毕业设计（论文）-浅谈悬臂浇筑法施工工艺及要点.doc

南 京 交 通 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文论文题目：浅谈悬臂浇筑法施工工艺及要点 院 系： 路桥与港航工程学院 专业名称： 高等级公路维护与管理 班 级： 112032 学 号： 31 姓 名： 孙 德 旭 指导教师： 刘 永 珍 完成时间： 二零一四 年 月 日 目 录第一章 前 言1.1 背景和意义 41.2 悬臂浇筑所要解决的问题和采用的相关理论与方法 4第二章 悬臂浇筑法施工工艺流程及要点2.1 0#-1#块施工52.2 挂篮施工10 2.3 块件的高程控制122.4 块钢筋与预应力管道122.5 块件的施工132.6 边跨现浇段施工142.7 预应力施工152.8 边跨及中跨块件合拢段施工17总 结21致 谢 22参 考 文 献23摘要 悬臂施工法也称为分段施工法。悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法。预应力混凝土桥梁采用悬臂浇筑施工法是从钢桥悬臂拼装发展而来。悬臂施工法是最早主要用于修建预应力型钢构桥，后来被推广用于预应力混凝土悬臂桥梁、连续梁桥、斜腿钢构桥、拱桥及斜拉桥等。本文着重就预应力钢筋混凝土连续梁桥在采用悬臂浇筑时在悬臂施工的程序、墩梁临时固结和措施、施工过程中变形的控制、合拢段的施工等方面浅谈一下自己在实践中的体会和应注意解决的问题。关 键 词 ：悬臂浇筑 工艺流程 高程控制 合拢SummaryCantilever construction method,also know as segmental method.Cantilever construction method is based on both sides of the pier as the center or symmetry ,the long section by section cantilever construction method.Prestressed construction method.Prestressed concrete bridge cantilever construction method is pouring from t the steel cantilever assembly evolved.Cantilever construction method is the first type is mainly used for the construction of prestressed steel bridge,and later was extended for prestressed concrete cantilever bridge girder bridge.This article focuses on aspects of prestressed concrete continuous beam bridge cantilever pouring in during cantilever construction program pier and beam temporary construction deformation control,construction deformation control,construction,etc.Talking about yourself closure segment in practice experience and should be taken to solve the problem. Keyword: cantilever casting process control elevation close 第一章 前言1.1 背景和意义自60年代出现了悬臂浇筑施工方法以后，预应力混凝土桥梁不断向大跨径发展。作为其施工的关键设备，悬浇挂篮施工也得到了不断发展，为缩短悬浇周期、提高经济效益奠定了基础，取得了良好的施工效果，在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。悬臂浇筑主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的两端上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、预应力都在其上进行。 预应力混凝土连续梁是应用广泛的桥梁结构形式之一，跨度一般在20-200之间。连续梁的施工方法很多，对于位于陆地上的高架桥，通常采用支架就地现浇施工、而对于跨越大江、大河的连续梁桥，常用的施工方法有悬臂浇筑、悬臂拼装、转体施工法、移动模架法及顶推法等。首先要介绍悬臂浇筑法，然后对0#段施工、挂篮施工、梁段悬罐施工和合拢段施工进行详细的论述，对同类型桥梁的施工具有较强的借鉴和参考价值1.2 悬臂浇筑所要解决的问题和采用的相关理论与方法 1.2.1、振捣器应以插入式振捣器为主，特别难振实处宜采用高频振捣器，振捣器布置间距以1.52m为宜，间距太大，混凝土不宜振捣充分，间距太小则会造成机械的浪费，其布置应高低搭配。内模顶板每3m应设一个下料仓口，底板混凝土应采用人工平仓、插入式振捣器振捣，其混凝土应从下料仓口下料。下料时应对称下料，对称振捣，防止模板应两侧受力不均而发生侧翻。 1.2.2、箱梁混凝土浇筑应尽可能一次性完成，梁身较高需分次浇筑时应遵循先腹板根部其次腹板最后顶板及翼缘板顺序的原则。一次浇筑时斜向宜分段，水平宜分层连续浇筑。分层浇筑时通常第一层底板，第二层腹板，第三层顶板和翼板。 1.2.3、顶面浇筑时高程控制网点布置要准确。顶面浇筑前必须反复校核高程准确无误，把高程误差控制在一定范围内，高程点设置间距不宜太大，通常不大于2m，这样才方便找平操作。 1.2.4、当桥梁工程处于冬季时，其水化速度过快，一般三天内既可达到峰值，经过四天则温度会逐渐下降。另外，由于上层混凝土放热作用，下层混凝土温度也会相应的有所提高。但是，如果能采取措施使温度变化与昼夜温差处于平衡状态，则混凝土温度就不会有太大的变化，表面及断面温度会有所下降，而内部温度不断均衡，这可有效降低因为温度应力出现裂缝的几率。基于这种考虑，在进行混凝土浇筑前，需把模板和钢筋上的杂质除去，若施工气温在10以下，则应把25mm以上直径的钢筋在暖棚中加热到正常温度。混凝土在任何情况下的灌注初始温度都须在5以上，混凝土必须持续灌注，禁止出现中断，各个灌注层厚度需控制在20cm内，且需配合机械振动加以处理。 1.2.5、箱梁混凝土浇筑施工中经常在腹板底部会出现较多蜂窝麻面，即使注意控制也未必能杜绝。由于预制箱梁腹板宽度太窄，给实际中的混凝土振捣工作带来许多问题，其中最棘手的一个问题就是振动棒很难下到底部，造成混凝土振动不够充分，流动不便。鉴于以上情况，在规范准许范围内，可考虑适当小幅度移动波纹管位置，以便加大一侧净空，使大功率的振动棒能顺利插入腹板底部。 1.2.6、在混凝土浇筑中混凝土中有时会出现气泡，气泡的存在会影响混凝土的整体受力性能，其形成有多种原因，要从根本上解决此问题，在配置混凝土时应使水灰比达到最佳水灰比，搅拌时间应适当增长，使水泥浆充分包裹骨料，并形成具有一定厚度的润滑层；使粗骨料和细骨料级配适宜，减少孔隙率，增加混凝土和易性，减少混凝土拌合物分离现象的出现。第二章 悬臂浇筑法施工工艺流程及要点2.1、0#1#块施工2.1.1、工程概述在承台、立柱施工完毕后，即开始0#1#块的施工。0#1#块结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错，梁面有纵横坡，端面与待浇段密切相连，必须精心施工。0#1#块长为10m，桥面宽16.9m，底板宽10.4m，重762.2吨，0#1#块采用支架现浇法，一次浇注完成。施工程序如下：（1） 安装支架（2）安装永久支座（3）临时固结施工（4）安装模板，调整模板标高及轴线（5）支架预压（6）监理工程师验收底板及侧模（7）绑扎底板腹板钢筋、安装底腹板波纹管、预应力筋、端模板和锚下垫板（8）监理工程师验收钢筋、预应力管道（9）安装内模（10）安装顶模板（11）绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道（12）监理工程师验收钢筋、预应力管道及模板（13）浇筑混凝土（14）混凝土养护（15）混凝土达到强度后，张拉纵向束、压浆（16）拆除内模、侧模和底模。 0#1#块施工工艺流程安装临时固结措施支立底模板加载预压卸载、调整底板标高支立侧模绑扎底板腹板钢筋，安装竖向波纹管及精轧螺纹钢支立芯模，翼缘板绑扎顶板钢筋、安装横向和纵向波纹管浇注混凝土混凝土养生张拉压浆拆除模板制作混凝土试块块 2.2.2、支架施工1）0#块支架支撑钢管采用530焊接钢管（壁厚8mm）和400焊接钢管（壁厚5mm），横桥向总体布置3排钢管支撑在承台上，530焊接钢管钢管位置位于腹板中心，钢管横向间距4.875m，每侧共6根，400焊接钢管设置在翼板位置处，离腹板钢管1.425m，每侧共4根；纵向在立柱两侧各布置2排钢管，内侧钢管距离立柱50cm，钢管纵向间距3.0m。为增加钢管的稳定性，横、纵向钢管间均设置平联和斜撑，在墩身横向设置一根400焊接钢管（壁厚8mm），用以支撑墩身两侧的侧模.2）支架预压为防止支架的不均匀沉降导致箱梁混凝土的开裂，在浇筑前必须进行预压，消除非弹性变形，测定弹性变形，预压重量为梁体自重的120%，分4级加载，加载依次为单元荷载的60%、80%、100%、120%，每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应间隔12小时对支架进行一次观测，观测点沉降量小于2mm时方可进行下一节加载，当加载全部完成后，当满足各监测点最初24小时内沉降量平均小于1mm或最初72小时内沉降量平均小于5mm时，表示支架预压合格。2.2.3、临时固结悬浇箱梁采用挂篮施工，施工过程中悬臂两端可能产生不平衡荷载，为防止不平衡弯矩差过大导致梁体倾覆，按照墩顶固结方案施工。每个T构在立柱上设置2个临时固结垫块。立柱施工完成后按设计图纸安装模板，施工混凝土垫块。2.2.4、永久支座的安装立柱施工完，支座垫石施工时，提前预留支座螺栓孔洞，精确放出支座中心线及标高，调整好支座预埋地脚螺栓位置，确保支座的平整度，四角高差不大于2mm，然后用环氧砂浆填塞。安装过程中，支座对照设计方向，认真检查，防止安装错误，并在支座垫石单侧预埋4根28mm钢筋，以便对支座进行锁定。除支座外（支座周围用竹胶板围挡严密），墩顶用干沙填充，并振捣密实，临时垫块之间及盖梁端部用方木围挡，在干砂顶部抹3厘米厚的的砂浆做底模。2.2.5、模板施工1）拼制模板时，确保接缝严密，不漏浆。2）箱梁所有模板都使用挂篮模板，模板尺寸根据浇筑结构尺寸进行调整。3）安装模板时要注意预埋件的安装，严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误，无遗漏。4）拆模时先将内模的支撑卸掉，然后松下模板的内外拉杆即可拆除模板。内外模板的端头间拉杆螺栓联结并用钢管做内撑以控制混凝土浇筑时模板的位移及变形。2.2.6、钢筋及预应力管道施工1）钢筋在加工场集中下料成型，运输到现场进行绑扎。由钢筋焊接应采取防护措施，防止焊渣烧伤预应力管道及模板等。钢筋与预应力管道相碰时，应调整钢筋的位置。2）梁体的预应力管道密度较大，而且定位要求准确，施工注意事项如下：（1）预应力管道均采用波纹管成孔。（2）管道采用“”形定位筋固定，用钢筋点焊成形。（3）预应力钢束与钢筋位置相碰时，按设计要求调整，即构造钢筋避让主筋，普通钢筋避让预应力钢束，横、竖向钢束避让纵向钢束。（4）纵向管道由于连续箱梁采取分段悬浇，故管道接头较多，为方便管道接头损坏后的更换，不采用管道直接伸出的常用办法，而采用先接套管的办法，这样一旦接头管损坏可直接更换。为保证管道压浆密实、饱满，提高压浆质量，在管道最高点设排气管。（5）竖向管道管道接头一旦处理不好，造成漏浆堵塞是极难处理的，为此，须采取如下措施：布置在管道上下口的排浆管和压浆管与波纹管的连接均采用薄壁钢管焊制的三通，并保证焊接处不漏浆，排浆管和压浆管由PVC管引出模板外固定，并将管口预先密封。波纹管接头处用胶带包扎严密，以防漏浆。上、下口的锚垫板与三通、波纹管先用点焊固定，然后采用环氧树脂进行封闭处理，下端的螺母用环氧树脂进行固结。上口锚垫板、锚具及竖向预应力筋之间的缝隙应做封闭处理，以防水和杂物进入，同时，槽口模板内应用棉纱填实，外露的预应力筋用胶带包扎，以防砼浇筑时受到污染。（6）砼浇筑结束后，应及时对所有管道压风或压水进行清孔和检查，一旦发现堵塞及时进行处理，以保证孔道的畅通。2.2.7、混凝土浇筑与养护在各项准备工作全部到位，且钢筋、波纹管、模板、预埋件等经监理工程师检查验收合格后，方可进行箱梁混凝土浇筑。1）泵送入模，并用漏斗和串筒下料，以满足规范要求即落料高度2m，并做到均匀布料。2）砼采取分层浇筑，层厚以不大于30cm为宜，施工过程中严格控制。3）0#1#块一次浇筑完成。4）因箱梁结构钢筋、管道密集，一定要采取切实措施保证混凝土振捣密（1）混凝土的施工性能要严格控制；（2）采用插入式振捣器振捣，钢筋特别密集时选用小直径振捣棒；振捣过程中，要注意避免波纹管位置；（3）混凝土施工前，做好充分的技术交底工作；（4）振捣严防漏振或过振现象。5）、混凝土养护梁体混凝土浇注后应立即进行养护，在养护期间，使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒。对混凝土外露面，待表面收浆、初凝后用土工布覆盖，洒水保持模板及土工布湿润，养护期不少于设计及规范规定的时间。2.2.8、预应力施工1）穿束与张拉（1）施工前，应做好张拉油顶和油表的配套检验及标定；钢绞线进场后的强度，弹性模量及截面积等检测；引伸量和张拉油表读数的计算工作等。（2）箱梁三向预应力的张拉顺序为先纵向后横向，最后竖向。（3）箱梁混凝土强度及弹性模量达到设计的90%且龄期不少于7天后，方可进行张拉工作。张拉以应力和引伸量双控，并以张拉力为主，实测引伸量与计算引伸量误差控制在6%范围内。（4）纵向预应力束的张拉吨位较大，采取对称、分级张拉工艺。 2）孔道压浆（1）预应力钢束张拉后应及时压浆，并切实保证压浆质量，尤其是竖向筋根据设计要求需在24h内完成压浆、封闭，以防其松弛。 （2）压浆前，首先用清水冲洗孔道，清除管道内杂物，并用压缩空气吹干，然后封堵锚头空隙，检查压浆和排气管路是否畅通，压浆设备机械状况是否良好，并接好所有管路。（3）压浆前应进行压浆材料试验，并严格按照设计配合比进行配制，搅拌均匀。2.2、挂蓝施工2.2.1挂篮的主要构造1)、主桁体系主桁承重系统主要采用9排上、下加强的321贝雷桁架,分成2组用110框架拼装而成。2组主桁之间用I28作平联，以保证结构的整体稳定性。2)、底盘底盘系统由前后下横梁、底纵梁、工作平台等组成。前下横梁及后下横梁均为桁架；纵梁由I36工字钢组成。3)、悬吊体系挂篮悬吊体系由前、后上横梁及吊杆部分组成。前上横梁采用桁架；后上横梁采用轻型桁架以减小悬臂挠度；前、后吊杆均采用JL 32精轧螺纹钢。同时，在前、后上横梁的两端各挂2只10T倒链悬吊挂篮底盘。4)、行走、锚固体系挂篮行走体系主要由牵引卷扬机、贝雷平滚及行走反压平衡装置组成，挂篮行走时反压平衡装置锚固于箱梁竖向预应力筋上。挂篮锚固体系由主桁上的反压型钢、精轧螺纹钢筋构成，挂篮行走到位后，用精轧螺纹钢将主桁上的反压型钢锚固于已浇梁段上，并用液压千斤顶施加一定的预压力。5)、模板系统（1）底模底模采用整体钢模板。底模采用10mm钢板，下设10号槽钢作为横肋，间距30cm。（2）侧模侧模为整体钢模，担于边模纵梁上。边模纵梁通过吊杆反吊于前、后下横梁上，与挂篮整体行走。（3）内模挂篮内模分为顶模、侧边模及底角模三部分。内侧模、底角模板采用竹胶板，端头模板使用钢模板形式。2.2.2挂篮拼装及预压1、挂篮的拼装挂篮安装前必须通过加工场地内的试拼验收，同时在已完成的0#1#块顶面测放出桥梁的中心线及挂篮主桁架的安装边线。挂篮主桁由汽车吊吊运主桁贝雷直接在墩顶0#1#块上进行拼装，并通过挂篮后锚系统与梁体进行临时锚固，挂篮底盘在1#块施工时已作为箱梁底模安装在支架上，在挂篮上横梁及部分悬吊系统组装完成后，便可通过吊杆及四只倒链与挂篮底盘相连接。挂篮初步拼装结束，利用挂篮的反滑装置将挂篮底盘滑移到2#块就位，然后，继续完善后吊杆、后锚杆及内、外模板滑行轨道等安装。2、挂篮预压试验挂篮预压的目的主要是验证挂篮的设计承载力和消除其非弹性变形，同时测出挂篮在加载过程中的实际变形值（即挂篮挠度），以便修正挂篮悬浇过程中各块件的立模标高。挂篮预压采取分级加载，每级加载为预压总量的20%，总重量按箱梁最大块件的1.2倍取值。加载方法采用砂袋堆载试压，砂袋应事先进行称量，并做好记录，分批堆放。每级加载间隔时间不小于30min，并同时观测其变形挠度，如发现异常情况，应立即停止，并找出原因，必要时对挂篮进行加固和改进。卸载与加载方法相同。预压试验结束后，绘制挂篮荷载与挠度对应关系曲线，作为立模标高调整的依据。2.3块件的高程控制块件采用挂篮悬浇施工，每次对称浇筑一个节段，张拉压浆后再前移一个节段，直至浇完。块件各节段挂篮底板前移时用全站仪“对中”控制，底板高程用水准仪控制。浇筑块件时，箱梁每节段前端的顶板（腹板位置）、翼板、底板上埋设6个观测点，用水准仪观测高程变化。块件前端的各阶段需控制的高程为：立模高程，砼浇后高程，纵向顶板张拉前的高程，张拉好8#块以后箱梁的各节段高程。以上高程由设计部门提供理论值，根据挂篮预压绘制的曲线计算挂篮下挠值，结合图纸要求的预拱度。施工时，根据各节段的实测值，适当微调。2.4、块件钢筋与预应力管道钢筋在加工场制作，在就位好的篮体及外模内先绑扎底板钢筋，后绑扎腹板钢筋、埋设纵向预应力波纹管，纵向预应力束道波纹管与已浇块件伸出的波纹管对接，并用胶布缠裹，防止漏浆。安装顶板预应力束及波纹管，芯模就位后再绑扎顶板钢筋。2.4.1、钢筋钢筋绑扎时，钢筋交叉点处采用铅丝呈梅花状绑扎，部分结点进行点焊，以确保骨架的稳定。钢筋与模板之间设置高强度的混凝土垫块，垫块与钢筋之间用铅丝扎紧，并相互错开，确保钢筋的保护层厚度满足技术规范和设计要求,保护垫块采用高强度砼垫块,用扎丝绑扎在最外侧钢筋,垫块间距80cm一道。 2.4.2、预应力管道施工时注意纵向束道及横向预应力钢筋束道的准确定位，用“”字形钢筋固定波纹管，其间距直线段每80设置一道，曲线段每50设置一道，端堵头板20处各增设一道定位网。纵、横向预应力管道均采用塑料波纹管形成，管道严格保证弯曲坐标及弯曲角度。锚垫板必须与钢束轴线垂直，锚垫板孔中心位置与管道中心一致，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海绵封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵塞孔道。锚垫板与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋位置准确，用钢筋加强固定，防止在砼振捣过程中造成锚板偏斜和螺旋筋振捣时的位移,其它的预埋件如防撞墙钢筋以及挂蓝施工时的预埋钢板、锚杆预留孔等均应严格控制，确保后续工作开展。2.5、块件的砼施工1、砼拌合、运输：混凝土拌制前，试验室人员须对骨料的含水量在开盘前或在施工过程中发生降雨时进行检测，据以调整施工配合比水的用量，浇筑过程中试验室值班人员严格控制砼拌和的各项施工参数，对不符合要求的砼一律不准入模。2、砼浇筑：悬浇块件采用人工插入式振捣密实，浇筑顺序采用水平循环往复浇筑,先底板（由端部向根部进行）浇至底板（靠腹板处）倒角顶，后腹板、再顶板，顶板先外侧翼板，再从中心线向两边，最后浇腹板与顶板的接合处，浇筑时严格按每层不超过30厘米厚分层振捣，循环对称浇筑，使支架受力分布均匀，以防止支架受力不均产生局部变形，影响整体受力。 边跨直线段施工工艺流程组拼挂篮挂篮预压，计算标高影响值测定调整、底模标高调整绑扎底板、腹板钢筋、安装竖向波纹管立芯模、模板标高调整绑扎顶板钢筋、安装横向、纵向波纹管混凝土浇筑、制作混凝土试块混凝土养护预应力张拉、压浆成品标高、线型监测，挂篮前移下一块节体施工2.6、边跨现浇段施工1）堆载预压在箱梁施工前，支架应事先预压，以消除支架和地基的非弹性变形，预压荷载为箱梁自重的120，采用砂袋进行预压。2）永久支座安装：安装方法同0#块施工。3）模板安装：模板采用定制钢模，在支架上安装完成。4）钢筋安装：在外模板安装完毕后安装底腹板普通钢筋、波纹管和预力钢筋，在内模板安装后开始安装顶板钢筋和波纹管。5）混凝土施工：完成钢筋安装，预应力管道的安装，经监理检验合格后，进行砼的浇筑。混凝土整体一次性浇筑，采用水平分层的方法浇筑混凝土，每层厚30cm，浇筑顺序从悬臂端往根部浇筑。（1）浇筑前应重新对标高及中心进行复合，调整合拢处的模板标高及线形。（2）砼浇筑工艺同其它梁段，对端横梁及倒角、预埋件位置注意振捣密实。（3）砼浇筑完成后，立即覆盖养护。6）施工顺序：安装支架-安装永久支座-底模板安装-支架预压-底模板调整和外模板安装-底、腹板钢筋制安-底、腹板波纹管和预应力筋安装-端模板和锚下垫板安装-内模板安装-顶板钢筋安装-顶板波纹管安装-预留控和预埋件安装-浇筑混凝土-养护和拆除模板。2.7、预应力施工后张法预应力施工以安全第一，确保质量为原则。张拉时，先张拉n节段纵向钢束、再张拉n-1节段的横、竖向钢束，全桥合拢后，张拉剩余节段的所有钢束。2.7.1、预应力钢材下料及油泵油顶准备1）张拉机具等准备：千斤顶、油表、油泵送到有相应资质的计量部门进行配套标定，在使用过程中配套使用，不得临时调换。并在使用过程中按规定的时间及次数进行复检标定。当出现故障时，立即检修并重新标定；预应力材料：根据设计及施工规范要求购进合格的波纹管。进场的钢绞线，其技术指标、质量证明书等内容必须符合现行国家标准。钢绞线的力学性能经送检检查合格后方可使用，同时在保存和使用过程中应防止锈蚀和被油污染的问题；锚具进场后，分批进行外观检查，要求不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等根据规范要求进行抽检，经检查合格后使用。2）预应力钢材下料应采用砂轮切割机切割，砂轮机的锯片应用增强型，以防止锯片碎裂飞出伤人，下料长度严格按图纸并根据现场情况来确定。3）钢绞线张拉端部应清除浮锈，防止张拉时打滑。如果钢绞线表面已经形成降低强度与延伸的腐蚀坑，则不能使用。4）油泵宜配用1.5级精度060MPa，表盘直径为1520cm的油压表，张拉油压应为油表压力满行程的1/32/3。2.7.2、钢绞线张拉本桥钢绞线采用人工配合卷扬机穿束的方法，穿束前在钢束前端安放10钢筋制作引导头，引导头焊接、搭火时不许扰动钢绞线，防止中间某一位置因搭火而击伤钢绞线。1）当砼强度、弹模达到设计的90%，龄期不少于7天，即可进行张拉。张拉采用双控，以应力和伸长量控制。钢绞线的张拉除边跨现浇段后，均采用两端同时对称张拉。2）安装千斤顶注意不要推拉油管和接头，油管不宜扭曲，预应力钢绞线在千斤顶穿心孔内顺直，锚具锥孔内不得有污物。3）张拉操作人员必须经过培训，合格后再上岗，张拉前应准备好张拉记录，并检查张拉设备校验记录是否完整、正确、有无异常、理论油压是否正确。校验的油顶与油压表应相互对应使用，并标明编号，防止误用。保证油路不得漏油，各阀门工作正常，电路绝缘良好，马达运转良好、千斤顶、锚具、夹具对准良好。千斤顶后方危险区无人员停留或穿行。4）张拉时油泵操作工序如下：（1）初始状态，马达不动，各阀门打开。（2）张拉状态，启用油泵马达。（3）持荷状态：关闭顶压回程油路卸压阀，拧紧顶压阀手柄，将压力保持一段时间。（4）回程状态：松开顶压阀手柄，继续对顶压回程油路供油，使千斤顶回程。此时注意张拉油路油压为零，回程油压不得超过20Mpa。（5）张拉伸长量测量，为消除钢绞线受力不均匀伸长量非线性变化，在10%张拉力时测量初读数L1，20%张拉力时测量读数L2，达到张拉力100%时测量终读数L3，钢绞线伸长量为L3- L1+ L2- L1。（6）张拉数据的处理：钢绞线张拉前应根据千斤顶标定回归方程计算出10%、20%、100%应力时油表读数。操作时，严格按计算的油表读数值分阶段控制张控力和测量相应伸长量，并如实记录，如发现实际伸长值超过理论伸长值的6%、滑丝、断丝总数大于该断面总数的1%、张拉束中有一根或多根钢丝产生滑移时，则应停止张拉查明原因后再进行。（7）钢束张拉完毕，严禁碰撞锚具和钢绞线，钢绞线剩余长度在压浆后采用切割机切断并采用C50砼尽快封锚。（8）在张拉边跨合拢段、中跨合拢段钢绞线时，应首先张拉底板合拢束，再逐步解除外钢性骨架支撑，以免影响对砼的施加预应力，解除外钢性骨架支撑时应对称切割型钢，并注意安全。边跨合拢段、中跨合拢段顶板束、底板束应先长束后短束进行张拉，以防止砼出现受力裂纹。2.7.3、压浆张拉结束后，立即进行压浆，一般在钢束张拉结束后尽早开始，最迟不超过48小时，水泥浆根据设计及相关施工规范要求，由试验确定，满足稠度、凝结时间、泌水率、体积收缩率指标，确保压浆的密实饱满。凡设槽口的埋入式锚头，管道压浆后均须封锚。封锚混凝土需密实并与梁体混凝土结合良好。2.8、边跨及中跨合拢块件施工边跨合拢段与中跨合拢段大同小异，边跨合拢的注意事项：在边跨合拢劲性骨架锁定前保证现浇段梁体能够纵向自由移动，如有约束及时解除。边跨合拢段所有预应力索含纵向、横向及竖向筋张拉压浆完成后方可拆除0#块底部临时锚固。每幅箱梁2个边跨合拢块尽可能同步施工，减少单悬臂体系的搁置时间。下面主要以中跨合拢段为例说明合拢段的施工工艺。2.8.1、合拢段的施工吊架及模板施工方法是先拆除和卸落合拢段一侧的挂篮和模板，然后将另一侧挂篮主桁的一端穿过合拢段，使挂篮主桁支承在合拢段两侧的箱梁悬臂端，形成合拢段施工吊架，挂篮底盘和模板改制后，随上横梁一起滑移就位。2.8.2、配重施工方法合拢段混凝土采用平衡法浇筑，在相应的梁段上，设置水箱，水箱中水的重量为合拢段梁体混凝土重量一半。为消除梁体悬臂两端的不平衡弯矩，对中跨合拢段两端同时加载。在合拢段混凝土浇筑过程中，安排专人按照浇筑合拢段混凝土所增加的重量，相应放出等重的水，使浇筑混凝土的增重与水箱的减重保持一致，合拢段始终处于受力稳定状态。合拢段混凝土浇筑完成后，及时覆盖土工布防止日晒，同时洒水加强养护。2.8.3、混凝土的浇筑方法为了保证合拢段的施工质量，混凝土的浇筑安排在凌晨2点进行，尽量减小浇筑时间，在升温条件下养生。2.8.4、合拢段预应力施工混凝土达到张拉强度后，按设计顺序进行预应力张拉，张拉时遵循“先中间后两边、先长束后短束，上下缘同时对称”的原则进行。2.8.5、劲性骨架施工体外劲性骨架临时锁定支撑按设计图纸进行，图纸如下。2.8.6、合拢段施工要点主桥合拢段施工的影响因素较多，而且很复杂，但主要克服温度、临时荷载的影响，尤其避免日照不均匀而产生的箱体混凝土内部的温度阶梯，使箱梁悬臂端产生复杂的变化，因此，合拢段一般安排在夜间当日温度较低时施工。施工要点如下：1）、严格控制箱梁悬浇施工挠度，合拢时，相邻两悬臂的相对竖向挠度差不大于1.5cm，轴向偏差均不大于1.0cm。2）、在合拢段施工过程中，同时对以下工况进行观测，即吊架就位前，混凝土浇筑前、后，拆除临时锚固、合拢束张拉后。3）、掺加早强剂和微膨胀剂，使混凝土尽早达到设计强度，及时张拉合拢束，以防混凝土因受力出现裂缝。4）、合拢施工前，加强天气形势资料的收集和观察，以便选择在较为稳定的天气下施工。同时，对箱梁悬臂端进行24小时跟踪观测，根据实测的温度资料和合拢施工所需要的工作时间，选择合适的低温时段，进行合拢段劲性骨架锁定焊接和混凝土浇筑施工。5）