铁路局“尊师重教感谢师恩”征文文章.doc

铁路局“尊师重教感谢师恩”征文文章 谨记教诲不忘师恩 “落其实者思其树，饮其流者怀其源。”一个人获得再大的成就、再多的荣誉，都离不开老师对自己的谆谆教诲。尊师重教，饮水思源。老师永远是我们崇敬的对象，永远是我们需要感谢的恩人。 “教，上所施，下所效也;育，养子使作善也”。在古代中国，“师傅”是一个与父辈同等分量的名词，“一日为师，终生为父”。历史上，但凡有作为的政治家、思想家、教育家无不重视教育，尊重教师。 从小学、中学、高中再到大学，在老师的栽培教育下，我们学习知识、培养品德、收获成长。踏入社会，走上工作岗位，同样有这样一群人，他们宽厚和谦、精益求精、孜孜不倦、薪火相传我们工作中的“师傅”。 在铁路机务行业，工作技术性极强，机车乘务员除了要掌握机务自身相关知识外，还要熟悉了解车务、工务、车辆、电务、供电系统相关知识。新司机虽然在学校以及课本上学习了相关的业务知识，但是在行车中面对机车、车辆、工务、电务、供电中一些实际问题时，难免不知所措、犯下错误。这时候，经验丰富的老司机就成了我们学习司机最大的依靠。记得刚单独成为学习司机时，单位就组织我们一批新的学习司机跟搭班的师傅们签订了师徒协议。在轻松愉快的氛围中一下子和师傅们熟络起来。对于一名乘务员来说，陪伴他们时间最长、给予最多关怀与教导的，是师傅。师傅担当的不仅是“良师”的角色，同时也是徒弟们的“益友”。除了作业标准外，师傅们教给我们的是行车中遇到突发事件和非正常行车时各种经验知识，甚至生活中遇到的一些烦心事，师傅都会以一个过来人的身边帮助我们排忧解难。 铁路机务行车是一项十分严谨的工作。学习司机不仅要从师傅那里学到扎实的业务知识，更要学习师傅严谨的工作作风，养成按标作业、勤学苦练的习惯。这样才能保证铁路运输的持久安全。同样地，学习司机的业务水平和工作态度在一定程度上反映了师傅的水平和素质。所以作为一名学习司机，工作中也要多学多练，努力提升自己的业务水平，这样才能不枉师傅对自己的一片苦心。 曾经看到这样一句话：我不需要太多的荣誉和赞美，我只喜欢“老师”这两个字。这质朴的语言无疑是我们共同的心声。在教师节来临之际，我要感恩于无私奉献、热心善良的师傅们!愿你们在这个意义非凡的节日里，收获到我们寄予您的每一份祝福! 江北客车队 周小龙 感谢师恩 作为一名机车乘务员，无论是闸撂的有多棒，业务有多好，都离不开我们一开始上车带我们入门的师傅。 我们从学校出来，对于机车乘务员的作业流程都是一片漆黑，完全没有乘务员待班、出勤、出库、挂车这些概念。还记得刚来机务段，第一次上车，师傅只教了我一个内容，一个最为重要，也是对我们自己最负责任的东西，人身安全。还记得他当时对我说：“这是你第一次上车，要学的东西很多，只是今天我要教你的，是人身安全。既然车队把你安排给我带，先不说我业务好不好，我今天把你带出去，明天一定要把你安安全全带回来，至于其他的，你先看着我是怎么做的，不懂的东西就问，不知道的东西千万不要动手。” 后来跟着师傅时间越来越长了，是他从一点一滴教会我，作为一名机车乘务员应该做到哪些。从待班到出勤，到上车.所有的作业流程，都是耐心的给我讲解，无论是书本上有的，还是他辛辛苦苦跑了一辈子车积累下来的经验，他都会在空余时间跟我说。从最开始撂闸，教我套用公式算好开闸地点，到后来看着LKJ速度曲线撂闸，再到后来教会我熟记地面标记开闸，根据减压量的不同，坡道的不同，开闸地点也不一样。 是他把我领进机车乘务员这一行业，是他教会了我所有作业流程，是他帮助我从一名学员晋升到一名司机，在此，我衷心对他说一声，谢谢师傅，您辛苦了。 现在，我们才单独，要学的东西还有很多，无论是搭班的师傅，还是指导司机，以及我们车队队长书记，都时时刻刻在教我行车经验，故障处理，特殊行车办法，碰到特殊事情的处置。每次去车队学习，队长都会把模拟LKJ拿到车队，让我们每人亲自动手操作，一遍又一遍，每次一学习都是一上午，学完都13点多了，都饿着肚子教我们。这么热的天气，书记跟指导司机更是在学习完之后带着我们上车跑位，在我心中，你们都是我的师傅，都是我的恩师，教会了我很多。 你们的批评，为我们指引方向，你们的奖励，是为了让我们继续努力，你们的激励是让我们奋发向上，学到更多的东西，以至于在碰到特殊情况不会手忙脚乱，在此，我衷心感谢每一位教我业务知识的师傅，你们都是我的恩师，谢谢你们! 这盏幼烛，一次次被你点亮着 一盏绿灯连着一盏绿灯 如夜空中闪耀的，星星 照亮你我的前程 突然，一盏红灯降落 你说那是，魔鬼 一定要中止我们的，步伐 一根根悄然生出的，白发 如钢轨旁的供电杆一般 欲罢不能，难以自拔 你自嘲地说 那是，精神焕发 一道道枕木有序地爬上了你的，脸颊 我多希望你能申请个年假 去沐浴阳光，去赶跑他 然而 你却说，这是阅历的一朵茶花 是的，你用行车万里的阅历 教会了我行车中故障处理的方法 你用阅人无数的人生 点拨了我脑里的一盘沙 不厌其烦地 在我的呼唤应答 像个小媳妇儿羞羞答答之刻 呼唤要像炮弹一样打出去 喝完一盏酒 你铿锵有力地这般说 看着这，杯中酒 恍然明白 练功比武 是我在轨道上奔跑的追求 在我四核对总是粗心大意之际 绳子总是断在最细处 事故总是生在微小间 一口香烟还没吐完 你严厉地这般说道 循循善诱之话 如这烟雾，在我眼前徘徊 那天，你第一次生气 不是因为我工作的失误 而是 在我喊你一声师傅那一刻 我们不是师徒 你是我永远的兄弟 你严厉地这般说 你说人生就像打太极 没有失，就没有得 不为失，也不为得 失失得得 那便是生活 于是，我这盏幼烛就这样 一次次被你 点亮着 燃烧着 师徒，朋友，更是兄弟! 一盏绿灯，照亮你我的前程，一列如蛟龙般驰骋万里的火车踏在钢轨之上，我们手比眼看，两条通往江南海北的钢轨躺在数万根枕木间吱吱作响，我们准确呼唤。飘起鸣笛的车站里，两条钢轨，千行汗水，犹如琵琶之上的琴弦，当一列和谐号的蛟龙驰骋而过，凑出一道和谐的乐曲，响遍大江南北。 你是我心中的“白马王子”，岁月犹如轨道上的车轮碾了一轮又一轮，碾过了你脸颊上的皱纹，踏上了你朝气蓬勃的白发，远远看着你憔悴的背影，心中不免一阵酸楚之感。听你说睡眠始终不是很好，所以我在网上淘了一套耳塞和眼罩，不知近日睡眠可好，甚为挂念。虽如此，但在工作标准上你一点不亚于年轻人，每一个LKJ限速值、每一个信号机、每一个过分相、每一个防洪地点标你都不会放过，准确呼唤着，以暗示自己一定要时刻警惕着，声音是那般的宏亮，铿锵有力。你告诉我，细节决定成败，绳子总是断在最细处，这份职业需要我们养成良好的习惯，习惯成为一名安全下的武铁人，敬佩你。 你我是朋友，一颗颗会开花的树如列车守护者伫立在两旁，斜风里，叶子就活动起来，显得温柔和美好，那住在枝间的鸟儿，它们停在叶下欢唱，是它们给开花树带来了绿的欢乐呢，还是绿的欢乐使它们产生了歌声的淸妙?而我们在驾驶室里的高声呼唤、手比眼看、站间鸣笛不也是如此，天幕的衬托下，凑出一道我们两个人欢快的乐曲。在我觉得，上班期总是比下班期生活更和谐，心情更愉悦，思想总是不断地在进取，业务总是不断地在提高，故障处理问题总是一个接一个地求教于你，每一份认可和支持铸成的这份友谊堪比俞伯牙与钟子期之交，你让我从一个入职迷茫者变成一个对工作乐此不疲的敬业者，感谢你。 你我是兄弟，让我永远不能忘却的是，武昌站内接车的那一次，你是“骂”了我一天的。在我擅自下机车去正线旁检查机车走行部的时候，你怒发冲冠，告诉我，邻线是速度高达160km/h的正线，每一分每一秒都要警惕着，你上班时间不足两年，经历尚浅，且不可拿生命开玩笑!以后走行部都由我下车去检查，你不要管!顿然，我两眼模糊，声音沙哑，难道你的生命在正线旁爬上爬下就没有危险吗?难道你年迈的身躯比我小伙子还要矫健吗?难道你不肯相信我也会时刻警惕着自己吗?，几番争论下来，我还是被你“骂”了回来，从始发至终点，驾驶室像家一样充满着一股人情、一份暖意，又如梭子一般驰骋在江南海北、穿梭