上海工程技术大学重点学科建设中长期规划.doc

目 录一.我校重点学科建设的战略选择3(一)我校学科建设概况3(二)我校学科建设所面临的机遇和挑战5(三)我校学科建设的战略重点6二.重点学科建设的指导思想和基本原则6(一)重点学科建设的指导思想6(二)重点学科建设的基本原则71.坚持科教兴市主战略，增强学校的核心竞争力72.坚持产学研合作战略，依托上海支柱产业、培育学科特色73.发挥综合优势，推动交叉学科、新兴学科、边沿学科发展74.坚持体制机制创新，进一步推动调动各方面的积极性75.坚持突出重点和兼顾全面相统一的原则7三.重点学科建设的目标8(一)总体目标8(二)校级重点学科建设的基本要求8(三)上海市（含市教委）重点学科建设基本要求8(四)重点学科建设体系和重点学科群框架9四.重点学科建设的实施方案9(一)现代交通运输工程学科群91.学科群建设意义92.学科群建设目标103.学科群重点研究方向10(二)现代艺术设计学科群111.学科群建设意义112.学科群建设目标123.学科群重点研究方向12(三)现代管理工程与公共决策支持系统学科群131.学科群建设意义132.学科群建设目标133.学科群重点研究方向14(四)生态化工与先进材料学科群151.学科群建设意义152.学科群建设目标153.学科群重点研究方向16(五)先进制造与控制工程学科群161.学科群建设意义162.学科群建设目标173.学科群重点研究方向17(六)应用基础学科群181.学科群建设意义182.学科群建设总体目标193.学科群重点研究方向19五、重点学科建设管理措施19(一)成立学科建设领导小组19(二)制定了学科建设管理制度201.进一步完善学科带头人的选拔和岗位责任制度202.进一步加强学术梯队建设203.进一步加强项目申报管理204.进一步推进产学研合作，构建重点学科基础平台215.建立重点学科建设的评估、考核和验收管理制度216.进一步加大对重点学科建设投入21上海工程技术大学重点学科建设规划（2009-2020）为了贯彻科学发展观，推进上海科教兴市主战略，适应上海市优先发展先进制造业和现代服务业的战略决策要求，加强学科建设，增强办学特色，不断提升学校的科技创新力、核心竞争力和社会贡献力，促进我校教育事业的可持续发展。我们依据上海市经济社会发展对高等教育提出的新要求和上海市高等教育发展战略的总体规划，依据上海工程技术大学“十一五”教育事业发展规划、上海工程技术大学“十一五”校园建设规划、上海工程技术大学“十一五”人才队伍建设规划以及上海工程技术大学发展定位规划报告（2008-2020）所描就的发展蓝图，按照学校提出的“确立一个目标、实施两项创新、遵循三大规律、坚持四个纳入、树立五种精神”战略发展总体推进要求，制定了上海工程技术大学重点学科建设规划（2008-2020）。一.我校重点学科建设的战略选择(一)我校学科建设概况学科是高等院校发挥社会功能的基本平台，学科建设是提高学校办学水平的基础，学科建设水平决定着高校的办学水平，决定着高校知识创新能力、科学研究水平和人才培养质量。“十五”期间，我校抓住我国高等教育新一轮发展的契机，坚持外延发展和内涵建设并举的方针，一手抓松江新校区建设，一手抓学科建设，经过五年的发展，学科建设得到了全面推进，学校教育事业的发展获得了历史性的跨越。学校依据上海产业结构新一轮调整和经济社会发展的新要求，全面规划，积极推进学科建设，在政策保障、人员与设备配置、经费投入等各方面确保学科建设的顺利开展。2001年，学校的“载运工具运用工程”、“服装设计与工程”、“公共艺术（包装设计）”3个学科被确立为上海市教委重点（培育）学科。2005年学校的“社会保障”、“能源科学与工程”、“现代汽车运用工程”、“天然源农药化学工程”、“服装设计与工程”5个学科被确立为上海市重点（培育）学科；“城市轨道交通运营工程”被确定为上海市教委高水平特色发展项目。2007年学校的“城市轨道交通运营工程”、“材料精密成型与处理”学科被定为上海市教委重点学科。2008年学校的“现代民航工程及管理”被确定为上海市教委高水平特色发展项目。此外，学校积极组织申报硕士学位授权单位和授权点，经教育部批准我校获得机械工程一级学科下“车辆工程”专业硕士点，并从2004年开始，与上海交通大学合作培养“车辆工程”专业硕士研究生。2006年1月获硕士学位授予单位。学校密切跟踪上海产业发展的趋势，紧贴上海支柱产业，按照上海产业结构调整的方向，重点建设了汽车、航空、轨道交通等学科，构建了交通运输学科链和重点学科群。学校加强了与上海6大支柱产业密切相关的电子信息工程、计算机科学和技术、金融学、机械制造、管理科学与工程等学科建设，扶植了与4大新兴产业相关的制药工程、纳米工程材料、物流管理等学科。学校还抓住2010年上海举办世博会的历史机遇，建设了会展与空间设计、多媒体技术等新兴学科方向。学校还积极推进哲学社会科学学科的建设，我校社会保障学科建设取得了显著成绩，目前已经成为上海市政府的职能部门制定社会保障政策的决策咨询中心之一。国际交流与合作是学科建设的一项重要内容之一，中外合作办学是高等教育国际交流与合作的重要形式。“十五”期间，学校积极探索嫁接国外优质教育资源来提升学科建设水平。通过中外合作办学模式，学校先后同法国、日本、澳大利亚、美国、韩国等国家的高等学校开展了国际合作与交流，引入国际优质教育资源，促进了学科建设上水平，提升了重点学科竞争力。“十五”期间，学校实施了科研管理体制和机制的改革，制订了一系列改革方案。管理体制的规范、激励机制的形成，极大地调动了广大教师的科研积极性，有力地促进了学科建设的发展。全校的学术氛围日趋浓厚，科研经费数、科研论文数、核心期刊发表数都超过历年指标。学校科研经费由2001年的1125.1万元，增长到2007年的6616.44万元；7年内先后承担省市级以上科研项目110项。其中，国家项目24项。获得各类奖项71项，其中省市级以上奖项16项。2007年论文发表数达到929篇，其中三大检索收入论文47篇。获得各类专利310项，其中发明专利35项。“十五”期间，学校进一步加强了师资队伍建设，努力建设一支高水平的学术队伍。学校坚持引进和培养并举的方针，五年中，先后引进各类教师300多人，其中，学科带头人和学术骨干30多人，先后选送几十位教师去国内外进修和交流。同时，实施了校院两级特聘岗位制度和实行高级专业技术职务的岗位聘任制度，建立了学科带头人和学术骨干的考核制度。以上措施使我校师资队伍在数量上和质量上都有了较大幅度的提高，使学科建设提供了强有力的支撑“十五”期间，学校还不断加大学科发展的基础设施建设。五年来，先后建立了上海市汽车工程实训中心、计算中心、工程实训中心、艺术设计展示中心、服装设计展示中心5个设备先进的教学实训基地；建立了能源与环境工程研究所、激光工业技术研究所、经济研究所、化工研究所、劳动关系研究中心、社会保障问题研究中心6个科研机构。近两年，学校每年投入人民币8千万用于购置教学科研的设备。松江新校区建设，尤其是近8万平方米的工业训练中心的落成，更使学科发展获得了优良的基础设施平台。经过“十五”期间建设，学校的学科建设在原有基础上获得了跨越式的发展，综合竞争力达到了一个新的水平。(二)我校学科建设所面临的机遇和挑战“十一五”期间，我校教育事业发展面临着一个重要战略机遇期。一一随着经济全球化进程加快，国内市场和国际市场将全面接轨，科技和人才竞争日趋严峻，社会发展对高新技术和高层次的专业人才、高素质的劳动者的需求急剧上升，要求高等教育加快建设与发展的步伐，为我国经济社会发展不断提供充足的科技和人才资源。一一随着我国现代化建设国家战略和上海市科教兴市战略的全面推进，上海建设现代化国际大都市和建设国际经济、金融、贸易和航运中心的战略目标，对高等院校的办学定位、人才培养规格、科研转化生产力的能力提出了新的更高的要求。“上海教育如何支撑上海新一轮发展，上海教育如何实现自身的新发展”成为上海各高校在发展中深入思考的主题，上海高等教育呈现出大改革、大发展的态势。一一随着国际产业转移的进一步发展的趋势，上海提出优先发展先进制造业和现代服务业的战略决策，使上海高等教育获得了重要的发展契机。产业结构的调整，新兴产业的形成，使新兴学科的发展得到了产业依托，重点学科建设获得了实践平台，这将有力促进高等院校科研成果转化的能力。随着上海高等教育布局结构调整的基本完成，上海高等院校纷纷将发展重点转向内涵建设，各高校都加快了学科建设的步伐，加大了重点学科建设的力度，通过重点学科建设提高学校的办学水平和综合竞争力，高等院校之间的竞争日趋激烈。(三)我校学科建设的战略重点学科建设是一项复杂的系统工程，它需要我们在凝炼学科方向、组建学科梯队、建设研究基地、开展科学研究、营造学术环境、加强人才培养等许多方面开展大量的工作。学科建设也需要具备各种内外条件，它不仅需要大量经费的投入和拥有现代化的装备，更需要有发挥领军作用的学科带头人和一支高水平的学术团队。为此，学校将按照“确立一个目标、实施两项创新、遵循三大规律、坚持四个纳入、树立五种精神”学校战略发展总体推进要求，坚持“有所为，有所不为”的方针，将依据上海产业发展的趋势和我校学科发展的基础条件，集中人力、物力和财力，实施重点突破，确定“2008-2020”期间建设学科的重点。重点建设“现代交通运输工程”学科群；积极推进“现代艺术设计”、“现代管理工程与公共政策决策支持系统”二大特色学科群建设；努力发展“生态化工与先进材料”、“先进制造与控制工程”和“基础学科”三大“工科”支柱学科群。二.重点学科建设的指导思想和基本原则(一)重点学科建设的指导思想以科学发展观为指导，推进科教兴市主战略，把握上海市优先发展先进制造业和现代服务业的历史机遇，以提升学校的科技创新力、核心竞争力和社会贡献力，促进学校教育事业的可持续发展为目标，依托上海支柱产业，追踪高新技术发展趋势，统筹规划、发挥优势、增强特色、追踪前沿，重点建设一批在上海乃至全国到达先进水平的学科，并使之成为学校科技创新的研发中心；学术队伍的培育基地；创新人才培养的教育高地，为学校创建现代特色大学奠定坚实的基础。(二)重点学科建设的基本原则1.坚持科教兴市主战略，增强学校的核心竞争力要主动融入上海经济社会发展的大格局中，密切追踪上海产业发展趋势，学科链对接产业链，依据产业结构调整的要求，凝炼学科建设重点和发展方向。2.坚持产学研合作战略，依托上海支柱产业、培育学科特色要积极推进产学研战略联盟，进一步完善产学研结合的体制和机制，使上海的重点产业成为学科建设和发展的重要基础平台。3.发挥综合优势，推动交叉学科、新兴学科、边沿学科发展要积极发挥我校工科、管理、艺术多学科协调发展的优势，通过学科交叉融合，形成富有特色的学科发展方向和新的学科增长点。4.坚持体制机制创新，进一步推动调动各方面的积极性要通过不断深化学科建设管理体制改革，促进学术梯队和科研团队建设，形成人才的集聚高地。5.坚持突出重点和兼顾全面相统一的原则要处理好重点建设和整体发展的关系，近期目标与长期目标的关系，整合力量，重点突破，以重点学科的建设带动学校其他学科的全面发展。三.重点学科建设的目标(一)总体目标l 学科发展坚持工科为主、管理和艺术协调发展的战略。l 学科建设遵循突出重点、兼顾一般、协调发展的原则。l 实施1+2+3战略。重点建设“现代交通运输工程”学科群；积极推进“现代艺术设计”、“现代管理工程与公共决策支持系统”二大特色学科群建设。努力构筑“生态化工与先进材料”、“先进制造与控制工程”和“基础学科群”三大“工科”支柱平台。经过“2008-2020”期间的建设，要建成3个国家级一级重点学科，8个市级（含市教委）一级重点学科，9个校级一级重点学科。获得一级学科硕士学位点10个，专业学位授予权，拥有10个专业学位点。成为博士学位授予权单位，有4个一级学科博士学位点。(二)校级重点学科建设的基本要求1.学科研究领域或研究方向具有鲜明特色，至少在一个研究方向上，达到上海先进水平。2.学科梯队结构比较合理、至少有二名正教授和三名副教授。学术带头人有较高学术造诣，并在本学科领域内有一定的影响力。3.五年内至少承担三项省部级科研项目，获得一批研究成果和专利，至少获一项省部级科技奖励。4.教学成果显著，五年内至少承担五项教学研究项目，获得二项教学成果奖，取得硕士学位授权点。5.拥有良好的教学科研设备，建立了产学研合作平台，开展国内外学术交流。(三)上海市（含市教委）重点学科建设基本要求上海市（含市教委）重点学科建设要在达到校级重点学科建设的基础上，满足以下四个方面条件。1.学科研究领域或研究方向具有鲜明特色，至少在一个研究方向上，在上海乃至全国获得领先地位。2.学科梯队结构合理、至少有三名正教授和五名副教授。学术带头人有较高学术造诣，在本学科领域内，全国有较高知名度和影响力。3.五年内至少承担一项国家级科研项目或多项省部级科研项目。获得国家级科研奖励或多项省部级科技奖励。4.教学成果突出，获得一项全国教学成果奖或三项上海市教学成果奖，取得硕士学位一级学科授权点。(四)重点学科建设体系和重点学科群框架（本节内容参见附图）四.重点学科建设的实施方案(一)现代交通运输工程学科群1.学科群建设意义现代交通运输工程是凭借高标准的道路、轨道和空港等基础设施，依靠先进的汽车、城市轨道列车和民用飞机等载运工具，运用高科技手段，通过智能化的车流与人流的组织管理, 发挥行政体制和经济杠杆的作用，在城市空间及其生态环境中实现人与物的安全、高效、便捷和舒适的位置移动。上海确立了建设现代化国际大都市的战略目标。上海市正面临着构筑世界级大都市一体化交通的难得机遇和严峻挑战。未来的十多年内，上海在构筑世界级大都市一体化交通过程中，需要解决大量城市交通发展的问题。同时，上海急需大量精通交通运输管理和运营的的专业人才。“现代交通运输工程”学科的建设和发展，对接上海城市交通运输产业，承担上海城市交通发展中的重大课题，有力支撑上海城市交通运输事业发展。2.学科群建设目标本学科将与上海地铁运营公司、上海航空公司、东方航空公司、上海汽车集团公司、上海大飞机制造业等交通运输产业界开展广泛合作，构筑上海市城市交通运输工程人才培养和科技创新的基地。l “城市轨道交通运营工程” 上海市教委高水平特色发展项目。 l “现代民航工程及管理” 上海市教委高水平特色发展项目。l “城市轨道车辆运行保障技术工程中心”、上海市高校工程中心。l “飞行技术专业实验实训基地”上海市重点建设专项。l 建成“现代城市轨道交通运营工程实验中心” 上海市实验教学示范中心。l 力争建成“现代城市轨道交通运营工程实验中心” 国家级实验教学示范中心。l 建成“交通运输工程”上海市实验教学示范中心。l 建成“民航运营工程”上海市实验教学示范中心。l 力争建成“交通运输”本科专业国家级特色专业。l 力争建成“交通运输”本科专业国家级教学团队。l 建成“交通运输”本科专业上海市教育高地。l 新建本科专业“交通运输（空中管制与签派）”。l 建设“上海工程技术大学与上海汽车集团公司联合研究中心”上海市产学研基地。l 建设“上海工程技术大学与上海交运集团公司联合研究中心”上海市产学研基地。到2010年，获得一级学科硕士点，2012年获得工程硕士学位点，2016年力争获得一级学科博士点。2020年本学科综合实力达到上海领先水平，全国处于先进水平。3.学科群重点研究方向1） 现代汽车工程研究重点研究领域：汽车发动机代用燃料与新型动力装置研究；汽车设计理论与先进制造技术研究；汽车结构强度和振动与噪声控制研究；汽车机电液控制技术研究2）城市轨道交通运营工程研究重点研究领域：信息传输与信号处理；基于CBTC的列车控制技术研究；车辆环控和防灾 技术研究3)现代民航工程研究重点研究领域：民航飞行仿真技术；民航控制技术4）载运工具节能与排放控制技术研究重点研究领域：汽车发动机节能与排放控制技术研究；城市轨道车辆制动节能技术研究；基于实际线路的城市轨道车辆运行节能方法优化研究5）载运工具检测与故障诊断技术研究重点研究领域：汽车智能检测与诊断技术与设备研究；城轨交通安全运行的综合检测与故障诊断；民航客机维修技术6）现代城市交通规划与管理研究重点研究领域：航空经营管理；城市智能化交通信息系统研究；城市交通安全研究；城市轨道交通运行系统的仿真研究；城市公共交通一体化规划与运营效率研究；城市轨道交通系统安全性和可靠性研究(二)现代艺术设计学科群1.学科群建设意义“现代艺术设计”学科群的显著特点是，在设计中融入先进的现代艺术理念，整合东西方优秀的艺术技法，弘扬民族传统的艺术精华，对接创意产业与创新型人才的要求，将科学理论、工程技术、系统观念与艺术设计紧密结合，在现代产品包装艺术设计、现代会展与空间艺术设计、服装设计与时尚艺术、现代数字媒体与影像设计、现代载运工具造型设计等领域进行探索、实践、创新、设计。上海要建成国际大都市，现代艺术设计学科发展是重要的支撑。该学科将为上海市培养大批艺术设计的专业人才，为上海创意产业、为上海的先进制造业也现代服务业提供艺术设计人才。该学科的发展也为提升上海城市文化品位，为上海的制造业产品品牌，为上海的文化产业提供强有力的支撑。2.学科群建设目标l 建成“艺术设计”本科专业 上海市教育高地。l 建成“艺术设计”本科专业国家级特色专业。l 建成“会展与艺术设计”上海市高校艺术创新平台。l 力争建成“产品包装设计” 上海市高校艺术创新平台。l 力争建成“多媒体艺术设计” 上海市高校艺术创新平台。l 力争建成“服装设计与时尚艺术” 上海市高校艺术创新平台。l 力争建成“现代艺术创意与设计实验中心”上海市实验教学示范中心。l 上海工程技术大学与上海市包装协会“产品包装艺术设计中心”市产学研基地。设计艺术学科综合实力达到上海领先、全国先进水平。2010年获得硕士学位点，2012年力争获得艺术硕士专业学位点。为上海的先进制造业、现代服务业、创意产业和都市文化产业培养高素质的艺术设计人才。3.学科群重点研究方向1）产品包装设计研究重点研究领域：产品包装设计的系统论；产品包装设计地域特色与文化；产品包装科学与艺术；广告创意设计研究；摄影在现代艺术设计中的运用2）现代会展与空间设计研究重点研究领域：现代会展空间设计艺术与技术；现代会展信息传播与人机交互；会展文化与都市时尚产业研究；会展经济与服务管理研究3）服装设计与时尚艺术研究领域重点研究领域：高级时装设计；服饰流行文化研究；时尚展示与表演快速时尚设计；服装营销及奢侈品管理方向；现代纺织技术及纺织品贸易方向4）现代载运工具设计研究重点研究领域：载运工具的造型系统性设计与研究；载运工具与人之间的系统性设计与研究；载运工具相关使用环境的系统性设计与研究5）现代数字媒体与影像设计重点研究领域：文化内容领域中的数字媒体艺术研究；数字动画设计研究；虚拟现实设计研究；数字影像设计研究(三)现代管理工程与公共决策支持系统学科群1.学科群建设意义现代管理工程是将自然科学和经济管理科学有机结合，运用系统工程和工程设计的原理和方法，将运筹学、概率论、数理统计、信息技术等应用于管理系统，并形成一系列量化的管理技术，实现给定条件下使目标达到理想值，并能预测和效果评价，该学科要解决组织有效运营、提高效率和效益的相关管理问题。公共决策支持系统是运用现代决策技术和方法，提供决策方案和咨询服务，保障政府部门在公共政策的制定与实施过程中，应用现代的模型技术和信息技术，对规模庞大、结构复杂的决策问题作出准确分析和及时判断，实现决策的科学化和定量化。随着上海城市的发展，上海城市社会保障问题，政府公共决策的科学性和有效性等一系列城市公共管理问题成为上海城市发展急需解决的重大问题。随着社会主义市场经济的发展，国资改革与企业战略管理、营销战略与品牌管理、现代投融资管理、现代物流管理等都需要大批的人才和解决重点的理论和实践问题。本学科群的建设和发展将支撑上海经济社会管理水平的提高。2.学科群建设目标l 力争建成上海市、教育部“社会保障学科人文社会科学研究基地”。l 力争建成上海市“社会保障与公共决策支持系统E研究院”。l 力争建成“管理科学研究与应用联合实验中心”教育部实验教学示范中心。l 建成“工商管理”本科专业国家级特色专业。l 建成“劳动与社会保障”本科专业国家级特色专业。l 建成“劳动与社会保障”本科专业国家级特色团队。l 建成“工商管理”上海市教育高地。l 建成“物流管理”上海市教育高地。l 建成有特色的“经济研究所”、“东方管理研究中心”、“系统工程研究中心”。本学科将在2010年获得一级学科硕士点，2012年获得工商管理专业学位点，2016年获得公共管理专业学位点，2016年力争获得一级学科博士点。为政府政策提供决策咨询，成为上海市政府公共决策重要的咨询基地。3.学科群重点研究方向1）社会保障与政府公共决策支持系统 重点研究领域：社会保障理论与国际比较研究；政府公共决策中的定量分析技术研究；社会保障政策与实务研究；现代城市公共管理研究2）国资国企改革与企业战略管理研究领域重点研究领域：国资国企改革与运行研究；企业战略与企业成长创新研究；企业运营管理；企业组织发展与文化建设3）营销与品牌战略研究领域重点研究领域：市场营销理论体系与案例研究；服装营销及奢侈品管理；市场营销(汽车营销)；购物管理与网络营销；邮轮经济与邮轮营销研究4）航空经营管理领域重点研究领域：机场运营管理与临空经济；航空公司运营管理；航空运输规划与经济管理5）现代物流管理研究领域重点研究领域：区域物流系统和物流园区研究；现代航空物流研究；面向先进制造业的物流服务研究6）信息管理与决策支持系统领域 重点研究领域：管理信息系统研究；系统工程与决策支持系统研究 7）东方管理理论与实践研究领域重点研究领域：东方管理思想研究；东西方管理理论比较研究；华商管理理论与实践模式研究 8）投融资运营研究领域重点研究领域：证券投资基金与社保基金投资管理研究；金融创新与风险管理研究；投资建设项目决策、管理与绩效评价；公司财务决策研究9）国际贸易与企业国际化领域重点研究领域：国际服务外包理论与实务研究；国际技术贸易中的知识产权战略研究；国际贸易结算及其创新研究(四)生态化工与先进材料学科群1.学科群建设意义“生态化工与先进材料”重点学科群，是化学、材料科学与工程学科有机整合。生态化工以化学、工程学和生物学等学科为基础，研究以天然化学产物的分离、合成与应用、现代化工生产技术开发与设计、功能材料与环境友好催化技术等，侧重拟天然产物在应用领域的研究，新型节能减排技术与生物质能源开发、高性能电极材料与特种涂料及生态功能纺织材料的技术及其在相应产业的应用。先进材料以采用高能束技术、纳米技术、现代微连接、精密成型及CAD/CAM等高新技术手段研究先进材料的组成与结构、合成与加工、性质、使用性能等要素和它们之间的相互关系规律，侧重现代交通运输载运工具和微电子等行业的先进材料及其加工。本学科群突出学科前沿的交叉和渗透，服务于国家和上海地区的生态化工和先进材料行业发展。为上海的现代农业、新材料和新能源的开发利用提供重要支撑；为上海城市生态环境提供技术支撑。为我校交通运输重点建设学科提供支撑，生态化工在汽车环保和节能方面提供技术支撑，材料科学在微束等离子弧焊精细加工技术、钎焊与微电子封装精密连接技术、汽车零部件焊接制造技术方面提供技术支撑。2.学科群建设目标l 建成“天然源农药化学工程”上海高校知识创新研究基地。l 建成“新能源的开发与应用” 上海高校知识创新研究基地。l 建成“材料精密加工实验室”上海市重点实验室。l 建成“现代生态化工实验室”上海市重点实验室。l 力争建成“材料成型与控制工程”本科专业国家级特色专业。l 力争建成“材料成型与控制工程” 本科专业国家级教学团队。l 建成“化学工程与工艺”本科专业上海市教育高地。本学科群将为上海化学、生物、材料、现代农业等行业培养高素质应用型人才，为我校的交通运输重点学科建设提供支撑。综合实力达到上海先进水平。2010年建成硕士学位点。2012年获得工程硕士学位点， 2020年力争获得博士学位点。3.学科群重点研究方向1）天然化合物的研究与应用重点研究领域：天然产物的分离、合成与应用；精细化学品工艺与技术2）功能材料研究与应用领域重点研究领域：无机、有机功能材料研究与应用；高分子材料研究与应用；纺织材料研究与应用3）生物化学工程技术开发与应用重点研究领域：生物质能源新技术与新工艺研究；环境生物工程与污染物资源化技术研究4）材料精密焊接工艺过程及控制领域重点研究领域：焊接技术与装备；新材料及异种材料连接5）材料表面精密处理重点研究领域：激光加工研究与应用；纳米表面工程技术及其应用6）材料精密成型工艺及装备重点研究领域：材料精密成型工艺及装备研究；材料成形计算机辅助技术研究(五)先进制造与控制工程学科群1.学科群建设意义先进制造与控制工程学科群是以先进控制理论为基础，以信息技术和先进制造技术为核心，以网络与计算机为主要手段，面向系统的、理论与工程紧密结合的、在先进制造业具有广泛应用与发展前景的重要学科。学科的成就是通过其原理和方法在各应用领域中的物化来体现的,并主要应用于生产流程和装备制造，提供快速、小批量制造的解决方案，实现复杂生产过程的自动控制、快速响应和敏捷控制，解决电子电气、工业过程及节能运行中的难题，提高装备制造效率、可靠性及工业信息化水平，提升能源的可持续利用能力。先进制造业是上海重点发展的两大产业之一，本学科群以先进制造业为学科发展依托，解决复杂制造过程中的流程控制和快捷制造手段，并积极为城市轨道交通提供输配电、通信信号及处理等领域的解决方案。本学科群的建设和发展将为上海现代制造业培养应用型、高素质的人才，为上海的现代制造业培养优秀工程师；支撑我校交通运输工程重点学科建设，并为上海的产业界开展产学研合作，承接一批重大的产学研项目，从而为上海现代产业发展提供支撑作用。2.学科群建设目标l 建成现代生产流程及控制技术上海高校知识创新研究基地。l 建成快速制造和检测技术上海高校知识创新研究基地。l 建成现代装备及其控制技术联合实验中心上海工程技术大学与德国博世力士乐集团产学研究合作项目。l 建成先进自动化技术实验室上海工程技术大学与西门子（中国）有限公司自动化与驱动集团联合实验室l 建成“机械设计制造及自动化”本科专业上海市教育高地。本学科群建设将为上海的现代制造业提供技术支撑，培养高素质应用型的人才。同时也为我校的交通运输重点学科建设提供支撑，2012年获得硕士点，2016年获得工程硕士专业学位点，2020年力争获得学科博士点，综合实力达到上海达到先进水平。3.学科群重点研究方向1）现代生产流程及控制技术领域重点研究领域：现代生产流程的智能控制系统；现代装备与智能控制；机电仪一体化电器测试系统；机械运动控制技术研究2）快速制造和检测技术研究领域重点研究领域：快速制造和检测技术3）现代能源技术及装备重点研究领域：天然气应用工程技术研究；多相流动及传热特性的研究和应用；可再生能源利用与节能技术研究；重点研究方向之九：燃烧与污染控制技术4）全分布式系统控制技术重点研究领域：复杂系统智能控制与信息处理的研究；现场总线与工业以太网的研究和应用；智能信息处理综合集成自动化系统的研究和应用5）网络工程和嵌入式技术重点研究领域：计算机网络工程的研究与应用；嵌入式技术的研究和应用；嵌入式系统的研究和应用6）电力运行与节能控制技术重点研究领域：电网建设与电网调度策略的研究和应用；清洁发电能源与变配电控制的研究和应用；电力电子系统及节能运行的研究和应用(六)应用基础学科群1.学科群建设意义本学科群以数学、物理学、英语等学科为基础，研究泛函分析与逼近论、微分几何及其应用、微分方程及其应用与数值解、算法设计和数值分析以及运筹学与控制论；采用量子多体理论及密度泛函等方法研究固体和量子受限体系物性机理及其与外场间相互作用机理、采用固态电子学和半导体物理手段及CAD技术对微电子器件进行物理分析与设计；利用光谱学研究和检测流场及材料物性；应用语言学与跨文化交流研究等。本学科群突出学科前沿以及与工科和管理学科间交叉融合，既注重相关基础学科的主要发展趋势，又关注对工科与管理学科的基础理论支撑和有机融合。2.学科群建设总体目标对我校管理工程与公共决策系统、现代交通运输工程、先进制造与控制工程等学科群形成较强的支撑。为学校各类专业培养具有厚实的工科基础学科素养的人才，为培养高素质应用型人才提供高质量的基础教育。3.学科群重点研究方向1）数学重点研究领域：应用数学；运筹学与控制论。特色研究方向：几何方法与数值技术；函数分析与最优化方法2）物理重点研究领域：凝聚态物理；光学工程。特色研究方向：计算凝聚态物理； 光谱学3）外国语言文学重点研究领域：英语语言文学。特色研究方向：应用语言学；跨文化交际五、重点学科建设管理措施为了使学校的重点学科发展规划落到实处、重点学科建设有序开展，学校要根据上海市教委“085工程”建设精神和“分类指导”指导原则，理顺校、市（教委）二级学科建设目标，进一步完善学科建设的运行及管理机制，坚持优胜劣汰，形成一个有利于重点学科持续、快速发展的良好环境。(一)成立学科建设领导小组学校目前已经成立了以校长为组长，科研、设