关于铁路安全的演讲稿大全【铁路安全风险管理】.doc

关于铁路安全的演讲稿大全【铁路安全风险管理】 提到安全这个词语，我想先跟大家分享一下我对“安全”这个词的理解，这里“安”就是指没有危险，“全”就是没有缺损。安全就是“无危则安，无缺则全”。安全就意味着没有危险且尽善尽美。 作为一名刚刚入路的新职人员，我每天听见最多的两个字就是安全。记得来到单位报到的第一天，职教科的领导就发给我们每人四本书：沈阳铁路局车辆部门劳动安全作业细则、人身伤害事故典型案例、铁路岗位过冬方案培训教材以及车辆检车员。这四本书里一本讲的是技术，三本讲的是安全。所以在我眼中我们单位生产和安全的比重是1:3。 来到棋盘综合运用车间后，每次师傅带我横越线路时，他都会做一个跟交警指挥差不多的奇怪手势，当时我感觉很好奇，后来师傅也让我这么做，说：“这是横越线路时必须做的手势”。可我觉得横越线路跟过马路差不多，只要看好来往的机车、车辆就行了，也不至于做手势啊。师傅知道后狠狠地批评了我，他告诉我：“这几个动作虽然不好看也不起眼，但是一站、二看、三确认、四通过能保你的命啊。就在xx年的冬天，我局通辽车辆段地一名检车员，在横越线路是未确认来往的机车、车辆状态，盲目横越线路，导致被通过的单机撞伤致死，他那时候如果严格执行安全规定，认真确认就绝对不会失去宝贵的生命。所以才有了今天的肢体语言。”听完这个事故案例，我就像被人“当头一棒”，原来我的安全意识是这样地淡薄，从那以后我总是缠着是师傅，让他给我讲各类的事故案例，帮我分析事故发生原因，从系统的安全培训学习，让我对安全风险有了新的认识，在我看来这些安全风险就是我们身边不在意的细节。一个“不经意”，一句“无所谓”就可能酿成大错，甚至失去生命。只有提前预判到安全风险的存在才能有效的进行预防，从源头上去避免事故的发生，当事故来临时才想到安全风险控制，那就已经“亡羊补牢”失去意义了。因此只有建立长期有效的安全隐患排查机制，在提高安全保证上程度的基础上做到“预测、预警、预防”，这样才能使安全工作真正处于平稳、有序、可控。 安全隐患是24小时动态的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，只有改变传统思维方式，将安全风险管理的中心放在不断反思、查摆、解决问题上。这样我们才不会有那么多的“泣血呼唤”啊! 我们要深度剖析这些历史案例，来查找今天工作的风险。对风险进行源头控制，所谓安全风险管理离不开“发现问题，制定措施，解决问题，跟踪整改”这个大圈子的，你遵守它的规则，他就会保护你，违背它的规则，你就会付沉痛的代价。所以，在安全生产中，就是要多重视、多投入。我们必须想尽一切办法，采取一切措施，在平时的工作生活中，要消除各种安全隐患，增强忧患意识，做到居安思危，才能更好地防患于未然。 天空因晴朗而美丽，人生因奉献而精彩，企业因安全而腾飞。让我们为了这共同的目标积极行动起来，安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松;将安全工作永远放在第一位;让安全为生命的美好保驾护航。 大家好，在这里，请大家先看我手中这两个字。对，没错，这就是安全两个字。安全对于我们每个人来说再熟悉不过了。上学时，老师教育我们通过马路要注意交通安全;第一次离开家父母叮嘱我们一个人在外要注意安全;毕业参加工作，成为一名铁路职工，安全更是我们提及频率最高的词汇。从一站、二看、三通过，到“三化”无不提醒着我们安全在身边。 作为参加工作不久的我来说，报道的第一天就接受了段里组织的安全工作培训，深知安全对于铁路职工的重要性，一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠都可能发生巨大的灾难，一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事，化险为夷。珍爱生命，安全第一这八个大字牢记在我们每个职工的心中。 还记得那血淋淋的惨剧吗?1997年4月29日发生的湖南省荣家湾车站列车追尾事故共造成126人死亡，200多人受伤。 还记得两年前沈阳机务段那个刚参加工作不久，在还没出徒的情况下，独立爬到机车上作业，给机车清洗，被高电辅的电压激死的男孩吗。就是因为安全意识薄弱，鲁莽造成了与最爱他的父母阴阳之隔，也许他还想着能完完整整出现在家人的面前，叫一声“爸妈我下班回来了”，但是这已变成了遥不可及的梦。 这一幕幕由于安全意识薄弱匮乏，麻痹大意，违章操作造成的悲剧像一块块寒冷的冰撞击着我们的眼球，刺激着我们的神经，也给国家、人民生命财产造成严重损失，给铁路声誉、发展带来巨大的负面影响。盛部长的那三句“安全责任大如天，安全工作压倒一切，高铁安全是重中之重”震耳发聵。 也许有人会觉得这样事故的发生离我们本职的工作好远，但是每一场悲剧的背后都是因为一个共同的原因，安全意识淡薄，心存侥幸。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。只有有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”有了安全我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放歌高唱“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色社会主义大道上稳步前进。 我们作为工作在铁路一线上的职工，更应在思想上牢固树立“安全第一”的观念，因为我们工作上的一点小小的懈怠都有可能造成不可预料的危险。我们每个人的工作就像是机器上各部分的零件，只有各负其责机器才能正常有序的运转。身为售票员的我工作在平凡的岗位上，深知岗位的不平凡，也懂得我的职业并不像人们想的那样零风险。我热爱着我的岗位，从每天步入职场的那一刻起，微笑面对旅客，给自己和他人一个良好的心情，从打出的第一张车票起，向旅客复唱票面信息，核对上下票号，确保不出差错，坚决避免开车前7分钟发售车票，保证让旅客旅途顺心，自己工作安心。离开窗口退出售票界面，机箱加锁，现金入柜，保证现金票据的安全。售票室是个用电器设备较多的部门，因此电器使用安全尤为重要，不违规使用，发现异常先断电，经常巡视。把危险扼杀在萌芽里，对安全做到“少一事不如多一事”。 安全是火，点燃了生命的灯，安全是灯，照亮了生命之路，安全是路，引导着生命走向新的辉煌。不要等到事故发生才后悔莫及，不要等到把活着变成了奢望。对于单位我们是不可或缺的一员，同样对于家庭我们是父母的全部，不要让爱我们的人痛心。事故警钟时时敲，安全之弦紧紧绷，让安全这面旗帜永远铭记在我们心中，让安全之花常开不败。 大家好!我叫李思颖，是本溪站客运车间的一名见习生。 朋友们，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候;当你上班前面对家人一声声叮咛的时候;当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候;你是否感觉到你是何等的幸福?没有人不愿笑口常开，没有人不愿家庭幸福美满。安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。 作为一名铁路客运人员，成千上万旅客把生命和财产的安全交给了我们,我们应用熟练地业务技术和强烈的事业心、责任心，把旅客安全送上车、送出站。对于安全，少数人是说起来重要，干起来次要，忙起来可以不要，蛮打蛮干，违章操作。安全对于每个人，对于每个家庭，对于企业，对于社会是多么重要!我们不要以身试法之后才感到追悔莫及，不要以为安全风险是老生常谈而默然视之。 安全风险管理是员工一种荣誉。有的人会生疑问：“安全风险管理是什么荣誉?”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们铁路行业来说，安全风险管理就是一种荣誉!”在经济高度发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场、取得了效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。我们铁路企业以安全、正点、优质服务在国人面前出尽了风头，成绩的取得归功于奋斗在一线的干部职工呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成输送旅客任务，成绩的取得对我们来说难道不是一种荣誉吗? 安全