永川高填方路基施工技术方案.docx

高 填 方 路 基专项施工方案业主单位： 监理单位： 施工单位： 编制时间： 目 录一、编制依据、原则及范围2二、施工方案2三、施工工期的保证措施12四、质量保证措施14五、安全保证措施17六、环境保护措施22高填方路基施工技术方案一、编制依据、原则及范围1、编制依据 1） 招标文件。 2）标段投标书（施工组织设计建议书）。 3）公路路基施工规范及有关规定。 4）建设单位对工期质量的要求。 5）现场调查资料和各种定额。 6）本施工单位拥有的科技成果、施工方法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。2、编制原则 1）确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。 2）充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。 3）根据我公司现有的施工环境及工程特点。 4）将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工组织设计的重点。3、编制范围本合同段内高填方路基施工。二、施工方案1、工程概况 我部高填方(大于8m)有五处,且填方非常集中,最长地段也仅有 米,均在陡坡路堤和横向填挖交界处,设计图纸要求采用土工格栅为路堤加筋进行处治，具体段落桩号如下：K -K 长 m,路基中心最高填方 m,陡坡路堤,填方量为 m3；K -K 长 m,路基中心最高填方 m, 陡坡路堤，填方量为 m3；K -K 长 m,路基中心最高填方 m,横向填挖交界（半路半桥挡墙背回填），填方量为 m3；K -K 长 m,路基中心最高填方 m, 横向填挖交界，填方量为 m3；K -K 长 m,路基中心最高填方 m, 陡坡路堤，填方量 m3；以上各填方段除段外，其他均铺设土工格栅。2.施工组织及机械配备项目部技术管理人员汇总表序号姓名职务职称备注1项目经理高级工程师2 项目副经理中级工程师3项目总工高级工程师4 工程部部长高级工程师5 质安部部长中级工程师6 试验室主任中级工程师7测量员助理工程师8 路基技术员技术员9测量工程师中级工程师10专职安全工程师中级工程师11试验员试验检测员 根据工程任务和施工难度,本合同段高填方路基工程由路基施工队负责完成，由队长 、路基工程师 、测量工程师 、资料员 、各机械司机数名等共计30人组成。投入的主要机械设备、仪器如下表：序号 设备名称 型号或功率 单位 数量 备注 1 装载机 厦门Z50 台 2 已进场 2 自卸车 斯太尔15T 辆 3 已进场 3 自卸车 斯太尔15T 辆 12 已进场 4 压路机 SR20MP 台 2 已进场 5 推土机 山 推220 台 1 已进场 6 洒水车 东 风6m3 辆 1 待进场 7 冲击压路机 3YCT32 台 1 待进场 8 挖掘机 CAT320 台 2 已进场 9 水准仪 AL322-A 台 2 已进场 10全站仪 GTS1-102N 台 1 已进场 11全站仪 R-322NXM 台 1 已进场 3.土石方调配路线 本合同工程中,特殊路基填方共有 段,填筑最长的是 米,最短的仅有 米,总填方为 m3，而总挖方为 m3，因此,填筑路基的料源均按设计调配.土方调配路线主要以弃方为主。经现场调查,施工便道由 便道 处到达路基主线 处填方坡脚，便道 K 处填方坡脚， 便道终点可到达路基主线终点,土石方调配距离较近。各填方地段施工便道除利用 便道外，需要征用部分临时用地，解决放坡问题。4.路基填筑施工方案 本合同段高填方地段多属于路堤与路堑过渡段，从填方坡脚起就要设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2米。计划采用填土路堤，或土石混填路堤，填料采用挖掘机及装载机装车，大吨位自卸汽车运输；路基填筑要从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实，推土机配合平地机平整的施工方案；并按规范严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基的整体性。填筑过程中及时清理边坡外的松土、弃土。压实度采用灌砂法检测；建立填方路堤沉降稳定观测记录台帐，由专人进行沉降稳定观测。（1）施工方法 施工前先填筑试验段 初步确定在K -K 段（本合同段最长填方段65米）进行试验路段的填筑，按监理工程师批准的试验大纲实施。通过试验路段施工，确定填筑料的施工最佳含水量，松铺厚度，碾压遍数等，并写出试验报告报监理工程师审批后作为本合同段路堤填筑和检验的依据，然后正式进行路基填筑施工。 高填方地段施工前准备工作施工前仔细对填方区进行现场勘查，掌握填方区地质情况。基底承载力按照要求执行，对于路基填土高度超过10m的路段，要求压实后或换填后的地基承载力应不小于200Kpa。不足的地基应及时上报监理工程师及设计人员，确定处理方案后再行施工。对于特殊地基（陡坡路基、纵、横向填挖交界路基、高路堤），根据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整，然后用压路机碾压达到基底承载力要求后，方可进行正式填筑。 填方区上料运料前，直接用于路基填筑的挖方区的填料，其液限不应大于50%，塑性指数不应大于26，经试验合格后使用。采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，按每层30cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。 填方的平整当填方区一层填料上料完成后，按层厚30cm的松铺厚度、采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实，以利于平地机平整。每层初步平整完成后，再用平地机进行精平，并形成一定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。 填方的压实在经过平地机精平后的填层面上采用大吨位振动式压路机碾压。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行,横向接头重叠0.40.5m，纵向碾压轮迹重叠0.40.5m，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。机械无法到达边角处或压实机械不能达到要求的地方，采用强夯处理。 压实度检测以灌砂法进行检测。路堤填筑前，每种填料按试验规范要求取样进行土工试验，确定土样的最大干密度和最佳含水量；各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度规范要求，否则要继续进行碾压，或对填料进行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范围之内，若偏大或偏少，则分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进行处理后重新进行碾压，直至符合要求为止。每一压实层均应检验压实度，经检验合格后方可填筑其上一层。压实度的检验方法和内容按公路工程质量检验评定标准JTGF080/1-2011（土建工程）附录B的规定实施，每200m压实层查4处（见下表）。填挖类型路床顶面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）压实度 （%）填方 路 基上路床0-30 8 10 96下路床30-80 5 10 96上路堤80-150 4 15 94下路堤150 3 15 93沉降稳定观测沉降稳定观测的设置和方法将在后面详细介绍，在路基填筑过程中，每天对测点进行一次观测，并记录观测数据。沉降速率控制在15mm/d，侧向位移速率5mm/d，当超出上述值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停止填筑，并采取相关措施进行处理，待路基稳定后方可继续填筑。（2）工艺措施质量措施a.严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在30cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50cm，以保证路基边部压实。b.路堤填筑时，做到工地现场随时有领工员值班，对路堤填筑进行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。c.严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。d.严格进行压实度的试验检测。每填完一层由项目部试验室负责进行检测，并经常性地对压实薄弱环节进行抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符合规范要求。e.结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔1020m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边坡；路堤坡脚及时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。f.严格控制路堤渗水部分的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进行填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。安全措施a.对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。b.做到有工地施工员随时值班，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。c.在施工现场的危险地方设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。d.加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。e.成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。5路基特殊处理 根据设计要求，我部将对填方高度大于10m的在 区每6m冲碾一次， 区顶面和 区顶面各一次， 区顶面一次，每次冲碾遍数为20遍。填土路基冲碾后的压实度应达到预期指标。对冲碾设备的要求：冲击式压路机最大瞬间冲击功率不小于20kj，轮重为16t，行走速度不小于12km/h。我部将采用3YCT32冲击式压路机，功率为28kj，轮重18t。填挖交界处过渡段填方施工根据设计要求，纵向填挖过渡段，填方一侧8米范围内，用3YCT32压路机压实。纵横向填挖根据地面坡度确定挖台阶及尺寸，当地面坡度超过1：5时，需要挖台阶，台阶宽度不小于2m。采用级配较好的砂类土、砾类土、碎石等本身压缩变形小的填料填筑，并采用土工格栅以减少填挖交界处的差异沉降，增强路堤稳定性。土工格栅施工前需挖好内倾台阶，采用4m宽平台，并碾压密实后铺设土工格栅。纵向填挖交接处的土工格栅横向与路基同宽，其主受力方向为平行于路线纵向。横向填挖交接处的土工格栅的主受力方向垂直路线纵向，内侧铺至斜坡台阶错台附近，外侧超出路基宽度2.0m,人工拉紧铺平，不允许有褶皱。横向搭接不小于10cm，纵向搭接不小于10cm，用撕裂膜绑扎，每隔1.0m一个绑扎结点，内坡脚用竹钉钉牢。填土厚0.8m铺设一层，外侧弯折2.0m,并用撕裂膜绑扎在下一层上。填土压实度和施工方法同填土路堤施工。挖方区为土质时，优先采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m范围内土体进行超挖回填碾压。纵向填挖过渡段，从纵向地面坡脚8m至坡顶交界处，用压路机冲压，在一半路基高度处和路床底面下30cm处各冲压3遍。在横向半填半挖处，设置了多层单向土工格栅，对填方部分采用高性能压路机冲击碾压等进行增强补压（挡墙除外）。高路堤施工 高填方路堤先行安排施工，施工过程中进行沉降观测，填写观测记录，实行动态监控，并控制填筑速率。基底应清除耕植土、腐植土等表层土，采用重型压路机压实，压实度不低于设计要求。当地基表层存在浅层软基时，采用换填中粗砂、碎石土处治。高填土路基要求按分层填土、分层压实的方式施工。除按正常压实外，在非桥头路堤下20cm、每一级平台处和桥头路堤基底采用高性能压路机冲击压实35遍（具体压实遍数根据现场压实效果确定）进行强夯压实补强。其中在涵洞、挡土墙处采用液压式压路机。覆盖层较浅的岩石地基，应清除覆盖层。6.沉降观测设置的方式 A.经综合考虑填方路基的高度、地形、地质情况、支档结构物的设置及现场监测条件，拟采用以下几种方法进行监测：1） 沉降板、水准仪 监测沉降板以下土层的沉降量及其随时间的发展过程。一方面可用来评价填土加载速率的安全合理性，确定合理的卸载时间；另一方面可通过对监测结果的分析，推算出路基工后沉降值等2）地面水平位移 位移桩、经纬仪 水准仪 根据监测的地表水平位移速率，提供施工过程中合理的加载速率，还可以分析路基整体稳定性。3）地基土深层水平位移 测斜管、测斜仪 根据沿地基深度方向的水平位移速率提供合理的加载速率、推算土体剪切破坏位置、分析路基整体稳定性4）位移墩、全站仪、水准仪 监测挡土墙体的位移速率并结合挡墙外观变形特征，推算土体剪切破坏位置、分析挡墙结构安全性及路基整体稳定性。 5）土压力B.土压力盒及读数仪测定监测点位置的土应力及其分布情况，了解地基应力状态，埋设于挡土墙后时可实测土压力的变化和分析墙体的受力状况。C.不同路基类型采用的监测项目组合如下表：（见下页）监测断面类型监测项目组合设置路段1)路肩沉降板（两侧）+路中沉降板高填土、陡坡路段2)路肩沉降板（两侧）+路中沉降板+位移边桩（两侧）高填土、陡坡路段3)路肩沉降板（两侧）+路中沉降板+测斜管（一侧）+位移边桩（两侧）高填、陡坡路段4)位移墩挡土墙路段5)位移墩+静止土压力盒挡土墙路段D.填方路基监控时间从路基处理施工完成时开始到路基填筑完成，路面结构开始施工为止，监测工期暂定为2年。在此期间的监测频率按下表控制。高路堤、陡坡路堤、挡土墙路堤监控频率表监控期表面沉降位移桩位移墩深部水平位移（测斜）土压力加载期间1次/10天1次/10天1次/10天1次/10天1次/10天加载后第一个月1次/15天1次/15天1次/15天1次/15天1次/15天加载后第2-3月1次/20天1次/20天1次/20天1次/20天1次/20天加载三个月后1次/30天1次/30天1次/30天1次/30天1次/30天E.沉降板：埋设时，沉降板底槽应平整，其下铺设60cm*60cm*20cm的砂垫层。沉降板的金属测杆、套管和接驳的垂直偏差应不大于1.5%。F.位移边桩：位移边桩要作标记并编号记录。埋设在路堤两侧的趾部，其中一根位于坡脚处，其余位于边沟外侧。边桩采用10*10cm砼预制桩。边桩的埋入深度为1.5米，露出地面为10cm.埋置时采用打入法，桩周上部50cm用砼浇筑固定。在边桩顶部预埋不易损坏的金属测头。G.测斜管、测斜仪:祥见高边坡沉降观测章节。H.位移墩：在不同的观察位置竖直埋置一根导管（用6cm钢管制作），导管下端设置砼墩(30#普通砼，几何尺寸为0.50.50.2m，在导管内竖直放一根自由导杆(外径2 cm钢管)，导杆下端和另一砼墩(30#普通砼，几何尺寸为1.01.00.2m）相连，并与所要观察的位置平齐，结合填土高及便于观察和操作等实际情况，导管和导杆采用逐节连接方式进行加长，每节长度一般按3m或2m进行选择。2m导管和导杆主要用在最上一节。导管和导杆上端伸出路面顶适当高度以便于工程竣工后跟踪观察。7.观察方法与要求 1)观察方法观察包括安装或接杆时的观察以及定期沉降观测。当导杆和导管安装或接杆后对导杆顶要进行水准观察。在施工期间每填土约1.0米高观察一次。 2)观测要求每次设置及观察由具体负责人员到现场安排进行；在沉降观测点附近设置便于长期观察的水准点，并严格控制其水准高程；有关观察的设备、仪器在每次观察时要进行校核检查，以确保每次检查数据的准确性；每个观测点的每次观察要统一由专人负责收集、整理，记录要准确、详细。8.防止高填方路基下沉质量通病的预防措施1）、路基防排水 填筑路基前,疏通路基两侧纵横向排水系统,避免路基受水浸泡。路基填筑土在干燥状态下结构比较强，有较高的承载能力，一旦受水浸泡结构性很快破坏，强度很快降低,失去应有的承载能力，导致路基沉降,因此做好路基排水，是保证路基稳定的前提条件。2）、严格选取路基填料用土 一般的土、石都可以做为路基用土，在填筑高填方路基路段时，选择水稳性好，干密度大，承载能高的砾石类土填筑路基，土质均匀一致，不得混杂，剔除超大颗粒填料，确保密实度均匀一致。3）、采用全幅填筑 路堤填筑方式采用全幅水平分层填筑,即按照横段面全宽分层逐层向上填筑，填筑至路基上部时,仍应采用水平分层法填筑，每层保证层面平整，便于各点压实均匀一致。4）、严格按规范控制路基填筑厚度 在土质、土中含水量、碾压机具设备一定的情况下,土层越厚碾压效果越差,适中的填筑厚度是保证压实质量及生产效率的重要因素。因此严格按规范规定将分层松铺厚度控制在30cm，确保路基压实度。5）、严格控制最佳含水量 坚持做好含水量检测，在旱季洒水，雨季施工防止含水量超过最佳含水量。6）、采用冲击夯实措施 由于本工程的工期短，自然沉降期不够，即使严格按规范施工高填路段必定会自然出现下沉， 10m高的路基累计沉降量可能达到10cm以上，因此每填高2-3m采用冲击式压路机碾压2-3遍，93区完成后采用冲击式压路机碾压数遍，补足沉降高度，再进行94区、96区填筑。7).施工工期计划安排 K -K 长 m,填方量为 m3；计划自2012年 月 日-2012年 月 日，工期 天。 K -K 长 m,填方量为 m3；计划自2012年 月 日-2012年 月 日，工期 天。K -K 长 m,填方量为 m3；计划自2012年 月 日-2012年 月日，工期 天。K -K 长 m,填方量为 m3；计划自2012年 月 日-2012年 月 日，工期 天。K -K 长 m,填方量 m3；计划自2012年 月 日-2012年 月 日，工期 天。三、施工工期的保证措施（一）施工工期的组织保证措施1、调遣精兵强将，强化施工管理 组建各种专业化队伍，投入足够的管理力量、技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程按时开工；同时组建现场服务组，根据工程的特点，针对性地解决现场的难题。建立信息化施工管理系统，在施工中始终抓住工程中的重点、难点，确保工程按计划完成。2、科学组织，抓好协调 加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当，并在施工中积极做好各方面协调工作，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度。做到精心组织，合理安排，使各项工作有效展开，工程顺利进行。3、应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺1）、广泛应用成龙配套的机械化生产线，充分发挥机械作用。根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，组织机械化施工。2）、采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达施工作业指导书，使各施工队及工班按指导书具体操作。4、加强网络计划管理1）、对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。对施工重点优先安排，增加人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。2）、在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季和台风对施工的影响，利用大好季节加快施工进度。5、抓住时机，掀起施工高潮抓好旱季施工。在施工中严格按照业主开展的劳动竞赛活动进行施工组织，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，通过思想教育及合理的奖罚措施，振奋职工精神，不断掀起施工高潮，加快施工进度，把施工的黄金季节充分利用起来。6、抓好雨季施工安排1）、为使工程顺利进行，不误工期，及时收集气象信息，搞好雨季施工及安全防护，专人负责已施工段及现场设施的防护，同时备足防风、防暴雨用品，发现问题及时解决，减少对施工的影响。2）、雨季到来之前，做好排水设施和备足防暴雨冲刷器材，对已施工的成品要采用塑料布或彩条布覆盖（填筑路基的长度最大65米），加强防护，采取避雨与自身排水相结合的措施。（二）施工工期的技术保证措施1、编制好实施性施工组织设计 加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段高填方工程的技术特点、现场情况等编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。2、对施工进度进行监控1）、进度监控的原则 在确保安全、质量的前提下，并确保我标段的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。2）、进度监控的基本程序 进度监控的基本程序是：编制总施工进度计划监理审批编制年、季度、月施工进度计划监理审批按计划组织实施对进度计划实施情况进行检查和分析实现进度计划编制下期计划（未完成计划采取纠正调整措施实现进度计划）。3）、进度监控的方法 施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。（1）、投资指标监控法根据本标段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的单位、分部和分项工程，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。（2）、形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，分析差距产生的单位、分项和分部工程，采取相应对策，同时建立工程管理曲线。（3）、单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季、季保年。（4）、关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。四、质量保证措施一.建立健全全面质量管理体系，全面质量管理体系见附图1、成立质量管理领导小组 建立由项目经理任组长，总工程师、副经理和质量安全部部长任副组长，横向包括项目部有关部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好质量安全部工作。见下页图 质量管理领导小组2、设立质量安全部配属专职质检工程师 项目经理部设质量安全部，在项目经理的直接领导下，负责本标段所有工程的质量管理日常工作。各施工队设兼职质检员，配合项目部质检工作。形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。质量安全部设专职质检工程师。质检工程师直接对项目经理负责。每月定期组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会，项目经理和总工程师参加。3、施工队设专职质检员 质检员负责分项工程质量的监督检查，落实质量管理措施，填写质量管理记录并妥善保管。重要部位或重点工序的作业，质检员必须跟班作业。（注：以上各部室负责人为质量领导小组成员）质量管理领导小组机构图项目部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目质检负责人 项目总工程师工程队质量管理领导小组组长：工程队长副组长：技术副队长 专业质检工程师各工班质量管理小组工班长兼职质量员安全质量科科长物资设备科科长测量试验室主任计划统计科科长财务科科长施工技术科科长4、积极开展QC小组活动 采取自愿结合或行政组织等方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作，真正解决施工过程中的关键质量问题，把对工程不利的因素消灭在过程中。通过过程控制，确保提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。5、加强技术培训 定期或不定期的组织职工开展职业岗位培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”(新技术、新材料、新工艺、新设备)成果的技术培训和推广。二.健全全系统的质量管理制度1、强化企业质量自控能力。严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，不断完善，确保质量体系有效运行。2、制定工程质量管理办法，对质量管理中各项工作做明确规定，把工程质量管理纳入规范化轨道。签订质量包保责任状，实行质量风险抵押金制度；建立定期不定期检查制度；质检员旁站检查监督制度；质量例会制度；制定分项工程质量奖惩细则，使操作有标准、行为有准则。3、建立严格的质量检查制度。坚持“自检、互检、交接检”的三检制，分项工程班组自检合格后，由施工队专职质检员进行检查验收，然后由项目经理部质量检查工程师报请监理工程师验收签证。质量安全部人员发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，有制止权。质检工程师有权下达质量整改通知单，必要时可向先行下达停工指令，再向项目经理汇报处理。按施工图施工，遇有设计与实际不符的情况，及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导。4、建立严格的试验检测制度建立严格的试验检测制度，把工作程序用制度的形式固定下来，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。三.落实质量责任终身负责制 项目经理与业主、与企业法人签订质量责任状，对本标段工程质量终身负责。建立工程质量责任卡，落实工程质量终身负责制。项目经理、总工、各级行政和技术负责人，以及质量检查、工程技术、试验检验、测量监控、物资供应人员直到施工人员都要明确各自的质量责任，层层签定质量责任状，实行质量岗位责任制，使每个分项工程、每道工序的质量都有明确的责任人。四.建立质量情报信息网络 质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，施工管理、工程技术、监控量测、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料，做到及时收集、及时分析、及时反馈、及时应用，更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：1、进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。2、施工组织设计或施工方案、图纸会审、技术交底、变更设计、隐蔽工程签证等质量记录。3、历次质量检查、各种验收检查的记录，质量问题（或事故）调查和处理记录。4、新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理。5、机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。五、安全保证措施1.安全生产目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5以下。2.安全保证措施 为确保施工安全，建立安全管理机构和健全安全保证体系，加强安全技术管理，严格遵守有关安全规范，采取有力的安全保护和防护措施。具体做法是：建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；遵守一切指导安全、健康与卫生方面的法规和规定并提供一切安全装置、设备与保护器材，以保护职工的生命、健康及公众的安全；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。3.成立安全组织机构1、成立以项目经理为组长，项目总工程师、副经理和质量安全部部长为副组长的安全领导小组。项目经理部设质量安全部，设专职安检工程师，具体负责本段工程项目的全部安全监察和管理工作，各施工队设专职安检员，各工班设兼职安检员。2、建立严格的安全生产责任制。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，并建立一套以安全生产责任制为主要内容的考核奖惩办法和安全否决权评比管理制度。3、建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息(如执行 “五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等)，并设专人负责予以处理。（注：以上各部室负责人为安全领导小组成员）安全管理领导小组机构图安全领导小组机构图项目经理：项目副经理：项目总工程师：安全监督员：安全管理小组：安全检查：施工作业队兼职安全员4. 保证安全组织措施1 .建立安全保证体系 按照“五项”(综合治理、管生产必须管安全、否决权、从严治理、标准化管理)原则，建立安全保证体系(包括安全机构的设置、专职人员的配备和施工安全监测以及防火、防坠落、救护、警报、治安等安全保证体系)。安全保证体系见上图2. 安全教育 加强全员的安全教育和技术培训考核。使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，安全警钟常鸣，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工等工种，必须进行专门安全操作技术训练，并经劳动部门考试合格后方可持证上岗。每年举行一次“反三违月”活动和“安全生产月”活动，深化“安全责任重于泰山”和“强化安全生产意识，落实安全管理责任”的安全生产主题，使安全教育活动深入人心。3.安全检查 通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。具体措施：1、成立由第一负责人为首的安全检查组，建立健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工并进行整顿的建议。2、检查类型：采取定期检查和非定期检查。 定期检查：项目经理部每月组织一次安全检查，施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并作好落实。非定期检查：按照施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。3、安全检查内容 坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防触电、防机械车辆事故、防汛、防火、防坠物伤人等措施的落实。4、检查方法和手段 采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表等方法和手段进行安全检查。4 .安全生产技术保证措施 针对工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。1、技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对采用的新技术、新材料、新工艺、新设备，要认真编制安全技术操作规程，并具有针对性的逐级进行安全技术交底，交底后由项目部安全员负责监督检查、落实。2、各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。3、特种作业人员(包括机械工、电工、电焊工等)须持证上岗，并按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。4、安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。5、技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。6、对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。5 .具体施工安全保证 施工现场 1、施工现场有利于生产，方便职工生活，符合防火等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。 2、施工现场要有可靠的隔离措施，并设置醒目的安全警示标志，夜间点红灯，交通要道设立反光标志；各种安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。 3、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施；须通过既有公路及其它机动车道的，应经有关部门批准，并设置路标及防护措施；大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥；并派专人维护。 4、施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，以保持现场的整洁有序。 5、对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住的较为空旷的地点，并有必要的防污染设施。 6、加强与交通、公用事业等单位的联系和配合，参加必要的管线单位、交通管理的配合会。 施工机械使用实施严格的机械安全管理和安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在安装前，须按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装。在投入使用前，须按规定进行验收，经验收确认状况良好，能安全运行的，方可投入使用。所有机械操作人员都必须经培训合格后持证上岗，并按期复检。施工中，指定专人负责机械设备的检查、维护、保养，确保其完好率、使用率和安全运作。 现场用电安全施工现场临时用电须按相关的规范要求进行设计。自行安装的线路、设备必须符合供电部门的要求，并在实施中请供电部门进行指导、检查和验收。建立健全安全用电管理制度，严格落实防止误触带电体、防止漏电