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道路工程设计 总结报告,2014.03,汇报提纲,outline,汇报提纲,二、设计流程,一、设计内容,1,设计内容,一、设计内容,1、项目建议书 编制条件：（1）相应项目详规；（2）收集附近地质初勘报告； 方式：召开专家评审，批复文件作为项目立项依据。 2、可行性研究报告 编制条件：（1）项目委托书及项目建议书批复文件；（2） 环保部门审批文件（业主提供） ；（3）建设用地预审文件（业主提供） ；（4）规划部门评审意见 方式：召开专家评审，批复文件作为下一步设计依据。 主要解决内容：本阶段需对影响工程方案的主要问题进行分析，并提出解决方案。尤其注意与相关部门沟通，如管线、地铁、河道等，并将意见作为依据附上。 3、初步设计 编制条件：（1）项目委托书及可研批复文件；（2） 初勘报告 方式：召开专家评审，批复文件作为下一步设计依据。 主要解决内容：本阶段解决结构方案问题。批复文件一般包含工程规模、结构方案及工程投资三部分。 4、施工图设计 编制条件：（1）项目委托书、可研批复文件、初设批复文件；（2） 详勘报告 需进行施工图审查，审查通过后方可用于施工。,1.1 设计阶段,一、设计内容,1、道路工程 （1）、设计说明（按市政公用工程设计深度规定编写） （2）、区位图 （3）、中线定位图（除施工图设计外，其余阶段可不包含） （4）、平纵断面缩图（除施工图设计阶段外，其余阶段均需包含，方便了解全局线形情况） （5）、标准横断面（对改造道路尤其注意改造前后断面均需描述，需考虑管线位置） （6）、结构图（除施工图设计外，其余阶段均需进行比选） （7）、平面图（施工图设计阶段，需标注需处理的水塘、现状道路、拆迁管线等信息） （7）、纵断面图（需标示各节点净空，并插入地质柱状图） （8）、横断面图及土方表 （9）、道口设计图（仅施工图阶段需要，主要解决道口汇水及横坡问题）,1.2 设计图纸,一、设计内容,2、交通工程 （1）、交通设施平面布置图 （2）、交通标志、标线大样图 （3）、交通标志结构图（仅施工图设计阶段需要）,1.2 设计图纸,一、设计内容,1、横断面,1.3 道路线形设计,车行道：交通预测。对区域交通分析，得出路段设计年限内通行车辆数，除以单车道能通行车道数量，得出车道数。一般详规划文件有叙述。 绿化带：一般宽度不小于1.5米。 人行道：按城市道路设计规范确定，一般值为3米。 非机动车道：机非混行，宽度不应小于2.5米，机非分离，单向行驶不宜小于3.5,米，双向不宜小于4.5米。,一、设计内容,2、平面,1.3 道路线形设计,考虑因素： （1）规划设计图，一般不宜轻易调整。若不满足规范要求，可在不突破红线范围内进行局部微调。,一、设计内容,3、立面,1.3 道路线形设计,考虑因素： （1）规划设计图，一般不宜轻易调整。尤其是各相交道口处控制标高不宜调整。 （2）沿线控制点净空要求。 （3）填挖方尽量平衡。 （4）城市路面非机动车道最大纵坡是不大于3.5%。 （5）注意大坡度与坡长的相互关系。 （6）沿线下穿高压线时，注意悬高。,一、设计内容,3、立面,1.3 道路线形设计,如何判断： 1、看高度，越高的等级线离地越高 2、看绝缘子个数，500kv 23个；330kv 16个；220kv 9个；110kv 5个；这是最少个数，实际会多一两个。 3、看是几分裂的导线，500kv的输电线路基本上用的是四分裂导线，也就是一相有四根，220kv多用两分裂导线的，110kv多用一根。,一、设计内容,1、机动车道,1.4 路面结构设计,路面分为：面层、基层和垫层。 面层：水泥砼路面和沥青砼路面。 基层：刚性、半刚性或柔性材料。 垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。,主干路,次干路,支路,一、设计内容,1、机动车道,1.4 路面结构设计,近远期结合路面,水泥砼路面,影响因素：（1）道路等级；（2）施工顺序；（3）当地材料供应等,路面加铺,一、设计内容,2、非机动车道,1.4 路面结构设计,砼路面结构（宽度2.5米）,沥青砼路面（宽度2.5米）,影响因素：（1）非机动车道宽度；（2）当地材料供应,一、设计内容,3、人行道,1.4 路面结构设计,注意步砖的类型,一、设计内容,1.5 护坡设计,骨架护坡,植草格栅护坡护坡,浆砌片石护坡（临水）,挡土墙,一、设计内容,1.6 路基处理,常见处理方法：,一、设计内容,1.6 路基处理,1、翻拌晾晒 翻拌晾晒是将路基范围内的需要填筑的土方用重型铧犁和重型缺口圆盘耙直接将土翻松并粉碎至颗粒在50mm以下晾晒，直到达到最佳含水量后整平碾压。由于翻拌晾晒时会造成上下层脱节，含水量不均匀，从而容易造成局部翻浆，通常采用石灰土和换填对这些局部地区进行处理。 翻拌晾晒受季节和时间制约，适用在施工周期长，利用方较多的路段，它可以充分利用原有的土方。 2、掺加水泥、石灰处理 对于雨季施工的路基，因雨季降雨频繁，路基翻浆严重，给土方路基施工造成很大困难，特别对于等级较高、工程质量要求较严且工期安排较紧的高速公路、一级公路，往往采用掺加水泥、石灰等外加材料处理翻浆，以在保证质量的前提下按期完成任务，一般掺加水泥比例为3-6，掺加石灰比例为6-8，具体施工方法为： 对翻浆严重地段用刮平机刮平后，按水泥或石灰掺加比例洒上灰线，然后布灰，布灰时做到均匀，再用拌合机拌合，拌合时以拌到下层路基1-2cm为宜，既不要拌合过深，因为过深会影响石灰或水泥等材料的掺加比例，影响施工效果，拌合过浅，不宜路基处理层与下层路基结合，碾压时容易产生反弹，影响路基施工质量。,一、设计内容,1.6 路基处理,3、深挖换填 深挖换填是将基础下一定范围内的土层（软土）挖去，再回填以强度大的砂砾或石灰土等并夯实。一般原则为挖深不挖浅、挖大不挖小，一次将翻浆部分挖干净。 深挖换填适用于填方，利用方少的路段，具有施工期短的优点，可以最大程度的加快工期，但施工投入较大。,一、设计内容,1.6 路基处理,2,设计流程,二、设计流程,1、先分析边界条件后动手。 2、一般情况下，按方案设计、可研、初设及施工图顺序进行。,2.1 基本原则,二、设计流程,2.2 基本关系,二、设计流程,2.3 设计流程图,二、设计流程,2.4 图纸编号,施工图审查意见回复：共6份，4份回复咨询单位，一份归档，一份自留。 施工图变更出10份，8份给业主，1份归档，1份自留。 施工图变更一般需要业主提供施工联系单。,二、设计流程,2.5 出图流程,东湖分院的图纸在总院出图后一定要注明所需份数，打印要求。并告知打图人员，底图送回档案室，成果文件放到单位门房，并及时跟踪图纸位置。,二、设计流程,2.6 提