潮州新市长我想对您说….doc

潮州新市长我想对您说 尊敬的卢市长：您好! 潮州市当前正在全力打造粤东生态环境和社会治安“两个最佳”，却没底气提打造粤东交通最佳畅通城市，很欠缺，道路交通有如人体的血管，潮州现有道路少而小，交通到处堵塞成常态，全面告急，市民出行难，严重制约潮州各项发展，潮州交通环境已成粤东仍至全国最差城市，经济要发展，园区扩能增效、城市扩容提质，交通扩网必先行，我认为市政府要以大刀阔斧，举全市之力投到交通大会战中去。 高速公路建设的建议：首先做好市区外围的高速公路，建设环市高速公路，在抓紧建设潮惠、东古、大潮、潮汕二环高速时，规划好潮州至梅州的潮梅高速公路，打通北部到内陆大通道。同时不要把最重要的潮揭高速淡忘了，潮揭高速由于经过我市人口密市区及潮州新区的重要交通，是过境车绕城通道，有效缓解市区交通压力，不要年年老是说此高速目前正和省里争取中，要下定一个时间内开工，给潮州人民一个交代!应把它作为党的群众路线教育的一个惠民成果来抓。第二：在潮惠、东古高速建设时，要在古巷、登圹、归湖赤凤韩西片规划储备一个大型工业园区，发挥这个区域山地多，山又不高，土地可大量开发，又有高速口和靠近潮汕机场及依托市区的优势，把它作为潮州未来的连接市区的产城结合园区。第三：要筹建几条高速市区连接线，建古巷潮惠高速出口至外环西路的市区高等级连接线，把扩建意溪至文祠的公路作为东古高速文祠出口市区连接线，把意桂公路扩建为东古高速意溪出口市区连接线等，这几市区连接线都要作为今后城市主干道来规划建设，为北部凤凰、意溪等生游业发展驶入快车道。第四：要把潮州城市规划区规划到潮恵、东古高速古巷、归湖、文祠、意溪经过高速线为界限，为潮州发展大城市格局留足未来空间。 市区及周边道路建设的建议：第一：绿榕西路是断头路建设重中之重，若建成可分流枫溪广场、潮枫路等交通压力，构成市区内环路，绿榕西路应参照新建护堤路湘桥段的双向6车加2条非机动车道一样标准建设，不能象绿格南路那样建设，中间没绿化带隔离，车辆通行乱哄哄的，交通险象环生，道路平面感，缺乏立体感和美感。第二：城新西路正在拆迁扩建，也应参照护堤路市区段一样建设，因为潮州大桥一旦建成通车，届时不少车辆必然由潮汕路转绿榕南再转入城新西路进入潮州大道上潮州大桥或往来的，城新西路必然交通繁忙的。第三：首期扩建潮汕公路枫溪广场至绿榕南路口的城市主干道，现有公路两边还有可扩之地，不用拆迁建筑物，把它扩为双向十车道和2条非机动车道，为缓解池湖市客运中心站等带来的交通压力。今后逐步推进潮汕路扩建，使市区与高铁站和机场更畅通。第三;扩建新风路至揭阳段，作为跟揭阳同城化的重要交通，市区西扩的城市主干道，同时也是潮惠高速市区连接线。第四：要推进环市西、南路的建设，缓解市区西、南部人口密集，车流量多的交通压力。第五：要加快护堤路的建设，缓解潮汕路的压力。第六：要规划建设好市区潮汕路复线道路及新风路的复线道路。第七：推进加快韩江多条桥梁及一些立桥的建设，作为城市东扩的先行军。第八：加快汕梅高铁、疏港铁路、轨道交通的规划建设力度。第九：要整改市区道路路灯，特别是潮州大道虽然两旁装上景观灯，但灯光昏暗，大道中间应重新装上路灯。 潮州新区交通规划建设建议：第一：要大胆超前逐步建设多条60一100米宽的城市主干道，首先建设潮州东大道，道路控制应至少100米，使其建设为园林景观绿道路，潮州门面工程，把东大道分支线延伸至拟建潮揭高速磷出口。第二：把现有省道335线扩建为60米以上的新区主干道，也是汕汾市区连接线。第三意桂公路扩为高等级道路，是东古高速的市区连接线。使潮州新区有多个高速出入口与主干道相连，使新区位置优势凸现。也促进新区内旅游业和产城结合的快速发展。第四：新区的一般次干道建设至少应参考西河路建设，主路面除两边停车后还有双向4车道，不能再象新桥路、彩虹路、南较路等主路面15米宽，除去两旁停车后剩下通车路面不如村道，车辆拥济不堪。第五：要超前建设水电气污等共同沟，做好地下建设，防止城市内涝和安全隐患。第五：要多建设几条市区直通往饶平和潮州港的干道，让潮州港经济区这个经济发动机带动全市发展! 以是我一些小建议，市长先生，潮州交通真的不行了，交通建设滞后，长期制约我市发展的一个瓶颈，交通畅通已关系到全市人民的切身利益，是真正的最大民生工程!潮州经济全省垫底，交通落后是主要原因。虽然潮州财力十分薄弱，征地