标准解读

GB 21378-2008是一项由中国国家标准化管理委员会发布的国家标准，全称为《低速货车 燃料消耗量限值及测量方法》。这项标准旨在规定低速货车在特定条件下的最大允许燃料消耗量，并确立了相应的测量方法，以此来指导和规范低速货车的能效管理，促进节能减排，提升车辆的环保性能。

标准内容概览：

  1. 适用范围：明确了本标准适用于以柴油或汽油为燃料，设计和制造上主要用于载货，最大设计总质量不超过4500千克，最高设计车速小于或等于70公里/小时的低速货车。不包括三轮汽车、专用作业车以及全地形车等特殊类型的车辆。

  2. 术语和定义：详细界定了与低速货车燃料消耗相关的专业术语，如“燃料消耗量”、“等速燃料消耗量”、“多工况燃料消耗量”等，为标准的具体实施提供清晰的概念基础。

  3. 燃料消耗量限值：根据车辆的整备质量和发动机排量，设立了不同类别低速货车在等速行驶和多工况循环测试下的最大燃料消耗量限值。这些限值是车辆能效的基本要求，车辆必须满足这些限值才能进入市场销售。

  4. 测量方法：规定了测定低速货车燃料消耗量的具体测试程序和要求，包括测试环境、仪器设备、测试道路条件、测试工况（如等速行驶、城市工况、市郊工况组合）等。确保测量结果的准确性和可比性。

  5. 数据处理与结果判定：说明了如何收集和分析测试数据，以及如何根据测试结果判断车辆是否符合燃料消耗量限值要求。包括对测试异常情况的处理原则和重新测试的规定。

  6. 监督与实施：概述了标准执行的监督管理措施，包括车辆生产企业的自我声明、第三方检测机构的认证检验、市场监管部门的抽查监管等内容，确保标准得到有效执行。


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  • 被代替
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  • 2008-01-21 颁布
  • 2008-06-01 实施
©正版授权
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文档简介

犐犆犛 犜 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 犌犅 低速货车燃料消耗量限值及测量方法 犔狅狑狊狆犲犲犱犵狅狅犱狊狏犲犺犻犮犾犲狊犔犻犿犻狋狊犪狀犱犿犲犪狊狌狉犲犿犲狀狋犿犲狋犺狅犱狊犳狅狉犳狌犲犾 犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀发布 实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 书 犌犅 前言本标准的全部技术内容为强制性。 本标准的附录 、附录 为规范性附录。 自本标准实施之日起，凡进行燃料消耗量型式认证的低速货车应符合本标准规定。在本标准实施日期之前，可以按照本标准的相应要求进行型式认证的申请和批准。 对于按本标准要求通过型式认证的低速货车，其生产一致性检查，自通过之日起执行。 自本标准实施日期之后一年起，所有制造和销售的低速货车，其燃料消耗量指标应符合本标准生产一致性检查限值的要求。 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国农用运输车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：机械工业农用运输车发展研究中心、国家拖拉机质量监督检验中心、山东五征集团有限公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心、山东时风（集团）有限责任公司、成都王牌汽车集团股份有限公司。 本标准主要起草人：张咸胜、吕树盛、郎志中、闵海涛、翁里、林连华、王侠民、薛治刚。 本标准于年首次发布。 书 犌犅 低速货车燃料消耗量限值及测量方法范围 本标准规定了低速货车第阶段燃料消耗量评价指标、燃料消耗量限值、测量条件、测量方法、测量 结果重复性检验和测量数据的处理规范等。 本标准适用于低速货车。规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 机动车运行安全技术条件 农用运输车安全技术要求 四轮农用运输车通用技术条件术语和定义 中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 等速行驶燃料消耗量狊狋犲犪犱狔狊狆犲犲犱犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀 在规定的行驶条件下和规定的距离内，低速货车按指定的车速作等速行驶时，每百千米的燃料消 耗量。 多工况循环燃料消耗量犮狔犮犾犲犳狅狉犿狌犾狋犻狆犾犲狑狅狉犽犻狀犵犮狅狀犱犻狋犻狅狀狊犳狌犲犾犮狅狀狊狌犿狆狋犻狅狀 在规定的测量条件下和规定的距离内，低速货车按指定的工况和程序连续行驶时，每百千米的燃料 消耗量。 测试区狋犲狊狋犪狉犲犪 用于进行低速货车燃料消耗测量的区域。 测量路段狋犲狊狋狉狅犪犱 测试区内用于测量低速货车燃料消耗量的路段。燃料消耗量的评价指标取等速行驶燃料消耗量和多工况循环燃料消耗量为低速货车的燃料消耗量评价指标。低速货车等速行驶燃料消耗量按公式（）计算。 狇珔 犙 （ ） 犛 式中： 犙低速货车等速行驶燃料消耗量，单位
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