商合杭铁路芜湖长江公铁大桥接线跨越宁芜、宁安线桥施工组织设计.doc

商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 1 目 录 1 编制依据.1 1.1编制依据 .1 1.2编制原则 .1 1.3编制范围 .1 2 工程概况.2 2.1工程简介 .2 2.2设计技术参数 .2 2.3地质概况 .2 3 危险源辨识与控制措施.3 4 施工总体方案.5 4.1施工组织机构 .5 4.2施工机械配备 .7 4.3大临工程分布 .8 4.3.1施工用电.8 4.3.2施工便道.8 4.3.3施工通讯.8 4.4总体施工进度安排 .8 5 施工建设目标.9 5.1总体目标 .9 5.2安全目标 .9 5.3质量目标 .10 5.4环境保护目标 .10 6 安全保证体系.10 6.1安全目标 .10 6.2成立安全组织机构 .10 6.3安全小组的任务和职责 .10 7 交通疏导.11 7.1上跨公路支架简介 .11 7.2交通绕行方案 .12 7.2.1右幅上空施工绕行路线.12 7.2.2左幅上空施工绕行路线.12 7.3交通指示、引导标志设置方案 .12 8 下部施工组织.14 8.1施工概述 .14 8.2施工工艺流程图 .15 8.3桩基施工 .16 8.3.1桩基概述.16 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 2 8.3.2工艺流程图.16 8.3.3灌注钻孔桩.17 3）钻机就位.18 7)安装导管.21 8)灌注水下混凝土.22 9)泥浆清理.22 8.4承台 .22 8.4.1承台概述.22 8.4.2施工工艺流程图.23 8.4.3施工准备.24 8.4.4基坑开挖.24 8.4.5截桩头进行检测.24 8.4.6垫层.25 8.4.7钢筋制作安装.25 钢筋加工.25 钢筋制作安装.26 预埋钢筋安装.26 8.4.8模板安装.26 模板支立.27 模板拆除.27 承台质量标准.27 8.4.9承台砼浇筑及养护.27 8.4.10 承台验收标准.28 8.5桥墩 .28 8.5.1桥墩概述.28 8.5.2施工顺序.29 8.5.3施工准备.29 8.5.4钢筋绑扎、安装.29 8.5.5模板.32 施工顺序.32 安装方法.32 模板安装要求.32 8.5.6浇筑混凝土.33 8.5.7混凝土的养护.34 8.6盖梁 .34 8.6.1盖梁概述.34 8.6.2施工工艺流程图.35 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 3 8.6.3测量放线.35 8.6.4垫层浇筑.35 8.6.5门洞支架搭设.35 8.6.6满堂支架搭设.37 8.6.7支架预压.39 8.6.8预压监测.40 8.6.9模板制作及安装.43 8.6.10 钢筋绑扎.44 8.6.11 混凝土浇筑与养护.44 4） 混凝土浇筑和振捣.45 8.6.12 支架门洞拆除.47 9 上部施工组织.50 9.1机械选择 .50 9.2上部施工工艺流程图 .51 9.3体系转换 .51 9.3.1临时支座制作及安装.51 9.3.2永久性支座安装.52 9.3.3临时支座拆除.53 9.4箱梁架设 .54 4）测量放线.55 5）临时支座安装.55 6）安装顺序.55 B 梁板运输 .56 F 吊装注意事项及质量检验标准.57 9.5端横梁、中横梁湿接缝 .58 9.5.1体系转换图.58 9.5.2中横梁、端横梁及湿接缝.60 9.6防撞墙 .68 9.6.1模板制作.68 9.6.2模板支立.68 9.6.3模板施工吊篮.69 9.6.4预埋件处理.70 9.6.5伸缩缝的处理.70 9.6.6混凝土的浇注.70 9.6.7模板的拆除.70 9.7桥面铺装施工 .71 9.8泄水管安装 .71 10保证措施 .72 10.1 质量保证 .72 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 4 10.1.1 混凝土交通运输.72 10.1.2 混凝土泵车一般要求.72 10.1.3 现浇钢筋混凝土工程成品保护 .72 10.2 技术保证 .74 10.2.1 技术保证.74 10.2.2 人员，设备，物资，资金保证措施 .75 10.2.3 季节施工保证.75 10.3 安全保证 .77 10.3.1 预制箱梁吊装.77 10.3.2 预制箱梁架设.79 10.3.3 龙门吊吊装施工.80 10.3.4 运梁炮车运输.81 10.3.5 安全标志.82 11施工事故预防措施及应急预案 .82 11.1 应急预案工作流程图 .83 11.2 成立应急预案组织机构 .83 11.3 施工事故报告程序 .85 12文明施工措施 .86 13环境保护 .86 13.1 环境保护管理体系及组织机构 .87 13.2 水环境保护措施 .87 14重大危险源分析 .87 14.1 现场施工人员手脚或其他部位被挤伤或砸伤 .87 14.2 触电事故 .88 14.2.1 预防措施.88 14.2.2 现场应急处理.88 14.2.3 现场伤员急救.89 14.3 既有地下管线和地上“三电”设备损坏抢修 .89 14.4 防洪防汛 .90 14.5 基坑坍塌 .91 15附件 .92 15.1 工程平面图 .93 15.2 工程横剖面图 .94 15.3 P1- P3 支架布置图.95 15.4 P4 门洞支架布置图.96 15.5 P5 门洞支架布置图.97 15.6 P5 门洞支架平面布置图.98 15.7 P6 门洞支架布置图.99 15.8 P6 门洞支架平面布置图.100 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 1 1 1编制依据编制依据 1.1 编制依据 1）城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008； 2）新建商丘至合肥至杭州铁路*长江公铁大桥公路桥接线跨越 宁芜、*铁路段桥梁工程施工图； 3）城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008）； 4）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 5）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 6）预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）； 7）公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器 （JT/T 329- 2010）； 8）预应力混凝土桥梁用金属波纹管 （JG225-2007）； 9）道桥用防水涂料（JC/T 975-2005）； 10）城市桥梁桥面防水工程技术规程 （CJJ139-2010）。 1.2 编制原则 1） 响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质 量、安全目标编制。 2） 严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教 育培训，考试合格后，方准上岗。 3） 施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事 项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。 4） 遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等 方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。 1.3 编制范围 本方案适用于新建商丘至合肥至杭州铁路 *长江公铁大桥公路桥 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 2 接线跨越宁芜、*铁路段桥梁工程。 2 2工程概工程概况况 2.1 工程简介 本工程作为新建商丘至合肥至杭州铁路 *长江公铁大桥的组成部 分，为公路桥接线跨越宁芜、*铁路段桥梁工程。根据铁路部门要求， 为配合目前正在进行的改建宁芜线、新建 *城际铁路工程，本工程需 要先行启动实施。 本工程的起止桩号范围为K7+782- K7+942，与宁芜下行线里程 K110+060 相交，桥梁组合45+40+35+45+35m 全长200m。其中上跨宁芜线、 *线均采用45m 跨径，桥梁宽度为36m。 本桥P1 桥墩位于宁芜下行线左侧。 本桥共1 联 5 跨，跨径组合为45+40+35+45+35m 全长 200m，桥梁结构 采用先简支，后连续的施工工艺。 2.2 设计技术参数 1） 道路等级：城市主干道，设计时速60km/h。 2） 桥梁标准横断面：桥梁宽度0.5m（防撞墙）+1m（检修道） +0.5m（防撞墙）+15.75m（机动车道）+0.5m（中央分隔墩）+15.75m（机动 车道）+0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）=36.0m； 3） 桥面横坡：双向 2%。 4） 桥梁设计荷载：汽车荷载：城-A 级的1.3 倍。 5） 抗震要求：根据中国地震参数区划图（GB18306-2001）标示， 抗震设防烈度6 度 ，水平向设计基本地震动加速度峰值0.05g，桥梁抗震设 防类别为“乙”类，按7 度进行抗震措施设计。 2.3 地质概况 根据野外鉴定、原位测试及室内实验的结果，并结合场区经验，综合 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 3 给出场区岩土的设计参数建议值 详见表2.3-1 地质概况。 表 2.3-1 地质概况 层号及土名 基本容 许值 fao (kpa) 钻孔桩桩 侧土摩阻 力标准值 qik(kpa) 岩石建议 极限抗压 强度 Ra (kpa) 压缩模 量 ES 0.1-0.2 (kpa) 基底摩 擦系数 u 桩侧土水平 抗力系数 的比例系 m(KN/m4) 杂填土 1 粉质粘土 160507.00.257000 2 淤泥质粉质粘土 70302.50.253000 粉质粘土 2807510.00.259000 1-1 黏性土状粉砂质泥 岩 2507012.010000 1-2 碎石土状粉砂质泥 岩 35012060*15000 1-3 中风化粉砂质泥岩 5002005.030000 2-1 强风化粉砂岩 40014060*20000 2-2 中风化粉砂岩 90035015.050000 3危险源辨识与控制措施危险源辨识与控制措施 危险源辨识与控制措施详见表3-1 危险源辨识与控制措施控制表。 表 3-1 危险源辨识与控制措施控制表 序 号 重大危险源 作业 活动 重大风险致因控制措施 备 注 1 物的不安 全状态 捆梁千斤绳不合要求， 有断丝或断股现象 捆梁物体打击 选用合格的千斤绳， 千斤绳使用前检查 2 物的不安 全状态 捆梁位置不在预留位 置上 捆梁 物体打击、机械 伤害 严格执行操作规程 3 人的不安 全行为 梁从人头上越过，龙 门吊起吊未同步 提梁 物体打击，起重 伤害，其他伤害 进行教育和交底， 严格执行操作规程 4 管理缺陷 龙门吊未检查，操作 人员无证操作 提梁 物体打击，起重 伤害 严格执行操作规程， 操作人员持证作业 5 管理缺陷 梁体倾斜、摇晃，一 端起落过猛 落梁 物体打击，起重 伤害 进行教育和交底， 严格执行操作规程 6 物的不安主要受力构件变形、运梁物体打击，车辆作业前检查 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 4 全状态断裂伤害 7 物的不安 全状态 车辆制动失灵，梁体 未拉斜撑，梁体捆绑 不牢 运梁 车辆伤害，物体 打击，其他伤害 作业前检查 8 人的不安 全行为 人站在梁上随车前进， 运梁车行走速度过快 运梁 车辆伤害，高处 坠落，物体伤害 进行教育和交底， 严格执行操作规程 9 环境因素 光线昏暗，道路不符 合运梁车前进条件 运梁 车辆伤害，物体 打击，其他伤害 进行教育和交底， 严格执行操作规程 10 管理缺陷无人指挥或违章指挥运梁 车辆伤害，其他 伤害 进行教育和交底， 严格执行操作规程 11 人的不安 全行为 操作人员未佩戴防护 用品 喂梁 高处坠落，物体 打击 进行教育和交底， 严格执行操作规程 12 人的不安 全行为 操作人员站在梁上喂梁 高处坠落，物体 打击 进行教育和交底， 严格执行操作规程 13 物的不安 全状态 吊具变形、卷筒内、 滑轮内钢丝缠绕不正 常 喂梁起重伤害，其他作业前检查 14 物的不安 全状态 钢丝绳扭结、压扁、 弯折、断股、笼状畸 形、断丝 喂梁起重伤害，其他作业前检查 15 物的不安 全状态 主要受力构件变形、 断裂 喂梁起重伤害，其他作业前检查 16 物的不安 全状态 电器系统失灵、漏电喂梁触电，其他伤害作业前检查 17 管理缺陷操作人员无证操作喂梁起重伤害，其他 操作人员必须持证 上岗 18 管理缺陷 天车移动速度与运梁 平车移动速度不同步 喂梁 起重伤害，物体 打击，其他 进行教育和交底， 严格执行操作规程 19 管理缺陷 天车起吊梁体前端过 猛过快 喂梁 物体打击，起重 伤害，其他 进行教育和交底， 严格执行操作规程 20 人的不安 全行为 操作人员未佩戴防护 用品 移梁 就位 高处坠落，物体 打击，其他 加强作业人员的安 全教育 21 人的不安 全行为 操作人员站在梁上 移梁 就位 高处坠落，物体 打击，其他 加强作业人员的安 全教育 22 物的不安 全状态 支垫不实，支腿悬空 移梁 就位 物体打击，其他 进行教育和交底， 严格执行操作规程 23 物的不安 全状态 液压系统失灵 移梁 就位 物体打击，其他 进行教育和交底， 严格执行操作规程 24 物的不安 全状态 滑行 移梁 就位 车辆伤害，其他 进行教育和交底， 严格执行操作规程 25 物的不安 全状态 轨道不水平或平行 移梁 就位 车辆伤害，起重 伤害，其他 作业前检查 26 物的不安吊具变形、卷筒内、移梁车辆伤害，其他作业前检查 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 5 全状态滑轮内钢丝缠绕不正 常 就位 27 物的不安 全状态 钢丝绳扭结、压扁、 弯折、断股、笼状畸 形、断丝 移梁 就位 车辆伤害，其他作业前检查 28 物的不安 全状态 主要受力构件变形、 断裂 移梁 就位 车辆伤害，其他作业前检查 29 物的不安 全状态 电器系统失灵、漏电 移梁 就位 触电，其他作业前检查 30 管理缺陷操作人员无证操作 移梁 就位 其他 操作人员必须持证 上岗 31 管理缺陷捆梁钢丝绳抽取困难 移梁 就位 其他 进行教育和交底， 严格执行操作规程 32 管理缺陷 落梁就位时无约束的 顶、拉 移梁 就位 起重伤害，高处 坠落，物体打击， 其他 进行教育和交底， 严格执行操作规程 33 人的不安 全行为 操作人员未佩戴防护 用品 过孔 高处坠落，物体 打击 加强操作人员的安 全教育 34 人的不安 全行为 操作人员站在梁上过孔 高处坠落，物体 打击 加强操作人员的安 全教育 4 4施工总体施工总体方案方案 4.1 施工组织机构 为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工 期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本段工程的意 义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建 *工程 有限公司长江公铁大桥接线跨越宁芜、 *线桥项目经理部。 根据项目特点和工程情况，项目部设五部二室，即工程部、安全质量 部、物资设备部、计划合约部、财务部、综合办公室、中心试验室等部门。 项目部主要工程技术和管理人员都由曾参与过国内大型 桥梁建设、具有 丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担 本段的施工任务，详见表4.1-1 组织机构图、详见表4.1-2 现场管理人 员配置。 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 6 表 4.1-1 织机构图 主要管理人员及联系方式 序号姓 名职 务联系电话备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 4.2 施工机械配备 按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套 ”的原则进行施工 机械设备的配置。根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时进场， 足量到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好，详见表 4.2-1 机械设备。 表 4.2-1 机械设备 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 7 主主 要要 施施 工工 机机 械械 表表 序序 号号 设备名称设备名称规格型号规格型号 数数 量量 国别国别 产地产地 制造制造 年份年份 额定功额定功 率率(KW)(KW) 生产能力生产能力 用于用于 施工部位施工部位 备备 注注 1 1 挖掘机 WY2002 贵阳 20081662.0m3 桥梁下部 2 2 履带起重 机 YQ500t2 三一 20091626.0 m3 箱梁吊装 3 3 装载机 ZL50B2 山东 20081543.0m3 现场及拌合 站 4 4 砼拌合站 HZS1801 洛阳 2010120m3/h 混凝土拌和 5 5 冲击钻机 GJD-15005 新河 200845KW 桩基施工 6 6 炮 车 2 上海 2008 箱梁运输 7 7 柴油发电 机组 120150 KW 2 上海 2009 1201 50KW 电力供应 8 8 龙门吊 25/280 2 河南 2008.86.4 梁场 9 9 龙门吊 25/302 河南 2009.2118m3/h 梁场 1010 电动空压 机 4L-20/83 河北 2009.113222m3/min 桩基 1111 风 镐 G105 甘肃 2009.02 1.2m3/mi n 桩基 1212 洒水汽车 SC15130G1 湖北 2008.85t 便道及场地 1313 水下砼灌 注导管 250mm10 石家 庄 2009.2 桩基施工 1414 模板 50 定做新 购 桥梁下部结 构模板施工 1515 汽车吊 QY1002 武汉 2008.67520t 1616 钢筋弯曲 机 GW40 3 陕西 2008.023 钢筋加工 1717 钢筋切断 机 GQ40 2 陕西 2008.023 钢筋加工 1818 钢筋调直 机 GJ4-14 2 陕西 2008.023 钢筋加工 1919 砼振动棒 HZ-5020 天津 2008.021.1 混凝土振捣 2020 电焊机 BX-50010 沈阳 2009.0935KVA 钢筋焊接 2121 卷扬机 JDK-32 山西 2008.022 牵引 2222 木工圆锯 机 MYJ150-12 重庆 2008.10 模板加工 2323 木工平刨 机 MB-F515B2 浙江 2008.10 模板加工 2424 型材切割 机 J3G-4101 石家 庄 2008.10 型材加工 2525 对讲机建伍 308 10 河南 2009.3 通信施工 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 8 主主 要要 施施 工工 机机 械械 表表 序序 号号 设备名称设备名称规格型号规格型号 数数 量量 国别国别 产地产地 制造制造 年份年份 额定功额定功 率率(KW)(KW) 生产能力生产能力 用于用于 施工部位施工部位 备备 注注 2626 混凝土拉 毛设备 1 长沙 2009 下部施工 2727 潜水泵 100D L 15 济南 200 9 90100m3/h 抽水 2828 变压器 S9-5301 北京 2010.01530KVA 电力供应 4.3 大临工程分布 4.3.1施工用电 工程用电主要采用地方电源为主 ，临时架设2 台 500kv 变压器供本桥梁 使用。 4.3.2施工便道 本工程施工位置位于赤铸山路，*市区，此地段交通发达，从九 华中路及赤铸山路修建施工便道，施工便道供本工程建设施工使用。 4.3.3施工通讯 在项目经理部及作业队、拌合站分别配备电话，保证相互之间与业主、 监理、设计及其它相关单位的联系，项目经理部和施工架子队主要施工管 理人员配备手机，现场管理人员配备无线对讲机进行联络，保证生产需要。 4.4 总体施工进度安排 本工程计划施工工期约为270 天，2014 年 7 月开始施工，2015 年 3 月 全部完工。 工程计划施工工期为230 天，2014 年 7 月 1 日开始施工，2015 年 3 月 8 日完工，具体开工时间以监理工程师下达开工令为准。具体工期安排如下： 1）施工准备：2014 年 7 月 1 日2014 年 7 月 30 日 2）钻 孔 桩：2014 年 7 月 1 日2014 年 8 月 20 日 3）承台工程：2014 年 8 月 21 日2014 年 9 月 18 日 商合杭公铁公路桥引桥跨越宁芜、*线桥施工组织设计 *铁路工程指挥部 9 4）立柱工程：2014 年 9 月 4 日2014 年 9 月 25 日 5）盖梁工程：2014 年 9 月 11 日2014 年 10 月 27 日 6）梁场建设：2014 年 6 月 25 日2014 年 7 月 30 日 7）箱梁预制：2014 年 8 月 1 日2014 年 12 月 24 日 8）箱梁架设前三跨：2014 年 11 月 2 日2014 年 11 月 10 日 箱梁架设后两跨：2014 年 12 月 25 日2014 年 12 月 31 日 9）湿 接 缝：2014 年 11 月 12 日2015 年 1 月 15 日 10）负 弯 矩：2014 年 11 月 20 日2015 年 1 月 31 日 11）防 撞 墙：2014 年 11 月 21 日2015 年 2 月 20 日 12）桥面铺装：2014 年 11 月 21 日2015 年 3 月 8 日 13）其 它：2014 年 11 月 21 日2015 年 3 月 8 日 5 5施工建设目标施工建设目标 5.1 总体目标 以“六位一体”为基础，以高标准，讲科学，不懈怠，为准则， “以抓 源头，抓过程，抓细节” “抓标准”为手段，以“不留隐患，不当罪人， 建不朽工程”为目标，“高标准起步，高速度推进，高水平管理，高质量 建设”，争创世界一流工程。 5.2 安全目标 无行车险性以上事故；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责 任重大事故；无等级火警事故；无压力容器爆炸事故。 5.3 质量目标 坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有 关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实 施全过程监控，确保主体工程质量 “零