货物场库.ppt

第九章 货物场库,主要内容： 货物场库的功能和类型 货物场库面积和堆存能力计算 铁路货场布置图及货运设备配置,一、货物的类型 1、按货物的物理特性可分为：固体、液体、气体等三种不同性质的货物； 2、按货物的运输条件可分为：普通货物和特种货物，特种货物又可分为危险货物、大件货物、鲜活货物和贵重货物等； 3、按一批货物托运量的大小可分为：整车货物和零担货物； 4、按货物的装卸方法可分为：件装货物和散装货物，散装货物又可分为堆积货物和灌注货物。,第一节 货物场库的功能和类型,二、货物场库的功能,货物场库：办理货运作业的场所 堆货场、货物站台、仓库、货棚、码头etc. 功能临时保管/中转配装/集结和组织货物运输 货物集散 调节与缓冲：货流/运输工具的不均衡 实施货运作业：货检/理货/包装/拆装箱etc. 储存功能,三、货物场库的类型,按保管货物类别： 普通货物场库及煤场、矿石堆场、仓库、油库、冷藏库、危险品仓库等 按建筑特征： 堆货场、货棚、仓库、 货囤、储罐、筒仓等,1堆货场,用途：堆存适于露天保管、不怕湿的散堆装货物、粗杂品、集装箱和长大笨重货物 形式： 平货位堆货场：地面与装卸线相平 低货位堆货场,2货物站台,用途：露天，为了便于装卸车作业而修建的高于装卸线的平台建筑物，主要用来存放不怕风、雨、雪及阳光等自然条件影响的货物。一般采用坡度为2%3%的一面/双面坡。 形式：,普通货物站台,货物站台,高站台,侧式站台 端式站台 综合式站台,侧式站台,端式站台,综合式站台,滑坡式高站台,3货棚(雨棚),用途：在堆货场或货物站台+顶棚的建筑物，用于临时或短期堆存怕湿怕晒的货物 一般货棚 跨线货棚,4仓库,封闭式建筑物，用于存放怕湿怕晒的货物/危险货物/贵重货物 单层仓库/双层仓库/多层仓库 库外布置装卸线/跨线仓库（单/双侧）,库外布置装卸线仓库,跨线仓库,4仓库,（3）仓库的设置位置 为提高装卸搬运作业效率，仓库应尽可能设置在货物站台上。仓库两侧应设置雨棚，雨棚的宽度应与站台边缘对齐，在多雨地区，且作业量较大时，雨棚宽度应伸出站台边缘一定距离。仓库外墙轴线至站台边缘的距离应根据运输方式以及采用的装卸工具类型确定。,4仓库,（4）仓库长度和宽度的确定 a、仓库的宽度应根据货运量、货物种类、作业性质及采用的装卸机械类型等因素确定。仓库的宽度既要满足存放货物的需要，又要为装卸机械化作业创造方便条件，以提高装卸作业效率。 b、仓库的总长度可根据仓库的需要面积和采用的宽度加以确定。,第二节 货物场库面积和堆存能力计算,一、场库可用堆存面积(有效面积) 二、堆垛高度 三、积载因素 四、亏仓,场库的堆存能力是指场库所能容纳的最大货物堆存量。 场库堆存能力不仅受场库堆存面积大小的影响，而且也受场库内堆存货物的自然特性和装卸特性，即货物的尺码、包装，货物的体积与重量比；堆垛高度，每票货物之间必须怎样分隔等的影响。 影响因素：可用堆存面积；货物的堆垛高度；货物的积载因素；亏仓情况等四个因素。,一、场库可用堆存面积(有效面积),场库有效堆存面积实际能用于堆货的地面面积 仓库：仓库内墙以内的总面积库内办公室的面积 货棚：两侧站台边缘3.5m以内、两端顶棚覆盖面以内的总面积棚内办公室的面积 站台：两侧站台边缘1.5m以内的面积 场库面积利用率Kc=有效堆存面积/总面积 提高场库面积利用率的方法：减少场仓库门数/通路/通道宽度/办公室面积（或外移）,二、堆垛高度,堆垛高度H垂直空间 货物的承压能力 入库货物尺度 堆垛机械设备能力 安全 成件包装货物可以采用以下堆码形式： 平台垛 起脊垛 行列垛 散装货物的堆码:托盘/存储货架,集装箱堆 放层数,便于点数/整齐,适合露天堆放,便于分票/计数/提货,集装箱堆放层数由装卸设备和集装箱数量确定,叉车和跨运车可堆23层 轮胎式龙门起重机可堆放34层 轨道式龙门起重机可堆放45层,三、积载因素,货物积载因素：指货物的体积与重量之比。 场库内只堆存一种货物时，可据该种货物的积载因素计算所需的堆存面积。 场库内堆存多种不同的货物时，需先计算出多种货物的平均积载因素，再计算堆存面积。,各种货物入库量不同时：,平均积载因素的计算,一般情况：,四、亏仓,亏仓：指堆存的每票零星货物之间和周围留出的空间 产生原因：在实际堆存货物时，需留出分隔各票货物的空间；货物包装不规则，货物不能堆放到允许高度或不能紧密堆放，要放弃一些堆存空间；堆存货物使用衬垫、托盘等物料占用堆存空间等。,亏仓大小取决于票数的多少、体积及其包装的形状。亏仓状况可采用亏损系数表示，亏损系数为： 式中：K亏损系数； 亏损百分比。 亏损百分比是指由于受上述诸因素影响而减少堆放货物的体积与计划堆存的该种货物的体积之比，用公式表示为： 式中：V 少堆放货物的体积，m3； V 计划堆存的该种货物的体积，m3。 一般来说，采用紧密堆存的大批量袋装货的亏损百分比较小，只有5左右，而形状不规则的包装货物与批量小的货，亏损百分比可能达到20，甚至30。,五、货物场库设备需要面积的计算,货物场库设备需要面积F需（m2）应根据货运量、货物保管期限及单位面积堆货量等因素确定，可按下式计算,Q堆货场、货物站台、货棚或仓库的年度货运量，t。 月度货物发送或到达的运量波动系数，12Q月/Q t 货物平均堆存期，d p单位面积堆货量（包括辅助面积在内），t/m2,五、货物场库设备需要面积的计算,H允许的平均堆垛高度，m； KC场库总面积利用率。,场库设备需要面积的计算,【例】某货场拟新建整车发送仓库一座，预测近期该站整车成件包装货物年度发送量为200000t，其中有25%在专用线发送。货物发送的月度不均衡系数为1.4，平均堆存期为2D，整车成件包装货物的单位面积堆货量为0.7tm2，仓库设计宽度为15m。要求：计算整车发送仓库的需要面积；确定整车发送仓库的设计规格。 解：FQt/(365p)=200000（1-25%）1.42(3650.7)1643.8(m2) L货FB=1643.815109.6（m） 进整为14m的整倍数，得L设112m。故仓库的设计规格为112m15m。,六、货物场库设备堆存能力的计算,货物场库设备的能力一般采用其年度可能办理的货物吨数来表示，可按下式计算：,F使堆货场、货物站台、货棚或仓库的可用堆存面积，m2，可根据场库设备的实际面积F与场库总面积利用率KC计算。 q 单位有效面积堆货量，t/m2,铁路货物场库设备单位面积堆货量,表9-2 码头场库设备单位面积堆货量,第四节 货场,一、货场的分类及设备 二、铁路货场配置图 三、货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置 四、货区的划分及相互配置,一、货场的分类及设备,1.货场的分类 （1）按办理的货物品类分 综合性货场，是指办理多种品类货物作业的货场。 专业性货场，是指办理单一品类货物作业的货场，如专办危险货物、煤、木材、砂石等的货场。 （2）按办理货物运输的种类分 整车货场，是指仅办理整车货物作业的货场。 零担货场，是指仅办理零担货物作业的货场，又可分为零担到发货场、零担中转货场及零担到发和中转货场。 集装箱货场，是指仅办理集装箱货物作业的货场。 混合货场，是指办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业的货场。,（3）按配置图分 尽头式货场，是指由尽头式装卸线组成的货场。 通过式货场，是指由通过式装卸线组成的货场。 混合式货场，是指由尽头式装卸线和通过式装卸线共同组成的货场。 在货运量较大，办理货物品类较多的港站，为避免作业过分集中和便于管理，可分设几个货场，这些货场可按货物运输种类、货物品类或货流方向进行合理分工。,2.货场的主要设备 为了完成各项货运作业，货场应根据采用的运输方式设置相应的设备。 （1)配线，包括装卸线、存车线、牵出线、轨道衡线等等。 （2)场库设备，包括堆货场、货物站台、仓库、货棚等。 （3)装卸机械及检修设备。 （4)道路及排水设备。 （5)检斤设备，包括磅秤、汽车衡(地磅)、轨道衡、电子秤等。 （6)货场用具，包括装卸作业和保管货物所需的各种用具。 （7)房舍，包括货运室、装卸工人休息室、装卸机械修理所、门卫室及其他生产生活用房。 对于办理冷藏车加冰作业的货场还应设有加冰所，并配有制冰、储冰、加冰及加盐设备，装卸牲畜较多的货场应设有牲畜装卸及饮水设备。一些货场还应设有货车洗刷及除污设备。,装卸线,货物线，也称装卸线，是办理货物装卸作业时车辆停留的线路。 根据货运站的货物品类和运量、装卸作业组织办法和作业性质、装卸机械类型、一次取送车数、以及场库设备布置和地形条件分别设置相应场库设备的装卸线，并确定合理的货物线装卸有效长度。 货物线的装卸有效长度指可以用于装卸货物的线路长度。满足平均一次取送车长度需要；满足货物装卸线两侧货位数量需要。,货物线装卸有效长度的计算,1.平均一次送车需要的装卸线有效长度 式中：Q年货运量，t； 货物发送或到达的运量波动系数； l货车平均长度，一般取14m； q货车平均静载重，t/车； c货场每昼夜取送车次数，一般小型货场取1，中型货场取23，大型货场取4。,货物线装卸有效长度的计算,2.存放货物需要的场库设备长度 式中：F存放货物需要的场库面积，m2； d货物线一侧或两侧场库设备的总宽度，m； t货物的保管期限，d； p场库设备的单位面积堆货量，t/m2。 3.货物线的设计长度 并进整为14m的整倍数。,场库设备与货物线设计计算,【例】车站拟新修卸煤线一股，煤的月度平均到达货运量为23000t，繁忙月份到达货运量为29900t。货车平均静载重为56t/车。每昼夜取送车两次，该煤种的单位面积堆货量为1.0tm2，卸煤线采用两侧货位，每侧宽8m。 要求： 计算煤炭堆放场的需要面积和需要长度； 计算平均一次送车需要的卸煤线的有效长度； 确定卸煤线的设计有效长度。,解：,进整为14的倍数侧为196m。,存车线,货场存车线是暂时存放车辆或选分车组用的线路。 存车线的设置应根据货场作业量、车辆取送调车作业的复杂程度、车场与货场的距离及货场设备的作业能力等因素来确定。 大型货场根据作业情况宜设计12条存车线； 中小型货场不宜设存车线。 存车线一般应设置在货场头部或咽喉区。,轨道衡线,轨道衡线是指装有轨道衡器设备，专门用 来衡量铁路重、空车重量用的线路。 在工业站、国境站、港湾站及其他需要用轨道衡检斤的货场内，应设置轨道衡线。 轨道衡线为通过式，轨道衡及其两端各不小于15m的一段线路应为直线，并严格保持水平。,轨道衡线,二、铁路货场配置图,货场的配置图型包括尽头式、通过式和混合式三种。 1、尽头式货场 指由尽头式装卸线构成的货场，即其装卸线仅一端连接车站站线，另一端是设置车挡的终端， 优点：占地少，线路和汽车道路比较短，因而工程投资省；易于结合地形；货场内道路与装卸线交叉少，因而场内搬运与取送车干扰少，安全性好；运量增加时，货场扩建比较方便。 缺点：车辆取送作业只能在一端进行，该端咽喉区的负担较重；取送车作业与装卸作业有干扰。,尽头式货场布置图 装卸线分布在走行线一侧,尽头式货场布置图 装卸线分布在走行线两侧,2、通过式货场 是指由通过式装卸线构成的货场，其装卸线两端均连接车站站线。 优点：取送车作业可在两端进行，取送车作业与装卸作业干扰少；可以办理整列或成组装卸作业；有可能利用装卸线接发列车；在没有配备调机的中间站，由本务机向货场取送车时，对两个方向的列车作业都比较方便。 缺点：占地和铺轨都比尽头式货场多，因而工程投资相应增大；因装卸线一般都较长，增加了零星车辆的取送行程；货场道路与装卸线交叉多，取送车作业与搬运作业相互干扰；货场改建和扩建比较困难。 适用条件：适用于货运量大、品种单纯、城市规划和地形条件允许的专业性货场，或者货运量不大、由本务机担当调车作业的中间站货场。,通过式货场布置图,3、混合式货场 是由尽头式装卸线和通过式装卸线共同构成的货场。 分别具有尽头式货场与通过式货场的优点和缺点。 采用条件：当成件包装货物和长大笨重货物运量较小时，采用尽头式线路，布置在靠近城镇公路的一侧，散装货物运量较大，且有条件组织直达或成组取送车作业时，可采用通过式线路，布置在靠近车场一侧。这种布置图型一般为中间站货场采用。,混合式货场布置图,三、货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置,货物站台、仓库、货棚与装卸线的配置应有利于取送车、装卸作业及搬运车辆的停留与走行，并尽量节省铺轨和用地。 1矩形配置 2阶梯形配置 3栉形配置,1矩形配置 优点是装卸线较长，一次作业能容纳较多的车辆，可以减少调车钩数和有利于成组装车和卸车；结构简单，造价低廉，占地面积少，当在同一线路上向相邻的货位调移车辆时比较方便。,一台一线,两台同侧一线,两线夹一台,两台夹一线,两线夹两台,多台夹三线,2阶梯形配置 优点是在各条装卸线上可以单独取送车，取送车作业与装卸作业互不干扰，调车方便，使用灵活。缺点是装卸线短，停放作业车数少，调车钩数多，道岔多，占地宽，造价高，装卸机具在两站台间移动不方便，且站台突出部分影响汽车道路。在货物种类复杂，取送车次数频繁，场地又较宽时可以采用这种配置形式。,阶梯形站台仓