门式起重机施工方案.doc

起重机施工方案一、 工程概况：二、 吊机分件组装和吊装的工艺流程1、施工准备2、起重机进场清点检查3、附件安装、机械加油4、吊机进场6、台车吊至大车轨道上7、支腿的安装8、大梁的安装10、零部件安装11、电气安装调试12、钢丝绳穿绕14、试运转*9、驾驶室安装15、验收交工5、小车拼装9、小车吊至大梁上13、吊机撤场注：带*的工序为停止检查点三、安装技术措施1、起重机安装的技术含义及任务范围 起重机的安装，就是将从起重机制造厂运到起重机使用现场的起重机的结构、机构、电气设备及控制装置、安全装置及供电设备等各部分，按照起重机的总结构图和安装图装配起来，使起重机立于固定场地装在其工作场地上（固定式起重机）或安装在其运行轨道上（有轨运行式起重机）或安装在其工作场地上（无轨运行式起重机），达到安装规范及技术要求，并通过调试、试运转、移交验收。起重设备安装工程从设备开箱起，至设备安装完毕，经试运行合格，办理工程验收为止。2、起重机安装的准备2.1 对要求安装的起重机的性能、参数、构造及动作原理必须清楚。2.2 对安装现场条件必须详细检查。如对起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的平面位置、标高、跨度和表面的平面度、直线度、平行度等应检查是否符合设计要求和安装要求。2.3 对运到的起重机进行开箱检查。2.4 经制订了切实可行的吊装施工方案，并对有关人员进行了技术交底，对通过桥式起重机、壁上起重机、治金起重机等，要检查起重机最外轮廓与建筑物之间的最小安全距离是否符合规范中如表1的数值规定。起重机名称上方最小距离mm侧方最小距离mm起重机额定起重量度t25251251252502550125125250桥式起重机门式起重机300400500801001002.5 对起重机轨道和车挡，要在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ3196起重设备安装工程施工及验收规范第三章的规定，如误差超过规定，应予以调整使之合格后再进行安装起重机。2.6 对在安装现场装配的联轴器、制动器，应检查是否符合JBJ31-96中第2.0.2和2.0.3条规定。3、起重机的安装3.1 41t门式集装箱起重机的安装特点该起重机为双主梁结构，跨度为40米，起重机自重327t，其主要结构有大车运行机构（组合件），刚性支腿，柔性支腿，主梁（分三段），上、下横梁，小车，电气房及爬梯、平台等几大部分组成。大车运行机构安装在支腿上成一体，小车在两主梁顶端的轨道上运行。由于主梁外形尺寸较大，安装时宜选用较大吨位、较大起吊幅度的起重设备。3.2 安装工艺3.2.1 门腿安装3.2.1.1 在大车轨道上确定大车位置并设置相应装置；3.2.1.2 安装支腿 在地面水平状态下，先将门腿按图纸要求组装成梯形结构，再按图纸分要求别组装成门腿结构； 在地面水平状态下，按图纸将大车主、从动台车与门腿装配成一体； 在地面水平状态下，按图纸将梯子平台与门腿组焊成一体，布置好电缆走线管； 确定驾驶室位置，组焊驾驶室支架； 将门腿吊装到大车轨道上，尽力使大车轮靠近轨道内侧，以此补充主梁下爬量，按要求进行门腿封绳（补充地锚方案）。3.2.1.3 安装主梁、走台栏杆及主梁上的部分电器。 在地面水平状态下，按图纸要求分别将主梁三部分组成一体； 在地面水平状态下，将走台栏杆、小车线架等结构附件按照技术要求装焊在主梁上； 在两端用麻绳子进行吊装主梁时的牵连引绳子，分别进行两根主梁吊装。 调整主梁上的小车轨距，组焊主梁联接板； 拆封绳，吊装驾驶室，并装配焊接； 安装电器部分、大车电动机、减速器、减速器、制动器加油； 补面漆，接电源； 调试各部分，做空载、动载、静载试验。（补负荷试验措施与检查内容）3.3门机安装技术方案与相关计算3.3.1支腿的吊装龙门吊的刚性支腿的重量约为12.5吨，柔性支腿的重量约为4.3吨竖立后的安装高度为16.2米（含大车行走梁高度）。3.3.2 吊点的选择 组装好支腿的吊点应选在支腿的内侧，高度为行走梁和支腿总高度（16.2米）的三分之二以上处，即在11米左右。3.3.3 封绳及地锚的设置本龙门吊支腿高23.51米，封点设置在13米处，封绳长23.51米，其封绳与地面的夹角为45度。采用直径15.5毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳作为封绳。封绳呈外八字形，内侧用5吨手动葫芦预紧，外侧采用3吨手动葫芦预紧。地锚设在封点在地面的投影点向外8.5米处，采用5吨的桩式地锚。门腿安装侧视示意图 门腿安装府视示意图3.3.4 钢丝绳及辅助工具采用一对6米等长直径28毫米的钢丝绳，所用卸扣与其配套使用。单根钢丝绳受力计算F=（Q/N）*（1/cos）=(12.5/3)*(1/0.925)=4.5吨直径15.5毫米钢丝绳破断拉力及安全系数查表得直径28毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳破断拉力约为45吨。安全系数为45/4.5=10 符合安全要求。3.3.5 汽车吊的选择 安装总高度20米（含钢丝绳长度），重量为12.5吨。AC35L汽车吊在回转半径在6米以内，起升高度23米的情况下吊装13.3吨的物体。因此可采用型号AC35L汽车吊完成吊装任务。3.4 主梁的吊装3.4.1 吊点及钢丝绳的选择40吨龙门吊的主梁长为41米，重量21.5吨，采用直径28毫米6*37+1公称抗拉强度1850Mpa的钢丝绳，长度为7.5米，吊点的位置选在主梁中心向两端各让3米处。单根钢丝绳受力计算F=（Q/N）*（1/cos）=(21.5/3)*(1/0.845)=8.4吨直径17.5毫米钢丝绳破断拉力及安全系数查表得直径28毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳破断拉力约为45吨。安全系数为45/8.4=5.36 ，基本符合安全要求。3.4.3 汽车吊的选择安装总高度25.3米（含钢丝绳长度），汽车吊的站位及主梁摆放布置图：主梁行走梁行走梁汽车吊（该方案主梁与门腿封绳改生干扰） （补门腿立位时吊装示意图与相关计算）根据图上布置可采用LT1080型汽车吊，最大载重80t，在其回转半径为8m，主臂长度30.8m时可以完成吊装要求。C点为主梁中心，汽车吊须在阴影AB范围内工作。4.起重机试车4.1 试车前准备和检查4.1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。4.1.2 装好所有限位器，并保证其灵活可靠。 4.2 无负荷试车经过上述检查，方可进行无负荷试车。步骤如下:4.2.1 起重行车试车: 空载吊梁行车沿轨道车来回运行三次，车轮不应打滑，制动平稳可靠，轨道终端限位电器、结构可靠。4.2.2 空钩升降: 使空钩上升下降各三次，起升限位有效可靠。4.2.3 大车行走: 使大车沿纵向轨道慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。4.3 负载试车: 负载试车分静载试车和动载试车两种。4.3.1 负载试车的技术要求： 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。 制动器动作灵活，各限位器工作可靠。 各部位润滑良好。 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。 4.3.2 静负载试车（1.25P） 行车起升额定负载，于主梁上往返几次以后，将电葫芦开到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，主梁变形和回弹尺寸要符合设计要求。4.3.3 动负荷试车（1.1P） 行车提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后来回行走n次。并反做动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑整机运转平稳。 行车担升额负载做纵向走行23次。四、技术方案：1、施工图纸；1）土建建筑图和结构图2）起重机的总装图与部分零部件图。2、技术资料：1）起重机的安装使用说明书：2）规范、规程等技术文件。五、施工平面图和立面图1、施工平面图2、施工立面图六、施工进度计划本过程计划起重机从年月日至年月日运输进场；现场组装从年月日至年月日；现场吊装从年月日至年月日；设备调试从年月日至年月日；年月日于质量技术监督局验收。年月日交付使用。七、质量标准起重机的质量标准必须符合现行的国家标准：1、 GB50831999生产设备安全卫生设计总则；2、 GB606785起重机械安全规范；3、 GB38112008起重机设计规范；4、 GB5905起重机实验规范和程序；5、 GB597286起重机用钢丝绳检验和报废实用规范；6、 GB/T1440593通用桥式起重机；7、 GB/T1440693通用门式起重机；8、 GB/ZQ800189通用桥式起重机产品质量分等；9、 GB5025696电气装置安装工程施工及验收规范；10、GB5027898起重设备安装工程施工及验收规范；11、G325、G323（二）国家建委（75）建发设字108号文件规定吊车轨道联结和钢筋混凝土吊车梁；八、安全措施1、对起重机轨道的检查起重机和轨道由一个施工企业安装时，应先安装轨道并经检查验收合格。若分别由两个施工企业进行安装，则在安装起重机之前，应先对轨道进行复测检查。如发现问题应及时提出，以利整改。轨道检查应按照设计图纸和图纸所规定的规范和标准进行。检查的主要内容有：1）轨道安装位置、轨道标高、轨距、水平度和直线度等。2）轨道间的接头质量和厂房伸缩缝处轨道接头的间隙。3）车档是否安装，与钢梁或混凝土梁的连接是否牢固。车档的高度应和大车缓冲器高度相匹配。4）车档和轨道均应做好电气接地，轨道接头处必须有接地跨接线，且接地电阻符合标准要求。2、起重机大件拖运时，应注意下列安全事项 按本施工方案中规定的桥架拼装位置和方向，将桥架的大梁和端梁分别拖运到位。 大件拖运前应察看拖运线路，拖运道路事先应清理、平整和加固，排除道路两侧障碍物。 拖运前应对原有的拖运架（上托板）作检查，发现问题采取必要的措施。 主梁拖运时，拖运架应分设两处，置于主梁的两端。 下走板的宽度大于拖运架宽度，下走板的厚度应一致，接头处要错开，使走管（滚管）顺利通过。 操作走管使，思想要集中，防止伤手。 拖运架、下走板和真走管的大小和长度应满足拖运大件质量的需要。 如斜坡往下拖运使，必须加尾绳探制，以防快速下滑失控。如大件头重脚轻时需有防倾斜措施。 手脚严禁接触正在运行中的牵引索具。人应站在安全一侧。非操作人员不得进入拖运区域。 牵引索具要按规定选定，电动卷扬机应能承受最大的牵引力。3、横梁、主梁拼装、电动葫芦组装应注意下列事项按本方案规定的工艺流程和技术措施进行组装和吊装。组装时的各种起重吊装作业，必须遵守起重工操作规程。组装场地应平整，如有设备基础、地坑等腰采取隔离和防坠落的安全措施。起重机拼装后，应测量对角线，轮距、中心线。 在轨道上组装时，必须采取可靠的安全措施（如搭设脚手架，拉安全网等）操作人员必须系好安全带。在其下方的地面区域，必须拉好红白安全带，禁止非操作人员入内。 在桥架上电焊，如焊接缓冲器、焊接固定小车安全滑触线型钢支架等，必须使用碱性低氢型电焊条。 使用电动工具，必须配有漏电保护。 在组装零部件时，如需照明时，要使用12v低压照明灯具。 油类、油漆等易燃物资，必须妥善保管，防止起火。氧气、乙炔必须有安全距离，即大于5米。它们与火源之间距离应大于10米。4、使用千斤顶的安全事项 使用前要进行检查，有无损坏和缺件，滑塞升降和各部件是否灵活。 严禁超额定负载使用，顶升高度要在允许高度范围内。 千斤顶使用时底部要放在平整坚固的地方。顶部与设备接触处须垫木板防滑，方可避免设备损坏。 操作时先作微量试顶，确认正常后在升顶。无论顶升或下降作业应缓慢进行。 多台千斤顶顶升同一重物时，要有统一指挥，力求同步上升和下降。5、使用链条葫芦的安全事项使用前要进行检查，如吊钩、链条与轴有无损坏和变形，传动部分是否灵活。使用时要检查起重链条是否打扭，如有打扭现象应缠放清楚，方可使用。使用时先行拉紧，检查各部分有无变化，在试摩擦片、圆盘和棘轮圈的自锁情况（俗称刹车）是否完好。确认良好后在继续工作。严禁超额定起重量工作，拉链条的力量要均匀，不能过快过猛。当手拉链条拉不动时，要检查原因，不得增加人员猛拉，以免发生事故（起重量3t以下的，拉链人数1人；起重量5t以上为2人）。 已吊起的重物需中途停止时间较长时，要将手拉链条拴在起重链条上，以防时间过长自锁失灵。 传动部分要经常加油，保证润滑。但切勿将润滑油渗进摩擦片内，以免自锁失灵。6、汽车式、轮胎式或履带式吊机吊装的安全注意事项1）、按方案中的平面图和立面图的要求吊机吊装起重机的可行性除了经济原因以外，尚有两个主要因素：一个是确定的臂长和工作半径条件下，吊机能满足吊起一定重量的设备；另一个是吊机的几何尺寸能否适合客观的现场环境，如厂房的高低和障碍物等。按一定比例正确绘制出吊装平面图和立面图有助于可行性的确定，并使吊装人员一目了然，有利于安全吊装。吊装平面图，要根据需要明确表示以下内容：（1）吊机回转中心的定位尺寸。（2）吊机的工作半径，即吊机回转中心至吊装设备时该设备重心线的距离。（3）吊机定位时车头和车尾的方位。（4）吊机进场的道路和方向。（5）设备等工件吊装前和吊装后的位置和方向。（6）吊装区域内其它的有关内容，如建筑物、构筑物、其它设备、基础和管线等。（7）起重机如需多次移位吊装，需分别画出。并表明次数。（8）如果用双机抬吊或多机抬吊设备时，则应将各台吊机按上述要求分别表达清楚。（9）吊机支腿处的技术措施，为确保吊装的安全，必须使支腿处地基承载力，能承受起吊装的最大载荷，同时要求地基平整和承载能力均匀。当地面的承载不能满足时，通常采用扩大支腿底座下面道木或钢制垫层（俗称路基箱）的面积和地面挖去土层铺设大面积的大石块和小石子垫层等措施，以分散载荷，使每平米的地基所受载荷小于地基的承载能力。2）安全使用吊机的有关事项（1）按方案规定的吊机种类：起重量、吊臂长度、工作半径进行组装和吊装。（2）由专人负责吊装指挥，并应用中操作证。（3）吊机行走和停放处，应与地下电缆管道、地沟等保持一段距离。如果必须从上面通过或停放时，应采取有效措施。松软的道路应铺设大小石块和路基箱。（4）在架空电线下通过或附件吊装时，要大于规定的安全距离。（5）吊机工作区域拉好警戒线，无关人员严禁入内，起吊设备及吊臂下面，不准任何人通过或站立。(6)吊机起重量特性曲线或吊机性能表查得的起重量，包括吊钩、吊具索具和被吊物体的重量，绝不能理解为被吊物体的重量。（7）要注意在吊机规定的工况范围内工作，如有些吊机是不允许在吊机头部方向进行吊装。（8）吊装时，吊臂不要碰到建筑物、各种管线和被吊装的物件。在回转时要注意吊机配重部位不要碰到周围任何物体。（9）吊机吊装严禁超载和斜向吊装，以免吊机吊臂受损和吊机失稳。（10）吊机各支腿要调整在同一具水平面上，承压面积要符合要求。因为吊机的稳定力矩是建立在支腿平面稳定的基础上的，若支腿下沉，将使吊机失去稳定性。7、钢丝绳的安全使用钢丝绳与吊索等使用之前应作检查，有磨损或断丝的应降级使用，或者报废。为保证安全施工，必须遵守钢丝绳的安全系数。各类用途钢丝绳，其安全系数见表钢丝绳使用的安全系数使用场合安全系数电动卷扬机吊索、捆扎重物用揽风绳563.5 钢丝绳的许用拉力：钢丝绳的许用拉力=钢丝绳的破断拉力/安全系数 吊索（俗称千斤绳）的受力与倾斜角有关，倾斜角越大，吊索受力越大。因此两根吊索之间的夹角应控制在90 以内。见下图 台车 100 G -倾斜角；-夹角 吊索与重物锐角边缘接触处必须衬垫软物或者对剖圆管等。加垫物必须放置牢靠，防止垫物坠落伤人。 钢丝绳严禁与导电电线接触，特别是工地上的裸露电线和电焊用的搭接线等。 8、吊装的安全组织措施 试吊装和正式吊装前，需要组织一次全面的安装检查。检查的级别因起重机的大小而定。 吊装前应明确吊装总指挥，明确各岗位人员的职责。 吊装区域要围好红白警戒线，非施工人员禁止进入吊装区域，并派人监督执行。 如要变更方案，事先需办妥审批手续。 大型起重机吊装要实行吊装令制度。严禁有高血压、贫血病、严重心脏病、癫痫病和深度近视眼（500度以上）的人从事高空作业。 9、吊装安全技术措施试吊装。正式吊装前，必须进行一次试吊，即将吊装设备吊装腾空少许并作短暂停止，然后缓缓放下。试吊装是正式吊装短时间的预演戏，即可以检验所使用的机索具的安全性和设置的正确性，又可检验起重吊装时的组织准备的完整性。在试吊装前必须进行一次全面的检查，包括：a) 施工的完整性检查。对于桥式起重机吊装的检查内容是指应在地面组装的和应该一起吊装的部件，是否已组装完成和是否拴在吊装大件上。b) 起重设备的全系统安全检查。c) 质量检查。d) 指挥信号系统的模拟试验检查。在试吊装过程，如发现异常情况应立即暂停，回复初始状态，找出原因，采取措施后再次试吊装，直至正常。如无异常情况，试吊后也要对起重机具和索具进行一次全面仔细的检查，对发现的问题及时进行整改。在整体吊装起重机的过程时，试吊过程中发现的问题一般有：a) 桥架纵向不水平。一般可移动小车位置或加配重等方法来处理。b) 桥架横向不水平。一般可用搬移两侧物体或加配重等方法来处理。c) 卷扬机等机具故障。采用及时修理或更换的方法解决。d) 其他问题。分析原因后进行整改。起重机具索具安全检查起重机具索具安全检查是施工方案实施阶段十分重要的工作，是保证安全施工的重要环节，它应贯穿于施工的全过程。检查的内容分为验证检查、外部检查使用正确性检查和性能试验。a、 验证检查。新购的起重机索具，开箱时必须检查出厂合格证，并核对型号、规格与实物是否相符。对委托加工的技措性机具除检查出厂合格证外，还需对材料、探伤等资料进行验证。b、 外部检查。例如：对于滑车，各部件是否完好，如滑板、滑轮是否变形或损缺，吊钩有无变形，裂痕，轴的定位装置是否完善。滑轮转动是否灵活，滑轮的磨损是否严重。对开口单轮滑车，要特别检查活络盖板的情况，是否能关死。对于电动卷扬机。检查附件及防护装置配备是否齐全，制动器各活动节点是否转动灵活，工作可靠。对于钢丝绳，主要检查内容：检查表面腐蚀情况。当整根钢丝绳外表面腐蚀的麻面，凭肉眼显而易见时，则不能使用。当外观有严重变形，结构破坏，纤维心挤出和有明显的卷缩、聚集等现象，说明该钢丝绳曾超载使用过或其它原因损伤，不准使用。对于卸扣检查，主要检查有无裂纹、夹层或销子弯曲等缺陷，如有则不能使用。C、使用正确性检查，包括两项内容，一是使用的极具是否符合施工方案中规定的规格、型号和布设的位置，检查的方法是按方案进行逐项对照核查。二是所使用的机索具是否符合正确的使用要求。例如：桅杆竖立后的垂直度要求，允许偏差不大于H/1000（H为桅杆的高度），并要求顶部偏离量不大于20mm。对于滑车：在受力方向变化较大的地方和高空作业中，不宜使用吊钩式滑车，应选用吊环式或吊梁式滑车。滑车的使用一定要遵守制造厂规定的起重量，严禁超载使用。滑车的直径大小，轮槽的宽窄与配用钢丝绳直径相适应。多滑轮滑车在使用其中一部分轮子时，滑车起重量应相应按比例降低。对于卸扣：在使用时不准超载使用；使用时严禁卸扣横向受力；对于钢丝绳绳卡（轧头）绳卡的型号应与钢丝绳的直径匹配，其数量与绳卡间距应符合规定。关键部位的钢丝绳在用绳卡夹紧后，可在两绳卡间将两绳用白铅油划一横圈，便于观察在受力时有无滑动。现场用电安全措施a、与有关方面联系，做好电源保障工作，确保吊装过程中不发生用电故障b、除安装需要用电外，吊装区域内的起重机滑触线和易碰到的电源线应停电。如无法停电，应切实制定并执行相应的安全技术措施，并须经供电部门的同意。c、起重机的吊装宜在白天进行。如必须在夜间吊装，则应有足够的照明。设备保护措施a、吊装主梁部位强度或刚度不够时，要采取局部加强措施或加支撑措施。b、捆绑大梁的钢丝绳在大梁截面的四角部位，需加半圆管包角或垫上衬垫软物，即保护设备有避免钢丝绳被损坏。c、电动葫芦安装在主梁上后吊装的，要固定牢靠。d、吊装就位后、大车车轮应用斜楔固定，不能任意滑动。吊装过程中的监控a、起重机空中旋转过程的监控，主要内容为吊装高度和旋转时与柱子等的相对位置。通常起重工站在大车轨道梁上进行监控。b、其它受力机具的监视，如吊机卷扬机（电动卷扬机）运行情况、吊机支腿处的地基、吊机大臂的受力情况等。十、钢丝绳的穿绕起重机在经组装和吊装以及电气调试后即可进行电动葫芦钢丝绳穿绕，此项工作需注意以下几项： 除起重工外，需有电工和钳工钳工配合。 必须按图纸要求进行穿绕。 穿绕钢丝绳要有专人同一指挥。 穿绕前要核对钢丝绳的规格和长度是否与图纸相符。当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不得少于2圈（GB6067-85）。当起重机安装标高低于起重机安装设计标高时，仍应按图纸规定的长度穿绕，以免钢丝绳在卷筒上“跳槽”。在这种情况下，吊钩处于工作位置最低点时，其圈数要比正常时来得多。 钢丝绳的两端用压板固定在卷筒上，压板必须压紧。十一、电气施工安全在对电气元件和线路进行全面检查和调整并确认无误后，即可组织电气设备的试运转，这项工作通常和机械调试的试运转结合同时进行。在试运转过程中，会出现各式各样的电气故障和问题。暴露出的问题均要认真的加以解决，保证安装的质量。1） 安装或维修需要搭设脚手架时，脚手架的搭设应符合标准并经验收合格，才可使用。2） 施工人员上下脚手架，应攀登扶梯，严禁在脚手架外档翻越进出。3） 动用明火时，首先要遵守现场防火规定