关于沥青混凝土桥面铺装层破损原因及防治措施解析.pdfVIP

城市建筑桥梁隧道URBANISM AND ARCHITECTUREBRIDGETUNNEL 355 关于沥青混凝土桥面铺装层破损原因及防治措施解析关于沥青混凝土桥面铺装层破损原因及防治措施解析 On the Damage Cause Analysis and Prevention Measures of Asphalt Concrete Bridge Deck Pavement 肖晶晶 Xiao Jingjing 摘 要 随着我国经济的不断发展，人民对交通的要求不 断提高，我国各个地区桥梁架设空前发展。梁式桥、拱式 桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等桥梁结构不断改造，大型 桥梁普遍架立在经济发展之路上。随着桥梁的重要性提高， 桥面铺装层的设计与施工也得到了现实的重视，并对此提 出改进施工工艺的要求，以期提高桥面铺装层的使用率。 本文就此对沥青混凝土桥面铺装层的破损原因及防治措施 进行探究。 关键字 沥青混凝土 桥面铺装层 破损原因 防治措施 Abstract With the continuous development of Chinas eco- nomy, peoples demand to traffic continues to improve, each region bridge erecting an unprecedented development in our country. Bridge structure is reforming such as beam bridge, arch bridge, rigid frame bridge, cable-stayed bridge, suspe- nsion bridge and so on, large bridge is erected on the way of economic development. With the increasing importance of the bridge, the design and construction of bridge deck pavement has been the real valued, and puts forward the improving re- quirements of the construction technology, in order to improve the rate of bridge deck pavement. This paper explores the da- mage causes and prevention use measures of asphalt concrete pavement. Keywords asphalt concrete, bridge deck pavement, damage causes, prevention measures 引言 在传统的沥青混凝土桥面铺装层工艺之下，桥 面铺装层的损坏度高，使得高速桥梁公路使用功能 的发挥受限，造成投资资产的一个严重浪费，另外， 铺张层的破损也带来交通事故这一隐患，给人民群 众的生命财产带来了威胁。桥面铺装问题随着运输 量和运载量的增加不断出现，一点不夸张地说，沥 青混凝土桥面铺装层的破损不仅仅是影响了正常的 交通运输，还潜存着安全的问题。桥面铺装层直接 承受交通荷载重力，在现如今高强度的交通压力之 下，桥面铺装层破损现象频繁发生，直接影响了行 车的舒适、公路耐用性、交通安全性。 一、 沥青混凝土桥面铺装层破损的原因 1. 桥面铺装层过度受力因素 沥青混凝土桥面铺装层可以直接地分散过路行 车的荷载，联结各主梁共同受力，起到初步保护桥 面板的作用，简直可以说是桥面的保护层。但目前 交通量猛增，超载现象更是屡有发生，再加上车辆 大型，沥青混凝土桥面铺装层的压力是愈来愈大， 并且桥面铺装层是一个受力复杂的受力系统，其应 力的分布在各种形式的主梁及铺装本身。现行桥梁 铺装层的厚度、强度、材料搭配早与现在的重型卡 车不相适应，因而沥青混凝土桥面铺装层过度的承 载是其破损的重要原因之一。 2. 桥面铺装层施工工艺尚欠缺的因素 在沥青混凝土桥面公路工程施工中，施工不规 范、 施工工艺欠佳等方面确实存在许许多多的问题， 进而造成铺装层破损问题的出现。一是对桥梁支座 安装不稳，桥梁梁板侧向结合面处理不规范，安装 控制不准确，使得铺装层表层厚薄不一，降低了桥 梁梁板及桥梁铺装层的整体稳定程度。二是铺装层 的厚度掌握偏差过大，在桥梁结构上支架的沉降及 未来走向波动性大，主梁顶面标高的实际设计值不 易预测，从而影响到对铺装层厚度的判断，倘若铺 装层厚度偏小，铺装层的平整度不合标准，自然而 然铺装层磨损度就抬高。施工中，铺装层与主梁结 合欠佳，部分梁板顶部的清理不达标，导致沥青结 合层施工质量差，碾压不严密，这都会使沥青混凝 土铺装层出现不同程度破损。 3. 桥梁工程所属地环境因素 众所周知， 沥青是一种极易受环境影响的材质， 在全球变暖的大环境下，夏天温度极高，地面软化， 冬天低温漫长，表层冻化。温度变化极易导致铺装 层裂隙的产生，在荷载量不断增大以及渗入的水作 用下，铺装层表面会产生松散和坑槽，在此环境下， 就会加速铺装层的老化，缩短铺装层的使用寿命。 4. 对桥梁公路使用管理不当因素 一是对超载监管不力， 影响了公路的长期使用， 加重了铺装层的负担。二是在温度高的情况下，缺 乏人员配备，忽视了对沥青混凝土桥面铺装层的维 护保修保养。三是缺乏对车流量的管理，不知道运 用限流分流，铺装层的压力得不到有效的缓解。 5. 防水层强度不够的影响因素 桥面铺装层中广泛使用防水层，防水层的使用 使铺装层发生剪切破坏的机率得到极大的提高。防 水层等界面材料未有严格的标准，常出现抗剪强度 不足，面层的开裂、坑槽、与桥面粘连强度不足的 问题，从而导致界面材料产生推移，防水层与铺装 层之间由于强度差异形成板体受力体系，铺装层一 经开裂，在外界重力打压作用下，防水层与铺装层 之间缝隙会越来越大，进而成为影响沥青混凝土桥 面铺装层破损的主要因素。 二、 沥青混凝土桥面铺装层破损防治措施 1. 把施工质量的控制放在首位 桥面铺装层的破损与施工因素关系莫大。 所以， 要从施工方面寻求铺装层破损问题解决的方法和措 施。一是精准混凝土施工材质的配合比，并且控制 好混凝土的坍落度， 不允许混合料离析现象的出现， 摊铺时要保证沥青混合均匀，保证材料良好的和易 性，减少收缩裂缝的出现。二是保证桥面铺装层与 梁板的紧密结合，掌控好桥面沥青的压实度，通过 增加对沥青的高温碾压遍数，以缩小沥青混凝土的 空隙率，提高混凝土的整体性，注意减少空隙和防 止开裂。三是保证施工时公路桥梁的桥面的干净， 铣刨掉桥面表层的砂浆，然后用空压机保证施工时 公路桥梁的桥面的干净，最后才可以将沥青粘结层 铺设。四是精确好铺装层沥青混凝土的厚度，面层 厚度决定了铺装层的最大剪应力，适宜面层厚度才 可以以保持最大的剪应力，要采取措施使得铺装层 浇筑的厚度以 8.510.5 cm 为宜，用调坡处理控制 好梁顶面的标高。 2. 严格控制施工材料的质量 桥面铺装层破损问题的解决有赖于能够适应桥 面变形及受力施工材料的使用。首先，具体问题具 体分析， 不同类型的桥梁需要对应不同的施工材料， 优质石料是铺装层承压力的保障。其次，使用低温 抗裂性的沥青混合料，高性能的沥青面层有足够的 粘结力，还可以减少空隙率。感温性好的优质沥青， 不仅有利于应对多变的环境，减轻路面的老化度， 还可以增强铺装层的剪应力。最后，注意选取优良 的防水层材料，还要有良好的不透水性能和非常良 好的耐高低温性能。 3. 加强对公路桥梁铺装层的管理 对超载现象多加监管，对易损路段进行限速， 加大对遵守运输规范的宣传，加强人们的规则及安 全意识，让全体公民有对公路的长期使用的责任意 识，减轻了铺装层的负担。增加人员的配备，重视 对沥青混凝土桥面铺装层的维护保养，对车流量的 管理，适当的运用限流分流，减少铺装层的集中使 用，从而有效地缓解铺装层的压力。 三、 结语 沥青混凝土桥面铺装层的破损原因和防治措 施，与施工质量、铺装材料、环境条件、管理条件 等因素都有干系，研究沥青混凝土桥面铺装层破损 原因和防治措施，不仅要从理论建筑、实验设计、 计算检验，还要结合实际的环境，从实践入手，从 而为桥面铺装层的设计提供指导。严格控制施工材 料，开发适应压力环境的新型高性能沥青等材料， 改进铺装技术，精心