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文档简介

,单元总结能力提升,管道运输,专业化和网络化,交通运输布局,商业贸易,聚落形态,专题交通运输对人类活动的影响1对农业生产的影响交通运输对商品农业区位选择的影响突出,而对自给农业的区位选择影响较小。(1)农业生产的区位选择应充分考虑当地的交通运输条件。园艺业、乳畜业产品因易腐烂变质,更需要方便快捷的交通运输条件。(2)交通运输的发展变化对农业生产及农业区位的影响巨大。交通运输条件的改善和农产品的冷藏、保鲜等技术的发展,使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展,如我国北方冬季从南方的四川、广东、海南等省大量运进蔬菜。,2对工业生产的影响运费高低直接影响工业的生产成本,所以工厂除尽可能地接近原料、燃料产地和销售市场外,还要考虑交通是否便利和选择运费较低的运输方式。(1)交通运输是影响工业区位的重要因素之一。沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力,如美国芝加哥、布法罗、底特律的冶金工业,就是利用五大湖的廉价水运,运来附近的煤、铁矿石等。(2)不同社会阶段,交通运输方式不同,对工业布局的影响也不同。随着交通运输的发展,为工业走向扩散提供了条件。交通运输条件的改善,使工厂对原料、燃料地的依赖性减弱,在交通便利的地方可以布局工业及加工业。如日本的太平洋沿岸和濑户内海沿岸工业地带,就是利用廉价的海运,进口原料、燃料,加工、出口产品而形成。,3对城市的影响(1)对城市区位的影响在不同的交通运输时代,城市形成的区位有所不同。在古代,我国南方城市大多布局在河流的汇合处,北方城市大多在大道的交会处,如古代邯郸就是在两条驿道的交会处发展起来的。随着铁路、公路的发展,城市分布沿公路线、铁路线集聚的特点十分明显。株洲、石家庄等城市属于典型的“火车拉来的城市”。郑州也是因所处的交通位置快速发展起来。主要交通线的变化对沿线城市的影响。一个地区主要交通线发生变化,会对该地区的城市分布及发展带来很大影响。如随着京杭大运河的通航和我国南北方贸易活动的日益发展,济宁、淮阴、扬州等城市得到充分发展。后来因大运河的淤塞、海上运输和京沪铁路的建成,这些运河城市发展减缓,而京沪铁路沿线和沿海城市得到较快发展。,(2)对城市内部功能分区的影响交通运输的通达度影响城市土地地租的高低,从而影响城市内部功能分区。如城市中心因有多条道路交会,交通便利,多形成商业区。在进行城市功能区的合理布置时,工业用地内部、工业区与生活区之间都要有便利的交通。一方面便于原料、燃料的运进和产品的输出,另一方面便于工人上下班。(3)对城市化的影响如高速公路及地铁等现代交通设施的逐步完善,人们能方便快捷地往返于城乡之间,为逆城市化现象的出现和发展提供了可能条件。,4对商业的影响交通运输对商业中心的区位,商业网点的密度、效益、组织形式等影响突出。便利的交通是形成商业中心的基本条件之一。商业中心必须布局在交通便利的地方。如上海成为全国最大的商业中心,是与其发达的水陆交通分不开的。一般来说,交通越便利,商业网点的密度越大,效益越好,组织形式以固定形式为主。5对人口分布、迁移的影响一般而言,交通越便利的地方,人口分布的密度越大。随着交通和通信的发展,相对缩小了地区之间的距离,减少了妨碍人口迁移的各种困难,从而促进了人口迁移。,6对资源的影响交通运输对资源的占用包括两方面含义。一是交通运输工具及基础设施在建设过程中需要消耗大量的自然资源和原材料,特别是不可再生资源;其次,各种交通运输方式在运营中需要消耗自然资源和能源,特别是对石油产品消耗的比例将逐渐提高。7对环境的影响交通运输对环境的影响包括废弃物排放,如汽车尾气及其中的铅污染、船舶的生活垃圾及油污染、噪声等。由于交通运输污染是一种流动性污染源,很难治理,必须引起人们的高度重视,除了直接污染之外,还产生次生污染,如酸雨等。,交通对人类社会的影响是多方面的,除了中学地理涉及的有关知识外,还有其他方面,如随着交通运输条件的日益改善,缩小了地区之间的距离,加强了经济、社会活动的全球联系;交通和通信能力是现代战争重要的制胜因素,影响一国的综合国力;发达的交通运输在巩固一国的国防安全、加强民族团结、维护社会稳定方面起着重要作用。,典例交通发展带来社会变迁。伴随着轮船业的兴起,中国大陆港口逐渐得到发展,港口工业迅速崛起。读图,回答下列各题。,(1)简述自1958年至2011年港口变化的特点。武钢80%的铁矿石需海外进口。为此,2012年武钢积极推进防城港钢铁基地项目建设。(2)据图文资料,分析该基地建在防城港的主要优势条件。解析第(1)题,比较两图可以明显看出港口数量增多,货物吞吐量增大。第(2)题,海洋运输具有运量大、运费低的特点。答案(1)港口数量增多,货物吞吐量增大。(2)靠近海港,缩短运输距离,海洋运输量大、运费低,降低成本。,(2014年高考四川卷)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答12题。,1图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A700900kmB600800kmC500700kmD400600km2甲运输方式应该是()A高速公路B普通铁路C航空D水路解析:第1题,在600800km范围内,高速铁路市场占有率迅速下降,甲运输方式市场占有率迅速上升,变化最明显,B项正确。第2题,从交通运输方式特点来分析,市场占有率高,交通运输更合理,其与速度、时效性、价格、距离等相关。据图可知,大于800km运距时,甲市场占有率更高,只有航空运输优势比高铁更明显,因此C项正确。答案:1.B2.C,(2014年高考江苏卷)下图是我国某城镇发展变化示意图。读图,回答34题。,3位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A码头位于河流凸岸,不易淤积B码头位于河流凹岸,不易淤积C码头对面有沙洲,利于避风D码头受水流冲击小,航行安全4随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是()A实现各类交通有效衔接B减轻城镇人口压力C拉动城镇向西迅速扩展D完善区域城镇体系,解析:第3题,图中河流呈一定程度的弯曲,整体上老城区和原有码头都位于河流的凹岸,不易淤积,利于码头修建,故B项正确。第4题,图中显示待建码头位于多条交通线交会处,则该待建码头起到了区域水运与陆运交通衔接的作用,故A项正确。另外,也可从题干中“区域交通格局改变”这一信息来得出答案。答案:3.B4.A,教材P89活动合理。(1)地震使陆路交通受阻。(2)航空运输速度快,能保证在第一时间把挖掘机运往工作场地。这个活动让学生更加全面地认识到,选择运输方式需要考虑的因素是多方面的。特殊情况下可能会采取一些特殊的方式。教材P9495活动1除青藏铁路外,规划中的进藏铁路还有三条,即甘藏铁路、滇藏铁路、川藏铁路。从前期准备、工程难度、投资、工期长短和国家当前财力、物力的实际情况看,以首选青藏线为宜。具体理由是:前期工作准备充分;线路短,地势平缓,施工较易。,2交通线路尽量选择平原和河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利因素。在山区,人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。在山区修建公路和铁路一般需要迁回前进,呈“之”字形。,教材P99活动1(1)因启德机场位于人口稠密的商业区和住宅区,占地面积小,规模小,且运营时间受限制。(2)香港国际机场位于大屿山岛,地势较高,地形开阔,少云雾,对市区干扰较小。2航空港选址的主要区位原则:地形开阔平坦,坡度适当,低云、雾和暴雨较少,风速小,地势较高,地质条件好,距城市距离适中。,教材P101活动首先,在地形上,东部以平原丘陵为主,西部以高原山地为主。地形影响交通运输线的建设,平原地区限制性条件较少,高原山地制约因素较多。地形影响交通运输需求,平原地区运输需求大,高原山地运输需求较小。其次,我国东西部交通运输的差异表现:(1)交通运输方式:东部公路、铁路、水路、航空运输方式齐全,西部运输方式相对较少。(2)交通运输线路走向:东部较平直,西部较曲折。(3)交通运输线网密度:东部稠密、西部稀疏。(4)分布格局:我国交通运输的重心在东部平原丘陵地区。,教材P106107活动1商业布局的区位因素之一就是交通。上海地铁1号线的建设,使上海市的商业布局发生了两个主要方面的变化:一是地铁沿线商业网点增多;二是商业网点由地上走向地下,形成地上地下多层次商业布局的类型。2交通位置是影响商业中心形成的重要区位因素。商场、农贸市场等商业网点的布局往往与交通便利地区紧密相连,因此,商业网点往往随着交通运

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