三标段项目办总结及农村公路竣工验收的申请.docVIP

喀交农路办发201162号关于报送喀喇沁旗2010年农村公路 改造工程第二标段工程质量检测申请的报告喀喇沁旗公路工程质量监督所：喀喇沁旗2010年农村公路改造工程第二标段（龙山至马架子公路工程）施工单位赤峰中立路桥有限责任公司，按合同完成了各项施工内容，工程质量按交通部制定的公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）及相关规定的要求对工程质量评定合格，竣工资料按有关规定编制完成，已经具备交工条件，现向质量监督所提出申请进行质量检测。附：有关资料二0一一年十二月二十日喀喇沁旗2011年农村公路建设工程第三标段项目法人工作总结报告（一）、建设依据主要依据内蒙古自治区交通厅20092013年农村公路建设规划及国家有关法律法规技术标准进行改造修建。（二）、建设规模及主要技术指标喀喇沁旗2011年农村公路建设工程第三标段（西桥至姜家店段、宫家营子至马鞍山梁顶）公路工程，（西桥至姜家店段）公路工程，路线起点为喀喇沁旗西桥镇西桥村，起点桩号为K0+000，经姜家店村，终点桩号为K3+100。（宫家营子至马鞍山梁顶）公路工程，路线起点为喀喇沁旗西桥镇宫家营子村与平锦线交汇处，起点桩号K0+000,经宫家营子村，终点桩号为K10+300，路线总长13.4公里本公路按四级公路技术标准进行修建，其中西桥至姜家店段公路，设计时速20公里/小时，路基宽6.5米，路面宽5米；宫家营子至马鞍山梁顶段公路，设计时速20公里/小时，路基宽5.5米，路面宽3.5米，新建桥涵设计荷载公路级，设计洪水频率为：新建小桥涵1/25，利用桥涵维持原洪水频率不变，新建涵洞与路基同宽,利用小桥涵按设计标准加宽。 （西桥至姜家店段公路路面采用20cm水泥混凝土面层,宫家营子至马鞍山梁顶公路路面采用18cm水泥混凝土面层），20cm水泥稳定砂砾基层,20cm天然砂砾垫层。该标段共两条路线水泥混凝土路面13.4公里。公路沿线运输条件较好，沿线砂石材料丰富，电力充足，距离近，架设方便，通讯信号全部覆盖，沿线水源丰富，水质较好，可完全满足工程需要；其他生产、生活场地可与当地政府协调帮助解决。路线整体呈南北走向。本合同段从2011年5月1日开工，于2011年9月圆满的完成了本合同段的所有工程。(三)、工程进度工程于2011年5月1日开工建设以来，在旗委、旗政府的正确领导下，在赤峰市交通运输局的大力支持下，在上级有关业务部门的指导下，经过工程建设单位、设计单位、监督单位、监理单位、施工单位的共同努力，克服重重困难，于2011年9月30日竣工。（四）、项目投资及来源根据工程计量，本合同工程共完成建筑安装工程费投资8495858元。（五）、主要工程数量完成情况1、.路基工程 （1）清理现场107200平米 （2）路基挖土方62007.9立方米 （3）路基利用土方14577.5立方米 （4）路基借土填方40440.5立方米（5）换填土25863.1立方米2、路面工程 （1）路面垫层62.759千平米 （2）路面基层62.759千平米（3）路面面层55.999千平米 3、本合同段没有桥涵工程及排水工程（六）、参建单位建设单位：喀喇沁旗交通运输局项目法人：喀喇沁旗农村公路建设管理办公室设计单位：承德交通勘察设计院有限公司质量监督单位：喀喇沁旗公路工程质量监督所监理单位：呼和浩特市建通公路工程监理咨询有限公司施工单位：赤峰安通路桥有限责任公司二、建设管理情况（一）前期工作情况1、设计单位招标情况2011年3月，喀喇沁旗交通运输局委托承德交通勘察设计院有限公司对喀喇沁旗2011年农村公路建设工程第三合同段（西桥至姜家店段、宫营子至马鞍山）公路工程进行勘察设计，2011年3月外业结束后进行了全面自检,勘测内容和精度满足设计要求。于2011年4月完成了一阶段施工图设计，同时签订了建设工程勘察设计合同。2、监理单位招标情况根据公路建设市场管理办法的有关规定，由于建设规模较小公开招标失败后喀喇沁旗交通运输局采取合同谈判的方式确定了监理单位为呼和浩特市建通公路工程监理咨询有限公司，并与签订了合同。3、施工单位招标情况在项目招标过程中严格履行招投标程序，本着“公平、公正、公开”的原则，在旗纪检喀委、公正机关的监督公正下，择优选择施工单位，经过评标委员会评审和推荐，确定赤峰安通路桥有限责任公司为中标单位，并签订了合同。（二）、征地拆迁情况 本工程为旧路改造工程，在测设过程中全线充分利用了旧路，没有占地和拆迁。（三）、项目管理1、 项目管理机构的设置及职能按照交通部关于发布公路建设项目法人资格标准（试行）的通知及关于公路建设项目法人资格审查实施意见的通知的有关要求，喀喇沁旗农村公路建设管理办公室向喀旗交通运输局上报了项目法人报告，并得到了批复，确定喀喇沁旗农村公路建设管理办公室为喀喇沁旗2011年农村公路建设工程第三标段（西桥至姜家店段、宫营子至马鞍山）公路工程的项目法人，同时成立了喀喇沁旗2011年农村公路建设工程第三标段（西桥至姜家店段、宫营子至马鞍山）公路工程建设项目管理办公室，具体负责项目实施阶段的质量控制、进度管理、计量支付、工程变更、合同管理等事宜。为落实“政府监督，业主管理，社会监理，企业自检”四级质量保证体系奠定了坚实基础。2、质量控制措施及效果（1）、项目办根据国家和交通主管单位有关规定设立，加强对工程质量的管理。按照国家规定建立健全质量保证体系，实行项目法人负责制，设立项目质量责任人，项目法人的法定代表人对公路工程项目建设质量全面负责。（2）项目办严格履行基本建设程序，根据公路工程特点和技术要求确定合理标段、合理工期、合理造价，按国家、内蒙古自治区交通行政主管部门规定，通过项目招标投标选择具有相应资格的施工、监理单位，并分别签订合同，实行合同管理。( 3 )、项目办的法定代表人与项目质量责任人签订项目质量目标责任状，项目质量责任人与项目施工质量责任人、项目监理质量责任人签订责任状。( 4 )、项目办经常检查施工单位质量保证体系的有效性，检查技术、管理人员的可靠性，检查施工机械、试验检测设备的配备情况。( 5 )、工程监理制是控制工程质量的有效途径，但由于监理人员素质参差不齐，人员构成千奇百怪，流动性大，项目法人加强了对监理人员的管理，经常检查监理独立检测的频率以及试验结果的真实性和可靠性，检查材料许可证、转序批复单的正确性和合理性。（6）项目办主动接受质监机构对其质量保证的监督检查。工程开工前，按有关规定向质检机构申办工程质量监督手续；工程施工过程中，主动接受质监机构对工程质量的监督检查。（7 )、项目办依照有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准、施工规范和合同文件组织施工图设计、施工和施工监理单位 由于采取了以上措施对工程质量起到了良好的效果。3、安全生产项目办在抓质量的同时抓安全生产，坚持“以人为本、预防为主”的方针，以关爱生命为前提，最大限度的减少施工安全事故的发生，建立快速、有效的应急反应机制，确保国家财产不受损失、人员的生命不受伤害，保证本项目施工顺利开展。针对施工过程中可能存在的不安全因素，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。项目经理部紧紧结合工程的实际，制定和完善施工应急救援预案，做好相关应急准备工作，包括救援人员、器材、设备材料、资金等。实现了“一手抓质量，一手抓安全”的管理目标。4、进度管理强化项目合同管理的意识。通过规范工程招标，规范工程管理办法，严把施工、监理单位的进场关，来强化工程参与单位及人员的合同意识。 实行阶段进度合同管理办法。坚持一月一次生产调度会议，适时提出阶段性生产目标，与施工单位达成协议，按月进行考核，完成的重奖，完不成的重罚。通过优化工程施工方案，加快工程施工进度。及时支付工程价款，确保工程原材料按计划进场。本工程建设期间，各种材料供应十分紧张，现金支付是工程材料按计划进场的惟一保障。 由于在各方面采取了有效措施从而保证了本工程按合同如期完工。严格按照合同要求，保证工程质量按时完成了施工任务。依据公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）进行评定，分部、分项工程检验评定为合格，单位工程综合评定为合格。5、工程变更情况为满足排水需要，根据设计要求过村路段均需挖方保持原路设计标高不变，挖方后出现软土需要换填1686m3460M（具体桩号见变更数量表），K4+981处原设计为1-100CM钢筋混凝土圆管涵，该管涵施工结束后，当地百姓以该涵管不能满足排水要求阻碍施工，强烈要求再增加一孔，几经调解无效后变更为2-100CM钢筋混凝土圆管涵，0+000K0+123M处和K6+326K6+403M处路面分别为预留高速公路通道及老百姓未放树不够设计标准而未做砼路面共计1067.97平方米，K10+325叉路口原为混凝土路面，公路抬高后增加铺筑砼路面333平方米，累计少铺砼路面734.97平方米，变更增加混凝土活动路面443平方米。6、工程造价控制合同价为8495858元，实际完成8495858元，变更增加76378元。在计量时，项目办认真审核施工单位所报工程量，做到不漏报、不虚报，严格执行合同单价和计量规则，很好的控制了造价。7、廉政建设在工程施工过程中所有参建单位均推行了廉政建设一票否决制度和公开举报制度。 项目办通过建立科学严密的管理制度，坚持按程序办事，自上而下形成了创建廉政工程的氛围，有力地保障了工程顺利实施。三、设计施工监理单位的总体评价情况（一）、设计单位在保证设计标准的情况下，根据原有路况实际，努力降低工程造价，施工过程中经常深入工地符合设计情况。（二）、施工单位施工单位能够严格按施工技术标准组织施工，履行合同职责保质保量按期完成了施工任务。三）监理单位能够执行监理合同，履行监理义务，确保了工程质量。四、单位分部分项工程评定情况依据公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）进行评定，分部、分项工程检验评定为合格，施工单位工程综合质量评分97.3 分，监理单位工程综合质量评分96.4 分，质量等级合格。五、工程施工管理体会1加强组织领导是搞好工程项目的前提条件公路建设项目涉及面广，政策性强，在实施过程中，一方面，必须紧密依靠各级政府的支持，充分发挥各级职能部门的行业优势，才能营造良好的工程建设环境，才能保障工程建设的顺利实施。另一方面，项目各参建单位以及各单位内部人员都必须密切配合，齐心协力，团结一致，不断提高管理单位内部的凝聚力，才能提高项目管理的水平。2全面掌握工程情况是搞好项目管理的基础其一，公路工程项目受各方面因素影响，具有很强的技术性和复杂性。在项目实施前，管理单位只有完全掌握工程设计和现场情况，才能把握工程特点和工程施工的关键，才能编制较为可行的工程实施方案，才能组织较为匹配的管理队伍，才能明确各阶段的工作重点，才能有条不紊地开展各项工作。其二，项目实施是动态管理的过程，也是协调和处理各种矛盾的过程。管理者应从控制投资、进度和质量三方面入手，全面掌握工程实施动态，根据工程进展情况，预测或发现工程实施中存在的主要问题或工程隐患，及时研究，分析利弊，有针对性地予以处理。3营造严格的管理氛围，是搞好项目管理的关键 工程项目的实施是一项群体性工作，靠一个人或少数人的努力是很难搞好的。在项目管理期间，一方面应采取各种激励办法，调动各方面的工作积极性，形成全员工作的合力；另一方面，应从各个角度增强每个工作人员的责任感，抓住各种机会，体现管理者质量无情、合同无情的工作决心，营