全县公路车辆超限超载治理工作会议讲话稿

1 / 5 全县公路车辆超限超载治理工作会议讲话稿 同志们 : 县政府决定召开这次公路车辆超限超载治理工作会议，目的是进一步贯彻落实国家和省关于治理公路超限超载的有关法规、政策精神，分析近年来我县公路超限超载运输的严峻形势，制定强力措施，实施部门联动，开展集中治理。切实保护国家路产路权和人民群众生命财产安全，保护我县交通基础设施建设成果。会上宣读了 XX 县治理公路超限超载工作方 案案和关于开展源头 治治超公路超限超载工作 的的意见。明确了相关 部部门职责和工作任务。 下下面就如何落实方案 ，确保治理工作成效 ，我讲三点意 见： 一 、认清形势，统一思想 ，进一步增强做好对公 路路超限超载治理工作的 责责任感和紧迫感 近年 来来，我县抢抓国家和省 加加大交通设施投入的政 策策机遇，启动内力，借 助助外力，整合资源，多 方方筹集资金，加快公路 建建设步伐，公路交通取 得得长足发展，道路运输 条条件、路网结构和技术 状状况得到较大改善，公 路路通达程度进一步提高 。截止目前，我县公路 总总里程已达到 2900 公公里，其中农村公路 26600 多公里。基本实 现现了 “ 乡乡通三级以上 公公路 ” 、“ 村村通油路 、水泥路 ” 。公路的快 速速发展，对于改善城乡 交交通条件、活跃经贸 交 流流、拉动县域经济发展 发发挥了巨大的2 / 5 促进作用 。但是近年来，由于公 路路运输业主受利益驱使 ，不顾公路、桥梁承载 能能力，车辆超限超载十 分分普遍 ，形势十分严峻 。许多路段不堪重负， 路路基下沉，路面破损。 严严重影响行车安全，给 国国家和人民生命财产造 成成重大损失。除国省干 线线公路不同程度受损外 ，尤其是农村公路损坏 特特别严重。前几年修建 的的 1000 多公里 “ 村 村村通 ” 工程，受投资所 限限，建设标准低，抗负 荷荷能力弱，大部分都被 超超载车碾坏。我县几条 主主要县乡公路受超限超 载载车辆损坏严重。有的 路路段在通车使用不长时 间间 就出现了严重的路面 病病害，个别路段甚至前 修修后坏，不得不多次进 行行大修改造。例如沙陈 路路近 3 年就投入3000 万元多次大修以维持 通通行。道路损坏，周期 缩缩短，公路的服务水平 降降低，公众的出行 环境 和和出行效率受到影响， 社社会各界和广大群众反 映映非常强烈。这种情况 下下，如果不能立即采取 行行之有效的措施，遏制 住住非法超限超载车辆的 势势头，势必造成国家资 金金和资源的极大浪费， 并并带来公路通行不畅和 社社会舆论的双重压力。 自去年下半年开始， 按按照县政府治理公路超 限限超载工作动员会安排 部部署，在县治超办统一 领领导下， 县交通运输局 、公安局等职能部门贯 彻彻执行 7 月 1 日颁布施 行行的公路安全保护条 例例，认真履行职责， 依依法依规开展联合治超 专专项行动。经省交通运 输输厅批准建立的公路局 阳阳关固定超限检测站3 / 5 和 方方集马达河流动超限检 测测站完善固定检测设备 和和购置流动超限检测专 用用车，实行领导带班， 日日夜全天候轮班，不间 断断开展超限稽查，每班 有有两名公安干警现场引 导导车辆接受检测。同时 规规范执法行为，严格程 序序，对超限车实施超限 卸卸载和行政处罚。县交 通通路政管理所新购置 1 台台超限检测车 和其他专 门门设备，成立 3 个治超 执执法中队，重点 对我县 超超限车严重的沙陈路、 沙沙泉路开展稽查行动。 坚坚持以管为主，管罚结 合合，卸载为主，处罚为 辅辅，在陈集、沙河设立 3 个卸载场地。初步遏 制制了货运车辆 “ 无超不 上上路 ” 的势头。车辆超 限限超载率逐步下降，治 超超工作初见成效。 在 肯肯定成绩的同时，我们 更更要清醒地看到，我县 治治理公路超限超载工作 形形势依然相当严峻。虽 经经严查重罚，然而超限 超超载车辆屡禁不止，并 在在一定时段内不同程度 有有所反弹，究其原因， 主主要存在以下三方面问 题题： 一是相关部门对 治治超工作认识不到位， 积积极主动性不强，仅有 交交通、公安两家在开展 路路面治超，其他部门没 有有真正发挥作用，没有 形形成行之有效的联动机 制制。 二是治超工作只 注注重路面治理，尚未开 展展源头治理，治标不治 本本。受利益驱动，一些 石石料厂、沙厂等建筑材 料料生产销售企业放纵车 辆辆超限装卸，相关部门 还还没有发挥监管作用， 导导致超限超载车辆源源 不不断上路行驶。一些厂 家家非法对车辆进行加宽 、加高改装，在这一环 节节上监管也不到位，导 致4 / 5 致很多非法改拼车辆顺 利利进入运输市场。 三 是是执法环境不够宽松， 执执法力度有待加大。治 超超中收到社会各方利益 群群体的干扰影响，同时 也也存在一些车辆闯岗拒 不不接 受检查，甚至有的 勾勾结社会恶势力暴力抗 法法。 省、市政府高度 重重视车辆非法超限超载 治治理工作，多次召开专 题题会议，下发文件进行 安安排部署，提出要求。 今今年省交通运输厅决定 在在 3 至 9 月份组织全省 开开展治理车辆超限超载 专专项整顿工作。为此， 我我们要充分认识当前治 理理公路超限超载工作形 势势的严峻性，从促进全 县县经济社会又好又快发 展展、建立规范道路运输 市市场秩序和服务人民群 众众安全便捷出行的高度 ，切实扭转过去那种 “ 重重建设轻管理 ” 的误区 ，充分认识治超工作的 长长期性、艰巨性和复杂 性性，进一步增强责任感 、危机感和 使命感，象 抓抓经济一样，把治超工 作作列入重要日程、摆上 重重要位置、纳入年度工 作作重点来抓，进一 步提 高高认识，统一思想，加 强强领导，强化力度，在 全全县再次掀起一场声势 浩浩大、集中从严整治非 法法超限超载车辆工作的 高高潮。 二、突出重点 ，集中精力，全面打好 治治超工作攻坚战 当前 ，超限超载车辆已经成 为为影响经济发展、社会 稳稳定和人民群众生命财 产产安全的重大隐患之一 。我们要按照 XX县 治治理公路超限超载工作 方方案要求，认真落实 全全国和省市治超工作会 议议精神，本着 “ 坚持政 府府主导、部门联动，坚 持持5 / 5 依法治超，坚持 路面 执执法与源头治理并重， 坚坚持责任倒查和重奖重 罚罚，建立健全治超长效 机机制 ” 的原则，尽快 启启动超限超载集中治理 工工作，使超限超载车辆 得得到基本杜绝。重点要 抓抓好以下几方面工作： （一）各司其职， 协协调联动。治理公路超 限限超载工作是县政府的 一一项系统工程，需要各 职职能部门的协调配合和 全全社会的共同努力。为 深深入做好治理公路超限 超超载工作，县政府调整 成成立了治理公路超限超 载载工作领导小组，对交 通通、公安、工商、工信 、国土、水利、质监、 安安监等相关部门的工作 职职责进行了重新明确。 各各部门要根据各自职责 分分工，密切配合，齐抓 共共管，建立“联合执法 、部门联动”的治超联 动动新机制，达到统一治 超超、同步整治的目的。 发发改、公安、工商、质 监监、交通运政部门要加 强强对车辆生产、改装、 销销售的监管，依法查处 非非法汽车拼装、改装行 为为；公安交管部门要严 把把车辆注册登记、检验 关关，对不符合国家标准 要要求的车辆，