岩土工程认识实习.doc

岩土工程认识实习 实习时间：5月5日 实习地点：天津北站附近万柳村大街 实习内容：地下与岩土工程方向下穿式地下箱涵（基坑支护工程） （1）基坑支护结构：钻孔灌注桩型钢临时支护 （2）基坑止水帷幕：水泥搅拌桩正在施工靠近已开挖箱涵处因上方有高压电线水泥搅拌桩设备无法施工局部改作高压旋喷 当天下午我们坐车来到北站附近与我们的指导老师肖成志老师在约定地点见面后在他的带领下我们来到工地上进行认识实习我们走进工地一个地下箱涵正在施工过程中这正好为我们的实习提供了很好的材料我们首先跟随肖老师来到地下箱涵附近仔细观察在马路下面的部分工程已经初见摸样首先看到的是基坑基坑前面型钢支护两侧为钻孔灌注桩其作用为支撑、支护、挡土桩的入土深度等于露出地面的高度从老师的介绍中我们了解到这个基坑大概有九米深一般基坑埋藏在地下部分是地面上的0.81.2倍因此该基坑大概也有九米多埋深因此这些钻孔灌注桩总长大概有18米由于靠近基坑附近有高压电线在基坑边上就是高压旋喷桩施工现场而不远处比较空旷的地方则是水泥搅拌桩接着我们看到了箱涵有两个涵洞呈倒日字型箱涵指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞箱涵由一个或多个方形或矩形断面组成一般由钢筋混凝土或圬工制成但钢筋混凝土应用较广当跨径小于4m时采用箱涵对于管涵墩台上下板都全部一致浇筑主要组成部分有钢筋混凝土涵身、翼墙、基础、变形缝等可用来排水过人及车辆通过可做为基础洞来用而且要用泥浆护壁在现场老师为我们讲述了基坑的处理对较浅的基坑中的水可以直接抽出而对于深基坑中的水要用止水帷幕止水帷幕有水泥墙组成而且帷幕要做到粘土层的隔水层止水帷幕是工程主体外围止水系列的总称有些不是很深大的基坑它的基坑围护分3个部分一部分是挡土桩部分其作用主要的起到挡土墙的作用形式可能有钢筋混凝土灌注桩或其它形式的桩桩与桩之间有一定的空隙但是能挡土二部分是止水帷幕部分其作用是使挡土墙后的土体固结阻断基坑内外的水层交流形式可能是水泥土搅拌桩或者压密注浆三部分是支撑而地下连续墙是基坑围护的另一种形式多用于深大的基坑常见的止水帷幕有高压旋喷桩、深层搅拌桩止水帷幕高压旋喷桩止水帷幕；做基坑时要先做维护再挖坑而且用混凝土灌注桩做挡墙做基坑遇到的主要问题就是支护、水、稳定性问题 建筑工程认识实习 实习时间：5月5日5月21日5月22日 实习地点：天津北站附近万柳村大街河北工业大学北辰校区工程训练中心天津市规划展览馆意式风情区 实习内容：参观建筑物的结构 天津北站附近万柳村大街的垃圾处理站： 5月5日我们在肖老师的带领下参观了正在建设过程中垃圾处理站它的结构是框架结构框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载采用框架结构的房屋墙体不承重仅起到围护和分隔作用框架建筑的主要优点：空间分隔灵活自重轻节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点利于安排需要较大空间的建筑结构；框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化便于采用装配整体式结构以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时结构的整体性、刚度较好设计处理好也能达到较好的抗震效果而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状框架结构体系的缺点为：框架节点应力集中显著；框架结构的侧向刚度小属柔性结构框架在强烈地震作用下结构所产生水平位移较大易造成严重的非结构性破色威风威风数量多吊装次数多接头工作量大工序多浪费人力施工受季节、环境影响较大；不适宜建造高层建筑 河北工业大学北辰校区工程训练中心 5月21日下午在张老师的带领下我们参观了学校的工程训练中心学校的工程训练中心里面有一座面积宽广的一层厂房式建筑是钢排架结构的建筑主要是指主要的承重构件是由钢材组成的在老师的介绍中我们知道钢结构的建筑造价低强度大但是不耐久维修费用比较高相比之下混凝土结构则造价高强度低但是维修费用比较低因此在现在很多建筑中都结合了两者的优点用混凝土钢筋结构这样不仅提高了建筑物的强度也降低了维修费用工程训练中心里有一堵剪力墙剪力墙也叫做抗震墙结构墙是指房屋或构筑物中承受水平力的墙体在建筑中可以起到很好的抗震效果与框架结构相比利用混凝土墙作为承重结构的剪力墙结构有更好的抗震能力但是房屋空间会因剪力墙而受到限制屋内空间很难灵活布置所以在很多高层住宅和民用建筑中多采用框剪结构在框架结构中增加剪力墙在保证良好的空间灵活性的前提下提供优良的抗震性能筒体剪力墙一般用在高层建筑中用混凝土浇筑成核心筒剪力墙集中同时获得较大的自由分割的空间 在老师的介绍中我们还知道在工程训练中心地上那一个个孔叫做地下孔其作用是为了固定构件我们还了解到像这样的结构有两种安装方式一种的安装顺序为安装柱子梁屋架还有一种是一个一个节间安装先把一个节间的柱子梁安好再安下一个节间最后盖屋顶在试验中心的纵向两堵墙上分别有两根挡风柱为承受风荷载而在房屋山墙处设置的柱 天津市规划展览馆 5月22日上午我们参观了天津市规划展览馆在里面我们看到了天津的整体布局一层设历史展区、总体规划展区、交通规划展区、中心城区规划模型展区、公示区和临展区；二层设滨海新区规划展区、海河规划展区、名城保护规划展区、旅游规划展区和海河之旅4d影厅；三层设住房建设规划、公共设施规划展区、生态规划展区、环境整治展区、重点地区规划展区、区县规划展区、城市映像影厅、公众互动参与区；四层设办公区和多功能厅 中心城区规划模型及配套演示系统占据了天津馆的整个共享空间也是整个展馆最具有吸引力的展区参观群众站在展馆二楼vip看台观看巨大的led播放屏与模型组成的声光电三位一体同步演示系统天津中心城区371平方公里未来的城市规划远景和美好蓝图深植人心 滨海新区展区是天津馆极富时代特征的展区参观群众步入其中可以形象深刻、全方位地感知滨海新区城市映像影厅8分钟的影片腾飞的天津使公众可以形象、具体地把握天津城市总体规划方方面面的情况深刻地感受天津6XX年以来的发展历程、清晰地触摸当代天津飞速发展的时代脉搏、自豪地展望未来天津发展的雄伟蓝图 意式风情区 参观完展览馆我们来到附近的意式风情区参观天津海河意式风情区坐落在天津河北区南端曾是天津近代史上意大利租借地的中心区已有近百年历史原有街区及建筑基本保持原貌几乎包含了意大利各个时期不同风格的建筑目前保存完好的意大利及欧洲建筑将近200余栋在这个区域的周围有诸多著名的近代和现代历史名人故居如梁启超饮冰室、李叔同故居、曹禺故居和袁世凯、冯国昌宅邸等历史文化底蕴深厚具有十分广阔的开发利用价值区内步行道铺有意式风格鹅卵石和花砖路灯全部为欧式造型；路牌、电话亭、果皮箱等全部采用意大利设计以现有的建筑、历史、文化资源为基础建成融旅游观光、商业娱乐、工业加工于一体的商贸旅游区 意租界设立之后租界当局对此地进行了认真的规划与建设在规划中引入了意大利城市建设思想以马可波罗广场为中心规划了完整的道路网及完备的公用设施区内以住宅为主街道呈棋盘状建造房屋要求以意大利花园别墅为主并严格规定沿街建筑不许雷同区内各种社区功能齐全不但有大量住宅还建有领事馆、兵营、学校、医院、教堂、花园、球场、菜市场和消防队等其中修建的两个圆形广场的命名也很有文化色彩分别为马可波罗和但丁广场这里几乎囊括了意大利各个时期不同风格的建筑这些极具意大利古典韵味的建筑一直保留着古罗马建筑稳定、平展、简洁的特色由于大量采用了古罗马的高低拱券、穹顶、塔楼、柱石使这些房屋独具魅力意式建筑注重环境整体美如在广场建纪念石柱、铜人、喷水池和园林小品、楼房均为庭院式、别墅式并注重绿化、美化其房顶多为意式角亭有园亭、方亭之别圆柱和方柱之分并分别用圆拱、平拱、尖拱、连拱、垂柱进行点缀这些角亭高低错落构成优美的建筑空间是亚洲仅存的一片原汁原味的地中海建筑群 道路桥梁工程认识实习 实习时间：5月23日5月24日 实习地点：津保高速公路海河沿岸的桥梁 实习内容：对道路桥梁的基本了解 道路 5月23日上午马老师现在教室里为我们介绍了道路的基本知识老师通过ppt的形式为我们讲课过程中老师让我把不明白的地方提问题他向我们解答经过一个多小时的讲课后基本解决了大部分学生的问题接着他带着我们来到校门口的津保高速进行现场讲解把我们看到的一些问题给予解释通过他的讲解我们知道了道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等古代中国还有驿道从某种程度上说连结两地的最理想方式是直线但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌的影响此外道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最大交通量和行驶速度以及适当的转弯半径道路还要把交通引导到隧道和桥梁（在交通工程设计时隧道和桥梁等构造物的位置优于道路局部路线位置所以要使道路路线迁就桥涵隧道位置）在宽度和深度（此处指道路基础的高度或者深度）同样要符合预计的交通流量和交通工具的重量的要求它包括：道路主体地基土：天然土石道路主体建立在这些自然土壤或岩石之上下部构造：人工制造的路基主体位于地基土与上部构造之间上层构造：有一个或多个片层状结构组成包括承载层和与交通主体直接作用的面层岩土工程构造物：包括路堤、路堑、边沟、边坡和护坡等其他建筑物：例如检查站、排水系统、挡土墙、桥梁、隧道、防噪声设施等面层：直接与交通主体和大气接触直接承受交通荷载的最外面的层状构造物带有道路标识线、指示牌、警告牌等路面的基本性能有承载能力稳定性耐久性地面平整度表面抗滑性能等带有加固面层功能的路肩和基底护角、护坡台阶等在张老师的讲解下我们知道了道路的发展史还有道路与桥梁的区别还了解了水泥路与柏油路的区别并且我们了解了沥青路面破坏主要有龟裂、块状裂缝、泛油、车辙、横纵向裂缝、坑槽、沉陷等 桥梁 5月24日我们在学校组织下来到海河沿岸进行桥梁的认识实习我们在老师的带领下沿着海河一路参观海河两岸的桥梁一路上我们共仔细观看了七座桥梁分别为永乐桥金钢桥狮子林桥金汤桥通南桥北安桥大沽桥解放桥期间老师为我们介绍每一座桥梁的结构特点桥可以被按照不同的分类方法进行分类常见的分类方法是根据形式和构造、材料以及功能等按形式和构造主要分为梁式桥、拱式桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥老师和我们说桥梁可以分为上部结构和下部结构桥梁的上部结构主要由行车道板、主承重结构、可能包含支架、横梁的组成上部结构将桥梁荷载传给下部结构桥的下部结构主要指桥台和桥墩下部结构承受上部结构和车辆荷载并将其传给墩台基础位于上部结构和下部结构中间的接触点是支座 桥台：桥台通常位于桥的终端将路堤上的道路同桥梁行车道连接起来他们将桥台上部荷载传给基础并承受桥台背面的土压力 桥墩：桥墩用来减小上部结构在两个桥台之间的跨径并能减小上部结构的高度他们将相应跨径内的上部结构自重和车辆荷载传到基础他们主要由柱和支座组成在斜拉桥和悬索桥上“桥墩”主要通过拉杆或拉索扮演这时它称为“塔” 永乐桥分为两层上层为机动车专用道路双向六车道中央跨度为30米向两端逐渐变窄最后与25米宽的道路平滑相接；下层为人行道桥利用3条直线通道将桥面整体分为6个明快的区域从北侧开始依次为：亲水散步区、店铺区、主路、观览车出入口、观光餐厅区、观光亲水区这种设计既为机动车创造了良好的通行条件也为行人开辟了舒适的过往环境永乐桥不仅造型独特而且功能也很独特除了可以通行车辆和行人永乐桥上还设置了一个封闭的商业空间供游人购物、休闲和等候登摩天轮在永乐桥下层两侧各设置有一条3米宽的人行道中间是封闭的空间这个空间在永乐桥的设计中被称为“商业空间” 金钢桥桥长85.80米宽17米两旁各有2米宽的人行道桥墩为钢筋混凝土结构插入河底距桥面24.4米可以从中间用电力操纵吊起开成八字形行船当时从北站通过宽阔的大经路、金钢桥直达海河对岸各地交通方便至极 狮子林桥主桥共分三跨桥宽为9.3米结构截面为三跨变截面预应力砼箱形连续梁跨径为25.2m+45m+25.2mXX年8月由城建集团总承包公司对桥体成功实施了整体抬升抬升高度1.271米 金汤桥是中国天津市连接南开区与河北区的一座桥梁建筑横架于河北区建国路海河西端与南开区水阁大街之间的海河上长76.4米宽10.5米面积为8022平方米目前为中国唯一的钢制平转式开启桥 通南桥具有桁架桥、吊桥和拱桥的受力特点横断面只设一片竖形主桁架呈倒三角结构全桥连接全部采用焊接工艺桥长508.1米,宽35米,车行道宽25米两侧人行道各宽5米双向6车道 北安桥全桥三跨跨经为93米桥跨为24.8米桥宽24.6米其中机动车道18米人行道每侧各3米左右各0.3米栏杆XX年进行了抬升改造改造后原桥抬升1.5米原桥两侧各加宽9米在原桥台两侧各加跨4米的亲水平台改造后的北安桥是古典与时尚的完美结合体以其特有的风格成为海河上的又一亮点 大沽桥是由世界著名的桥梁设计大师邓文中院士设计全长243米宽32米坐落在解放桥和广场桥之间的大沽桥XX年7月6日正式开建经过一年多的建设成为海河首批新建5座桥梁中最先通车的一座其构思为“日月生辉”由两个不对称的拱圈构成大拱圈面向东方象征着太阳小拱圈面向西方象征着月亮“日月双辉”巨型双拱中的大拱拱圈弧长140米向外倾斜18度；小拱拱圈弧长116米向外倾斜22度它们共由88根吊杆系于桥的两侧与桥外伸出的半圆观景平台相对据介绍这种设计全称为“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”至今为止在世界上也是独一无二 解放桥位于天津火车站（东站）与解放北路之间的海河上是一座全钢结构可开启的桥梁建于1927年是一座双叶立转式开启式钢结构大桥桥长97.64米桥面宽19.50米桥身分为3孔中孔为开户跨开户跨为双叶立转式在桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道开桥时活叶桁架沿轨道移动开启以便让开更大的通航净空合则走车开则过船 实习感受与体会 通过此次短暂的认识实习让我对岩土工程建筑工程道路桥梁工程或多或少都有了一定的了解虽然实习时间比较短只有短短的一周半时间但这一周半学到的东西让我终身受益实习让我直接的对各个工程有了一个实际体验还有一个关键在于此次实习让我明白了实践的重要性并且直接影响了我的学习观念将实践的成分注入了思想中必将对我今后的学习习惯产生潜移默化的影响 岩土工程专业是土木工程的分支是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学按照工程建设阶段划分工作内容可以分为：岩土工程勘察、岩土工程设计、岩土工程治理、岩土工程监测、岩土工程检测建筑工程指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要桥梁工程指桥梁勘测