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（大机征文）安全风险管理大家谈系列心存敬畏感 “敬畏”一次在词典里的解释，“敬”是指严肃，认真的意思，还指做事严肃，免犯错误;“畏”指“慎，谨慎，不懈怠”。心存敬畏，意味着要学会敬重和谨慎，要有底线，要有所为，有所不为。 常见的铁路既有线桥路施工，比如路基钻孔注浆、增设抗滑桩施工，隧道增设密井暗管、锚网喷等施工好像已经司空见惯，习以为常了，安全风险是不是就小了?其实不然，每个工程都有其难点和重点，加之行车、地理、地质条件的综合影响，往往看似简单却“压力山大”，用施工人员的说法就是“越干越害怕”。 敬畏不能心存侥幸。在南昆线羊者窝车站出口挡墙加固施工中，有一段不得不占用乡村公路施工，因此组织在夜间施工，前期施工还比较顺利，就存在侥幸心理，没有和当地的公路部门取得联系。直到有一天因施工发生交通拥堵才赶紧联系公路部门解决。就因为侥幸，对文明施工造成了不良影响。 敬畏要言行统一。施工中存在个别现象，施工组织安全措施编制和执行有差距，有检查和无检查存在差别，究其原因就是“说”和“做”不一致，那怎么言行统一呢?同样的问题，施工组织编制的时候要契合实际，做不到或有困难就该向上级组织反映，而不是说得天马行空做的时候大打折扣。 敬畏不是恐惧而是有责任心。铁路营业线施工安全压力大吗?说不大是骗人的。自然，有的时候就产生了恐惧心理，怕自己成为“安全罪人”，从而作业过程中畏手畏脚，发现问题不主动处理，互控不到位，只想着自己的岗位马虎过了就行。很明显，责任心的缺乏导致工作中的马马虎虎。敬畏就是要有责任心，立足岗位，践行标准。俗话说“三个臭皮匠顶过一个诸葛亮”，何况是这个发展的时代? 明方孝孺有言：“凡善怕者，必身有所正
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