纹管的设置和穿束。在温度较低时， 需 要进行连接湿接头的浇筑， 然后完桥面板的浇筑。在混凝土达到 设计强度的95%后， 可以进行顶板预应力钢束的张拉， 并且进行水 泥浆的压注。再者， 完成以上步骤后， 需完成剩余桥面板混凝土的 浇筑， 并且在混凝土强度达到90%后进行临时支座的拆除。完成 体系转换后， 需要进行预留口钢筋的连接， 并且完成桥面混凝土 铺装。 2.施工的关键技术 2.1支座施工 在支座施工阶段， 可以选择的临时支座有硫磺砂浆支座、 砂浆 支座和混凝土支座等多个支座， 施工人员还需要根据简支体系下 梁的自重和施工荷载进行临时支座的选择和设计， 并且需要使支 座方便拆除。为此， 还要开展相应的试验， 从而确保临时支座的受 力稳定。在安装临时支座的过程中， 需要进行橡胶垫片的加装， 从 而避免支座因吊梁冲击而出现偏载， 继而避免主梁底面遭到破 坏。而在进行永久支座安装时， 需要预先将垫石的中心线放出， 并 且在支座和垫石之间使用环氧树脂、 丙酮和乙二胺的混合液， 从而 使支座粘牢3。 2.2预制箱梁施工 在进行预制箱梁施工时， 需要根据梁体重量合理选择吊装器 械开展梁体吊装作业。在逐孔安装箱梁时， 需要从一侧边跨向另 一侧边跨逐联安装， 并且通过在梁体编号确保吊装顺序。在吊装 的过程中， 需要在墩柱内侧进行履带吊的停放， 并且将运梁车停放 在履带吊前。在安装梁体的过程中， 需要安排专人指挥两台吊车 保持同步动作， 从而确保箱梁的端线和纵向中心线位置准确。此 外， 还要确保相邻箱梁负弯矩预埋波纹管中心线保持一致， 从而为 后续的预应力张拉施工打下良好的基础。 2.3湿接头混凝土施工 在浇筑湿接头混凝土的过程中， 需要严格按照施工工艺进行 施工作业。首先， 需要做好箱梁混凝土的凿毛处理， 并且在浇筑前 将其湿润和涂刷加强型界面剂， 从而确保新老混凝土得到较好的 结合。其次， 在进行预应力钢束的安装时， 需要根据湿接缝钢筋构 造进行钢筋的绑扎和焊接， 从而防止管道与预应力筋之间出现摩 擦损失。为此， 还要进行预应力钢束位置的严格控制， 并且将波纹 管和现浇段相交处的偏差控制在一定范围内。再者， 在浇筑混凝 土的过程中， 需要防止预制梁和现浇段因混凝土收缩出现开裂问 题。为此， 需要在混凝土中进行膨胀剂的添加， 并且使用C50膨胀 混凝土。同时， 需要安排专人在张拉预留口进行钢束的定时活动， 从而防止钢绞线因进浆而被筑死。 2.4预应力张拉施工 在进行预应力张拉施工的过程中， 需要做好预应力筋的制作， 并且较好的进行预应力筋的穿束和张拉。首先， 应该使用高强度 低松弛钢绞线进行预应力筋的制作， 并且按照设计长度进行张拉 长度的预留。在混泥土强度达到设计要求后， 就可以进行预应力 筋的穿束。而在穿束的过程中， 需确保波纹管不被捣破， 并且利用 透明胶布进行钢绞线头的包裹。在张拉端， 钢绞线需要比锚垫板 长出一段距离， 然后在混凝土达到100%后， 就可以进行预应力筋 的张拉。在张拉之前， 需进行千斤顶的校验， 并且确定其压力值与 油压表读数的关系。在张拉施工的过程中， 需根据每束根数进行 锚具配套， 并且将钢绞线从千斤顶中穿过4。在达到钢绞线的初始 应力后， 需立即停止为千斤顶供油， 并且划线标记。 2.5临时支座的拆除 临时支座的拆除是整个施工过程的关键环节， 需要确保能够 得到同步拆除和卸载， 从而避免体系结构因应力集中而产生裂 纹。为此， 需要从边跨至中跨逐步进行支座的拆除， 然后同时将每 跨的多个片梁拆除。在这一过程中， 可以使用人工掏砂的方式进 行缓慢卸砂， 并且在盖梁上进行百分表的架设， 从而利用读数进行 拆卸进度的控制。使用该方法， 需要以1mm为单位进行临时支座 的同步卸砂， 所以能够使永久支座受力均匀， 继而使主梁内力变化 的可能性得到降低。 三、 结论 总而言之， 在桥梁施工中进行预制箱梁先简支后连续体系转 换施工技术的应用， 将有助于加快桥梁施工的进度， 并且能够有效 节约工程投资和提高工程施工质量。因此， 施工人员还应加强对 该技术的研究， 从而更好的应用该技术促进桥梁建设事业的发展。 参考文献： 1陈长青.先简支后连续预制小箱梁施工技术研究与应用J. 天津建设科技,2014,03:59-61. 2童云.先简支后连