对六速变速器的结构设计分析.pdf

Ac a d e m i c 学术 程中，不要收利益的驱使不顾机械的负 荷能力，只有让机械得到充足的补充和 休息，才能更快的提高工作效率和收益。 4 。 总结 农业机械行业的不断进步，提高了 农业农民生产效率，适应了当下社会经 济发展的趋势。在对农业机械设备进行 操作时，工作人员应掌握农机操作知识 和 安全 知识 ，并 适时 的对农 机进 行保 养 和维护， 使其在工作中发挥最大的效能， 提高生产效率，实现粮食的增量增产。 参考文献： 1 杨耀祉 浅谈农用机械设备的 使用 与保养 J 农 业与技术，2 0 1 5 ， 0 2： 6 0 - 61 2 朱喜才 浅谈农用机械设备的 使用与保养 J 中国农业信息，2 0 1 3 ， 1 5： 1 5 5 3 赵愚，齐新华 浅谈如何做好机 械设备的维护与保养 J 中小企业管理 与科技 ( 上旬刊 ) ，2 0 1 4 ，1 2 ： 1 7 3 4 李 品 农 用 机 械 维修 保 养 与 保 障 探 讨 J 科 技 致 富 向 导 ，2 0 1 4 ， 3 0 ： 1 8 8 作者简介： 史鹏涛男， 陕西成阳，1 9 7 9 9 ， 硕士， 讲 师。 基金 项 目： 陕西 省教 育厅专 项科 研 项 目 ( 1 4 J K 1 1 0 0 ) 对六速变速器的结构设计分析 周娇 ( 0 6 3 0 0 0 唐山弘基传动科技有限公司 河北唐山) 摘要：变速器是汽车动力系统中的重要组成部分。随着科技的不断发展 ， 变速器的发展也是越来越快。早期占据市场大份额的 四速变速器 ， 现如今已被应用更广泛的六速变速器所取代。六速变速器以其自身的优良特性 ， 科技含量更高、速比更加精确、操 控性更强、经济性等特点 ， 在近些年更受消费者的青睐。本篇文章主要分析了六速变速器结构的设计方案 ， 通过分析和探讨 ， 从 而更加清楚地了解六速变速器的应用。 随着 人 们生 活水平 的提高 ，对汽 车 的要求已经不同于以往，除了它本身的 品牌价值外，客户更在意的是汽车本身 的性能以及高性价比。作为汽车动力系 统 的关键 部件之 一 ，变 速器 的性 能直接 影响着汽车的操控性、舒适性和经济性。 因而 只有加 快变 速器 结构 的优 化，功 能 的改进，才能不断推动汽车行业的发展。 1 六速变速器的设计特点 六 速变 速器 在设 计 的过程 中， 需要 综合考虑多方面的因素，每一个设计方 案都需要经过多次的设计研讨与论证后 才能得出一个最优的设计方案，从制定 方案到确定方案，中间需要大量的时间 进行 模拟 分析 试验 验证 ，绝 不是 一蹴 而 就 的。变速 器 的核 心部件 如换 挡机 构、 壳体设计都必须以自主开发的模式进行 研发，这也是确保六速变速器能够满足 传动效率高、燃油经济性能好、换挡顺 畅流利、整体性能高的必要前提。六速 变速 器在 设计 的过程 中会 采用 各种 设计 软件 和 分析 软件，借 用这 些软件 来对 相 关 的零 部件 进行模 拟 、校对 、优 化 设计 等 相关 操作 ，从而 缩短 开发 周期 ，更好 的提升产品性能。此外，六速变速器的 结构中包含了中间轴、多齿轮共用的设 计 方案 ，为 的是从 多个方 面来 提升 六速 变速器的性能，就一般情况而言，变速 器具有 6个前进挡和 1 个倒档，这 7个 不 同的档位都是采用单锥或者多锥 同步 器，采用 同步器换档的优点是降低换挡 过程中产生的冲击性，从而降低噪声并 使换档过程更加平顺 。 2 提高传动效率的设计方案 变速 器具 有较 高 的传动 效率 ，绝对 算 得上 是它 的优 良特性 。变速 器 的传动 效 率主 要包括 变速 器齿 轮 的传 动效 率和 I $O 中国机械 M8 c h in e C h in a 功率损失。功率损失主要与尺廓表面的 啮合摩擦、齿轮搅油和轴承损失有关。 ( 1 )轴承结构形式对传动效率的影响 变速器的传动轴承两端的轴承结构 主要分为三种，第一种是深沟球轴承与 圆柱滚子轴承配合，第二种是成对球轴 承配置，第三种是成对圆滚子轴承配置。 这三种 不 同轴承 的传动 效率 会 因为结构 的不 同而 有所 不 同。一般而 言 ，第 一种 的传动效率高于第二种，第二种的传动 效率高于第三种。第一种的传动效率高， 主要原因是球轴承与圆柱滚子轴承之间 的摩擦 较 少，损 失 的功率 就 比较 少 ， 自 然而然的燃油经济性就提高了。 ( 2 )润滑油搅拌损失对传动效率的 影响 由于润滑油的种类不同，因而润滑 油在进行润滑时产生的损失也各有不同。 润滑油润滑产生的损失不仅与润滑油的 种类有关，还与润滑油的温度、齿轮的 转速、浸油 的深度、润滑油的油量等因 素有关。一般情况下，温度产生的影响 相比于其他因素而言比较小，其他因素 影 响较大 时 ，油 温产生 的影 响可 以忽 略 不计。但是齿轮的转速产生 的影响不容 忽视，齿轮在转动的过程中带动润滑油 一 起转动，容易造成能量的损失，因此 在设计六速变速器的过程中，要严格控 制齿轮的转速，选定一个最合理的转速， 既能满足要求，也能降低搅拌润滑油时 产 生 的损失 。至于 润滑 油油 量 的影 响 ， 也要事先做好调查， 一般而言， 油量过少， 导致变速器的润滑效果差，使相对运动 的零部件间产生大量的热，从而增大了 功率损失 ，降低 了传动效率；油量过 多， 使齿轮带动了多余 的润滑油进行转动， 增大了不必要的功，造成功率浪费，降 低了传动效率，因此油量一定要合理。 3 。 提高换档舒适性的设计 六速变速器最主要 的功能就是换档 ， 变速器功能的好坏，直接影响到在换档 过 程 中变 速器 的使 用。为 了进一 步优 化 变速器的性能，提升换档的舒适性，因 而在设计的时候一般 同时采用高效率的 传动系布置和优化 同步器设计两种方案 。 ( 1 )采用高效率的传动系布置 采用高效率 的传动系布置是提高舒 适性的首要途径。首先，减小换档叉轴 与换档拨叉中心的距离、选换挡轴之间 的距离，缩短距离可 以改变相应 的力矩 大小，从 而使得 整个 换档 过程变 得更 加 舒适 。其 次，尽 可能 将换档 拨叉 设计 成 左右对 称 的形式 ，对 称不仅 仅 只是 形式 上的对称，更多的是在产生应变的时候 也是呈对称分布的。拨爪在满足实际情 况的前提下，一般也是设置成对称的形 式比较好，这样可 以有力地保障两个拨 爪在受力的时候发生的形变是相同的。 此外 ，尽 可 能地使 换档配 重块 能够 满足 质量最优化的条件，换档拨叉满足低刚 性化的需求，通过进行这样 的优化设计 ， 可以在很大程度上提高换挡时产生的振 动衰减效果，从而满足实际需求 。 ( 2 )优化同步器设计 除了采用高效率的传动系布置之外， 另一种 提 高换档 舒适性