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Academ I C 、 ! 、 爪 促使新能源汽车产品成为了贵州毕节经济增长 的又一亮点。目前,毕业新能源汽车的发展点 必须以 “ 高端”为主要 目标,以新兴产业这一 战略性发展作为前进方 向。通过 自主创新才能 使毕业汽车工业得到了迅猛的发展,并在整车 和零部件的基础上形成了较为完整的产业链, 其 中包括了研发生产、贸易等内容。为了促进 新能源汽车工业的发展, 毕业市在 国家“ 十二五” 相关政策的号召下,确立 了毕节新 能源汽车基 地建设的大方向、大思路,加速发展和转型, 坚持合作创新,重点突破 ,将加快转变经济发 展方式作为发展主线。同时,毕节市出台的 毕 节市支持新能源汽车产业发展的若干政策意见 ( 试行 ) 办法,将为提升毕节市新能源汽车产 业 的自主创新能力和产业竞争力,优化新能源 汽 车产业的发展环境,加快新能源汽车产业化 进程,做大做强毕节国家新能源汽车高新技术 产业化基地,提供了强有力的政策保障。 2 优化新能源汽车行业 的发展环境 通过 以上分析 ,我们总结 出新能源汽车未 来发展的措施,概括起来主要包括 以下几方面: 2 1 制度 的支持 新能源汽车的推广缺少相应完善的制度支 持。首先是收税和财经政策制度 的支持。目前 除了国家和部分城市的地方政府对新能源汽车 的推广有补贴外,缺少对新能源汽车购置税优 惠、增值税优惠、车船使用税等优惠或者取消 等支持。 2 2 消费领域的保障 除了取缔新能源汽车推广 中的地方保护主 义,更重要是对 阻碍新能源汽车推广的电力部 门、物业部门等进行处罚,让购买新能源汽车 的消费者没有充电不便的后顾之忧。 2 3 设立奖惩标准 对新能源汽车技术 的创新进行奖励,对新 能源汽车技术专利封锁进行惩罚,提高新能源 汽车的动力创新,特别是 电池技术创新,打破 新能源汽车电池技术的封锁和垄断、 寡头局面。 通过 以上针对新 能源汽车制定专 门的法律 法规,为新能源汽车保驾护航,提高新能源汽 车的品质,也仅有这样才能让新能源汽车的推 广普及更加顺利,并且摆脱汽车对石油进 口的 战略依赖,而制约中国未来能源的发展。 3 毕节新能源汽车发展方向 3 1 开放式创新 积极开展对外合作,学习创新模 式,通过 设立研发机构来提升技术水平和创新能力。建 议与国 内外优秀 的汽车研发机构合作,吸收利 用 国内顶级技术人才,注重利用现代化科学技 术,全面提高研发能力。 3 2 对接学校,面 向市场 企业要面向市场,以市场为导向,但与此 同时,还应与学校对接,产学结合 ,建立高校、 企业、市场三方联合的发展机制。与高校合作 是一项双方受益的项 目,学生实践的同时,也 会给企业带来技术,带动企业发展。科技成果 的产业化是中小企业未来的发展方 向,也是大 企业延伸产业链的选择。 3 3 加大投入力度 为 了抢 占市场先机,毕节汽车行业 的下一 步发展主要瞄准新能源,制定新能源汽车产业 发展计划,由政府带头,向国外先进企业看齐, 以科 学为依据,确定合理的发展规划。加强技 术研 发实力,政府应加大对 该项 目的投资,加 强建设,并建立多向连接的合作机制。 3 4 加强技术团队建设 积极创造条件 引入新能源汽车产业领域 的 国内外优秀领军人才和技术团队。加强新能源 汽车专业人才培养,鼓励和支持市 内高校设立 新能源汽车产业及相关专业,鼓励企业加强内 部职工培训力度。依据企业对人才的需求情况, 帮助企业引进或者培养具备专业新能源汽车知 识的技术人才。 4 结 语 大力发展 电动汽车是百年来中国汽车产业 实现技术跨越 的重大战略机遇。现在 电动车技 术路线还有 多种选择,知识产权技术专利的壁 垒 尚未形成,国际标准正在制定,商业模式有 待开发, 规模化生产正在酝酿, 竞争格局不明朗, 这一切为后发国家,特别是企业提供 了技术追 赶 的机会,是后起者进入 的最佳时间点。但 同 时也应该意识到,目前是 电动车产业化初期 , 中国在这方面大体跟上了全球 的步伐,电动汽 车产业 已经上升到 了国家战略。而且电动汽车 是 中国产业升级的一个突破 口,市场不仅要把 电动汽车行业作为一个短期增长的经济增长点 加 以维持,更应该作为迎接第三次工业革命 的 一 个亮点。作 为国家试验区的毕节,更抓住新 能源汽车发展这一历史性机遇,紧紧围绕 毕节 市国家新能源汽车高新技术产业化基地建设发 展 ,在政策上从研发 、生产、推广、普及方面 给予大力支持,先试先行,为新能源汽车产 品 的大力发展和推广普及奠定基础 ,从而更好地 带动地方经济社会又好、又快的发展。 参考文献: 1 朱小丹 攻克新能源汽车核心技术 ,推 动产业发展 J 广东科技 2 0 1 0 ( 2 3 ) 2 张敏 推动我国新能源汽车发展的政策 环境 J 安徽科技 2 0 l ( O 1 ) 3 毕节市支持新能源汽车产业发展的若干 政策意见 ( 试行) 焊接变形的影响因素与控制措施 2 7 1 1 O 4 公司设备检修中心山东莱芜 一 吴玉军 摘要 : 在进行焊接的过程之中 , 容易造成焊接变形的因素有很多 , 焊接变形对焊接质量有很大的影响。所以 , 往焊接过程之中控制焊接的变形就 显得十分重要 , 要控制焊接变形 , 就要从材料、工艺和结构这三方面来考虑和指定相应措施。要有效的降低焊接变形的风险 , 可以从设计和工 艺这两方面的着手。 焊接变形,从定义上讲,指 的是钢 构件在 没有受到荷载之前 ,因为施焊 电弧的高温产生 包括缩短、弯 曲变形以及角度改变等形变。焊 接变形现象能够极大的影响结构安装 的精度, 甚至对结构的承载能力造成显著影响。所以, 在进行焊接的过程中 ,减少焊接变形的发生风 险是尤为必要 的。焊接变形的影 响因素主要有 - I O Ma c h i n e C h i n a中国机械 焊接材料、焊接工艺和焊接结构,因此,从工 艺和设计方面可以对焊接变形 的风险进行有效 控制。 1 笔者针对焊接变形的影响因素进行分 析讨论,并提出相应 的控制措施意见。通过本 文的论述 ,笔者希望能起到抛砖引玉的作用。 1 造成焊接变形的主要影响因素 讨论焊接变形,因为很复杂 ,所 以可以从 两方面进行分析。 一 个是在焊接 的热过程中出 现的瞬态热变形,二是在室温的条件下发生的 残余变形 。从总的来讲 , 影 响焊接变形的三个 因素的不 同都有几率造成焊接的变形。因此我 们应该加强进一步研究,减少形变的发生。 1 1 材料对焊接变形的影响 焊接变形最容易受到材料的影 响。焊接变 形的严重程度 与材料的热物理性能和力学性能 有直接联系。材料热物理对焊接变形的影响, 一 言以蔽之就是,材料具有越小的热传导系数 , 就越容易发生形变。而材料 力学性能的影 响就 略微复杂,其 中最重要的是热膨胀系数,焊接 变形的幅度 与热膨胀系数成正比关系。与此之 外 , 在高温区,材料 的弹性模量和 屈服极限 以 及这些因素 的温度变化率关系也对焊接变形的 程度有很重要的影响。 2 一般来讲,残余应力 与屈服 极限也是成正比例关系,所 以越高的屈 服极限越容 易储存变形能,越容易造成焊接结 构的脆性断裂 。 1 2 结构对焊接变形的影响 焊接结构的设计在许多情况下能够造成焊 接形变。也就是说,拘束度 的增加能够增加焊 接残余应力导致焊接变形相应的减少 。拘束度 的影 响因素不是单方面的,一是工件本身,二 是外来影响。一般来说 , 工件本身的影响在焊 接过程 中是最主要的 ,所以在对焊接结构进行 设计时 , 通常会采取方法来使结构的稳定性 与 刚性得到提高。但是,这样会使得装配和焊接 的工作量增加很 多,而且会增加焊接变形 的控 制难度。所 以 ,我f r 需要在结构设计的过程 中 对加强板或者筋板 的数量、位置、厚度等进行 合理设计以减少焊接变形的发生。 1 3 工艺对焊接变形的影响 焊接工艺直接关系到焊接变形的发生 ,焊 接工艺包括焊接手法、构件 的定位、焊接过程 中电流 电压的选择以及构件的固定方式等。 3 因为焊接顺序关系到残余应力 的分布 以及应力 状态的改变 ,因此在焊接工艺 中,对焊接变形 的影响最为严重的就是焊接顺序 ,正确的焊接 顺序有利于减少焊接变形的发生风险。根据研 究调查表 明 , 采 取特殊 的工艺措施可 以有效改 变应力分布,减小焊接形变。 2 采取措施控制焊接变形 根据 以上的分析,我们能够得出,要控制 焊接变形的发生就要从材料、结构和工艺这三 个方面入 手。也就是说 ,可以通过工艺和设计 方面来控制减少焊接变形发生的风险。两者是 相辅相成、相互关联的的。 2 1 进行合理的设计 首先 , 应该合理选择尺寸和形式。焊接的 工作量 以及变形程度与焊缝的大 小相关。焊缝 的大小越大,越容 易出现焊接变 形,因此,在 进行设计时,在满足结构承载力的情况下尽可 能减少焊缝大小,多使用开破 口焊缝代 替一般 角焊缝。第 二,设计要将焊接工序考虑在 内, 去除不必要的焊缝。焊缝数量减少,便减少了 焊缝变形的发生几率。最后 , 焊缝位置 的选取 也十分重要, 在对焊缝结构进行设计的过程中, 应该让焊缝尽可能对称,以减少挠 曲变形。 2 2 对工艺进行完善 工艺措施按照焊接 阶段分为三个阶段 。焊 前进行预防,焊中进行控制,焊后进行矫正。 2 2 1 对焊 前采 取的预 防措施 主要有三 种 : 预拉伸法、预变形法和刚性 固定组装法。 采用预拉伸法适用于有预张力的薄板平面结构 件。焊接完成后,除去预拉伸或者进行加热能 够回复薄板的原始状态使焊接残余应力减少 , 达到对焊接变形的控制。预变形法是通过分析 预测 ,预估焊接残余变形的方向,采取选择相 反 的预变形量来抵消产生的焊接残余变形,从 而达到减小形变 的 目的。刚性固定组装法强行 对构件进行固定来减少形变发生 。 2 2 2 对焊接过程进行控制,第一个方法 是, 对焊接的方法进行合理 的选择。 由分析可知, 焊接线能越低,焊接形变越 小。另外可以采取 合理 的装配焊接顺序,把构件分成多个 部分分 别进行装配焊接 ,最后装配好,可以避免整体 A c ad em i c 求 J 、 结构造成影响, 从而达到控制焊接形变的目的。 2 2 3 焊后对变形采取 的补救措施只要有 两种:机械矫正法和加热矫正法。 4 这些措施 是消极措施 ,目的是为 了尽可能减少焊接形变 后发生的残余变形。第一种方法是利用机械外 力或者冲击力强行矫正变形,属于经常运用 的 方法之一。加热矫正法有两种,经常运用的是 局部加热法。局部加热只是对焊接构件的变形 局部进 行加热,在高于构件锻造温度的高温状 态下,对焊接构件 的变形进 行矫正。而整体加 热法 因为有较高成本 ,技术上 也不够成熟,虽 然能够有效消除较大 的形变 ,但在实际应用中 实用性略差,应用较少。 3 总结 了解焊接变形的原理,掌握焊接变形的种 类,针对 不同情况有不同的预防和解决方式。 全面提高焊接工艺、合理进行设计,可 以有效 减少焊接形变,避免危害产生。因此 ,我们在 加强焊接变形技术研究的道路上仍然路漫漫其 修远兮。以上是本人的粗浅之见,由于本人 的 知识水平及文字组织能力有限,文 中如有不到 之处还望不吝赐教。 参考文献: 1 崔晓芳;箱型结构焊接变形预测、控制 及应用 D ;大连交通大学;2 0 0 4 : 2 9 4 5 2 刘彬;浅谈焊接变形 的预防错施 J ; 中国科技纵横 , 2 o l o ;5 3 王祥泽;有关钢材焊接变形的因素及控 制措施 J ;黑龙江科技信息;2 O l 1 ;2 8 : 2 6 4 徐玉森;刍议焊接变形的影响因素与控 制措施 J ;轻工设计;2 O l l :5 : 5 - 7 作者简介:吴玉军 ( 1 9 7 2 一 ),男,工程师, 大学本科,主要从事机械产品工业设计及焊接 技术、产品研发工作。 关于神华公 司改造后 的制动缸缓解不 良的分析 1 6 1 0 0 2 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司黑龙江齐齐哈尔 一 郇庆新 摘要 : 本文针对齐齐啥尔轨道交通装备有限责任公为神华公司改造的 3 5 6 x 2 5 4旋压密封式制动缸产生制动梁缓解不良问题进行了分析 并提出 了改进措施 。 1 制动缸缓解不 良的出现 2 0 1 1 年,根据神华公司 的要求 ,对其正在 使用的 3 5 6 x2 5 4旋压密封式制动缸进行了加装 了推杆复原装置 改造,以解决制动梁缓解不 良 问题。近期经过改造后的制动缸出现了缓解缓 慢及缓解不 良的问题, 影响 了现场的使用 。 为此, 我们对此问题进行了分析。 2 原因分析 神华 公司

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