深圳机场XX年度新员工入职感言：XX年度新员工入职感言选登.doc

深圳机场XX年度新员工入职感言：XX年度新员工入职感言选登 文服务管理部吴靖 时间如白驹过隙，转眼间我走出校园加入深圳机场这个大家庭已经一年了，过去的这一年我完成了一个学生向一个社会人的角色转变，毫无疑问它是我人生的一个转折点，从此开始了新的征程。这一年的时光里，有快乐、有激情、有汗水、也有压力，经历了很多，感触很多，但最重要的还是心中的那份踏实，因为在这里，我收获了职业生涯中一段难忘而宝贵的经历。 xx年，是深圳机场通航23年以来最重要的一年，随着T3航站楼的启用，深圳机场从此迈入了“大飞行区、大航站区”运营的新时代，开启了深圳民航发展的新篇章。这一年，我有幸成为了深圳机场大家庭的一员，亲眼见证了“大飞鱼”破茧腾飞的那一刻，我为自己作为一个深圳机场人参与了这场辉煌的战役而感到自豪。 兴奋、忙碌而难忘的时光 一入职，我便加入了T3运营准备办公室(以下简称“T3办”)这个特殊的集体一个以服务转场为唯一使命的部门。在这里，汇聚了深圳机场各个单位的同事，有开航之初便在深圳机场工作至今的前辈;有历经数载，已然成为机场中流砥柱的业务骨干;有新近加盟，潜力无限的职场新锐;也有和我一样，初来乍到，一问三不知的愣头青。 从学生到职场人的转变是一个学习、实践的过程，而在T3办这样一个特殊的环境里，所有的工作都有时间节点，所有的任务都刻不容缓，转场的压力空前巨大，处理的事物纷繁复杂，没有太多的时间给你慢慢适应。这里犹如一台高速运转的发动机，各部件紧密衔接，如果没有与之匹配的速度，你是无法切入其中成为一个可用零件，在这里的工作不是逆水行舟，而是激流勇进。 刚来报到的第一天，主任就和我们几个新人深刻阐述了目前转场的形势、T3办的工作制度以及今后的工作安排，短短几十分钟的谈话便相当于岗前培训。看到大家高昂的工作热情和无私的奉献精神，我深深地为之感动，庆幸自己能加入这样一个优秀的团队。为了尽快适应手头工作，不拖慢大家的节奏，我给自己定下了一个目标：一月内完成对前期转场相关资料的学习，熟知公司转场工作机制和各部门的职责范围;两个月内能独立处理部分事务性工作，协调业务范围内的各类问题，并能在领导的指导下完成其他任务。经过一段时间的工作和学习，一开始迷茫、焦虑的心态逐渐稳定了下来，开始努力让自己独立思考如何处理问题，有了一定的想法或方案后，再去请示领导是否可行。 工作中取得任何的进步，都与个人努力和团队的关怀密不可分。“以3000万客流规模实施一次性转场，不仅在民航业界尚属首次，在深圳机场的发展史上，这样的转场规模可能也将是空前绝后的，我们为有幸见证并参与其中感到自豪。”这是主任经常挂在嘴边一句话，因为转场，大家走到了一起，因为肩负同一个使命，为了同一个目标一起努力，确保各项运营准备工作任务顺利推进、按时完成。在大家这样一种无比的责任感和使命感的影响下，我不敢有丝毫倦怠。 转场是一项浩大的系统工程，其中T3办担负着4288项运营准备总进度计划、126项关键性控制节点和238个风险的管控、统筹，对内要协调54个相关部门推进各项转场运营准备工作，对外要负责与市交委、民航深圳监管局、航空公司等18个外部主要单位进行对接和协调，同时要负责各类与转场相关的会议组织、方案编写、演练组织。再伟大的事也是由一件件小事组成，“做不了伟大的事，但可以用伟大的态度做好一件小事”，现场监查、任务进度跟踪、风险梳理、协调问题、拟写文函、会议组织与记录等等，虽然都是一些基础性的工作，但我要求自己以严谨、细致、精益求精的工作态度对待任何工作任务，努力为转场这一历史性的任务贡献一点力量。 转场前的那段日子，从每周4个晚上加班到后来的双休日加班，直到最后阶段的7天5夜工作制，辛苦程度不言而喻，能有一天正常下班，都已经是一件很奢侈的事情。虽然任务重、时间紧，但是大家一直保持着和谐、愉快而富有激情的工作氛围，因为有一个共同的信念，加班变得不再烦躁和无趣，而是一件愉快、充满活力的事情。大家每天一起工作，一起吃饭，加班晚了一起拼车回家，路近的一起走回去，每天唯一的娱乐节目就是晚餐休息时间几个高手拿着手机玩玩微信游戏，比赛谁的分数高。 如今，转场已经过去9个多月的时间，T3办的各位领导、同事也都已经分赴了各自的新岗位，虽然有太多的不舍，但是看到这么成功的转场，我想不仅仅是T3办各位同事，机场所有参与其中员工，都会觉得之前的辛苦付出是值得的，社会和业界已经为我们的交出的答卷，点了赞。 自己的缺点与不足 由于学校学习的理论知识与工作环境的差异，以及工作经验的缺乏，工作中遇到问题有时不能快速的找到处理方法或者考虑不周全，也会导致工作出现一些失误和差错，浪费不少时间去弥补。例如在对综合演练方案进行整合、排版的过程中，由于前期未考虑到格式和软件版本的差异，导致方案的整合进度比预期晚了一周;有时遇到其他部门的同事咨询相关业务，自己又不甚了解，往往需要协调一圈才能搞清楚，耽误了不少处理时间等等。 其次，在时间规划方面，我觉得还需要提高工作效率，合理规划时间。这就需要对自己的工作不断进行总结，分出轻重急缓，能够在短时间内高效的完成任务。 新部门、新起点、新挑战 成功转场后，深圳机场的硬件设施水平有了质的飞跃，软件水平急需跟进，公司提出了建设“最具体验式机场”和“最具特色航空城”的两大战略目标。为更好地开展服务管理和提升工作，股份公司成立了服务管理部，今年3月份，我和几位T3办的前辈一起加入了这个新部门，负责协助服务提升业务的相关工作。 服务管理部是一个富有创意、极具活力的集体，在这个科技进步迅猛，人们生活需求不断提升的时代，机场的服务品质没有最好，只有更好，只有不停的创新才能保持活力，才能维持和提升服务水平。正是本着这样的一个理念，在服务管理部工作需要你打破陈旧的思维，以更加开放的心态去理解什么是机场服务。年轻人更易于接受新的思维和事物，这是我们的优势，参与“最具体验式机场”的建设工作，是考验我们是否敢于创新、敢于实践，这是一次全新的挑战，也是机遇。作为一名员工，应深刻理解公司建设“最具体验式机场”的目的和意义所在，从宏观到微观，将公司的发展目标与自己的职业规划相结合，才能实现自己作