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北京市道路工程质量如何保证？ 道路工程质量控制要点：一、在施工现场取土样送试验室，做重型击实试验，土样分析，取样最大干容量和最佳含水量的标准资料。二、对工程所需的原材料，成品，半成品应事先进行外观检验，抽样测试，并具备相应的产品合格证，半刚性混合料应做无侧限抗压强度报告，经检验，合格的材料才能进场使用。 现如今，由于城市建设的加快，在大大小小的城市，道路工程建设随处可见。保证工程质量一直是我们各类工程建设的首要目标，道路工程也不例外。其实，对于道路工程本身我们并不太了解，对其质量要求也就更难了解了。接下来小编以北京市为例为您介绍北京市道路工程质量如何保证?道路工程质量控制要点：一、在施工现场取土样送试验室 ，做重型击实试验 ，土样分析 ，取样最大干容量和最佳含水量的标准资料 .二、对工程所需的原材料 ，成品 ，半成品应事先进行外观检验 ，抽样测试 ，并具备相应的产品合格证 ，半刚性混合料应做无侧限抗压强度报告 ，经检验 ，合格的材料才能进场使用。三、砼及砂浆应预先请试验室做好配合比设计试验。四、轴线座标控制点及水准点要进行引桩保证 ，并经常复核 ，确保道路各基层高程的准确性。(一)路床的质量控制：压实度必须100% 达到合格 ，中线高程控制允许偏差为 2om，平整度允许误差为2om，宽度允许误差为 0 20o.合格率控制在 90% 左右。外观质量：土路基碾压成型后不得出现弹簧、起皮、波浪、积水等现象 ，12-15t压路机碾压后 ，轮迹深度不大于5m.混合料基层：表面应坚实平整，混合料粒径要均匀 ，杂质含量少，级配均匀 ，色泽一致 ，摊铺后无明显的粗细颗粒离析现象。摊铺碾压后 ，表面应平整、坚实 ，轮迹深度不得大于 5m，表面不得有浮料、脱皮、松散等现象出现。 路基基层质量控制 ： 压实度、承载板及弯沉合格率必须达到 100%， 中线高程允许偏差 2om， 厚度允许偏差为1om，平整度允许偏差lo，合格率控制在 93% 左右。(二)沥青路面： 外观质量：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边及粗细料集中现象 ， 用lot以上压路机碾压后 ，不得有明显轮迹 ，接茬紧密、平顺 ，面层与路缘石及其他构筑物应接顺 ，不得有积水现象。 实测质量控制：压实度、厚度、弯沉值的合格率必须全部达到 100%，中线高程宽度 ，平整度 ，横坡的检测合格率控制在 92% 左右。(三)侧平石、人行道： 外观质量 ： 侧石、平石铺砌须稳固 ，并应线直、弯顺、无折角 ，顶面平整 ，侧石勾缝严密 ，平石不得阻水。人行道 ：铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，面层不得出现翘动现象， 人行道面层与其它构筑物应接顺 ，不得有积水现象。盲道铺设时必须保持线形顺直，表面平整。为保证施工质量，在施工之前，应当做相应的实验，并取施工地的土样进行分析;同时，要把控好工
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