节气门位置传感器的检修教学课件.ppt

魏洪英,节气门位置传感器的检修,学习导航,1,2,3,4,5,任务载体,学习目标,理论知识,实践技能,案例分析,6,学习小结,7,自主学习,技能一：故障分析,技能二：检修方法,任务载体,1.能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。 2.能根据故障现象制定正确的维修计划。 3.能正确选择诊断设备对节气门位置传感器引起的故障进行诊断。 4.能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。 5.能按照正确操作规范进行节气门位置传感器的更换。 6.能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏零部件。,学习目标,1.5.1 节气门位置传感器作用,1.5.2 节气门位置传感器类型,1.5.3 综合式节气门位置传感器,1.5.4 双信号型节气门位置传感器,1.5.5 霍尔元件型节气门位置传感器,理论知识,反映节气门开度（负荷）的大小，判定发动机怠速、部分负荷、全负荷工况，实现不同的控制模式； 反映节气门变化快慢（加速、减速），实现加速加浓和减速减油或断油控制。,作用,按输出信号类型分： 线性输出型 开关量输出型 综合型 按内部结构原理分： 电位计型 霍尔元件型 按输出信号的个数分： 单信号型 双信号型,类型,开关量输出型,线性输出型,综合式,类型,开关量输出型节气门位置传感器的结构与电压输出信号,两触点：怠速触点(IDL)和全负荷触点(PSW)。 和节气门同轴的凸轮控制活动触点，随节气门的状态，两开关触点分别开启和闭合。,开关量输出型节气门位置传感器,类型,节气门全关闭：怠速触点IDL闭合，发动机处于怠速工况； 节气门部分打开：怠速触点打开，ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的发动机运行控制； 节气门开启到较大开度：当节气门打开至一定角度(丰田lGEU车为55)的位置时，全负荷触点开始闭合，向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号，ECU根据此信号进行全负荷加浓控制。,类型,节气门位置传感器与ECU的连接电路(丰田lGEU),电路图,节气门位置传感器与ECU的连接电路(丰田lGEU),电路图,单信号,双信号（新）,特性,结构（丰田皇冠3.0轿车2JZGE发动机综合式节气门位置传感器）,内部结构,外部连接,电路图,原理,特性,1.5.7 节气门位置传感器检修,1.5.6 节气门位置传感器故障,实践技能,ECU存储故障码，同时，按固定节气门开度为0或25替代或根据发动机转速和进气流量计算替代值（M3.8.2）,节气门位置传感器失效,故障检修,万用表检测 信号线 搭铁线 电源线 传感器电阻,丰田2JZGE,故障检修,丰田2JZGE节气门位置传感器的标准值,数据资料,示波器检测 看数值：传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V； 看趋势：输出信号电压随节气门开度的增大而增大。 看形状：连续，不应有断裂、对地尖峰或跌落 。,波形测试,全闭0.30.8V，全开 达到4V,0,5V,全闭1.6K 全开0.95 K,万用表检测 信号线 搭铁线 电源线 传感器电阻,AJR发动机节气门位置传感器,故障检测,自主学习,阅读内容 1.霍尔式节气门位置传感器 2.