汽车后市场发展概况.ppt

,后市场概念,汽车后市场：汽车后市场是消费者在使用汽车过程中所发生的与汽车有关的需求，具体包括维修、保养、零配件、美容、改装、油品、金融、保险、租赁、二手车等服务。,后市场概念,后市场经营模式,国外成熟汽车后市场发展阶段分析,中国汽车后市场发展阶段分析,vs,中国汽车产业起步较晚，汽车后市场发展缓慢 目前汽车后市场正处于行业发展中期的初级阶段,发展阶段,发展阶段,vs,中外对比可见，中国汽车后市场还有较大的发展空间有待挖掘,2、发展现状,2、发展现状,发展迅速,产业对比,目前国内外汽车产业链主要环节销售额对比：,汽车制造业让利汽车后市场形成战略合作成为行业发展的趋势 目前中国汽车后市场发展潜力巨大,产业对比,目前国内汽车销售额中制造商所占比重偏大，汽车服务业所占比重过小； 整车销售与配件销售已基本与国际接轨； 目前我国汽车产业年增幅超过20%，汽车产业的强势增长将为汽车后市场带来巨大发展空间,同比国外产业链利润分布，中国汽车制造业利润较高，销售利润偏低 产业的特殊格局，引起销售微利时代到来，后市场迎来发展契机,仅占21%,产业对比,行业前景,发展机遇,2009年以来，中国超越美国成为全球汽车产销规模最大的国家，全球汽车行业的竞争重心已经从欧美市场转向中国。,中国成为最大汽车市场，竞争愈加激烈,中国汽车市场在经历2008年至2010年的“井喷”式增长后，增速迅速放缓，快速步入低增长时代。根据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，2013年1-12月的汽车销量同比增长为4.3%，其中乘用车销量同比增长7.1%，而商用车销量则同比下降5.5%,新车销售增速明显放缓，进入低增长时代,汽车品牌经销商也面临更严峻的运营挑战，汽车流通协会最新调查显示2013年汽车行业中，合资品牌经销商亏损比率为34.6%，自主品牌经销商亏损比率为40.4%，进口品牌经销商亏损比率为52.6%,经销商出现大面积亏损，生存形势严峻,在前几年汽车高增长时代，汽车品牌经销商所形成的新车销售收入贡献率接近90%、利润贡献率超过60%的盈利模式，在低增长时代将无法维系，如何把握市场发展趋势，探索行之有效的盈利增长点，成为摆在汽车厂商与经销商面前的共同课题。,盈利模式过于单一，寻求新的增长点,5000亿 汽车美容、保养、维修、改装、租赁 汽车百货（维修、保养、装饰、改装） 汽车相关（赛车、俱乐部、保险等）,互联网化 是否存在利用信息系统构建新价值链的可能？ 能都存在以平民价享受专业/规范服务体验的机会？ 想象一下10年前的酒店服务业？,举例：美国模式 以diy群体为主打的autozone 构建全方位服务体系的napa 4s店之外的汽车专业服务体系,汽车后市场分类：,采用电子商务、移动互联、sns的互联网技术改造传统的汽车快修行业，有壹手汽车快修服务网络自创立便快速成为中国o2o( online to offline)服务模式的成功范例。 包括：局部车漆快修、车身整形快修、凹陷无痕复原、全车翻新或改色、汽车色彩定制、极美车漆护理、keeper车漆镀膜、汽车车身及玻璃贴膜等。,有壹手快修,o2o模式的汽车后市场一站式服务网平台基于o2o（即 online to offline）模式： o2o模式流程：网上寻找消费者，在线展示商品，客户网上下订单担保付款，线下完成服务。将网站变成为汽车后市场服务前台，然后将他