江苏新动力B15汽轮机技术规范书

江苏新动力（沭阳）热电有限公司二期工程1B15MW背压式汽轮机技 术 规 范 书江苏新动力（沭阳）热电有限公司二0一二年九月技术规范1 总则本规范书适用于江苏新动力（沐阳）热电有限公司二期工程1XB15MW背压式汽轮机及其附属设备，对设备的功能、设计、结构、性能、安装和试验等方面提出技术要求。1.1 需方在本规范书提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，供方应提供满足本规范书和标准要求的高质量产品及其服务。对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。1.2 供方须执行本规范书所列标准及相应的国家和行业相关技术要求和适用的标准。有矛盾时，按较高标准执行。合同签订后按本规范附件5的要求，供方应提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、试验、运行和维护等标准清单给需方，由需方确认。1.3 供方应提供能充分说明其方案、技术设备特点的有关资料、图纸给需方。2 设计和运行条件2.1工程主要原始资料2.1.1本期工程简介本期建设1B15MW背压式汽轮机。1.水文、气象、环境条件室外历年平均气温: 14.3 室外历年极端最高/最低气温： 37.5 /-15.6 平均气压： 1106hPa年最大降水量： 1264.4mm地震烈度： 7度地震基本加速度： 0.15g年平均风速： 3.3m/s2.设备使用条件机组运行方式背压工况定压运行机组布置方式室内纵向布置(油箱面对机头左侧布置)机组安装检修条件机组运转层标高7m汽机房行车行车吊钩距机组运转层6.3米冷却方式电厂取用自来水，采用带冷却塔的循环供水系统2.1.2主要技术规范汽轮机定货参数：背压机（空白部分厂家填写）(1) 汽轮机型号 B15-4.9/1.1 1台(2) 额定功率15MW(3) 机组型式次高压、单缸、冲动背压式(4) 调节系统延迟率 不超过0.2%(5) 转速调整范围为 203360rpm(6) 危急保安器的动作转速值 额定转速的109%-111%(7) 运行参数主汽门前蒸汽压力4.9+0.2-0.3MPa(a)主汽门前蒸汽温度470+10-15背压排汽压力1.1+0.2-0.2 MPa(a)额定排汽温度： 330背压排汽量（额定/最大）（xxxx t/h）/（xxxx t/h）额定转速3000r/min旋转方向从汽轮机端向发电机端看为顺时针 (8) 汽轮机组及罩衣颜色： 发货前两个月需方提供色板，供方按色板执行2.1.3回热系统供方应提供技术经济性能先进的回热系统。保证75T/H锅炉给水温度为150.2.1.4汽轮机的布置室内纵向布置。2.2 设计、制造标准汽轮机及附属设备和附件的设计、使用的材料、制造工艺及检验要求，均应执行如下（但不限于）国家、行业和企业有关标准(的最新版本)：221 GB 5578-85 固定式发电用汽轮机技术条件222 ZBK 54201-88 汽轮机主要零件（静子部分）加工装配技术条件223 ZBK 54018-88 汽轮机主要零件（转子部分）加工装配技术条件224 JB/T 3330-1999 汽轮机刚性转子动平衡标准225 JB/T 9637-1999 汽轮机总装技术条件226 JB/T 10086 汽轮机调节系统技术条件227 JB/T 1329-91 汽轮机与汽轮发电机连接尺寸228 JB/T 1330-91 汽轮发电机中心标高与安装尺寸229 JB/T 2900-92 汽轮机油漆技术条件2210 JB/T 2862 汽轮机包装技术条件2211 JB 2536-88 压力容器油漆、包装、运输2212 JB/T 4709-2000 钢制压力容器焊接规程2213 JB/T 9634-1999 汽轮机冷油器（管式）尺寸系列和技术条件2214 GB 150-98 钢制压力容器2215 GB 151-98 管壳式换热器2216 国家技术质量监察局 压力容器安全技术监察规程2217 JB 4730-2000 压力容器无损检测2218 JB 4726-2000 压力容器用碳素钢与低合金钢锻件23技术要求2.3.1汽轮机应能承受下列可能出现的运行工况(1)汽轮机轴系(包括联轴器螺栓)应能承受发电机出口母线突然发生两相或三相短路、或单相短路重合闸或非同期合闸时所产生的扭矩。(2)汽轮机应能在额定转速下空负荷运行，允许持续空负荷运行的时间，至少应能满足汽轮机启动后用以进行发电机试验所需时间及冷态暖机所需时间。(3) 汽轮机应能在排汽温度330下长期运行。2.3.2供方对不允许运行或不允许长期连续运行的异常工况，在随机说明书中应有明确的规定。2.3.3汽轮机的零部件(不包括易损件)的设计使用寿命应不少于30年。2.3.4汽轮机大修周期为3年。2.3.5机组能在周波48.550.5的范围内持续稳定运行。2.3.6轴系各阶临界转速应与工作转速避开15以上。轴系临界转速值的分布保证能有安全的暖机转速和进行超速试验转速，供方应提供轴系各阶临界转速值。2.3.7供方提供的转子应保证当汽轮机在所有稳定运行工况下额定转速时，在任何轴承座上所测得的垂直和横向的双振幅振动值不超过0.025mm。当汽机通过临界转速时，轴承座双振幅振动值的允许值应不超过0.1mm。2.3.8超速试验时，汽机应能在112额定转速下作短期空负荷运行，这时任何部件都不应超应力，各转子及轴系振动也不应超过允许值。2.3.9汽轮机制造厂应对机组整个轴系的振动、临界转速、润滑油系统及靠背轮负责协调并统一归口，以使机组具有较高的稳定性，使各轴承负荷分配均匀，负责其与发电机的连接部件（包括发电机靠背轮），并向发电机厂提供靠背轮接口参数。2.3.10 距汽轮机化妆板外1m、汽机运转层1.2m处，所测得的噪声值应低于90dB(A)，对于其他辅助设备应不大于85dB(A)。2.3.11 汽轮机本体结构设计要求2.3.11.1一般要求(1)汽轮机及所有附属设备应是成熟的、先进的，并具有制造相同容量机组且运行成功的实践经验。不得使用试验性的设计和部件。(2)汽轮机设计应保证在启动和停机过程中其膨胀值、胀差和汽缸的变形都在允许的范围内，以保证机组启动和停机的灵活性。汽轮机的滑销系统应保证长期运行灵活，并能在运行中注入润滑剂。(3)供方应对所有连接到汽缸上的管道，提出设备所能安全承受的作用力和力矩要求。(4) 汽轮机主要零部件的材质：部 件 名 称材 质前汽缸ZG2OCrMo后汽缸ZG230-450隔板ZG2OCrMo/ZG230-450喷嘴体20CrMo转向导叶环体ZG2OCrMo汽轮机主轴34CrMo叶片1Cr11MoV/1Cr13/2Cr13主汽门阀体ZG2OCrMo前缸水平中分面螺栓35CrMoA2.3.11.2汽轮机转子及叶片在设计材料选用及制造上，末级叶片应具有抗应力腐蚀及抗湿汽侵蚀措施。在汽轮机允许参数的长期运行过程中，不能在末级叶片产生饱和湿蒸汽。能保证汽轮机末级叶片在允许的低负荷小流量时安全可靠，且在各种运行工况下不发生汽蚀现象2.3.11.3汽缸(1)提供汽缸法兰螺栓的热紧规范和法兰螺栓的热紧专用工具、量具等，包括所有附件和控制设备。(2)提供揭缸时，分开汽缸结合面的装置和措施。2.3.11.4轴承及轴承座(1)主轴承的型式应确保不出现油膜振荡。各轴承的设计失稳转速应避开额定转速25以上，并具有良好的抗干扰能力。供方须提供轴承的失稳转速及对数衰减率。(2)任何运行条件下，各轴承的回油温度不得超过65。(3)运行中各轴承金属温度应不超过90，但轴承金属材料应允许在110以下长期运行。(4)推力轴承应能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力。2.3.11.5主汽门和调节汽门主汽门和调节汽门应严密不漏，当主汽阀和调节汽阀同时关闭时，汽轮机转子不应转动。2.3.11.6汽轮机润滑油系统(1)油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组所有轴承的用油量。(2)该系统包括主油箱、主油泵、高压油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、2台100容量的冷油器、管子、仪表和所需全部附件。供方应提供装在主油箱内的电加热器，加热油温到40。(3)1、 油箱配有就地液位液温计，并设液位指示器，可远传，并有高、低油位报警；2、 油箱容量考虑当厂用交流电失电时，冷油器断水的情况下保证安全惰走、停机，油箱中的油温不超过80，供方应确保主油箱不漏油； 3、主油箱上设置一台全容量排烟风机和除雾装置； 4、油箱所有接口可以防止外部水（如消防水）及其它杂物漏入；5、油箱为5m3，油箱底部设有放油、排污门； 6、油箱内部设置回油滤油网；在油箱至电动油泵入口的出口处设置箱外自封式吸油滤油器。(4)汽轮机油系统所用管道及附件应有足够的强度，至少应按2倍以上的工作油压力进行设计，最低设计压力应不小于1.6MPa。油系统中的附件（包括配带的阀门）不能使用铸铁件，不能用石棉、耐油橡胶等规范禁用的垫片。(5)2台冷油器，每台应根据汽轮发电机组在设计冷却水流量和最高冷却水温时、水侧污染系数为0.000049m2h/kJ、管子堵塞10情况下的最大负荷设计。2台冷油器配2台油滤网，可单独解列清洗,在夏季最不利冷却条件时，在额定负荷下，开其中1台冷油器能满足运行要求，而不至润滑油超温。(6)油系统中各项设备如轴承箱、冷油器和管路等，应彻底清除残砂、焊渣、锈片等沾污物质，并经防腐蚀处理后再妥善密封出厂。 (7)供方应提供油系统清洁度的标准、阐述在安装和运行中如何保证油系统清洁的主要技术措施。(8)润滑油管路系统为不锈钢（1Cr18Ni9Ti），包括管道、弯头、各种接头,由供方布置管路并供货，设计院负责管道的支吊架设计。2.3.11.7盘车装置（1）盘车装置应能就地或远方操纵，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来。低速盘车转速由供方确定，盘车电机采用交直流两用电机（380/220）。（2）盘车装置的设计应能做到机组冲转后自动退出而不发生撞击，且不再自行投入。（3）提供一套压力开关和压力联锁保护装置，防止在油压建立之前投入盘车，盘车装置运行中供油中断或油压降低到不安全值时，能发出报警，并能自动停止运行。（4）盘车装置包括手动操纵机构、盘车电流表、转速表、控制箱等。（5）盘车控制装置由汽机厂成套供货，控制设备采用PLC。该装置除能在就地对盘车进行启停外，还应留有与DCS的接口，使运行人员在控制室对盘车进行控制和监视2.3.11.8轴封供汽系统(1)轴封用汽进口处应设有永久性滤网。(2)提供1台100容量管式轴封蒸汽冷却器，并要求采用不锈钢管。2.3.11.9汽轮机疏水和排汽系统(1)疏水系统的设计应能及时排出所有设备包括管道和阀门内的凝结水。(2)排汽系统应能在机组跳闸时立即排放蒸汽，防止汽轮机超速和过热。2.3.11.10保护装置(1)汽轮机必须设有成熟可靠的危急保安系统，防止超速。危急保安器有两种，其中一种为机械式，另一种为电动式。危急保安器应设有可靠的动作指示器，并设有运行中能活动危急保安器的试验装置。(2)从危急保安器动作到主汽阀及调节阀完全关闭的时间应小于1.0秒。(3)汽机自动保护装置应能在下列条件下关闭主汽门和调节汽门，紧急停机(但不限于)。 汽机的转速超过危急保安器动作转速 润滑油压下降超过极限值 转子轴向位移超过极限值 汽机振动达到危险值2.3.11.11保温和保温罩1) 供方负责汽轮机本体的保温设计，并向需方提供图纸、安装说明文件。2) 在正常运行工况下，当环境温度为25时汽轮机保温层表面温度不应超过50。3) 提供汽轮机的化妆板。4) 供方应提供汽轮机本体及附属设备所需的固定保温材料用的保温钩、支架等附件。2.3.12安装和检修的要求2.3.12.1供方应随机提供用于拆卸、起吊、安装各项部件的全部专用工具。2.3.12.2在汽缸、阀门外壳上应设置手柄、挂耳或其他装置；重量超过20kg的汽轮机零部件不适于用钢丝绳捆缚时，应另配置起吊、卸放和支承装置，以便于安装和检修。2.3.12.3汽轮机应配备翻转轴瓦时用的抬轴装置和翻瓦工具、安装及拆卸隔板用的吊装工具等。2.3.12.4汽轮机径向汽封、端部汽封和隔板汽封的结构应能调整间隙。2.3.12.5汽轮机汽缸等重要部件，应设有用以进行部件金属材料性能试验的取样部位。2.3.12.7汽轮机应配有能固定在转子上用来找中心的专用工具。2.3.12.7在各种运行工况下，与汽轮机本体部分连接的蒸汽管道所产生的推力，不应影响汽轮机的安全运行。供方提供此部分的最大限值。2.3.12.8汽轮机应具备不揭缸在转子上配置平衡重块的条件，并有调整危急保安器动作转速的手孔。2.3.13汽轮机本体仪表和控制2.3.13.1一般要求(1) 制造厂在设计汽轮机设备及其系统时，应同时考虑各种工况下的安全及合理的运行操作方式，供方应与需方积极配合，提供足够的资料以说明对汽轮机的控制要求、控制方式及联锁保护等方面的技术条件和数据。供方还应提供详细的热力系统运行参数(包括汽轮机运行参数的报警和保护动作值)。测点布置及具体的布置位置。提出参数测点布置及控制和保护的要求，并成套供应必需的检测控制设备。(2) 随本体供应的检测元件、仪表、执行机构及控制设备选用通用产品，并符合中国国家有关标准。在没有国家通用产品可选时，将成套供应经实践证明质量可靠、性能指标符合工艺要求的产品。无论什么情况下，均不配供含水银等有毒物质的仪表以及国家宣布淘汰的产品。供方应和需方协调仪表设备的型式，以尽可能做到统一。(3) 供方成套供应在汽轮机启停与运行中用于安全监视和经济运行所需的本体范围内的仪表、取源部件、检测元件(包括传感器)、调节阀门以及与检测元件或传感器相连的特殊仪表等。供方负责提供用以实现旁路控制功能所需的动力柜（如需要）、就地控制柜（如需要）、所有就地测量仪表、传感器、变送器、过程开关及仪表阀门、管接头、取样管座等安装附件。(4) 汽轮机所有进DCS的仪表及元件、传感器和控制装置必须满足与DCS系统相连的条件。(5) 汽机本体所有测点必须设在具有代表性、便于安装和检修的位置，并符合有关规定。(6) 汽轮机制造厂提供汽轮机、发电机、励磁机整个轴系振动的测振一次元件。(7) 汽轮机金属壁温测量应提供双支铠装热电偶，以便于安装维修。汽轮机所供的调节阀、电动阀等应选用有成熟运行经验的产品，且为正能型调节阀，有断信号保护功能，能够现场操作，并配备完善的附件（包括调节阀的4-20mA位置反馈装置;气动调节阀的电/气阀门定位器及空气过滤减压阀；行程开关；力矩开关等），保证其可控性，以满足仪表和控制的要求。对于电动执行器的快速电机，以行程控制其启闭度，且电机有报闸装置。对于常速电机，以行程开关控制阀门全开，以力矩开关控制阀门关严。执行器除应可接受需方DCS的调节指令外，还应可接受快开/快关指令。执行器在失去电源、信号时，应有报警信号送出，并使整个工艺系统保持在安全位置，或向安全方向发展。执行器应设有行程开关，行程开关接点数量除满足旁路控制要求外，另有开、关方向至少两对独立的行程开关接点送出。接点的最小容量为：230VAC 5A；220V DC 3A。所有执行机构（含电动）的对外接线应由供方引至所供的安装于执行机构本体的接线盒。执行机构与接线盒之间的连接电缆应为耐高温、阻燃型。所有调节阀的控制由DCS完成，不设基地式调节仪。阀门制造厂必须征得需方的同意。(8) 对随机提供的仪表和控制设备(元件)及外购件必须征得需方认可。(9) 温度小于300的测点选用Pt100热电阻元件或温度变送器，温度大于300的测点选用K分度热电偶或温度变送器，所有配套供应的仪表及元件的选型，须满足需方的要求。热电阻和热电偶温度测量元件应是双支、铠装。热电阻采用三线制。(10) 本体接线盒测量信号应与保护信号分别设置，采用屏蔽电缆，并提供详细的接线端子技术资料、图纸及说明书。(11) 汽机的监控仪表(包括其它所有配套仪表)应至少提供两家配套厂商,采用国内优质生产厂家或合资厂家。汽机的DEH(数字电液控制系统)应由电子控制系统和液压系统两部分组成。整套数字电液调节系统（DEH）应包括冗余的微机处理单元，可热插拔的过程输入输出模块，数据通讯系统，人机接口，独立油源的液压伺服系统、执行机构和必要的就地仪表等（即包括满足汽机调节所需要的所有附属设备和部件）。电子控制系统通过采用适当的冗余技术和可诊断到模件级的自诊断技术保证DEH系统的高可靠性。所有进入控制系统的重要模拟量(转速、功率、压力等)采用三重冗余，重要的开关量三重或双重冗余。控制和保护控制器所用的重要模拟量和开关量均分别设置I/O通道及变送器等。对操作员输入命令有适当的规则进行检查。提供详细的操作说明书，以防止运行人员误操作。任何个别元件故障不会影响整个系统的工作。对机组的启停运行监控和系统的自诊断信息高度集中在LCD画面上。通过键盘和LCD画面，能完成所有被控对象的操作并获取系统手动、自动运行的各种信息。DEH系统的程序开发、系统诊断、控制系统组态数据和画面的编辑及修改功能在工程师站实现。液压系统采用独立油系统，与机组原润滑油系统分开，且调节液压系统需要具有系统优化、集成度高、应用简便、可靠性高、节能、环保、耐污染等特点。供方出具数字式电液调节系统的技术规范书和清单作为附件，在清单中明确配置。(12) 供方提供的接线盒应防水、防爆，接线盒内的引线要排列整齐，各接线端子要有明显的标记，以使需方能够方便地识别测点并接线。(13) 提供的变送器应为两线制智能型，且配用远程智能手操器，供方的就地控制柜或动力柜应可接受需方提供的两路电源，并可进行自动切换。供方应提出系统内每个用电对象所需的电源等级、容量。(14) 所供仪表的量程、精度及响应时间应满足所有工况范围内监视和控制要求。(15) 动力柜或其它就地控制柜内元器件应采用质量高、性能可靠的产品，所有产品应有使用业绩。动力柜或其它就地控制柜应能接受需方提供的两路互为备用的380V/220V AC电源。电源故障切换在柜内实现。动力柜或其它就地控制柜布置在现场，防护等级为IP56，柜内设备和元件应能在现场温度、湿度、粉尘和振动环境下正常工作。2.3.13.2热工检测(1) 提供安装在本体范围内，供就地检查用的压力表、温度表、液位计等。为保证良好的密封性，高压加热器等附属设备的现场液位计，不得采用玻璃管式液位计。(2) 汽轮机本体温度测点要求留有插座，对压力、流量测点及汽水取样则要求带一次门。供方预留的压力、流量测点应从取样点引出14X2的钢管（与主管材相同）20cm作为安装接口，并带堵头和一次门。温度测点应留有M32X2的螺纹管座(高温、高压温度测点预留焊接管座)(3) 本体范围内的传感器、检测元件应引至安装在汽轮机本体上的厂供接线盒，并采用屏蔽电缆。接线盒的位置应便于安装和维护。接线盒内的端子数应满足用户需要。各传感器、检测元件的接线端子在接线盒内应独立设置，不应有公共接线端子。(4) 测量汽缸壁等金属温度的热电偶应采用铠装热电偶，其长度应满足直接接至接线箱的要求，其型式应为双支绝缘式，分度号为K分度。如不能将热电偶引至接线盒，则要采用补偿导线。汽机应配供必要的测点，供方说明各测点所用材料、测点位置及安装方法，提出各个温度测点的正常值、越限值和允许的差值及安装附件。供方区别开哪些是运行中必须监视的测点，哪些是提供试验用的测点。(5) 测量支持轴承和推力轴承等金属温度的热电阻(双支)或热电偶(双支)应与发电机厂协调，保证其与发电机轴承上的测温元件一致，供方应提出各轴承温度的正常值、越限值，并应提供安装附件。(6) 提供汽轮机油系统的本体仪表，并考虑相应的防护措施。(7) 随机所供的热控元件包括每一只压力表、测温元件、仪表、阀门等均应详细说明其安装地点、用途、规格、型号、制造厂家等。特殊检测装置应提供安装使用说明书。(8) 配套供货的特殊远传仪表采用4-20mADC标准信号，精度不低于0.5级。一般变送器不在本体供货范围内。(9) 保护用开关量仪表采用进口设备。所有开关量仪表的选型应得到需方的认可。2.3.13.3 热工保护及控制汽轮机保护系统（1) 汽机电磁阀的电源使用直流电源。（2) 汽轮机监测系统(TSI)a) 汽轮机制造厂配供一套完整的包括探头、前置器、监测器、机架与预制电缆在内的TSI系统。要求监测项目齐全、性能可靠、与机组同时运行。b) 进口安全监测保护装置与机组所使用的信号，由汽轮机厂负责协调解决，使保护系统具有统一性和完整性。保护装置及其输出到指示仪表的信号应准确可靠。c) 要求为4-20mA统一输出信号，同一信号要求输出2路(应相互隔离)，不包括该装置本身所需的信号。d) 控制、报警、保护等接点输出，要求能各送出2对无源接点，其容量为220V AC 3A。e) 该装置至少应留有与汽轮机电调、DCS等需用接口，其形式应由需方认可。f) 该装置至少应包括如下功能，但不限于此： 转速测量。量程一般为05000r/min。可连续指示、记录、报警和超速保护。要求机头设一套转速测量系统。 振动测量：按机组轴承数装设(包括发电机)，包括垂直方向和水平方向，量程一般为0-0.15mm，可连续指示、记录、报警和保护。 轴向位移：通过一点对大轴位移进行监测，可连接指示、记录、报警和保护。量程0-2mm，有自检功能。 胀差：监测汽缸与转子的相对膨胀差，可连接指示、记录、报警和保护，有自检功能。 偏心：监测转子的弯曲值，可连接指示、记录、报警和保护，有自检功能。 汽缸膨胀：测量汽缸左、右的胀缩值，装有就地表计，发送头应有保护罩。高、中压油动机行程。g) TSI随机供货，配套厂家应征得需方同意。优先考虑江阴众合。h) TSI应具有报警倍增功能。i) TSI中用于紧急停机保护的监测项目其测量应采用三冗余测量，三冗余保护接点输出。监测项目见汽轮机紧急跳闸系统（ETS）中f项描述。(3) 汽轮机紧急跳闸系统(ETS)a) ETS是与TSI系统配合，监视汽轮机一些重要信号参数的系统，能保证汽轮机安全运行。b) ETS的主要功能是检查跳闸请求信号的正确性，并对正确的跳闸请求信号作出快速响应。c) 汽机应具有电超速和机械超速两套独立的超速保护装置，供方应提供超速动作值。d) ETS应满足以下要求 系统应包括两个独立的通道，分别进行逻辑运算，每个通道都可以完成跳闸功能。 每个通道及其跳闸条件，均应具有在线试验功能。 每个通道均应为各个跳闸工况提供两个输出接点，一个送往SOE进行监视，用于判别跳闸的首出原因；另一个用接线方式直接送往报警窗口。 触发跳闸接点应为无源干接点。 为确保跳闸动作和减少误动作可能性，跳闸条件应为冗余回路。紧急停机保护所需的开关量仪表应按三冗余方式设置。 系统应具有远方跳闸信号的接口(至少3个)。 DEH和ETS功能由同一套系统通讯来实现，ETS画面体现在DEH系统画面监视，达到一体化。e) 从手动危急保安器动作到主蒸汽阀及调节气阀完全关闭的响应时间应小于1.0秒，。f) 汽机跳闸条件如下(但不限于此)： 汽轮发电机组故障 汽机超速 润滑油压极低 轴向位移过大 轴振动过大 EH油压过低g) 系统电源和工作状态应进行监视，系统失电或系统故障应在单元控制室内报警。h) 保护设备应得电时工作，跳闸信号也应在保护设备有电时发出。i) 提供一套完整的包括一次元件、逻辑回路、机柜、预制电缆在内的可靠的ETS系统。ETS随机供货，应征得需方同意。(4) 控制的一般要求 汽轮机配套供应的调节装置和自启停装置应具有与机组协调控制系统的可靠接口功能，以保证这些控制系统之间的信息交换。数字式电液控制系统(DEH)，系统能使机组在任何一种机组运行方式下安全经济运行，能充分适应其它的包括机组事故工况(如RB, FCB等)和工艺系统要求的各种启动方式在内的启停运行要求。为此，DEH系统应具有转速控制、负荷控制、超速保护以及机组的基本保护等功能调节器的基本自动控制功能是汽轮机的转速控制和负荷控制功能，负荷控制是通过提高转速设定完成的。1、转速控制1.1基本要求和指标DEH系统保证汽轮机能自动选择热状态，进汽条件和运行的汽轮机寿命消耗相适应的最大升速率，自动的实现将汽轮机从盘车转速逐渐提升到额定转速的控制。一一转速调节范围盘车转速额定转速120%一一转速控制回路的控制精度土0. 1%额定转速一一最大升速率下的超调量不大于0. 15%额定转速一一迟缓率小于0. 06%1.2自动升速系统的设计与汽轮机及其旁路系统的设计相配合，适应汽轮机带旁路和不带旁路，采用高中压缸联合启动等各种启动方式。1.3汽轮机升速过程中的升速率既能由DEH系统根据汽轮机的热状态自动选择，也可以由人工进行选择。1.4转速控制回路能保证自动的迅速冲过临界转速区。1.5DEH系统具有与自动同期装置的接口，实现与自动同期装置配合实现发电机的自动同步并网。2、负荷控制2.1基本要求和指标DEH系统能在汽轮发电机并入电网后实现从带初负荷到带满负荷的自动控制，并根据电网要求参与一次调频和二次调频任务。系统具备控制阀门开度和控制实发功率的两种控制方式去改变汽轮发电机的负荷。一一功率控制精度:误差不大于2MW(在蒸汽参数稳定的条件下)一一静态特性转速不等率可调，其整定范围不小于3%6%一一在指定功率附近(功率变化在额定功率的1.5%12%范围内)，频率变化在0. 025Hz0. 25Hz的区域内的局部不等率整定范围能达到3%20000%。2.2目标负荷设定系统的目标负荷由运行人员设定，也可接受来自DCS系统的指令负荷率可以由运行人员设定，在自启动方式下DEH系统根据热应力计算自动设定负荷率的大小。2.3负荷限制当机组的运行工况或蒸汽参数出现异常时，为避免损坏机组，并使机组的运行尽快恢复正常，控制子系统能对机组的功能或所带负荷进行限制。3、阀门试验为保证发生事故时阀门可靠关闭，DEH系统具备对高、中压主汽门及调节门逐个或成组进行在线试验的功能。在进行阀门在线试验时，汽轮机能正常运行。4、DEH能自动完成喷油试验及阀门严密性试验。5、DEH甩负荷控制功能为改善电力系统故障时的动态稳定性能或抑制汽轮发电机组超速，汽轮机的DEH系统设置下列甩负荷控制功能一一超速保护控制(OPC )一一超速跳闸保护一一DEH系统提供在正常运行情况下操作人员进行103%超速试验和110超速试验的手段一一当机组从满负荷甩至零负荷时，该系统能自动控制汽轮机转速维持空转，防止机组超速跳闸，等待重新并网。6、DEH背压压力控制功能和背压高保护限制当机组由DEH系统来实现协调控制和汽机跟随方式下的汽压调节任务时，系统中设置背压压力控制回路。根据背压压力与定值的偏差，控制调节门开度，以保持背压压力在设定值。7、DEH系统在设备带负荷运行中能使汽轮发电机组及其主要辅助设备按设定要求自动启停。8、显示、报警和打印LCD屏幕应能详细提供运行人员启动过程和运行过程的全部信息(如参数曲线、报警记录等)及每一步骤的操作指导。该信息至少应能保存两周以上，重要的事件信息分辨率应能达到1ms，便于事故分析。9、该系统具有检查输入信号的功能，一旦出现故障，给出报警，但仍能维持机组安全运行而无需运行人员干预。该装置具有内部自诊断和偏差检测装置，当该系统发生故障时，能无扰切换到手动控制并发出报警。10、该装置以冗余配置的微处理器(在线热备)为基础，具有容错功能，手动/自动切换功能，功率反馈和调节级压力反馈回路的投入与切除功能。11、技术规范：转速控制范围：203360r/min（根据机组安全，上界定为3360r/min）转速控制精度：1.5r/min负荷控制范围：0100%负荷控制精度：1%额定负载速度不等率：36%连续可调背压不等率：010%可调 系统迟缓率：0.2%转速超调量：7%系统响应时间：50ms系统可用率：99.99%具有自诊断功能。能够方便的定位故障点，系统具有断电自恢复功能。12、EH系统技术性能液压伺服系统工作油压为1014Mpa（压力范围可调）；液压伺服系统采用工质为抗磨液压油，介质正常工作温度为3550，介质颗粒度等级NAS9级。项目参数额定速度全闭环无极调速伺服阀控制信号正负10伏或正负10毫安定位精度小于0.1%重复率小于0.1%相应速度动态响应时间小于20毫秒快关时间快关时间0.25妙输出力范围30吨以内可调控制死区小于全行程的0.05%油源容积80升电源形式380VAC，24VDC功率消耗3KW2.3.13.4供方的工作范围 （1） 对提供的装置(设备)实现全过程负责。向需方提供其所需的所有技术资料。积极与需方及其它控制系统供货商相配合以实现整个系统的控制功能。按照需方要求参加有关的联络会议。根据需方的要求提供其所需的控制接口和设备安装接口。 （2） 负责所供仪表和设备现场调试及培训工作。2.3.13.5资料要求供方至少应提供下列技术资料作为需方的设计依据，并根据需方要求及时、无条件地提供其所需的附加资料： （1）电源要求（电压等级、容量）。 （2）控制系统有关说明书。启、停运行及保护控制说明书和逻辑图，控制逻辑图。控制装置的功能框图，电气原理图。 （3）无须供方帮助，需方即可维护整套装置所必须的全套硬件及软件资料，维护手册及运行操作手册。 （4）控制柜、动力柜外形尺寸、开孔尺寸及安装要求。 （5）要求需方在进行电气连接所必须的接线图及电缆型式规范和数量。 （6）整套设备的供货清单及要求需方自备的设备清单。 （7）输入输出信号清单；端子排出线图。 （8）压力、温度变送器；压力、温度、液位开关；阀位变送器、阀位开关等一次元件的原理、安装、运行、维护及检修说明。 （9）屏蔽、接地要求。 （10）各系统组件内部接线和设备布置。 （11）工艺流程及油系统检测系统图、测点布置图。 （12）随本体供货的一次元件及仪表清单（包括参数定值、型号、规范及制造厂家）。 （13）本体测点安装接口清单。 （14）系统的报警设定值、保护动作值及调节系统的工艺设定值。 （15）所有外购控制装置原带的技术资料。 （16）所有测量、控制元器件及仪表的合格证书及检定报告。 （17）性能试验和故障诊断方法、公式资料、测点清单及布置图。以上初步资料在协议签订后15日内提供给需方，最终资料在协议生效后1月内提供给需方，所有资料上应注明“江苏新动力（沭阳）热电有限公司(1X15MW)机组专用”字样，并注明版次。最终资料提交后不得任意修改，设备到货后与所提资料不符所造成的一切返工和损失由供方负责赔偿。2.4包装及运输2.4.1包装2.4.1.1汽轮机包装前必须做到内部清洁，特别是轴承箱、齿轮箱、油箱、主辅机部套和油系统管道内应彻底清洗干净，并采取防锈措施。2.4.1.2供方所供设备部件，除特殊部件外，均应遵守国家标准和有关包装的技术条件进行，使用坚固的箱子包装。对设备进行妥善的油漆或其它有效的防锈防腐处理，以适应远途运输条件和吊装、卸货以及长期露天堆放的需要，防止雨雪造成受潮、生锈、腐蚀、振动以及机械和化学引起的损坏。做到从交货日起12个月内设备完整无损。2.4.1.3供方所供随机装箱技术文件应妥善地包装，能承受远途运输和多次搬运，并应防止受潮和雨水的侵蚀。每个技术文件邮包应装有详细的目录清单。2.4.1.4为防止设备器材被窃或受腐蚀，不得采用敞开的板条箱和类似包装。2.4.2标志2.4.2.1设备标志2.4.2.2每台汽轮机等设备都应有固定铭牌。铭牌不应损坏。标志应醒目、整齐、美观。2.4.2.3设备的重要阀门、调节保安部套等均有其行程、转角、介质流向、操作方法等明显易辩的标志。2.4.2.4重要部件应根据图纸规定，在一定位置上标有装配编号，使用材料和检验合格的标志。2.4.2.5包装标志供方供给设备（无论装在箱内或成捆的散件）的包装，都应贴有表明合同号，主要设备名称、部件名称和组装图上部件位置的标签，备品备件和专用工具还应表明“备品备件”和“工具”的字样。对装箱供给的设备，供方应在每个箱子的两面用油漆写上如下内容：合同号，目的港，设备名称、机组号、图号，箱号（箱的序号/设备总件数），毛/净重，外形尺寸（长宽高）应按照设备特性和不同的运输及装卸要求，在箱上明显标上“向上”、“向下”、“防潮”、“勿倒”、吊装位置等通用标志。包装箱应连续编号，而且在整个装运过程中，装箱编号的顺序始终是连贯的。2.4.3运输经由铁路、公路运输的部件，其尺寸不应超过国家对非标准外形体的规定，当部件经由除铁路外的其它方式运输时，其重量和体积的限制应遵守有关运输单位的规定。每批设备发出当日，供方应用传真通知对方。通知中应指明设备名称、件数、件号、重量、合同号、货运单号、设备发出日期。对于超重、超大件，供方应在发货前不迟于30天前将发货日期通知对方。以备需方准备卸车场地及机具。2.5 验收和保管2.5.1设备到达安装现场后，供需双方应按商定的开箱检验办法，对照装箱单逐件清点，进行检查和验收。2.5.2设备到达安装现场后，按现行有关的规定存放和保管，如供方有特殊要求，应向需方及早提出。2.5.3供方扩散联营或外包生产的设备（部件），必须将外协厂家资料通知需方，供方应对分包厂家产品的质量及生产进度负责。到达安装现场后，仍由本合同的供需双方代表进行检查和验收。26 汽轮机保证值条件为考核本厂提出的保证，对该机组进行额定功率、最大连续功率及热耗率验收工况的净热耗值的验收试验，并作如下保证：(1) 机组额定工况下能连续发出15MW。(2) 汽轮机在额定转速时，各轴承振动在垂直、横向上双振幅振动值不大于0.025mm，各转子及轴系在通过临界转速时双振幅振动测值小于0.10mm。(3) 距设备外壳1米、高1.2米处测得的最大噪声低于90分贝(A声级)(4) 为顺利进行这些试验，供方分担下列准备事项：a在机组供货范围内的设备上，提供全部试验所需的测点。b对所使用的试验方法、测试仪器提出建议。c使用的测试仪器及精度、试验方法，由供需双方协商确定。2.7汽轮机设备技术数据以下技术数据内容可能是不完备的，征得需方同意后，供方可根据其所供应的设备作必要的修正和补充并予以说明。2.7.1汽轮机本体2.7.1.1型 式：次高压单缸、冲动、背压式2.7.1.2转速r/min：30002.7.1.3旋转方向(从汽轮机向发电机看)：顺时针2.7.1.4轴系扭振频率 Hz2.7.1.5轴系临界转速： 一阶转速 r/min 二阶转速 r/min2.7.1.6汽轮机外形尺寸：(1) 机组总长(包括罩壳) mm(2) 机组最大宽度(包括罩壳) mm(3) 设备最高点距运转层高度 mm2.7.1.7末级叶片长度 mm2.7.1.8汽轮机内效率 2.7.1.9临界转速： 汽轮机转子 r/min2.7.1.10转子是否做过超速试验： 2.7.1.11机组在出厂前是否经过总装和热跑试验：总装盘车2.7.1.12运行层标高 m2.7.1.13最大起吊高度 m2.7.1.14启动运行方式（定压、变压）：定压运行，滑参数启停2.7.1.15轴承座振动最大值 mm2.7.1.16临界转速时最大轴承座振动最大值 mm2.7.1.17最高允许背压值 MPa(a)2.7.1.18最高允许排汽温度 2.7.1.19噪音水平 dB(A)2.7.1.20润滑油系统 主油泵型式：同轴离心泵 润滑油牌号： 油系统装油量： kg 主油箱容积： m3 油冷却器型式、台数： 台2.7.1.21盘车装置 盘车转速： r/min 盘车电动机容量/电压： kW/V/ V（交直流两用）2.7.1.22重量(1) 转子 t(2) 上汽缸 t(3) 下汽缸 t(4) 总 重 t2.7.1.23行车吊钩至汽轮机中心线的最小距离(1) 带横担时 m(2) 不带横担时 m2.7.1.24转子的转动惯量GD2 t.m22.7.2允许承受的外力和力矩受力部位力(N)力矩(N-m)备 注主蒸汽进口 Fx Fy Fz合 成 Fr各级抽汽出口 Fx Fy Fz合 成 FrF之脚标：X：汽轮机轴向，指向发电机末端是正值 Y：汽轮机径向，背向锅炉F是正值 Z：垂直于汽轮机水平中分面，向上F是正值2.7.3 接口2.7.3.1总的要求(1)供方对汽轮机组的轴系(汽轮机转子、发电机转子等)平衡、组装的公差与配合负责。(2)供方满足发电机对润滑油的要求，并考虑发电机密封油系统的供油。(3)供方向发电机供货方提供联轴器图纸。2.7.3.2接口分界原则(1)在供方供货范围之内的系统和设备或部件之间的连接管道和阀门等均由供方负责。(2)由供方供应的设备与不属于供方供货范围内的系统连接时，则分界以供方设备接口为界面，供方负责该接口的可靠性和正确性。(3)供方与需方分界处的接口尺寸、材料、焊接坡口型式等由供方提供（如接口为法兰则提供反法兰）。2.7.3.3接口分界(1)主蒸汽以主汽阀入口为界。主汽阀入口的下游（包括主汽阀）均属供方范围。(2)汽轮机抽汽以各抽汽（止回阀出口）接口为界，抽汽止回阀及其电磁阀属供方供货。(3)汽轮机轴承的顶轴油泵、顶轴油系统及其一次热工表计、油压开关由供方提供。(4)汽轮机汽封系统供方与需方的分界点如下：a.汽轮机汽封采用蜂窝式汽封（前汽封9圈，后汽封4圈），系统由供方负责设计，并提供均压箱等附件和阀门。b.汽封冷却器的排汽风机排气管道的分界点为风机出口法兰处（反法兰由供方供应）。c.汽封冷却器的疏水管道的分界点在汽封冷却器疏水出口接口处（反法兰由供方供应）。d.汽封冷却器水侧的分界点为除盐水管道进、出口接口处。(5) 汽机本体的疏放水管道接口为系统最后一个阀门出口处。274 配套设备提供设备名称、规格型号、数量、供货单位等。2741汽封加热器a. 型号 b. 台数 台c. 传