开题报告-兴隆沟大桥下部结构设计.docx

辽宁工程技术大学本科毕业设计（论文）开题报告题 目 大桥下部结构设计指导老师 院（系） 土木与交通学院 专业班级 土建11-2班 学号 姓名 日期 2015/4/11 教务处印制一、 本课题设计（研究）的目的：随着社会的发展和进步，对桥梁的要求和需求也越来越高，我国的桥梁技术也逐渐的走向成熟，为了加强城市与城市之间的经济联系，桥梁面临的压力也越来越大，正因为大型机械设备的使用，以及高精尖技术的应用，建出优质的桥梁已经不是难题。（1）通过毕业设计系统地巩固基本理论知识和专业知识，能综合运用所学课程自主创新，培养学生分析问题和解决问题的能力；（2）掌握设计原则、设计方法、步骤，提高计算、绘图、查阅文献、使用桥梁规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，从而深入了解公路预应力混凝土桥梁在桥式方案比选、结构计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容和要求，为毕业后从事桥梁技术工作打好基础；(3)通过桥梁毕业设计，不断提高计算、绘图，查阅文献（包括外文文献），使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能，了解生产设计的主要内容和要求，掌握设计原则、设计方法、设计步骤；(4)通过桥梁毕业设计，系统地掌握WORD，CAD，桥梁电算等程序的基本技能，并且可以熟练的运用；二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）及比选方案：（1）.设计现状和发展趋势 桥梁是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。桥梁建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要的意义。桥梁工程在工程规模上约占道路总造价的10%20%，它同时也是保证全线通车的咽喉，特别在战时，即便是高技术战争，桥梁工程仍具有非常重要的地位。随着科学技术的进步和经济社会文化水平的提高，人们对桥梁建提出了更高的要求。经过几十年的努力，我国的桥梁工程无论在建设规模上，还是在科技水平上，均已跻身世界先进行列。桥梁按受力体系可分为一下几种：方案一：刚架桥由于梁和柱两者之间是刚性连接的，在竖向荷载作用下，将在主梁端部产生负弯矩，在柱脚处产生水平反力，梁部主要受弯，但其弯矩较同跨径的简支梁小，梁内有轴力作用，因此，刚架桥的受力状态介于梁桥与拱桥之间，在竖向荷载的作用下，都会产生水平推力。方案二：梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力的作用方向与桥梁结构的轴线接近垂直，因此与相同跨径的其他结构相比，桥梁内产生的弯矩最大，因此需要用抗弯、抗拉能力强的材料来建造，适合标准跨径的中等跨径桥方案三：拱式桥拱桥主要承重结构是主拱圈或拱肋，在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力。同时，墩台向拱圈或拱肋提供水平反力，这将大大抵消拱圈或拱肋中的由荷载产生的弯矩。因此，与同跨径的梁式桥相比，拱桥的弯矩、剪力和变形却要小得多，拱圈或拱肋以受压为主。（2）方案比选技术标准：汽车荷载：公路-I级；桥面宽度：桥宽度9.00m比选原则：A、所设计的桥梁结构在强度和稳定方面要有足够的安全储备。B、防撞栏杆应具有足够的高度和强度。和谐的比例。桥梁设计必须考虑环境保护和可持续发展的要求。方案一：预应力混凝土简支T型梁桥优点：制造简单，整体性好，接头也方便，而且能有效的利用现代高强材料，减少构件截面，与钢筋混凝土相比，能节省钢材，在使用荷载下不出现裂缝等。缺点：预应力张拉后上拱偏大，影响桥面线形，使桥面铺装加厚等。施工方法：采用预制拼装法施工，即先预制T型梁，然后用大型机械吊装的一种施工方法。方案二：预应力混凝土连续箱形梁桥优点：结构刚度大，变形小，行车平顺舒适，伸缩缝少，抗震能力强，线条明快简洁，施工工艺相对简单，造价低，后期养护成本不高等。缺点：桥墩处箱梁根部建筑高度较大，桥梁美观欠佳。超静定结构，对地基要求高等。施工方法：采用悬臂浇筑施工，用单悬臂连续的施工程序，这种方法是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，张拉预应力筋，移动机具、模板继续施工。方案三：预应力混凝土空心板桥优点：预应力结构通过高强钢筋对混凝土预压，不仅充分发挥了高强材料的特性，而且提高了混凝土的抗裂性，促使结构轻型化，因而预应力混凝土结构一、 设计进度安排二、 参考文献及指导教师审批意见张向东 道路勘测设计M北京机械工业出版社2010张兴强 公路工程概预算M北京清华大学出版社；北京交通大学出版社潘宝峰 道路路基与路面工程M大连理工大学出版社2009冯健 土木工程CADM南京东南大学出版社2012王晓谋 基础工程M北京交通印务实业公司2013中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准JTG B01-2003S北京人民交通出版社中华人民共和国行业标准.公路路基设计规范JTG D30-2004S北京人民交通出版社中华人民共和国