汽车构造实验指导书.doc

汽车构造实验指导书课程实验指导书课程名称：电工学与电子学 适用专业：交通运输学时分配：总学时：90 理论/实验学时：70/20实验一 发动机总体认识（2学时）一、实训目的与要求1、了解汽车发动机的各系统组成；2、初步认识汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接；3、初步了解汽车发动机的工作过程。二、实训设备1、装备齐全的汽油发动机和柴油发动机各一台；2、拆散但机件齐备的汽油发动机和柴油发动机各一台；3、能运转的发动机解剖教具一台；4、常用工具一套。三、实训方法及步骤1、每班分成三个大组若干小组，分三个内容进行实训：一个大组进行汽车发动机整体及外围部件认识，一个大组进行发动机内部主要部件的认识，一个大组通过透明教具、解剖教具、电动示教板了解发动机及各系统的工作过程，如图1-1、图1-2所示。2、三个大组依次进行轮换，分三次完成。3、课内实训时以指导老师讲解、演示为主，学生提问进行教学互动。课外时间开放实训室，学生根据实训报告的要求，完成实训内容。图1-1 图1-2四、实验报告要求写出本次实验体会，并回答以下问题1、发动机的组成部分有哪些？2、汽油发动机与柴油发动机的主要结构区别有哪些？实验二 曲柄连杆机构和配气机构实验（4学时）一、实验内容1拆卸发动机的外部零部件。2拆卸发动机机体组件，并进行结构及类型认识。3拆卸发动机曲柄连杆机构，并进行结构原理分析。2配气机构各零部件的分解，结构、类型及工作原理学习。二、实验要求1掌握常用拆装工具和专用工具的正确使用。2掌握常用发动机拆卸的基本原则和零件的清洗存放。3认识所拆卸的发动机机体组、曲柄连杆机构、配气机构各零部件名称、结构特征。三、设备、器材与工具1发动机4台。2常用拆装工具、零件存放盘、毛刷、擦布等各1套。4专用拆装工具1套。四、注意事项1拆卸时注意发动机安放平稳，注意人身安全。2保持作业场地清洁和整齐。3正确使用拆卸工具，保证安全操作。4注意零部件之间的配合关系和装配记号，必要时应作记号。5拆下的零部件按要求清洗、装配、存放。6未要求拆卸和解体的部件，可暂不拆卸。7拆装活塞环时，注意用专用工具，手工拆卸时不可用力过猛。8注意配气机构正时齿轮的正时记号。9气门组机构的拆卸应使用专用工具进行。五、实验步骤与方法1由指导教师讲解示范常用拆装工具（开口板手、梅花板手、套筒板手、扭力板手、活动板手、内六角板手、管子钳、钢丝钳、鲤鱼钳、螺丝刀、锤子等）的正确使用，讲解专用工具（火花塞套筒、活塞环装卸钳、喷油泵拆装工具等）的正确使用。2由教师指导，学生亲自动手拆卸发动机，原则是由外到内，由表及里进行。3将拆卸的零部件进行清洗和正确存放，并进行零部件初步辨认。4指导教师指导学生拆卸发动机曲柄连杆机构和配气机构，并进行清洗。5指导教师现场介绍发动机机体组件（机体、缸套、缸盖、缸垫等）的作用、结构、类型及安装关系。6指导教师现场介绍发动机曲柄连杆机构组成（活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆铜套、连杆螺钉、曲轴、主轴瓦、曲轴定位、飞轮等）、作用、类型、结构特点、工作原理、配合关系、拆卸注意事项。如图2-1所示。图2-17指导教师现场讲解配气机构类型（顶置式；侧置式）、组成（空气滤清器，进气管，排气管，进气门、排气门、气门导管、气门弹簧、气门锁片、气门座、正时齿轮、凸轮轴、传动组件等）及工作原理。如图2-2所示。图2-28同学自行观察上述零部件，并学会使用专用工具正确拆卸活塞环。9教师指导同学装复发动机。六、实验报告主要内容1拆装工具的正确使用原则？2发动机拆卸的基本原则及注意事项？3、叙述活塞连杆组和曲轴的拆卸分解和组装顺序及要领4、叙述所拆活塞连杆组和曲轴的结构特点5、叙述所拆发动机的第一缸活塞上止点位置记号，此记号有何作用？6叙述活塞环的分类、作用、结构特点和工作原理。7曲柄连杆机构拆卸时应注意事项有哪些？8顶置式换气系统是由哪些零部件组成？其换气过程如何进行？9气门组件由哪些零件组成？拆装时应注意些什么问题？实验三 发动机装配与调整实验（6学时）一、实验内容1发动机各零部件的总装配。2发动机总成外部调整。二、实验要求1学会发动机各另部件的总装配。2学会发动机总装配时的主要调整。三、设备、器材与工具1各型汽车发动机4台。2清洗机1台。3常用拆装工具及零件存放盘1套。4专用拆装工具1套。四、注意事项在拆装中，有一些关系到修理质量、工序衔接、安全生产和生产效率等方面的关键问题，必须加以特别注意。1)当顶起汽车的前端或后端时，应在车轮处正确地安放楔块；当顶起汽车时，举升器的垫座或千斤顶的支点要对准车体上的安全支撑点。2)在进行任何电气系统拆装、发动机的移动作业之前，要先拆下电池负极接线。3)每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，看是否有变形、损坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。4)对于结构复杂的组件和总成，以及初次拆卸的零件，要在适当的非工作面上打上记号，以便组装时将其安装到原来的位置上。5)对有些有较高配合要求的零件，如主轴承盖、连杆轴承盖、气门、柴油机的高压油泵柱塞等，必须作好记号。组装时，按记号装回原位，不能互换。6)零件装配时，必须符合原车技术要求，包括规定的间隙、一紧固力矩等。7)组装时，必须做好清洁工作，尤其是重要的配合表面、油道等，要用压缩空气吹净。8)为了提高工作效率和保证精度质量，要尽可能使用专用维修工具。9）操作时禁止吸烟，远离火源。10）在暖车状态下，释放冷却水和机油时，要注意防止烫伤。五、实验步骤与方法1.由教师指导学生拆卸发动机零部件。具体不走如下：拆卸之前，首先应观察发动机的外部构造，初步了解发动机的零件安装关系及构造特点。转动曲轴，了解各运动部件的运动规律和特点。其次，必须进行外部清洗，清除发动机外部的油污，以保证拆卸场地的清洁，避免拆卸过程中零件受玷污，杂物落入机器内部。、由表及里：先拆卸发动机外部的所有部件如：空气滤清器，进排气支管，水箱，油箱、电器设备，供油系统，机油管道及滤清器等，然后拆卸发动机内部部件如：配气机构，缸盖、正时齿轮室，曲柄连杆机构等。、按总成部件零件的顺序进行拆卸。如柴油机供油系统，应先拆下喷油泵总成，然后再拆成分泵和调速器两大部件，最后再拆卸各种零件，、边拆卸边熟悉构造：如拆下滤清器后，先要弄清其构造和工作原理，然后再拆卸其他部件。、清洗、测量、鉴定：所有零件拆卸完毕，应清洗零件表面的油污，清除磨屑。然后使用专用工具、量具对主要零件进行测量、鉴定。以确定零件的正确装配关系。如：气缸与活塞环的配合间隙，气缸锥度，椭圆度；活塞环的过间隙、端间隙；曲轴轴颈的锥度、椭圆度及轴向间隙等。2.由教师指导同学动手组装发动机，在装配时，注意发动机的主要调整（气门间隙、火花塞间隙、点火时间或供油时间、风扇皮带紧度等）。六、实验报告主要内容发动机装配应注意些什么技术问题？实验四 变速器构造实验（4学时）一、实训目的与要求1、掌握变速器的拆装方法、步骤及相关技术要求。2、熟悉变速器的变速传动机构的结构及其装配关系。3、掌握变速器的换档操纵机构的结构与工作原理。4、熟悉同步器的结构及工作过程。5、熟悉变速器各轴的定位结构措施。6、掌握各档位的动力传递路线。二、实训设备及工、量具1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康和进口轿车）二轴式变速器和货车解放CA1092、东风EQ1090E三轴式变速器数台。确保每台/46人。2、常用汽车维修工具若干套。3、轴承拉拔器及专用工具若干套。三、实训步骤及操作方法（一）解放CA1092型汽车六档变速器的拆装1从汽车上拆下变速器2变速器解体1） 变速器置于空挡2） 拆下变速器盖及操纵机构3） 拆下第一轴4） 拆下第二轴5） 拆下倒档轴6） 拆下中间轴7） 解体中间轴8） 解体变速器盖中的操纵机构9） 清洗各元件3变速器的装配1）第二轴总成的装配（1） 同步器总成的装配（参见图3-1）（2） 同步锥盘的装配（3） 第二轴总成的装配2）第一轴总成的装配3）中间轴总成的装配4）变速器后盖总成的装配5)变速器本体的装配6）变速器上盖总成的装配7）变速器顶盖的装配图3-1 同步器总成的装配8）变速器总成的安装（1）变速器上盖的安装（2）安装变速器顶盖（3）安装手制动器总成（4）装好手制动操纵杆及其全部零件（5）安装取力孔盖板 （6）安装离合器外壳（二）上海桑塔纳汽车变速器的拆装1变速器总成的拆装1） 变速器总成的拆卸变速器从汽车上拆卸的步骤如下：(1)拆下蓄电池搭铁线。(2)用3016工具松开里程表软轴联接螺栓，拆下车速表软轴；拆下倒车灯线束插座。(3)从分离轴传动臂上拆下离合器拉索。(4)拆下前排气管和消声器在变速器上的吊板。(5)拆掉发动机中间支架。(6)将万向节轴和变速器上的半轴分开。(7)将变速器壳前护板拆下来，再拆下起动机。(8)分开变速杆外换档机构(参见图3-2)。拆下变速杆外换档机构与内选档杆之间的十字接合套32；拆下变速杆外换档机构的右轴承压板3l与支承杆41的连接。图3-2 上海桑塔纳轿车的变速器换档操纵机构1-变速杆支承总成；2、6、12、20、24、34、42-螺栓；3、5、8、35、40-垫圈；4-倒档限位块；7-变速杆壳体；9、13、25、37、43-螺母；10-变速杆防尘套；11-变速杆；14、15-塑料缓冲块；16-手柄；17-换档操纵杆；18-换档操纵杆防尘套；19-橡皮塞；21-弹簧；22-卡簧；22A、23-夹头；26、33-隔管；27-操纵支撑杆球头座；28-螺钉；29-操纵十字轴；29A-变速杆支承固定环；30-轴承左侧压板；31-轴承右侧压板；32-十字结合套；36-护套；38、39-十字轴左右防尘套；41-操纵支承杆(9)再用起重车轻轻将变速器顶起。(10)放松螺校15，旋出螺栓5，再向后旋转变速器支架，拆下橡胶金属支架16。2）变速器总成的安装2、变速器的解体与装配1）变速器的解体2） 变速器的装配3）轴承支座和变速器后盖之间的调整垫片和密封圈厚度的确定4）变速器输入轴总成的解体、装配与调整5）变速器输出总成的解体、装配与调整四、复习思考题1、东风EQ1090E型变速器输出轴是如何实现轴向定位的？前后端各支承在哪里？各以什么元件支承？3、东风EQ1090E型变速器采用了哪种类型的同步器？以二、三档同步器为例，简述其工作过程。 4、东风EQ1090E型变速器在拆装时易出现那些错误？有何危害？实验五 制动系实验（4学时）一、实训目的与要求1掌握气压制动系统和液压制动系统的组成。2掌握制动系统的正确拆装顺序和调整内容。3掌握盘式制动器与各种鼓式制动器的构造及其拆装方法。4掌握各种制动器的制动器间隙的调整装置的结构与工作原理。5. 熟悉液压式和气压式制动传动装置主要部件的结构和原理。6. 掌握ABS系统的组成及工作原理。7. 熟练掌握故障代码的读取与清除方法。二、实训设备及工、量具1液压式制动传动装置主要零部件4套。2. 气压式制动传动装置主要零部件4套。1 ABS实验台一台4.常用、专用工具若十套。5工作台架若干张。三、实训步骤及操作方法(一)液压制动系的折卸与安装（以捷达轿车为例）1捷达轿车制动系统的拆卸1) 制动系统管路的拆卸 2) 制动主缸(总泵)和真空助力器的拆卸与分解（参见图9-1，9-2，9-3）图9-1 制动主缸和真空助力器的拆卸1-制动踏板；2-销钉；3-弹簧卡子；4-支承座；5-复位弹簧；6-制动踏板轴；7-真空助力器；8-密封环；9-制动主缸；10-螺母；11-密封堵头；12-储液罐；14-滤网；15-凸缘；16-密封环；17-螺母；18-支架；19-脚制动踏板；20-制动灯开关；21-挡圈图9-2 制动主缸的分解1-制动主缸；2-防尘套；3-油管接头座；4-密封环；5-垫圈；6-限位螺钉；7-密封堵头；8-放气螺栓；9-弹簧垫圈；10-螺母；11-第一活塞组件；12-第二活塞组件；13-导向套；14、15、19、24、25、28-密封圈；16、18、27-止推垫圈；17-第一活塞；20-弹簧下座；21、30-弹簧；22-弹簧上座；23-螺栓；26-第二活塞；29-弹簧座；31-挡圈；33、34-工具图9-3 真空助力器的分解1-推杆叉；2-锁母；3-真空助力器前壳；4-弹簧；5-总泵推杆；6-气封；7-防尘罩；8、23-齿环；9-反作用环；10-反作用橡胶块；11-反作用板；12、13-挡圈；14-垫圈；15-空气滤芯；16-弹簧座；17-空气阀弹簧；18-真空控制阀弹簧；19-阀座；20-真空控制阀；21-真空助力器后壳；22-带空气阀的踏板推杆；24-衬垫；25-气封；26-膜片；27-膜片座3) 前盘式制动器的拆卸与分解（参见图9-4） 首先取下上、下导销螺柠1和2，从下向上摆动取下制动钳7，取下外侧制动衬片9和内侧制动衬片8；再从制动钳7上取下上内衬套3、上橡胶套11、上外衬套12然后取下下内衬套4、下橡胶套5和下外衬套6。 图9-4 前制动钳的拆卸1-上导向销螺栓；2-下导向销螺栓；3-上内衬垫；4-下内衬垫；5-下橡胶套；6-下外衬套；7-制动钳；8-内侧制动衬片；9-外侧制动衬片；10-制动盘；11-上橡胶套；12-上外衬套1) 后鼓式制动器的拆卸与分解（1）后鼓式制动器的拆卸(参见图9-5)先拆下后车轮，撬下润滑脂盖1，取下开门销2和锁止环3，旋下螺母5，取下止推垫圈4和外圆锥滚子轴承内固6。用螺丝刀8插入制动鼓7上的小孔，向上压楔形调节板9使制动蹄10外径缩小后，再取下制动鼓7。然后旋下螺栓13，从后桥体上取下制动底板总成14和短轴11。图9-5 后鼓式制动器的拆卸1-润滑脂盖；2-开口销；3-锁止环；4-止推垫圈；5-螺母；6-外圆锥滚子轴承内圈；7-制动鼓；8-螺丝刀；9-楔形调节板；10-制动蹄；11-短轴；12-蝶形垫圈；13-螺栓；14-制动底版总成（2）后鼓式制动器的分解(参见图9-6)先从驻车制动器拉杆3上摘下驻车制动钢索，压下弹簧座1，并转动90度后，取下销钉6、弹簧应1和弹簧2，再从制动底板7上取下制动蹄片总成并夹在虎钳11上，从其上拆下下复位弹簧4、楔形调整板12的拉簧9和上复位弹簧13、然后将后制动蹄17与前制动蹄8分开。并从推杆16上摘下定位弹簧14，从前制动蹄8上摘下定位弹簧14、取下推杆16和楔形调整板2。最后旋下螺性10，从制动底板7上取下后制动分泵15。图9-6 后鼓式制动器的分解1-弹簧座；2-弹簧；3-驻车制动拉杆；4-下复位弹簧；5-检查孔盖；6-销钉；7-制动底版；8-前制动蹄；9-楔形调整板拉簧；10-螺栓；11-虎钳；12-楔形调整板；13-上复位弹簧；14-定位弹簧；15-后制动分泵；16-推杆；17-后制动蹄5) 驻车制动操纵杆的拆卸2捷达轿车制动系统的安装1)后制动器安装 2)前制动器的安装3)制动主缸(总泵)与真空助力器的组装与安装4)制动主缸(总泵)与真空助力器的组装与安装5)制动管路的连接与制动系统的放气6)制动踏板的调整7)感载比例阀与驻车制动器的调整（二）气压制动系统的拆卸与安装（以解放CA1092型汽车为例）1、空气压缩机的分解与组装2、调压阀的分解与组装3、制动控制阀的分解与组装（参见图9-7）图9-7 串列双腔式制动控制阀结构图1-下腔小活塞复位弹簧；2-下腔大活塞；3-滚轮；4-推杆；5-平衡弹簧；6-上盖；7-上阀体；8-上腔活塞；9-上腔活塞复位弹簧；10-中阀体；11-上腔阀门；12-下腔小活塞；13-下阀体；14-下腔阀门；15-防尘片A1、A2-进气口；B1、B2-出气口；C-排气口；D-上腔排气孔；E、F-通气孔4、制动气室的分解与组装5、凸轮式制动器的拆装（参见图9-8）图9-8 前轮制动器分解图(三) ABS制动防抱死系统实验1、防抱死制动系统控制单元的拆装1）拆卸程序（1）蓄电池上拆去接地导线。（2）打开制动液储液罐盖往制动液储液罐里加液至最高。（3）用市售与罐盖相仿的盖子盖住制动液储液罐。（4）按箭头方向拉出导线线束插座上的锁定滑轨1并断开线束插头。（5）松开液压模块